Automaailman uutuudet

Uusi CC850 manuaalina, shifteri on kuusilovinen mutta vaihteistossa on yhdeksän pykälää. Välityssuhteita pystyy muuttamaan vaikka katu ja rata profiileissa

Siinähän saa hämmentää ihan kunnolla kun vajaat kymmenen pykälää, minusta tarvittavat vaihteet on P R N D, niillä pääsee sopivasti.

 
On siinä kasipätkän ulkonäkö muuttunu 90 luvulta...

Siinähän saa hämmentää ihan kunnolla kun vajaat kymmenen pykälää, minusta tarvittavat vaihteet on P R N D, niillä pääsee sopivasti.

Ja radalla ilman moottorijarrua sillä D:llä tekee... Ei mitään.

Siinähän saa hämmentää ihan kunnolla kun vajaat kymmenen pykälää, minusta tarvittavat vaihteet on P R N D, niillä pääsee sopivasti.

Jos katsoi auton esittely videon niin siinä on 6 vaihteinen manuaali puoli ja erillinen D-asento jolloin normi automaatti. Firman pomon mukaan asiakkaat on kyselleet manuaalin perään.

Muutenkin tällä hetkellä maailmalla manuaali super-autot on kalliita. Varsinkin jos vertaa manuaalia ja vastaavaa automaattia.

Onhan ne kalliita kun ei taida edes m46 loota kestää tommosessa eikä varmaan m90.
Voisko olla voimat liikaa.
Ei siis oo tuossa kyse mistään ihan perusauton lootasta, paljonko lie pelkän laatikon ja sen ohjauksen hinta?

Onhan ne kalliita kun ei taida edes m46 loota kestää tommosessa eikä varmaan m90.
Voisko olla voimat liikaa.
Ei siis oo tuossa kyse mistään ihan perusauton lootasta, paljonko lie pelkän laatikon ja sen ohjauksen hinta?

Tuon laatikon hinnasta ei löytynyt tietoa. Ainoa lähelle vastavan auton laatikon hinta mikä löyty oli Bugatti Veyron ja siihen uusi vaihdelaatikko on 120 tuhatta.

edit: mutta jos miettii että renkaat on 25 tuhatta kappale.

Ja radalla ilman moottorijarrua sillä D:llä tekee... Ei mitään.

Siviiliautot ja kilpa-autot erikseen. =)

Siviiliautot ja kilpa-autot erikseen. =)

Tuo uutisen auto jossa oli tuo laatikko on tarkoitettu että joskus ajetaan isoa kovaa. Ei ole tarkoitettu keskustan ruuhkassa työmatka-ajoon. Siihen heiltä löytyy auto jossa on 1 vaihde. Ei siis normaali automaatti vaan yksi vaihteinen vaihdelaatikko.

Tuo uutisen auto jossa oli tuo laatikko on tarkoitettu että joskus ajetaan isoa kovaa. Ei ole tarkoitettu keskustan ruuhkassa työmatka-ajoon. Siihen heiltä löytyy auto jossa on 1 vaihde. Ei siis normaali automaatti vaan yksi vaihteinen vaihdelaatikko.

Joo, meillä oli ajoneuvo jossa tuollainen vaihteisto, sen nimi on variaattori. 
https://youtu.be/GnukUVABcV8

Joo, meillä oli ajoneuvo jossa tuollainen vaihteisto, sen nimi on variaattori. 
https://youtu.be/GnukUVABcV8

Vähän epäilen että teillä ollut tuota vaihteistoa. Tuo on direct drive niminen tekniikka. Veikkaan että variaattorin hihna luistaisi jos sen kautta menisi 1500hp + sähkömoottorin teho
https://www.youtube.com/watch?v=qtXDesz3Z0M
Aika nopsaan kiihtyy 0-400km/h

Kiesus, et taida koskaan hymiöitä käyttää.
No joo, ei ehkä TUOTA vaihteistoa mutta yksivaihteinen tuo variaattorikin on. Voihan siitä tehdä tarpeeksi järeän jos nyt pitää pilk nus.
Olinkohan tosissani tuossa edellä hmmm.

^ harvemmin vaihteistossa on useampia välityssuhteita kerrallaan käytössä....

Variaattorissa (CVT) on ääretön määrä välityssuhteita eli "vaihteita", mistä valita.

Jos puhutaan 1 ainoasta "vaihteesta", niin tämä tarkoittaa kiinteää välityssuhdetta, esim alennusvaihteisto. Jollainen tuppaa sähköautoissakin lähes aina olemaan. Ja jollaisen kanssa saa sitten hienoja vedätyksiäkin aikaan, kun verrataan vaikka polttomoottorin vääntömomenttia ja alennusvaihteen läpi tullutta sähkömoottorin vääntöä.

Vielä hankalammaksi menee, kun pistetään 2 moottoria vatkaamaan yhtä planeettapyörästöä. Tällä saadaan tavallaan summattua näiden kierrosluvut/väännöt... ja saadaan markkinointiosastolle haluttaessa lukuja, jotka antavat todellisuutta ruusuisemman kuvan.

Arvasin, selvä.

Entä Pakki eli 2vaihdetta

^ Perinteisesti pakki on katsottu itsestäänselvyydeksi eli "5 pykäläisessä" laatikossa on oikeasti ollut 6 vaihdetta. Nykyään tämä ei enää päde, kun voi hybrideissä peruuttaminen hoitua sähkömoottorilla.