Ahtopainemittarin ja muiden mittareiden asennus-topic. Koskee kaikkia malleja.

Nyt on asennettu parempi sähköinen ahtomittari Prosportilta. Autogauge pitikin olla vain väliaikainen ja niistä kannattaa kyllä pysyä kaukana. Eihän toi omakaan kauaa kerennyt olla kiinni ja näytti jo -0.1bar väärin ja mittarin neula takerteli aika usein alipaineella.

Jos joku nyt tuollaisen Prosportin Futurezilta itselleen asentelee niin vinkkinä antaisin että ne taakse tulevan liittimet kannattaa painaa kunnolla kiinni. Muuten välkkyy mittarissa vain valot eikä se sano mitään. Työkaverin ja oman asennuksen kanssa sama case.

VDO. Sopii volvoon, ei mahdottoman kallis ja näyttää just sen mitä pitää. 

Tämä inspiroi mittailemaan tuuletusritilöitä... Vasen keskimmäisistä suulakkeista on vähän vrikki, niin jos soveltas sen tilalle kuskinnurkan pikkuritilän, niin viereen mahtuisi soppelisti VDO:n volttimittari.

Ahtopainemittarille letkuks kelpaa varmaan ihan mikä tahansa sopivankokonen letku?
Ja commonrail-dieselissä varmaan fiksuin ottaa painetieto paineanturilta? Siitä koitin niin näytti ainakin sinnepäin mutta moottorijarrulla meni alipaineelle? Taitaa olla vaan joku tojotan ominaisuus...

Ahtopainemittarille letkuks kelpaa varmaan ihan mikä tahansa sopivankokonen letku?
Ja commonrail-dieselissä varmaan fiksuin ottaa painetieto paineanturilta? Siitä koitin niin näytti ainakin sinnepäin mutta moottorijarrulla meni alipaineelle? Taitaa olla vaan joku tojotan ominaisuus...

Tuolta vaikka tuo pienin letku niin kestää öljyäkin, ne kirkkaat pvc-letkut tahtoo mennä ajan kans kovaks. http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2068/26144/Polttoaineletkut

Autogaugea kun on täällä jonkin verran kritisoitu, että näyttää alakanttiin kun alipaineella menee -1bar. Näin ne usein tuppaa tekemään, mutta siitä huolimatta ahtopaineen ne kuitenkin useimmiten näyttää oikein. Sen verran kannattaa ostaessa katsoa, että neula on nollassa eikä valmiiksi nollan alapuolella. Tällöin näytti ainakin itsellä alakanttiin ahtopaineetkin. Vähän kökköä kyllä ovat omastakin mielestä. Olen saanut jo kaksi Autogauge Smokea takuuna. Ekassa oli viisari alle nollan auto sammuksissa ja alkoi potuttamaan. Toisessa otti viisari seinään kiinni ja tietty kolmannessa sitten sama juttu. En viitsinyt enää viedä takas vaan purin mittarin osiin ja poikkaisin pienen palan viisarin päästä pois. Nyt ei jumita seinään. 

Autogaugea kun on täällä jonkin verran kritisoitu, että näyttää alakanttiin kun alipaineella menee -1bar. Näin ne usein tuppaa tekemään, mutta siitä huolimatta ahtopaineen ne kuitenkin useimmiten näyttää oikein. Sen verran kannattaa ostaessa katsoa, että neula on nollassa eikä valmiiksi nollan alapuolella. Tällöin näytti ainakin itsellä alakanttiin ahtopaineetkin. Vähän kökköä kyllä ovat omastakin mielestä. Olen saanut jo kaksi Autogauge Smokea takuuna. Ekassa oli viisari alle nollan auto sammuksissa ja alkoi potuttamaan. Toisessa otti viisari seinään kiinni ja tietty kolmannessa sitten sama juttu. En viitsinyt enää viedä takas vaan purin mittarin osiin ja poikkaisin pienen palan viisarin päästä pois. Nyt ei jumita seinään. 

Omassa oli ainakin viisari nollassa ostovaiheessa mutta eipä siinä montaa viikkoa mennyt kun jäi sammuttaessa aina alipaineen puolelle.

Vdo alkaa tekemään samaa nyt 4? vuoden käytön jälkeen. Ostohetkellä viisari oli melko tarkasti nollan kohdalla, nyt ehkä 0,05 bar alipainetta kone sammuksissa. Ei se paljon heitä, mutta sen verran, että ärsyttää. Moottorijarrulla näyttää noin 0,8-0,9 bar alipainetta.

En nyt parempaakaan keksinyt.

Mistä ihmiset tilailee 800-sarjaan A-pilariin tulevia mittarikoteloita? Hakusessa olis kolmella paikalla oleva.

En nyt parempaakaan keksinyt.

Mistä ihmiset tilailee 800-sarjaan A-pilariin tulevia mittarikoteloita? Hakusessa olis kolmella paikalla oleva.

Ei taida suomesta bolt-on mittaritelineitä löytää. Yleismallisia telineitä saa alle kympillä mm. Ebaysta ja istuukin ylläyyävän hyvin 

Kl-racingilla ruotsissa maksaa jotain viidenkympin luokkaa.

Itse laitoin ns. Väliaikaisen ahtopainemittari asennuksen 850 kuvan osoittamalla tavalla. Kun ei viitsi reikiä porata ja mittarille ei oikeen löytynyt hyvää paikkaa. Saa olla tuo möykky hanskalokerossa sillon ku ei tarvii. Ja siis telineenä toimii biltema yleismallinen puhelin teline 

Mistä välista saa parhaiten paineet mittarille? Volvo 940 b230fk kyseessä siis..

Tulipellissä on läpivienti kuskin puolella, iskaritornin takana. Siinä taisi olla 1 tai 2 paikkaa vapaana. Jos on ahtopainemittari mittaristossa niin sen letkusta.

Eipä ole tässä Fk mallissa ahtopainemittaria. Mistä putkesta saa tiedon mittarille?

Melkein mistä tahansa letkusta kaasuläpän jälkeen. EGR letkut (jos on), bypassin ohjaus tai suoraan imusarjasta jos on vapaita paikkoja jäljellä.

Nyt tarttis asentaa ahtopainemittari volleen..
Kone on 2.5tdi ja koppa -97 s70.
 Kysymys kuuluu. Katot konetta edestä päin. Imusarjan päässä (vasemmalla) lähtee letku. Vedänkö letkun poikki ja siihen väliin t-haara?