Päästöhuijaukset (VW & muut)

Eikä taida jenkkien päästönormit koskea noita "hyötyajoneuvoja". Sen verran kitkerää savua jo vakiona lykkäävät, että taitaisi normit ylittyä ja moneen kertaan. Rotke ja amerikan ooppeli käyttää traktorin koneita, niillä taitaa olla vielä lievemmät normit.

Noissa nettivideoissa, missä V8 diesel puskee sitä mustaa woimasavua paljon, niin autot ovat ruuvattuja.

Eivät ne vakiona puske tuollaista määrää hiiltä ilmaan.

Tiedetään. Kyllä nuo diisel volvotkin osaa pistää savua maailmaan kun ruuvataan.

Jospa keskittyttäs tuohon volkkarin asiaan välillä, turha se on linkittää mitään juutuubi videoita muista vekottimista.

Eikä taida jenkkien päästönormit koskea noita "hyötyajoneuvoja". Sen verran kitkerää savua jo vakiona lykkäävät, että taitaisi normit ylittyä ja moneen kertaan. Rotke ja amerikan ooppeli käyttää traktorin koneita, niillä taitaa olla vielä lievemmät normit.

Samahan suomessa on, kuorma-autossa saa olla mikä tahansa myrkkymoottori. Kuorma-autoista ei päästöjä mitata.

Sitä en tiedä millaset tarkastukset jenkeissä tehdään lava-autoille mut mitä on videoita kattonu ja lukenu niin aika hurjasti tuppaavat laittaan ilmaan savua.

Viitannet ilmiöön nimeltä "rolling coal"? Jannut ei pelkästään poista hiukkasloukkuja vaan modaavat vehkeet pölläyttämään hillittömät savupilvet tarvittaessa. Erillisiä nappeja oikein josta painamalla vissiin soppaa myllyyn niin että mustaa piisaa. Protestoivat tällä tapaa On se amerikka ihmeellinen maa

http://dailycaller.com/2014/07/10/smoke-responsibly-and-roll-coal-the-right-way-with-these-truck-modification-options/

Samahan suomessa on, kuorma-autossa saa olla mikä tahansa myrkkymoottori. Kuorma-autoista ei päästöjä mitata.

Jaa ei? Miks sitten raskailla ollu euro6:sia jo ennen pikkuautoja, tuskin ihan huvin vuoks?

Jaa ei? Miks sitten raskailla ollu euro6:sia jo ennen pikkuautoja, tuskin ihan huvin vuoks?

Heh, jopa traktoreissa on tiukat rajat. Joissa tarvitaan SCRrää. Lassii juttelee ihan höpöjä

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nelja-uutta-automerkkia-karahti-paastoskandaalissa/wUPDCdJJ

Ja yllättyneitä uusistä käryistä olivat - ja —.

Samahan suomessa on, kuorma-autossa saa olla mikä tahansa myrkkymoottori. Kuorma-autoista ei päästöjä mitata.

Jaa, oliskohan pitäny katsastusinsinöörille moisesta mainita kun noita LAO:n kuorma- ja linja-autoja käytettiin leimalla. Kyllä niistä mitataan päästöt, eli älä mutuile.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nelja-uutta-automerkkia-karahti-paastoskandaalissa/wUPDCdJJ

Ja yllättyneitä uusistä käryistä olivat - ja —.

Lopussa lukee että "Volkswagenin kaltaisista huijausohjelmistoista ei siis näiden automerkkien kanssa ole kyse.". Eli ei mitään huolta noilla merkeillä. Parhaansa ovat tehneet mutta ei ole heidän vika että testi ei korreloi maantieajon kanssa. Volkkarin tapauksessa testipenkissä oli ihan eri auto kuin mitä maantiellä rullaavat.

Edit: paikataanpa sen verran että mersulla voi olla syytä huoleen sen takia että eurooppa voi kohta hermostua pahan kerran näihin typpihommiin ja ajaa dieselit ahtaalle niinkuin jenkit on jo tehny. Mersu kaiketi valmistaa paljon dieseleitä kuin myös kaikki muut eurooppalaiset. Kova on varmasti lobbaus autoteollisuuden puolelta mutta kuluttajat on arvaamattomia. Jos kuluttajat alkaa nähdä asiat niin että eu NOxittaa ihmiset hengiltä autoteollisuuden pelastamiseksi niin..

Tässä kuvaa lontoosta

Kyllä kuorma-autojen päästöillä myös on väliä. Vanhoihin kuorma-autoihin asennellaan 20 tuhannen euron katalysaattoreita, jotta saadaan päästöluokkaa nostettua ylemmäs ja saadaan hankittua uusia töitä autoille. Niissä kyllä Euro-luokat merkkaa rahallisestikin tosi paljon. Mutta joo muillakin merkeillä paukkuu päästöt yli, mutta Volkkari toistaiseksi ainoa, joka paljastunut huijariksi.

Heh, jopa traktoreissa on tiukat rajat. Joissa tarvitaan SCRrää. Lassii juttelee ihan höpöjä

Voi olla et oon väärässä. Kuka mittaa traktoreista päästöt sen jälkeen kun se toimitettu käyttäjälle? Kuorma-autoista en niin tiedä kuinka niitä valvotaan mut veikkaan ettei paljonkaan päästöjen suhteen sen jälkeen kun ovat tehtaalta tulleet.

Testiolosuhteet on eri kun oikeessa elämässä. Nytkin muutkin merkit on kärähtäny noista päästöistä.

Voi olla et oon väärässä. Kuka mittaa traktoreista päästöt sen jälkeen kun se toimitettu käyttäjälle? Kuorma-autoista en niin tiedä kuinka niitä valvotaan mut veikkaan ettei paljonkaan päästöjen suhteen sen jälkeen kun ovat tehtaalta tulleet.

Testiolosuhteet on eri kun oikeessa elämässä. Nytkin muutkin merkit on kärähtäny noista päästöistä.

Traktoreissa voidaan käyttää omia antureita valvontaan. Saattaa olla myös katsastustoimintaa tulevaisuudessa. Silti ollaan aika pitkällä väittämästä, että kuorma-autoissa saa olla ihan minkälainen myrkkymoottori tahansa.

Mutta kyllä sitä raskaatkin katsastetaan, vaikkei tuota mahdollisuutta ihan jokasella asemalla olekkaan.

Silti ollaan aika pitkällä väittämästä, että kuorma-autoissa saa olla ihan minkälainen myrkkymoottori tahansa.

Kuorma-autoissa on omat norminsa ja säädökset. Puhuin ainoastaan omasta kokemuksesta ja siitä mitä olen kuullut. Mutta lopetan nyt tämän aiheen omasta puolestani ja kommentoin vain henkilöautoihon koskeviin kysymyksiin päästöjen osalta. Viisaammat toki saa korjata edellisiä kirjoutuksiani, oppia ikä kaikki.

Radiossa höpöttivät touhun maksavan volkkarille nn 10k€/myyty auto.

Oma veikkaus on, että tuohon summaan voi kokonaiskuluissa lyödä nollan perään.