940 d24tic laturi onkelmia

Lataus pätkinyt hetken aikaa volvossa. Ehkä jopa pari kuukautta en iha muista mutta viimeaikoina mennyt pahemmaksi. joutuu kaapeleilla käynnistelee kun akku ei lataudu välillä yhtään. huomasin että laturi lataa vain silloin kun mittaristossa palaa merkkivalot alhaalla, jos ne ei pala niin ei laturi myöskään lataa. lataaminen on todella outoa, usein vasta alkaa 20min auton käynnistyksen jälkeen, ja senkin jälkeen usein vaihtuu parin minuutin jaksoissa, joskus lataa kauemmin joskus vähemmän. Eli ei itsellä mitään hajua oikiastaan enää että missä vika. Sen verran vielä että akku on tänä talvena ostettu ja vaihdoin juuri jännitteensäätimen ja katsoin että liukurengas näyttäisi olevan kunnossa, mittasin akulta valot päällä noin 13.5-13.7 V muistaakseni. Onko maissa vikaa, vaiko laturi paskana, vai jotain muuta? nyt ois kiva jos joku velho kertois mistä lähteä etsimään vikaa. 

Se laturi saa herätteen merkkivalon kautta, siksi lataus ei toimi jos akun merkkivalokaan ei toimi. kannattaa tutkia vähän missä kunnossa johdot ja liitokset laturin takana. Onko laturin hihna kunnossa ja kireällä. Onhan akkukenkien liittimet puhtaat, siis ne mitkä kytketään akkuun.

Onko hiilten urat kuinka syvät? Voi tehdä temppuja jos oikein kulunut. Myös tarvike jännitentasaja väillä suseja

Oliko enemmänkin merkkivaloja pimeänä kuin vain latauksen? Silloin tutkisin mittaristosta katkoksia.

Ja ensiapuna kun laitat virrat päälle niin lyö mittariston päälle jos saisit valot syttymään.

kattelin niitä liitoksia laturin takana, eikä ehkä parhaat ole. hihna on varmaan tiensä päässä kohta mutta on kireällä vielä, ja akku kengät olivat hyvässä kunnossa ja puhtaat. Ei ollut syvät urat. Halvan jännitteensäätimen asentamisen jälkeen ei mikään muuttuunut, toimii yhtä huonosti silti, eli uskoisin että ei siitä ole? kaikki merkki valot ovat taulusta pimeänä silloinkun laturi ei lataa, paitsi pitkien ja nappi vitosen valo palaa jos ne ovat käytössä.

Tosiaan se laturi tarvitsee toimivan akkuvalon mittaristossa, muuten ei saa herätettä eikä lähde lataamaan. Mittaristoa kannattaisi siis varmaan syynäillä seuraavaksi.

Onko jotain suuntaa antavaa vinkki. tai mitä sille mittaristolle pitäis alkaa väsäilee

Ei minulla juurikaan ole henkilökohtaista kokemusta näistä yseistä mutta olen ymmärtänyt, että mittariston takana olevan piirilevyn juotokset menevät näistä usein huonoksi.

Kyllä tai sitten ihan selkeä murtuma johdinkalvossa. Kun saat sen irti niin katsele erityisesti tummentumia jotka näyttää lämmenneen. Ei pitäisi mitään komponenttivikoja olla.

No jaa, nyt o mittaristo sylissä. Isojen polttimoiden alla on tummentumia ja osa juotoksista ehkä vähän kyseen alaisia. Mutta ei nyt mitää selvää vikaa ja parista ruuvikohdasta puuttuu ruuvi. Ei löydy kalvosta halkeamia. Alanko purkaa mittaristoo vai tutkinto muualta.

Vanhan liittimen mittaristossa vika on 90% todennäköisyydellä katkoviivalla merkatun hyppylangan juotoksissa, joka menee melko keskeltä mittaristoa merkkivaloriville. Plussamerkinnästä kun seuraa johdetta ja hyppyjä niin juottelet siitä kaikki hyppyjen päät uusiks niin luultavimmin toimii.

Yleis mittarilla mitatessa huomasin että tossa joidenkin valojen ylä puolella on noita diodeja varmaan ja niistä ei oo kontaktia osissa. Katkoviivoissa ei ole yhdessäkään kontakti ongelmia. Mutta juotan varmaan kaikki varmuueksi?

Nyt on kolauksen jälkeen toiminut mittaristo ja tietenkin laturi on ladannut, kiitos vinkeistä