TT-thermo letkulämmitin.

Kyllä ymmärtääkseni lämpiää koska ylä ja alavesi letkut kuumat eli mielestä ni on pakko kiertää myös koneessa.
Ainoo mitä pelkäsin ja olin vähän skeptinen ton kytkennän toimivuudesta kun lämmittimen poisto/laatikon lauhduttimen putki liittyy jämäkämpään alavesiletkuun ja toisaalta auton oma termari pitäs aueta vasta n. 90 asteessa eli täytyy olla termari auki kun virrat on pois päältä vai onko termarilla jokin ohitus oksa mistä pääsee ylävesiletkuun.

Sitä vaan pohdin, että webastolla lämmittäessä ylä- ja alavesiletku ovat kylmiä.

Sinun T6 kiuas on aikas jämäkkä tapaus muutenkin että, 500 w on kyllä aikas alakanttiin mitoitettu mä uskon että valmistaja suosittelee ihan minimissään 1000wattista. Mutta jos sulla on valmiiksi hankittuna 500w niin rakentele se paikalleen ja kokeilemalla selviää mikään ei estä sua jytkäyttämästä tehokkaampaa tilalle jos paukut ei riitä. Ompahat putket jo valmiina.
Toi sun työkuvio on kyllä aikas haasteellinen lämmitystä ajatellen. Oon takyn kanssa samoilla linjoilla. 1500 tt thermo vois olla vaihtoehto lämmittää aika nopeesti n. Puoltuntia ehkä. Kuinka nopeesti sun pitää sitte lähtee päivystys keikalle.

Ihan perus V60 D3 on auto, ja lähtö välittömästi hälytyksen tultua. jos ois puoltuntia aikaa, niin lämpeis omalla vebastolla.
Kestääkö tuo ptc paremmin jatkuvaa päälläoloa? TT-Thermon vois tietty laittaa kellolla pätkimään lämmitystä, liekkö tosta ois apua kestoon.

Kestääkö tuo ptc paremmin jatkuvaa päälläoloa?

Näin sanotaan myyntiesitteessä...

Vesipesässä on myös lämpövastus sekä erillinen termostaatti joka suojaa ylikuumenemiselta

Taannoin kun testailin TT-Thermon toimintaa/lämmitys tehoa erillisessä vesitynnyrissä testasin myös PTC:tä.




.


Kerran PTC:n tökkäsin virtoihin ilman että testisystemeissä ei ollut nestettä eikä PTC siitä ollut moksiskaan, normi vastus olisi kyllä ollut vainaa, kuten TT:kin.

Kestääkö tuo ptc paremmin jatkuvaa päälläoloa? TT-Thermon vois tietty laittaa kellolla pätkimään lämmitystä, liekkö tosta ois apua kestoon.

Samaa mieltä. Vesipumppu on kuitenkin kuluva osa joten sen käyttöikä lyhenee jos se on kellon ympäri päällä.

Eihän siinä ptc:ssä ole mitään kuluvaa. Kyllä uskaltaisin jättää ihan jatkuvaan lämmitykseen.

Olis itekki tarkoitus pistää TT thermon lämppäri autoon. Autona toimii 2,5T v70 -08. Vähän nihkeesti löytyy tietoa näihin bensamoottoreihin asentamisesta tuota pömpeliä.
https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000xc-1.html  Tuon pitäisi siis kierrättää nesteitä letkuissa ? Sitä mietin että miten  termostaatti estää vedenkiertoa ?  Tuo muuten olisi varmasti nätti asentaa jos ei kerran ole väliä minne törkkää että kunhan vaan tilaa löytyy. 

Ensinmäinen auto johon pitäisi asentaa lämppäriä vähän utopiaa vielä nämä vehkeet. 

Kyllä neste koneessa ja sisäkennossa kiertää. Termostaatti estää vain syylärille kierron.

Mä tosiaan laitoin TT thermo 1000 XC:n laatikon lauhduttimen putkiin ja kierrättää ylävesiletkun kautta niinku aikasemmin kirjottelin.

Swolle60 toi kellolla pätkiminen ei tossa sun tapauksessa vaikuta hassummalta idealta niin ei ainakaan hakkais lämmittimen termostaatti turhaan ja kuitenkin perus lämpö pysyisi kiukaassa pakkasillakin. Sillain sulla ois auto lähtövalmiina millon vaan ku häly iskee.

Nyt viikonloppuna olisi tarkoitus asentaa TT thermo 1000w,  XC70 vm 2014.

