Volvo 945 Turbo "Lumivalkee"

Mittailin kylmänä 0.40-0.45. Isäukko onneksi tuli lisäkäsiksi kuppeja painelemaan alas jotta sain limuja vaihdettua. Kaikkiin tuli kylmänä 0.35, lämpimäksi käytin ja mittaus 0.40-0.45
Ventiilikoneiston ääni sieveni 
Toki vois hipistellä, ajella muuvan satakm ja mittailla uudestaan

Pakettiaki saapui, Kiitos TVS
Nahkarattia ja pariin Volvoo ohjelmia
Ratti käyttää huollossa, ennen asennusta. Yläpuolen kaaren tikkaus karannu osaksi

Nahkaratin vein tänään Autotexiin huollettavaksi

Kierrosmittari on jo kotvan lämpimänä sanonu työsopimuksensa irti, kylmänä toiminnu kyllä
Tuskastelin, pitää jostain uusi kiekkamittari keksiä jossa ahtomittari samassa, mutta sain erittäin hyvän vinkin TVS:ltä
Ilman ahtopainetta olevasta kiekkamittarista saa sen pelkän piirilevyn erittäin näppärästi siirettyä ahtopainelliseen ja näin tein alkuillasta
nyt toimii kiekkamittari lämpimänäki 

Hyvä että ikuisuusprojekti ja idea meni käyttöön 

Koiraverkolle laitoin kattopidikkeet, pysyy tarvittaessa yläasennossa
Hieman on myös tullu ajeltuaki 

Oikein persiileen menevä perjantai, aamusta käväsin kylillä, tehostin Rupes takkuamaan. Öljyt oli alle minimin, sitä lisäsin ja yhen työmaan tein jotta sain ilmattua. Pumpultaki oli letku löysässä jonka takia vuoti. Sillä hyvä SRS valo sytty ja helottaa komiasti

Toinen kierros kylällä ja tuulilasi halki, missä helevatin välissä kerkes iskeytymä tulla, vaikka en kuulu napsahusta. Siitähän se äkin osas levetä

Alkaa pullo olla tämän kanssa täys. Nyt voi hyvinki huokeaan hintaan tämän saaha tai survon nurkalle varaosiksi

Täytyyhän ne viat ajaa ulos niin saa lisää iltapuuhaa
Ei muuta kuin kovaa ajoa

Jos huokeella meinaat luopua niin otahan yhteyttä 

Appiukkoa lainatakseni:
Ruotsalaiset autot ovat kuin naiset, ku rupeavat vittuilemaan ni kans vittuilevat

Liikkeelle lähdöt meinas hieman itsestä jähmeän makuisia olla, kuin jarru jäis hetkeksi päälle
Etusatulat nappasin irti ja kappas sieltähän uupui asennusarja, palojen päätyt oli hieman korroosion turvottamat
laittelin asennussarjan ja viilalla pukkasin palojen päätyt puhtaaksi, rupes huilaamaan kuten liikkeelle lähdotki

Suuri pelastus tuli Kaimalta, Kiitos Hänelle
Ehyen ratin spiraalin sain. Tämä menee paikoilleen ku nahkaratin asennan ni pääsee tuosta srs valosta eroon


Ensviikolla viedä lasinvaihtoon ni kelpaa päästellä mutkasta tietä näkymättömiin 

Täytyyhän ne viat ajaa ulos niin saa lisää iltapuuhaa
Ei muuta kuin kovaa ajoa

Vois sitä välillä muutakin tehä illalla 

Eilen tuli lopussaki konehuone pestyä, löyty kanisteri pohja Wurthin liuvotinpesua. Yllättävän hyvin lähti, toki helpotti ku sai kuumalla pestä. Kunnon vanhaa Lensitiv ku olisi, saanu vaikka kylmällä pestä ni ois irronnu lika 

Motoxin moottoripesuaine on toimivaa kamaa kyllä kun ruiskuttaa raakana pesukohteeseen ja tarvittaessa vähän tiskiharjalla pesee.

Lasi saatu vaihatettua. Pilkingtonin lasi tuli, kuten oli edellinenkin. Toivotaan parempaa ja pidempi aikaista kestävyyttä uudelta lasilta

Motoxin moottoripesuaine on toimivaa kamaa kyllä kun ruiskuttaa raakana pesukohteeseen ja tarvittaessa vähän tiskiharjalla pesee.

Koittannu pysytellä astetta tyyriimmissä tuotteissa 

Koittannu pysytellä astetta tyyriimmissä tuotteissa 

Minä lähinnä toimivissa tuotteissa, tuo on tullut testattua toimivaksi 

Illasta huljaitin pesasta ja pinnoitin vielä tuulilasinki

Kävin nahkaruorin hakemassa huollosta, nyt on ehyt yläkaaren tikkaus 

Ei oikein innokas ollu enää startti pyörittämään
Hyllystä uudenkarhiaa tilalle, ensin työn ja tuskan kanssa entinen pojes. Muistettu pultit kiristää. Isäukko piti kaveriksi kuttua lisäkäsiksi, avainta sai pidellä ja kuormaliinan viritellä sillä kiskoo avainta jotta auki inahti narauksien kanssa. Pulttikoneella mitään tapahtunnu, toki nii paljo piti jatkoja laittaa sekä nivel, voima jäi matkalle
Vaihdettu nyt on ja Kiitos Isäukolle jälleen