Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: AnttiR - 08.02.2012, 11:18:16
-
Näin alkuun jo kerrottakoon että tähän ei tarvitse ylistää sitä miten hieno systeemi tuo LH2.4. on ja jos vielä jätettäisiin se keskustelu pois että miksi sitä ei kannata korvata jollain muulla.
Mutta asiaan. Tarkoitus olisi korvata tuo alkuperäisen LH 2.4 jollain kaupallisella ruiskulla ja säilyttää kaikki auton lisävarusteet toimivina. Pinnien kaavioita katselin ja esimerkiksi boksin pinnin nro. 14 selitys käyttämässäni kuvassa oli "AC compressor". Oli joku toinenkin pinni joka liittyi jotenkin automaatti-ilmastointiin. Minkä kaikkien varusteiden toimintoja tuo boksi alunperin ohjaa? Ja miten, eli millaiset lähdöt pitää uuteen purkkiin tilata että saa kaikki varusteet toimimaan?
-
Olisikohan niin, että LH-jetronic vaan kertoo automaatti-ilmastoinnille että moottori on käynnissä? Ja vastaava myös muiden varusteiden kanssa, jos sellaisia on?
En kyllä jaksa uskoa, että vuosimallin -90 autossa moottorin ruiskutuksen ohjaus mitenkään muuten ohjaisi noita varusteita. Tuon käyntitiedon varmaan pystyy ottamaan monesta muustakin paikasta.
Mutta tämä viestini on ihan vain yleistä järkeilyä, lh-jetistä ei tuota yhtä entista kakkosnelosta enempää ole kokemusta.
-
Eipä se LH paljoa noita lisävarusteita ohjaa. Ilmastoinnin kompuralta tulee nyt vaan tieto että se lähtee päälle jolloin LH tietää nostaa kierroksia hieman. Sama flektin kanssa. Ihan sama millaisen jälkiasennettavan moottorinohjauksen sinne laitat niin osaa kyllä näitä ohjata. Ei muuta kuin uutta purkkia tilaukseen :)
-
Toiselle pinnille kerrotaan että ilmastointi on päällä, ja toinen saa virtaa kun kompressorin magneettikytkin vetää. Molemmat nostaa tyhjäkäyntiä. Ilmastoiduissa K-Jet autoisssa käytetään sellaista magneettiventtiiliä joka aukeaa ja päästää lisää ilmaa moottoriin ohi kaasuläpän.
Jos nuo LH tyyppiset ohjaukset haluaa käyttöön, niin ECU:ssa pitää olla digital input kanavia.
Kaikki ECU:t ei tykkää induktiivisistä antureista, mulla on kokemusta Vipec88:sta ja siinä se toimii hyvin.
-
Kiitoksia paljon :)
Oli tällä kertaa ihan turha huoli siis :D