Vidan ohje on asentaa öljypohjan viereen ja kierrättää letku öljyn jäähdyttimen kautta. Siihen se on helpoin asentaakin.

Vieläkö näissä on 19mm letkut? Tarviis hakea pari mutkapalaa asennusta varten

Siellä se nyt on. Hieman hankalan kokoinen tuo uusi TT-thermo. Saisi olla vierekkäin letkujen sisään ja ulostulo. Huomattavasti helpompi vetää letkut. Nytkin tuo coolerin putki hieman ahdisti tuossa. Pitänee vielä laittaa jotain eristettä letkun ympärille ettei missään tilanteessa sula puhki.

Täysin äänetön on tuo lämmitin ja hyvä kaveri webastolle. Yli 30 asteen pakkasilla varmasti varmempi lämmittäjä kuin polttoainekäyttöinen lämmitin.

Minkäs lämmittimen sitä hommais Mk1 V70 -00, nykyinen säteilylämmitin laukoo vikavirtasuojan. Noita vesipumpulla olevia kiertovesilämmittimiä oon funtsinut. Mihin sen sais mahtumaan sopivasti ja kuinka sen kytkeminen. Calix yhteensopiva saisi olla.

Minkäs lämmittimen sitä hommais Mk1 V70 -00, nykyinen säteilylämmitin laukoo vikavirtasuojan. Noita vesipumpulla olevia kiertovesilämmittimiä oon funtsinut. Mihin sen sais mahtumaan sopivasti ja kuinka sen kytkeminen. Calix yhteensopiva saisi olla.

-00 taitaa jo olla tuollainen samanlainen lämmönvaihdin kuin Beaglen kuvassa, laittaisin sinne just tommosen tt-thermon.

Siellä se nyt on. Hieman hankalan kokoinen tuo uusi TT-thermo. Saisi olla vierekkäin letkujen sisään ja ulostulo. Huomattavasti helpompi vetää letkut. Nytkin tuo coolerin putki hieman ahdisti tuossa. Pitänee vielä laittaa jotain eristettä letkun ympärille ettei missään tilanteessa sula puhki.

Täysin äänetön on tuo lämmitin ja hyvä kaveri webastolle. Yli 30 asteen pakkasilla varmasti varmempi lämmittäjä kuin polttoainekäyttöinen lämmitin.

Mitenkäs Beagle kiinnitti omansa ? Saisko kuvia ?

Minkäs lämmittimen sitä hommais Mk1 V70 -00, nykyinen säteilylämmitin laukoo vikavirtasuojan. Noita vesipumpulla olevia kiertovesilämmittimiä oon funtsinut. Mihin sen sais mahtumaan sopivasti ja kuinka sen kytkeminen. Calix yhteensopiva saisi olla.

Minulla on T6:ssa Calixin letkuun tuleva lämmitin kiertovesipumpulla. Pumppu on sama Bosch jota käytetään webastojen kanssa. Pumpulle virtaa tuottava 12V muuntaja on samalla sisätilanlämmittimen haaroitin.

https://www.tarvikkeet.fi/?s=hae&hakusana=1762010&x=35&y=16

Lisäksi tarvitaan autokohtainen letku tai lohkolämmitin.

T6:ssa laitoin sen siten että lämmitin on omalla paikallaan öljypohjan vieressä alhaalla olevassa letkun mutkassa, johon se kuuluu ohjeen mukaan asentaakin. Tämä letku tulee alas moottoriöljyn lämmönvaihtimelta. Pumppu on heti lämmittimen yläpuolella, siis lämmönvaihtimen ja lämmittimen välissä. Tällöin se pumppaa vettä ohjeen mukaisesti lämmittimen läpi ja edelleen moottorin paluupuolelle ja sieltä moottorin ympäri vesipumpulle jne jne. Muuntaja on jäähdyttimen alla olevan palkin päällä ja siitä menee 12V pumpulle. Se toimii myös haaroittimena sisälämppärille, jota minulla ei tosin ole.

Minkäs lämmittimen sitä hommais Mk1 V70 -00, nykyinen säteilylämmitin laukoo vikavirtasuojan. Noita vesipumpulla olevia kiertovesilämmittimiä oon funtsinut. Mihin sen sais mahtumaan sopivasti ja kuinka sen kytkeminen. Calix yhteensopiva saisi olla.

Calix integroidulla kiertovesipumpulla, niin ei tarvi kytkentöjä miettiä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/456998/Calix-letkulammitin-FCH-o16-integroitu-kiertovesipumppu