2002 S60 — 2.4T

Ok. Eli vakio umpio josta sisäosa maalattu hopeaksi ja lasina jonkun styling umpion lasi? Näyttää ihan ok:lle. Meneekö leimasta?

Vakio halogenumpio kyllä, sisäkehykset maalattu ja lasina Vpartsin clear glass -lasi. Paremminkin olisi voinut tehdä kuten muun muassa sommitella projektorin koristerenkaan "dremeloinnin" paremmin, sekä kehyksen Dremel-käsittelyn olisi myös voinut piirtää ihan kynällä tuohon kehykseen. Leimasta en osaa sanoa koska ns. huomisen huolia, helmikuussa vasta.

Kylläpäs ol kylmä kuvailla! Katsastus lähestyy helmikuuta kohden, mittarissa taitaa olla tällä hetkellä noin 239tkm. Volvo on palvellut hyvin, eilinen kylmäkäynnistys -22 °C lämpötilassa meni nätisti ja kun auto oli ollut noin 20 minuuttia tyhjäkäynnillä kabiiniin virtasi lämmintä ilmaa  Oli kyllä mukava juttu näin dieselvolkkarissa viime talvet viettäneenä.

2,4T moottori tuottaa mukavasti lämpöä 

Nyt on Volvon takamusta taas hieman modernisoitu! Kilvenvalojen umpiot puhdisteltu ja V  O  L  V  O -tekstin osalta lopputulema muuten silmää miellyttävä mutta nuo maalipintaan jääneet jäljet eivät näytä kauniilta. Onneksi eivät näy ilman että rupeaa tuijottelemalla tuijottelemaan. Mitenköhän nuita olisi fiksuin lähteä siistimään? Liima- sekä teippijämät hangattu pois kuumailmapuhaltimen ja lakkabensiinin avulla.

2,4T moottori tuottaa mukavasti lämpöä 

Kyllä 

Kyllähän se olisi myllytystä vaatinut ennen uudelleen liimauksia..

Kyllähän se olisi myllytystä vaatinut ennen uudelleen liimauksia..

Tämähän se tottakai olisi ollut, lähtevät nuo kirjaimet onneksi helposti irti. Jospa tämän kurasuolakauden pärjäisi näin ja sitten kesää kohti mennessä ottaa nuo irti ja käsittelee tuon maalipinnan ihan kunnolla.

Ässä käytetty pesussa, tottakai Canon on silloin kotona hyllyllä kun kuvausmaisemat natsaa ja kuvattava kohde on puhdas. Täytynee nyt tyytyä tähän omenan laatuun.    Kyllä muuten tosiaan muuttaa perän ilmettä heti nuo kirjaimet erillään! Kaiken lisäksi oli halpa ja helppo modifikaatio. 

Tuollaisella poistin omasta V70:stä liimanjämät, kun takaluukusta merkkejä irroittelin:
https://www.biltema.fi/tyokalut/kiillotuskoneet-ja-kiillotustarvikkeet/kiillotuskoneet/tarrojenpoistolaite-2000032675
Yllättävän hyvin lähti ja myllytyksellä loput maalin kiillon erot sai pois..

Tuollaisella poistin omasta V70:stä liimanjämät, kun takaluukusta merkkejä irroittelin:
https://www.biltema.fi/tyokalut/kiillotuskoneet-ja-kiillotustarvikkeet/kiillotuskoneet/tarrojenpoistolaite-2000032675
Yllättävän hyvin lähti ja myllytyksellä loput maalin kiillon erot sai pois..

Ok, eli myllytys nuiden maalipintaan jääneiden haamurajojen poistoon on ilmeisesti tie onneen?

Vesihionta ja myllytys, ei jää varmasti "haamujälkiä" enää.

Samalla vaivalla poistaa kirjaimet kokonaan, on vieläkin siistimpi 

Kysynnästä ja mielenkiinnosta johtuen kirjoittelin ohjeen kuinka nuo projektorit asennetaan alkuperäisiin umpioihin.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=123627.0

Nyt on Volvon takamusta taas hieman modernisoitu! Kilvenvalojen umpiot puhdisteltu ja V  O  L  V  O -tekstin osalta lopputulema muuten silmää miellyttävä mutta nuo maalipintaan jääneet jäljet eivät näytä kauniilta. Onneksi eivät näy ilman että rupeaa tuijottelemalla tuijottelemaan. Mitenköhän nuita olisi fiksuin lähteä siistimään? Liima- sekä teippijämät hangattu pois kuumailmapuhaltimen ja lakkabensiinin avulla.

Nyt näyttää hyvältä, tuo modi on varma ja näyttää paremmalta kuin vakio.

Nyt näyttää hyvältä, tuo modi on varma ja näyttää paremmalta kuin vakio.

Kyllä, pitäisi täälläkin olla sellainen "cheap mods" -aihe mitä esimerkiksi Swedespeedistä löytyy. 

Kyllä, pitäisi täälläkin olla sellainen "cheap mods" -aihe mitä esimerkiksi Swedespeedistä löytyy. 

Omaan ärrään tilaan uudet kaikki merkit taakse ja maalautan mustaksi. Samalla Volvo tekstin tilaan P3 malleista joissa valmiiksi harvasti kirjoitettu.

Ässä käytetty huollossa, bensatankin ja polttoainelinjan välissä oleva letku sekä takajarrujen kengät vaihdettu.




Pientä murtumaa/halkeamaa oli tullut, haisi tosi vahvasti bensalta. Umpiot tulee myös vielä vaihtaa "katsastusumpioihin", ja Bilteman lisävalot on otettava myös pois. Löytyi myös vuoto ohjaustehostimen nestesäiliöstä konehuoneen puolelta, liekkö kovilla pakkasilla päässyt kuohumaan... sekin onneksi tosin korjattavissa letkussa olevan klemmarin vaihdolla. Pientä jumppaa tiedossa, onneksi muuten kaikki oli kondiksessa ja päästömittauskin on tehty.