Ahtopainemittarin ja muiden mittareiden asennus-topic. Koskee kaikkia malleja.

Mistä kannattas vetää ahtopainemittarille s60 -01 letku konehuoneesta hyttiin ja onko muita paikkoja mihin kannattas liittää kun bybass venttiilin letkun väliin. Virrat voi varmaan ottaa valon himmentimeltä.

Mistä kannattas vetää ahtopainemittarille s60 -01 letku konehuoneesta hyttiin ja onko muita paikkoja mihin kannattas liittää kun bybass venttiilin letkun väliin. Virrat voi varmaan ottaa valon himmentimeltä.

tuossa hyvä video aiheesta, http://www.youtube.com/watch?v=_XQHbdgit0o

Mistäpä öljynpainemittarille paikka lohkossa? 240 bensa volvo kyseessä

Joko alkuperäisen paikalle, tai laita y-haara siihen orkkis paikkaan. Orkkis anturia on vain ihan turha säilyttää, kun vdo:n antureissa on myös varoitusvalolle tai summerille paikka. Vielä kun niissä varoitusvalon saa vaikka yhden kilon paineille!

Asentelin tänään itsekkin ahtopainemittarin kasipätkääni.. Otin letkun suoraan alkuperäiseltä mittarilta, ei sillä alkuperäisellä tee mitään, Mutta eipä tee näköjäänkään Triscon mittarillakaan. Sain asennettua paikalleen, heitin testilenkin, sammutin auton ja näyttää 0.1 alipainetta sammuneena.. Jotakin ehkä ei häiritse mutta minua kyllä häiritsee 

Tää topicci ilmeisesti koskee nyt sitten kaikkien mittareiden asennusta? Tarkotuksena ois saada mitattua bensanpaine jollain t-haara tyyppisellä ratkasulla bensalinjaan, siten että itse mittari jää konetilaan. Mittarin ei nyt tartte olla mikään täysin tarkka suurimpana ajatuksena olisi toimiva, suuntaa-antava ratkaisu. Tarkoitus olisi siis katsoa johtuuko tämän hetkiset ongelmat väsähtäneestä bilteman pumpusta. Itse kysymys olis että mistä tollasta mittari/t-haararakennelmaa kannattaa lähteä kyselemään..? 

Hiflex vaikka hyvä vaihtoehto. Ylipäätänsä hydrauli ym liikkeet myy mittareita. Ottaa vain mieleisellä asteikolla.

Eikö paineen saa otettua bensakiskosta, siellä on venttiili bensakiskon alapuolella, olisko ollu 1 ja 2 suuttimen välillä.

iteltä löytyy kaks kiskoa ja toisessa tosiaan tuo mittarin paikka "autoventtiili", mutta paikallaan olevasta lähtee linja rikastussuuttimelle imusarjan alle...

Tulipa omaan S60:seen asennettua kiinasta tilattu "Defi:n" elektroninen mittari http://www.aliexpress.com/store/product/Free-Shippping-Defi-CR-Advance-60MM-Auto-Meter-Turbo-Boost-Gauge-9-Functions-White-and-Red/607855_638002758.html.

Tuosta youtube-videosta oli paljon apua mutta kyseinen mittari tarvitsi siis myös jatkuvan- ja herätevirran, onneksi löytyi yleismittarin avulla oikeat paikat tuolta sulakerasian takaa.

Nyt on ollut reilun kuukauden kiini ja hyvin tuntuu toimivan, tarkkuudesta en osaa sanoa, mutta sen verran järkeviä lukuja näyttää ettei kovin paljoa voi olla pielessä 

Mistä johtuu ku laitoin tommosen bilteman runderin kiinni niin mittari vaeltaa kun antaa enemmän kierroksia ?
On kytketty oikein ja kokeiltu toisella mittarilla.
240 -89 ja b200f

Tää topicci ilmeisesti koskee nyt sitten kaikkien mittareiden asennusta? Tarkotuksena ois saada mitattua bensanpaine jollain t-haara tyyppisellä ratkasulla bensalinjaan, siten että itse mittari jää konetilaan. Mittarin ei nyt tartte olla mikään täysin tarkka suurimpana ajatuksena olisi toimiva, suuntaa-antava ratkaisu. Tarkoitus olisi siis katsoa johtuuko tämän hetkiset ongelmat väsähtäneestä bilteman pumpusta. Itse kysymys olis että mistä tollasta mittari/t-haararakennelmaa kannattaa lähteä kyselemään..? 

Mulla on T-haarasysteemi, laitan kuvan kun pääsen töihin.

itellähän olis 98vm 1.9td v40:nen ja ahtomittari jo odottaa kabiinissa. mutta mistä jengi on ottanu mittarille sen letkun?? :O jos sais vähän peukalo keskellä kämmentä oleva vihiä asiasta niin sais mittarin skulaan.. ja tietysti kuva olis kiva

Koskaan varmaan ko konetta nähnyt, mutta imusarjasta seuraa jotain letkua, mikä päättyy paikkaan missä ei läpivirtausta... Semmottiseen vain t-haara.

s80 t6, pitäisi saada ahtopainemittari, onko kellään kuvia toteutuksesta, eli mitä kautta viety letku kabiiniin ja mistä otettu paineet?  :hello: