Polestar 2

Hintaansa nähden tämmöisestä vatkaimesta on näköjään unohtunut tehtaalla asentaa äänieristys 

https://youtu.be/NbTgOp8MiVA

Samalainen on kaikissa Volvoissa. Ei siellä ovissa paljoa ole äänieristettä

Polle oli viime vuoden rekisteröintitilastossa sähkäreiden nelonen. Taakse jäivät mm. Tesla 3, ID.4, Q4, XC40.(Kuva poistettu lainauksesta.)

Lähetetty minun SM-T719 laitteesta Tapatalkilla

Lieneekö rahoituskin vaikuttanut suosioon, Polestarilla oli näihin 2023 vuoden autoihin edullinen 1.3% korotarjous  (vrt Bilia ~5%)
Jännää tuo Polestarin autokauppa, tilaukset tehdään itse suoraan netistä (kuten Teslatkin)

Koron vaikutus osamaksukaupassa:
- rahoitettava osuus 40 000€, laina-aika 6v ja jos korko on  5%   niin kokonaissumma on 46 382€
- rahoitettava osuus 40 000€, laina-aika 6v ja jos korko on 1,3% niin kokonaissumma on 41 600€

Nyt ois näköjään 0,99% korolla kampanja valmiiksi konfguroituja autoja.

Vissiin vanhaa erää. Samaan aikaan mainostetaan että uudistuu, tehot kasvaa ym.

Sieltä sais 300-heppasen takapotkusedanin jos sellaista kaipaa. Rangea 650 km. Tai 476-heppasen nelikon.

https://www.polestar.com/fi/polestar-2

Ollut varmaan maaliskuusta lähtien tuo kampanja. Kesäkuuhun asti muistaakseni oli talvirenkaatkin kaupan päälle. Ihan 2023 autoja. Mutta äsken kun vilkasin niin siellä on näköjään mahdollista valita jopa 84kk rahoitus..se lienee uutta.

Ollut varmaan maaliskuusta lähtien tuo kampanja. Kesäkuuhun asti muistaakseni oli talvirenkaatkin kaupan päälle. Ihan 2023 autoja.

Noissa kampanjan esikonfiguroiduissa vanhat speksit tehojen ja rangen osalta. Uutta jos menee rakentamaan niin uudet speksit.

No niin - uusi Pole 2 on pihassa (ex Volvo V70 II D5) vaan muutama huomio

- Vakionopeudensäädin, tämä sama siis koskee uudehkoja Volvoja ja Pole 2, vanhoissa Volvoissa kun painoi kevyesti vakkarin "plus/miinus" nappulaa niin vauhdin muutos oli  1 km/h ja pitkään painaessa 5/10 km/h (sama toiminto on myös esim. Mersuissa jne)
Nyt vakkarin nappuloiden toiminta onkin päinvastaista :-(, mikähän viisaus tässä on,  pitkä painallus muuttaa vauhtia 1 km/h...)

Polen vakkarin asetukselle muuten pitää antaa kiitosta, adaptiivisyyden voi kytkeä tarvittaaessa pois ja siirtyä tavalliseen vakionopeustilaan tosin LIM asetukselle ei ole missään autossa tullut tarvetta.


- Volvolla oli hyvä kaukosäätöisen avaimen malli esim.


vaan Polestarissa on täysin käsittämätön muovinen laatikko jota on hankala käyttää käsineet kädessä tai pimeässä (ei näy merkintöjä..)


Kuinkahan tuo laatikon muovinen lenkki kestää käytössä kun siihen kytkee vaikkapa kotiavaimet kiiinni


Ovien avaus tietysti onnistuu kännyllä vaan en tuohon yksinomaan luottaisi.
Aiemmin näitä isoja avaimia sai auton mukana 2 kpl, nyt tulee vain yksi

------

Polestarin rahoitustarjous tähän 2 malliin on lyömätön eli korko 0,99% joten esim.  XC40 ei tullut nyt kysymykseen

2016 S60 vakkari toimii jo tuolla tavalla, lyhyt +-5 ja pitkä +-1.

- Vakionopeudensäädin, tämä sama siis koskee uudehkoja Volvoja ja Pole 2, vanhoissa Volvoissa kun painoi kevyesti vakkarin "plus/miinus" nappulaa niin vauhdin muutos oli  1 km/h ja pitkään painaessa 5/10 km/h (sama toiminto on myös esim. Mersuissa jne)
Nyt vakkarin nappuloiden toiminta onkin päinvastaista :-(, mikähän viisaus tässä on,  pitkä painallus muuttaa vauhtia 1 km/h...)

Oletko kokeillut pitää + nappia painettuna pidempään?
Ainakin XC-60:ssä pitkään painettaessa nopeus nousee 1 km/h n. sekunnin välein ja lyhyt painallus nostaa nopeutta 5 km/h.
Kun tuohon on tottunut niin en sitä huonoksi toiminnoksi koe.

täysin käsittämätön muovinen laatikko jota on hankala käyttää käsineet kädessä tai pimeässä (ei näy merkintöjä..)

Mihin sitä tarvitsee käyttää? Avain taskuun ja menoksi.
Vois tietty olla myös automaattilukitus autosta poistuttaessa, niinkuin fiksummissa kieseissä.

eiks polestarikin toimi kännykällä kuten teslat? yhtä rumat ne on nykyään volvoissakin nuo avaimet.

eiks polestarikin toimi kännykällä kuten teslat?

Periaatteessa joo. Käytännössä Geelyn tuotteet on kännyintegraatiossa valovuoden jäljellä muita autovalmistajia, ei noin bugiseen ja ominaisuuksiltaan vajaaseen tuotteeseen voi luottaa. Ehkä VAG leirissä asiat on vielä huonommin, mutta kyllä tässä yhteydessä kiinalaiset on todella pahasti muita jäljessä.

No niin - uusi Pole 2 on pihassa (ex Volvo V70 II D5) vaan muutama huomio

- Vakionopeudensäädin, tämä sama siis koskee uudehkoja Volvoja ja Pole 2, vanhoissa Volvoissa kun painoi kevyesti vakkarin "plus/miinus" nappulaa niin vauhdin muutos oli  1 km/h ja pitkään painaessa 5/10 km/h (sama toiminto on myös esim. Mersuissa jne)
Nyt vakkarin nappuloiden toiminta onkin päinvastaista :-(, mikähän viisaus tässä on,  pitkä painallus muuttaa vauhtia 1 km/h...)

Polen vakkarin asetukselle muuten pitää antaa kiitosta, adaptiivisyyden voi kytkeä tarvittaaessa pois ja siirtyä tavalliseen vakionopeustilaan tosin LIM asetukselle ei ole missään autossa tullut tarvetta.


- Volvolla oli hyvä kaukosäätöisen avaimen malli esim.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

vaan Polestarissa on täysin käsittämätön muovinen laatikko jota on hankala käyttää käsineet kädessä tai pimeässä (ei näy merkintöjä..)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuinkahan tuo laatikon muovinen lenkki kestää käytössä kun siihen kytkee vaikkapa kotiavaimet kiiinni


Ovien avaus tietysti onnistuu kännyllä vaan en tuohon yksinomaan luottaisi.
Aiemmin näitä isoja avaimia sai auton mukana 2 kpl, nyt tulee vain yksi

------

Polestarin rahoitustarjous tähän 2 malliin on lyömätön eli korko 0,99% joten esim.  XC40 ei tullut nyt kysymykseen

Mihin uudessa autossa avaimen näppäimiä tarvii? Itsellä ollut reilu 2v nykyinen auto ja suurimman osan ajasta on taskussa ollut nappulaton avain.

Mihin uudessa autossa avaimen näppäimiä tarvii? Itsellä ollut reilu 2v nykyinen auto ja suurimman osan ajasta on taskussa ollut nappulaton avain.

Jos vaikka avaimeton kulku lakkaa toimimasta? Volvo ei tunnetusti osaa tehdä autoa, jonka kahvat toimisi luotettavasti

Jos vaikka avaimeton kulku lakkaa toimimasta? Volvo ei tunnetusti osaa tehdä autoa, jonka kahvat toimisi luotettavasti

Ei taida olla vika kahvoissa jos kaikki 5 paikkaa päästä sisään menee yhtä äkkiä rikki. Itsellä kerran talvella oli avain ottanut kylmää ja patteri oli dööd. Silloin Volvo car sovelluksella auton ovet auki ja avaimella auto käyntiin.

Mihin uudessa autossa avaimen näppäimiä tarvii?

Mä avaan takaluukun joskus vähän kauempaa, jos jokumuu kuskaa tavaraa tai koiria autoon/autosta. Mut eipä tuu muita usecaseja mieleen.