Volvo C40 2021->

Näin videon vähän aikaisemmin ja olen yrittänyt etsiä vastausta tuon ns. etanamoodin toimintaan. Ellei Rifa ole esim. XC40:ssa törmännyt vastaavaan, voisin kuvitella että kyse on ohjelmoinnista. Toinen ongelma on toimintasäteen ennakointi, mikä ei tuossa ole osunut ihan kohdalleen. Toivottavasti asiat korjaantuvat softapäivityksillä. Normaaliajossahan tuollaiseen osaa varautua ja voi vaikka ajella laturille vähän aikaisemmin.

Toimitusajoista ymmärsin että syksyllä toimitettavat olisi jo uutta mallisarjaa, jotain varusteluun liittyvää lisäystä oli luvassa ja silti halvempaan hintaan! Ainakin yksityisleasingilla. Hermo ei meikäläiselläkään olisi riittänyt 8-9 kk:n odotteluun, joten "vanhempaa" kun sai maalis-huhtikuulle, niin tilaus lähti eteenpäin.

Toimitusajoista ymmärsin että syksyllä toimitettavat olisi jo uutta mallisarjaa, jotain varusteluun liittyvää lisäystä oli luvassa ja silti halvempaan hintaan!

Kyllä tuo Launch edition on mielestäni erittäin laajasti varusteltu ja nyt tilattaviin autoihin voi sitten enemmän speksata varustelua ja lähtöhinta on siksi alhaisempi. Eli launch editionissa on automaattisesti melkeinpä ”kaikki herkut”, joten siksi hinta korkeampi.

Onko näitä C40 kukaan vielä saanut ajoon?

Onko näitä C40 kukaan vielä saanut ajoon?

Täällä PK-seudulla olen toistaiseksi nähnyt vain 2 kpl liikenteessä ja toki nekin on voineet olla esittelyautoja koeajettavana.

Mietin kun Wetterin pihan kautta ajoin yks päivä että voisi suorittaa kunnon sähköauto vertailun. Heillä oli pihalla XC40 P8, C40 ja 2kpl Polestar 2 malleja. En ole koskaan sähköautolla ajanut niin olisi hyvä verrata noita.

En ole koskaan sähköautolla ajanut niin olisi hyvä verrata noita.

Suosittelen. Reagointi vääntömomenttipolkimeen on jotain mihin polttiksilla ei vain pystytä, reilusti ylivälitetty remmiahdettu v8 pääsee ehkä lähelle. Lähes kaikki sähköautolla ajavat tutut on harmitelleet miksi ei vaihtanut käyttövoimaa jo aiemmin. Toki jokainen tarpeensa mukaan, lähikuplassa on myös paljon jengiä joiden ajoprofiilille sähkö ei mitenkään sovi tai latausmahdollisuudet on huonot.

Nyt on topicin autolla käyty ajamassa, samalla sähköauto neitsyys meni. Yhdellä lauseella, S90 P8 mallia odotellessa  . C40 mallista mieleen jäi todella pieni takaikkuna, sisäpeili käytännössä turha. Tietenkin S90 malliin verrattuna halvemmat materiaalit. Mutta silti todella mukavan oloinen sisältä. Ymmärrän miksi ihmiset ostaa suv autona, helppo kulkea autoon.

Sitten tuo android käyttis. Ihan järjettömän buginen ja laginen käyttöjärjestelmä. Jos ei sitä lasketa että näytti paremmalta ja google maps niin mitään parempaa en tuosta keksinyt vanhaan verrattuna. Myyjä epäili ettei tule koskaan tukea kaikille ratin näppäimille, cruisen tilan muuttamiselle siis.

Nyt on topicin autolla käyty ajamassa, samalla sähköauto neitsyys meni. Yhdellä lauseella, S90 P8 mallia odotellessa  . C40 mallista mieleen jäi todella pieni takaikkuna, sisäpeili käytännössä turha. Tietenkin S90 malliin verrattuna halvemmat materiaalit. Mutta silti todella mukavan oloinen sisältä. Ymmärrän miksi ihmiset ostaa suv autona, helppo kulkea autoon.

