Automaattilaatikko Aw55-50 -3 vaihde ongelma

Tuli vaihdettua laatikkoon öljyt "ylä propun" kautta. Eli alhaalta pois ja yläpuolelta täyttö.
Ilmeisesti ei olisi saanut irroittaa yläproppua kun se pitää 3 vaihteen pantaa kiinni.

Onko jollakin kokemusta minkäverran pitää laatikko purkaa että sen pannan saa takaisin kiinni?

Vain asiattomia vastauksia.
Kaverin puolesta kyselen.

Pannan saa vedettyä takaisin paikoilleen, kun irroittaa b4 servon mäntineen ja vetää sieltä koukulla (tehty jäykästä rautalangasta tmv.)
Eli:
-pannan ankkuripultti irti
-servon kansi ja mäntä irti(puhdista hyvin ensin)
-asetetaan koukku paikoilleen männän reiän kautta, vedetään panta kohdalleen ja ankkuripultti kiinni
-tarkasta servon reiän kautta, että panta on kiinni ja kiristyy ja löystyy oikein
-servo paikoilleen(katso että servon kansi ja tiivisteet on ehjät, jos ei niin uutta tilalle)
-voi joutua tekemään adaptaation uudelleen jos on hetki ajeltu ilman 3-vaihdetta

Tuolla topicissa havainnollistavia kuvia:
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=79032

Se "yläproppu" olis valmistajan toimesta pitänyt jotenkin sinetöidä ja laittaa siihen joku lehmän kokoinen lätkä jossa lukee do not touch, massive damages may occur.

On liian houkuttelevasti siinä jos ei tiedä juonta.

Tämä on nyt se asiaton vastaus mitä pyysit.

Se "yläproppu" olis valmistajan toimesta pitänyt jotenkin sinetöidä ja laittaa siihen joku lehmän kokoinen lätkä jossa lukee do not touch, massive damages may occur.

Oliskohan ollu joskus 2001-2002 alkaen valmistetut laatikot, kun ankkuripultti on muutettu 5 kulmaiseksi jotta tavalliset avaimet ei siihen enää sovi.

Itsellenikin tapaus tuli aikoinaan autokorjaamolta koneellisesta öljynvaihdosta, mutta olivat siltikin avanneet pultin jostain syystä    ja väittivät huollon jälkeen, että on jokin maasiivinen pa*kat kiertoon ja ventiilipöytä tukossa tapaus.