240 b230ft -85 & 850 TDI -96

Eipähän ole kosteus ongelmana 
-27 tais olla silloin  aikanaan pakkasta kun sitä sun TDI 240 puhallettiin 

Oli se kova pakkanen juu   ovia koittanut kitata ja hieroa tässä hiljalleen.. kyllä niistä saattaa vielä ovet tulla

Oviin suhhautin epoksit päälle. Aika kova homma oli kitata. Varsinkin kuskin puolen takaovi oli jeesus lommolla joka kohasta, kuten kuvasta näkyy. Mutta ei tähän kiireeseen löytyny parempaa aihiota. Kohtalaiset nuista tais tulla näin alottelijan silmään, ehkäpä loput oikenee hiomavärillä

Tänään töiden päälle hierasin välihionnan ja kaksi paksua kerrosta hiomaväriä sen jälkeen. Alkaa pikkuhiljaa kelpaamaan 

Pieni maistiainen uutta väriä Värityksen kanssa en alkanut keksimään pyörää uudestaan vaan selasin volvon omia värikarttoja lähinnä 80 luvulta... Sinistä sen olla pitää mutta kalsong blue tuntui turhan arkiselta
Siispä väriksi valikoitui Volvo 215 blue metallic ainakin 80 luvun alusta puoleen väliin on saanut näitä ihan tehtaaltakin tällä värillä
Eli siis kuluneista arkikalsareista hypätään kiiltäviin pyhäkalsareihin







Seuraavaksi ovien tiivisteiden ja lasien ym. kasaus ja sen jälkeen itse korin kimppuun

Oijoi kun komiaa 
Taitaa olla kuitenkin vaaleampi kuin laser blue 

On vaaleampi. Vaikuttaa paljon että missä valossa kuvan ottaa, mutta ei kyllä kaukana ole laser blue

Koria aloin purkamaan ja tutkimaan. Kyllähän siinä on tekemistä aika paljon

Huonoimmasta kohtaa aloitin eli vasen takakylki.



Ei tarvinnut paljoa teräsharjalaikalla pakkelia pölläyttää niin pottusäkin muotonen peltihän sieltä löyty



Oli siihen jo kaari ostettuna mutta eihän se mihinkään riitä. Leuka rintaan, rälläkkä ja lumilapio kouraan ja takapihalle



Siitä onkin tuo etupätkä jo otettu aikasemmin tähän autoon, nyt vaan loput





Sovittelua... osittain entinen kylki vielä alla...

Vähän taas karkasi lapasesta 

No vähän helpompi jo tehä tuolleen ja tulee hyvä kerralla siihen verrattuna mitä alkaa kittaamaan tuota entistä suoraksi. Kitattavia saumoja ei jää kun tohon sivuikkunan alle ja etupäähän n. 10 cm pätkä.

Päivä taas puuhasteltu...









Siinäpä se on koko komeus heftattuna kohilleen. Pintaruosteet hiekkapuhalsin uuden kyljen sisäpuolelta ennen paikalleen laittoa. Epoksia pensselöin sisäkaareen ennenku nostin kyljen paikalleen...

Vasen puoli hitsailtu ympäriinsä kiinni ja saumat ulkopinnalta siloteltu.
Oikeelle puolen alottelin kaaren ja sisälokasuojan vaihtoa.







Kattoverhoilun purin irti. Keskelle kattoa on jo ilmeisesti heti uutena asennettu LA tai NMT puhelimen antenni. Oli ihan kohtalaisesti vuotanu vettä sisälle. Koko kattoverhoilu oli litimärkä ja homeessa

Oikea puoli on hitsailtu nyt kokonaan. Alkaa hitsailut olla jo suht vähissä, on tähän kyllä peltiä vaihettu ja lankaa sulatettu meillä olon aikana ihan jonnii verran

Oceanit jo sovittelin että varmasti sopii pyörimään pellityksen jälkeen ja nehän sopii





Sen jälkeen purin ovet, lasit ja sisustan pois. Tarkistetaan nyt vielä koko pohja kertaalleen ja maalataan ja tervataan vimosen päälle ettei tarvii joka vuosi pikkusen turata sieltä ja täältä.





Takalasin alareunassa on pientä korroosion alkua näköjään. Tuulilasin alta onneksi hiekkapuhallettiin ruosteet pois jokunen vuosi sitten. Helmat ja noin kolmasosa pohjaa on vaihdettu ehkä vuonna -15. Ne on onneksi pysyneet hyvänä

Hitsailut alkaa olla tehty. Jotain pientä vielä löyty kun tänään hiekkapuhalsin ruostekohdat puhtaaksi.

Huhhuh. Seuraavaksi epoksia niskaan
Konepellin ja kontinluukun joutuu käsittelemään erikseen. Ovat molemmilta puolin sen verran rapsakassa kunnossa.