V70 2.3 T5 automaatti

Miten paljon  t5 kestää rääkätä ei kuvaa mutta kun tuota isompaa volvoa emännälle etsittiin 5v sitten niin juurikin 2.3 t5 tuntui olevan luetun perusteella yksi vähiten mekaanisesti porsivia turbokoneita niin kestänee myös viritystä.

Kummasti kestää kun rajaa alavääntöä selkeästi eikä yritä 2000rpm saada huippuvääntöä ulos vaikka kiva se olisikin ajella dieselin väännöillä. Nostaa sinne 3500-4000rpm maksimiväännön niin ensinnäkin vääntöä ei enää kehity noilla kierroksilla ja taasen kierroksilla tulevaa vääntöä moottorit kestää.

Bsr softassa maksimivääntö oli noin 2200rpm kohdalle niin valmiiksi heikolla alakerralla se on näkemiin.
Ei ollut oma kone eikä auto omaksi onneksi   

No joo, tuossa mikä mulla on (BSR) pitäis max vääntö olla n.4000 rpm, hyvä vääntöalue n.3000-5000 rpm.
Siltä se kans takalistossa tuntuu.

Mahtaa jo automaattimiehillä tuo automaatti siunata koneen keston vääntöjen osalta?

Ei kai se laatikko vääntöä vähennä, geartronicillakin vaikka 3-4 turbiini on lukossa niin sama vaikka olis kova loota.
Ohjelmalla vääntöä kyllä rajataan pikkuvaihteilla (yleensä ) mutta sekin lähinnä laatikon suojaksi.

Meinasin vaan, jos 420-450nm alkaa olla automaatille ne max väännöt niin  ei sitä sillon alakerralllekaan revitä tolkuttomasti? Vai antaako se ohjelman puolesta tuon väännön jo vaikka 2000rpmmässä?

Ei anna kahdessa tonnissa.
Ei sinne alakerrallekaan tosiaan tolkuttomasti vääntöä tule mutta kun se breaking point kurkkii siinä nurkan takana niin en edes yrittäis 400 hp vakiokangilla.
Saahan sitä kokeilla mutta kyllä pahaa pelkään.

Mua ei tarvii uskoa, ihan vaan yksittäinen outolintu kun olen.