Sitten tuo android käyttis. Ihan järjettömän buginen ja laginen käyttöjärjestelmä. Jos ei sitä lasketa että näytti paremmalta ja google maps niin mitään parempaa en tuosta keksinyt vanhaan verrattuna. Myyjä epäili ettei tule koskaan tukea kaikille ratin näppäimille, cruisen tilan muuttamiselle siis.

ei mennyt eilen sähköautoneitsyys mutta C40 neitsyys meni kun oma luovutuksesta kotiin ajettiin. ainoat plussat edelliseen S60 T8:iin lyhyen ajelun jälkeen on juurikin tuo autoon kulkemisen helppous, jatkuva neliveto ja nopee lämpeäminen.

suurimmat miinukset tulee heti ilmi kun lähtee liikkeelle, eli rengasmelua selkeästi enemmän (molemmissa contin 7 kitkat) ja alusta todella epämukava huonolla pinnalla jota piisaa näiden lumisateiden jäljiltä varsinkin asuntokaduilla. harmaneista jäänyt ilmeisesti se kardon pois, ei lähelläkään S60 vastaavaa. takalasista ja käyttiksestä riben kanssa samaa mieltä.

Contin kitkat on meluisat. Edellisessä S60 oli ja melu oli kova

Contin kitkat on meluisat. Edellisessä S60 oli ja melu oli kova

no ei kyllä mun mielestä 2020 mallissa meluisat olleet, meni sukkasillaan versus tää C40.
pirellin P7 ja misukan primacyistä lähti ääntä selkeästi enemmän.

no ei kyllä mun mielestä 2020 mallissa meluisat olleet, meni sukkasillaan versus tää C40.
pirellin P7 ja misukan primacyistä lähti ääntä selkeästi enemmän.

mulla contit jurrasi ihan kuin olisi laakeri menossa, koeajo uudella S90 silloin jossa samat niin tunnistin saman äänen. Mutta joo motarilla pisti korvaan rengasmelu tuossa. Odottelen spa2 alustan autoja siis. Harmittaa että polestar 2 oli just lähdössä koeajolle.

mulla contit jurrasi ihan kuin olisi laakeri menossa, koeajo uudella S90 silloin jossa samat niin tunnistin saman äänen. Mutta joo motarilla pisti korvaan rengasmelu tuossa. Odottelen spa2 alustan autoja siis. Harmittaa että polestar 2 oli just lähdössä koeajolle.

tässä C40 ne kyllä jurraa, S60 en kyllä mitään jurinaa havainnut. onhan näissä tietty eri rengaskokokin että vaikuttaa sekin. joskus ajanut V90 missä nokian nastat, jeesus mikä jollotus ja rapina.

SPA2 luultavasti meillekin seuraavaksi, kunhan nyt nähdään mitä sieltä tulee. pole2 oli meillä se toinen vaihtoehto mut dogin kanssa toi C40 takaluukku toimii paremmin.

En ole koskaan sähköautolla ajanut niin olisi hyvä verrata noita.

Kyllähän sähköauto voimalinjana on todella kiva ajaa ja jos pelkästään tätä tarkastellaan niin sähköauto on nobrainer. Harmi vain, että moni sähköauto on sitten autona ihan pyllystä.

Kyllähän sähköauto voimalinjana on todella kiva ajaa ja jos pelkästään tätä tarkastellaan niin sähköauto on nobrainer. Harmi vain, että moni sähköauto on sitten autona ihan pyllystä.

Ei topicin auto autona ollut pyllystä. Muilta osin vertasin sitä omaan S90 Volvoon niin tietenkin se ottaa pataan. Kaikilla merkeillä on malleilla hierarkia, materiaaleissa, jne. Voisin itse joka hommata XC40 P8 mallin. Ihan vain sen takia että takaikkunasta näkee ulos