Laiton konttorille sähköpostia ja kuulemma tehomittaustodistusta ei tarvita, mutta alustaeroselvitys tarvitaan.

Mites meni, saitko muutokset katastettua? Jos sait ja tosiaa alustaeroselvitys vain tarvitaa ni pittääköhä sen olla mitenki viralline dokumentti? Et riittääkö joku vtcf mutuilu vai tositteet setä sinisen allekirjotuksella

Kiitoksia vastauksista.
Autoa pitää nyt tarkkailla tosiaan jonkin aikaa, ennen kuin mihinkään pitemmälle sillä uskaltaa lähteä. siellä on nyt suurimmaksi osaksi vettä vain sisällä, mutta ei se näin plussakeleillä varmaan haittaa tee, täytyy vaihtaa sinne oikeat aineet kunhan varmistuu ettei ole rikki mennyt.
Uskomatonta kyllä että kestäisi tuollaisen, mutta ilmeisesti muillakin on sitten kestänyt tuurilla.
kantta/pahvia itsekin ajattelin että ensin pettää kuumuudesta, mutta voisiko esim vesipumpun stefa tuhoutua ilman vettä?
ihan hyvä huomio että öljykin vähän jäähdyttää ja tasaa kuumuuseroja tuolla kannessakin.
tarttee varmaan tarkastaa muutkin klemmarit varmuuden vuoksi samalla kun uudet nesteet laittaa sisään jossain vaiheesa.

Mitäs jäähdytinnestettä olette noissa bensa vitoskoneissa käyttäneet? muistaakseni olen jakopään ja vesipumpun yhteydessä laittanut ihan halvinta motonetistä eli classic etyleeniglykolia vihreen väristä. joskaan se väri ei mitään merkkaa.. kuuluisko noihin oikeasti jotain hienompaa ainetta laittaa vai onko paljoakaan väliä?

Tiputin tänään laatikon pois ja aattelin nyt sen purkaa, sitäkin jo aloittelin, mutta tiukassahan se on luultavasti laakereista, omasta mielestä mikäön muu paikka ei voi enää ottaa kiinni.

En oo vielä edes googlannu, mutta onkohan näihin 37-laatikoihin saatavilla jotakin korjaussarjoja tms. Suomesta? Jos sieltä esim joku laakerivika löytyy.. Varmasti irtotavarana löytyy viimeistään merkkiliikkeestä, mutta voi olla jo että saa toisen hitsatun laatikon samaan hintaan.

 

Up