Nopeuden rajoittimen poisto

Itselleni on tulossa v90 t8 long range alkuvuodesta. Harmikseni lueskelin, että huippunopeus on rajoitettu 180 kmh ja ilmeisesti rajoitus on ollut uusissa volvoissa jonkun aikaa.
Kuinkahan suuri operaatio rajoittimen poistaminen on ? Heicon toimesta sen saa ilmeisesti pois mutta suureen rahaan.
Ei luulisi olevan ecuja ronkkiville pajoille mikään suuri projekti ?

Saa pois ainakin vdashilla, vaatii vaan lukituksen avauksen.
Toimii myös ihan uusissa Volvoissa.
Hintaa taisi olla jotain 550€

Itselleni on tulossa v90 t8 long range alkuvuodesta. Harmikseni lueskelin, että huippunopeus on rajoitettu 180 kmh ja ilmeisesti rajoitus on ollut uusissa volvoissa jonkun aikaa.
Kuinkahan suuri operaatio rajoittimen poistaminen on ? Heicon toimesta sen saa ilmeisesti pois mutta suureen rahaan.
Ei luulisi olevan ecuja ronkkiville pajoille mikään suuri projekti ?

Saa pois jos auto on 2019 tai alle.

Saa pois jos auto on 2019 tai alle.

Onko näissäkin rajoituksia? Minulla oli MY20 enkä muista että sitä olisi rajoitettu, ainakaan 180:een

Tuntuu olevan tuo 180 aika yleinen näissä sähköhyrrissä. Syytä en tiedä mutta jos sillä lähtis autobahnalle veteleen suurilla nopeuksilla niin saattais toimintamatka laskea aika radikaalisti.

Ei kai tuo rajoitin suomessa haittaa kun max nopeus on kesällä 120?

No se siitä, ei poistu rajoitin ainakaan tällä turinalla.

Saa pois ainakin vdashilla, vaatii vaan lukituksen avauksen.
Toimii myös ihan uusissa Volvoissa.
Hintaa taisi olla jotain 550€

Kukas näitä tekee ? Saisikohan samalla vdashilla poistettua myös turvavöiden piippauksen ?
Ei aikaisempia kokemuksia uusista volvoista niin kaikki autoon liittyvä on uutta minulle.

Tuntuu olevan tuo 180 aika yleinen näissä sähköhyrrissä. Syytä en tiedä mutta jos sillä lähtis autobahnalle veteleen suurilla nopeuksilla niin saattais toimintamatka laskea aika radikaalisti.

Ei kai tuo rajoitin suomessa haittaa kun max nopeus on kesällä 120?

No se siitä, ei poistu rajoitin ainakaan tällä turinalla.

Mä olen vähän konservatiivinen ja en suosiolla taivu näihin pakotettuihin muotteihin.
Ajan kuitenkin kovempaa kuin tuo 180 aina kun siihen on mahdollisuus 

Tuntuu olevan tuo 180 aika yleinen näissä sähköhyrrissä. Syytä en tiedä mutta jos sillä lähtis autobahnalle veteleen suurilla nopeuksilla niin saattais toimintamatka laskea aika radikaalisti.

Ei liity mitenkään voimalinjaan, vaan valmistajan turvallisuuspolitiikkaan.

Aika rajusti se bensaa/kiisseliäkin hörppää tuossa vauhdissa.

Ajan kuitenkin kovempaa kuin tuo 180 aina kun siihen on mahdollisuus 

Kukas näitä tekee ? Saisikohan samalla vdashilla poistettua myös turvavöiden piippauksen ?

En halua moralisoida, mutta on melko vaarallista puuhaa ajella yli 180 km/h ilman turvavyötä...
Ahtopaine ja Volvotdi voivat auttaa.

Jep. On tainnut tuo turvallisuuspolitiikka muuttua kun mullakin vanhuksessa rajoitettu 250 km/h.

Mistä sen muuten tietää milloin on mahdollisuus ajaa yli 180?
Jos on pakko ajaa ilman vyötä niin vedä se selkäs takaa.

Jep. On tainnut tuo turvallisuuspolitiikka muuttua kun mullakin vanhuksessa rajoitettu 250 km/h.

Aika vanha uutinen jo:

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=106588.0

Mistä sen muuten tietää milloin on mahdollisuus ajaa yli 180?

Kun saksalaisella moottoritiellä tulee vastaan "nopeusrajoitus päättyy" -liikennemerkki

Kun saksalaisella moottoritiellä tulee vastaan "nopeusrajoitus päättyy" -liikennemerkki

Joo joo mutta tarkotin täällä maailman onnellisimpien ihmisten maassa jossa ihmiset maksavat veroakin mielellään.
Ohan se mullakin kiva kun eläkkeestä on sama veroprosentti kuin aikoinaan palkasta. Ei tiedä mihin sijoittais rahansa.

Oikeen tutkittu juttu.

En halua moralisoida, mutta on melko vaarallista puuhaa ajella yli 180 km/h ilman turvavyötä...

On se aika rasittavaa, kun on kassi penkillä, ajaa monttuun ja piipitys alkaa. Sanoisin, että vaarallisempaa ruveta nostelemaan kassia, että saa kilkutuksen loppumaan.

On se aika rasittavaa, kun on kassi penkillä, ajaa monttuun ja piipitys alkaa. Sanoisin, että vaarallisempaa ruveta nostelemaan kassia, että saa kilkutuksen loppumaan.

Jos kassi on niin painava että auto luulee sitä ihmiseksi, ehkä sen pitäisikin olla jossain kiinni jo ennen ajoon lähtöä?

Itse olen tavallisia kauppakasseja ja reppuja yms. pitänyt penkeillä eikä auto ole siitä hermostunut, että nyt siellä istutaan ilman vöitä.