940 Turbofarkkuja 4x

Valk. D24 tuli hihna vaihdettua. Tuli ostettua vähän järeämpää työkalua asiaan. Enää ei ole kiinni siitä että saako kampuran pultin tarpeeksi kireälle vaan ettei vedä liian kireälle. 1m pätkä pakoputkea lisävartena auttaa kummasti asiaan.



Febi Germany made in USA  , Gates made in "EU" eli nähtävästi entiset itäblokin maat  ..

Vihr. FT sai poikkitukitangon ja siten hukkapuolalle uuden paikan ja johdotukset.

Joskus sitä löytää sellaisen aarteen mitä ei muista autossa olevankaan..  . Kierrätykseenhän tuo lähti.

Tuli väkerrettyä etuvedon koteloista FT farkkuihin modatut cabiinifiltterit kiinni. Toinen on Germaani multifilter ja toinen Volvo siitepölysuodatin. Ei tarvi enää aivastella ja siivoilla katupölyä koelaudalta. Nämä FT autot kun toimittavat kesäautojen virkaa ja ajellaan kevään katupölyistä kesän siitepöly kauden kautta syksyn pimeneviin iltoihin..

Suodattimien asennukseen vaikutti myös tämä kokeilu. Pistin pätkän talon tasosuodatinta keväällä testiin muutamaksi kuukaudeksi ilmanottoon ja tässä tulos..

Oli jäänyt kontin puolelta takalokarin ruostuminen äänieristeen alle piiloon ja ulkopuolelta sisälokarin alle. Huomasin vahingossa kun fixasiasin vetokoukun pistokkeen kuntoon. Päivä paistoi sen verran lahjakkaasti sisään aukosta, että ihmetyksen jälkeen "quick & dirty" paikkaus peliin  . Sikaflexiä, peltiä ja popniittejä kehiin. Hitsataan joskus ulkona, jos sille päälle sattuu kun tulee kesä ja kärpäset. Siellähän se on taas piilossa sisälokarin alla..

Valk. Dieseliin tuli mukavat kilometrit. Tosin mittarin vaihdon myötä uupuu 9t km. Kävi hullu tuuri aikanaan kun varaosana vaihdetussa mittaristossa vain noin vähän heittoa 

Näytti siltä, että Dieselin 3" pakoputki roikkui takaa hieman normaalia alempana ja takapöntön toinen kumihan oli sieltä poikki. Nyt on taas iskussa.

Tuli tilattua bensavehkeisiin uudet 4-kärkitulpat, kun hinta Jussinmäellä suunnilleen samaa luokkaa kun tavistulpissa. Jussinmäeltä muutenkin hyvää palvelua sekä tuo hintataso. Kannattaa olla tarkkana tänä päivänä hinnoissa; Jussinmäki 3,44e kpl ja Motonet riistohinta 6,99e kpl!?!? Ei mene oikein jakeluun tuo motonetin yli 100% kallimpi riistohinta 

Piti "vain" vaihtaa ledit peruutusvaloihin ja tässä sitä taas oltiin. Huomasin, että polttimon kannan kontaktipinnat olivat niin ruosteessa, että ihme kun edes toimivat enää. Siitä vain takavalot pöydälle ja karu totuus paljastui. Aivan umpiruosteessa kaikki paikat ja nämä eivä ole edes kun jotain 5v. vanhat. On kyllä taas kunnon Kiina pas**a mitä nykyään kaikkialla tyrkytetään.



Malliksi 20v. vanha Volvolainen joka ei paljoa uutta häpeä.



Ja tottahan sitä piti alkaa taas ruosteita hinkkaamaan..



Valmista tuli ja alkup. suunnitelman mukaan ledit paikalla. Vartin hommaan ei mennyt kun kaksi iltaa..



Ja näissä killui vettäkin pohjalla, onneksi se hoitui kätevästi poraamalla reikä valojen pohjaan.

Tuli toiseenkin vaihdettua bensafilsu, vanha lienee ollut alkuperäinen..

Manuaalidieseliin vuotavan ilmastoinnin putkenvaihto ja täyttöhuolto & desinfiointi.



Katsuri vihjasi tukitangoista, että alkaa olla loppu niin nekin vaihtoon.

Vihreään Classicciin myös Hukkis käyttöön, sai kätevästi kiinni tuohon tukitankoon. Uusi 960 sytkäkivi puolan vieressä.

Samaan autoon 3" IMM + lastu päivitys B204FT ilmansuodattimen kannen kera. Tein ohjeet FAQ osioon isomman IMMun rakentelusta:

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=134526.msg1061639207

Saako tuota kantta vielä uutena? Ei sulla osanumeroa olis? 

Tuo taisi olla se..