Joko olet päättänyt minkä uuden tai käytetyn Volvon hankit seuraavaksi?

Tulipahan mieleen kysyä onko auton vaihto tulossa pian? Ja jos on niin hybridi- vai sähköauto? Jos itse menisin juuri nyt tilaamaan uutta autoa tammikuun puolessavälissä 2022 niin hybridin ottaisin, sähköauto ei ole Kainuun korkeudella vielä tätä päivää, mielestäni siis. Auton vaihtotarvetta ei tosin juuri nyt ole, 2019 V40 on aika tuore ja 2012 S60 saa kohta vajaan tuhannen euron jakohihnarempan niin sitä pitää sitten ajeluttaa vielä jonkin aikaa.

Käytetty Volvokin voi olla seuraava Volvo? =) Vaikka bensa- tai dieselkäyttöinen jopa ja mitä niitä nyt onkaan.

Hyvinkin pian lukitaan vastaus mikä auto tulee seuraavaksi. Toimitusajat on kuitenkin sellaisia, että itse auto tulee aikaisintaan kesällä. Hybridi jää kakkosautoksi, uusi tulee olemaan täyssähkö. Mutta onko se Volvo on vielä epäselvää.

Muuta varmaa ei ole kuin että on sedan Volvo vaalealla nahkasisustalla

Muuta varmaa ei ole kuin että on sedan Volvo vaalealla nahkasisustalla

Et sä sitten kovin uutta voi ostaa, kun Volvo luopui ekologisista syistä viime vuonna nahan käytöstä.

Et sä sitten kovin uutta voi ostaa, kun Volvo luopui ekologisista syistä viime vuonna nahan käytöstä.

2023 vuosimallin hinnastossa vielä on nappanahka saatavilla. Jos totta puhuu niin kuvissa ainakin tuo Volvon villakangas verhoilu näyttää hyvältä, niitä vielä vähemmän vain käytettyjen markkinoilla.

Uusi C40 tilattu ja tämän jälkeen meidän perheen kummatkin autot on täyssähköjä. Ihan yhtä hyvin ne toimii täällä Kainuussakin kuin muualla.

Hybridin koen turhana välivaiheena jossa paljon tekniikkaa.

Sähköauton puolto sähköauton teho ja vaivattomuus. Volvollahan saa vetää kunnon kärryäkin eli XC40 ja C40 vetopainot 1500/1800kg. Toki rangella ei silloin juhlita mutta hyvin tulee polttopuut metsästä.

Manuaalilaatikolla oleva MK2 V70 T5. Jos joku luonnoton muutos tulee taloudelliseen tilanteeseen niin esim. just tuollainen C40 tai Polestar 2 päivittäiseen ajoon, hybridit ei innosta minuakaan.

Tällä hetkellä Volvot V40 ja Xc40 P8. Parin kolmen vuoden sisään V40 vaihtuu pienempään kaupunkisähkäriin esim. tuleva Xc20 tai vastaava. Isompi auto pitäis olla hyvällä rangella sähkäri tai hybridi, jossa 100 km sähköllä. Isompi olis maastokelpoinen ja vetää kärryäkin.

Pitää katsoa mikä on tilanne parin vuoden päästä. Jos Volvolla olisi jotain mielenkiintoista sähköllä liikkuvaa ja tietty mikä on oma maksukyky.

Seuraava vois olla V70N loppupäätä, eli Classic. Kolmoskoppaa en pidä Volvona, niin sitä ei varmasti talouteen tule vaikka ilman sais.

S40 T4/2.0T -00-04 manualisena tarkotus pojalle etsiä kasipätkän tilalle se on varmaan viimenen auto jonka ostan tosi pitkään aikaan

Vaihtopaineet on kovat, olen siis Volvoton tällä hetkellä.
V/XC60 dieselinä tullut katseltua.
Toisaalta taas hybridi/täys sähkö kiehtoo, mutta budjetti ei anna myöten... Outlander Phev tai E-Golf

Se on varmaa että nykyinen D5 on viimeinen dieselkäyttöinen. P3 facelift-korinen 60 kiinnostaisi T5-moottorilla mutta järki sanoo toista. Jos auto nuorenee muutaman hassun vuoden ja herkutkaan ei muuksi muutu mutta välirahaa jää silti maksettavaksi helposti yli 15000e niin ei se oikein järkevältä tunnu. Vaihtohyvityksistä päätellen nämä dieselit alkaa oikeasti olemaan ongelmajätettä.

V90 tai V90CC. Cross Countrien muovit lokareissa on vaan aika järkyn näköset mun silmään ja perus 90 vähän turhan matala. Ehkä olis tervettä kokeilla välillä toista merkkiäkin…

Toisaalta olis kiva kokeilla jotain muuta kuin polttomoottoria, mut ei oikein vakuuta vielä nää nykyiset ”vaihtoehtoiset” ratkaisut. Joten sen puoleen ei aikapainetta vaihdossa.

V90 tai V90CC. Cross Countrien muovit lokareissa on vaan aika järkyn näköset mun silmään ja perus 90 vähän turhan matala. Ehkä olis tervettä kokeilla välillä toista merkkiäkin…

Toisaalta olis kiva kokeilla jotain muuta kuin polttomoottoria, mut ei oikein vakuuta vielä nää nykyiset ”vaihtoehtoiset” ratkaisut. Joten sen puoleen ei aikapainetta vaihdossa.

V90 CC mallia on saanut maalatuilla helmoilla.