VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Elring ja reinz toimii ainakin. Motonetissä suht usein ollut elring hyllyssä jos on tarvetta nopealla aikataululla.

Joo,  thanks.

E: tarkoitit varmaan pahvia, entä pultit?

Ei mitään merkitystä. Kaikki toimii mitä vaan käsiisi saat. Eriasia jos isoja tehoja haet.

Ei mitään merkitystä. Kaikki toimii mitä vaan käsiisi saat. Eriasia jos isoja tehoja haet.

Jees, kiitoksia. Katselen Aeromotorsilta.

Eikös kannenpultit pitäis olla 10,9 vahvuutta ?

Onhan niitäkin erilaisia. Kymppisarjan koneissa kovat venymättömät ja satasarjassa pehmeät venyvät pultit. Mutta jos tuotteessa lukee volvo b200/b230 ja hinta on enemmän kuin 20€/sarja niin laittaisin

Oon joskus laittanut vanhoilla, niihinhän on määritelty se suurin sallittu pituus venyneenä.

Ei nyt vaan löydy mistään manuaalisesta kirjanpidosta.
Kyllä ne varmaan jollakin on tallessa mutta uudet on aina uudet.

Onhan niitäkin erilaisia. Kymppisarjan koneissa kovat venymättömät ja satasarjassa pehmeät venyvät pultit. Mutta jos tuotteessa lukee volvo b200/b230 ja hinta on enemmän kuin 20€/sarja niin laittaisin

Aeromotorsilla elrigin pulttisatsi on vajaa yksitoista euroa, pitääkö nyt myyjälle antaa tippiä?  Satasarjan mylly..

Aeromotorsilla elrigin pulttisatsi on vajaa yksitoista euroa, pitääkö nyt myyjälle antaa tippiä?  Satasarjan mylly..

Koita tingata, tuohan on yli euron kappale.

Osta se. Heitin mutulla jonkun lukeman ja muutan lausettani "enemmän kuin 5€"

Taas jätti 240 välille (1990 B230F). Ei lähde käyntiin, ei edes lupaa. Moottorinohjausboxi ja bensapumpun rele vaihdettu puolisen vuotta sitten vanhan boxin hajotessa (pinkki tarra). Uusi boxi tuli Tonilta, pitäisi olla toimiva. Bensaa tulee suuttimille asti ja kun ruikkii brake cleaneria imusarjaan hörähtää hetkeksi. Voiko olla silti kipinässä vika vai mikä mättää?

Taas jätti 240 välille (1990 B230F). Ei lähde käyntiin, ei edes lupaa. Moottorinohjausboxi ja bensapumpun rele vaihdettu puolisen vuotta sitten vanhan boxin hajotessa (pinkki tarra). Uusi boxi tuli Tonilta, pitäisi olla toimiva. Bensaa tulee suuttimille asti ja kun ruikkii brake cleaneria imusarjaan hörähtää hetkeksi. Voiko olla silti kipinässä vika vai mikä mättää?

Jos se hörähtää cleanerilla mutta ei ilman, niin suuttimet ei aukea. Joko boksi ei halua ohjata tai ei saa niitä auki.

Pienen hehkulampun kannat voi kokeilla kytkeä suuttimen liittimeen niin näkee ohjaako boksi niitä.

Yksi vika miksi boksi ei avaa suuttimia voisi olla ykk-anturi?

Jos se hörähtää cleanerilla mutta ei ilman, niin suuttimet ei aukea. Joko boksi ei halua ohjata tai ei saa niitä auki.

Pienen hehkulampun kannat voi kokeilla kytkeä suuttimen liittimeen niin näkee ohjaako boksi niitä.

Yksi vika miksi boksi ei avaa suuttimia voisi olla ykk-anturi?

Sen verran mittailin, että jokaisen suuttimen toiseen napaan tulee +12v. YKK-anturi vaihdettu n. pari vuotta sitten ja mittailin navoista niin vastukseksi sain n. 189 ohmia (pitäisi olla ok?). Pitää tuota hehkulamppukikkaa kokeilla illemmalla kun saa kaverin avuksi.

V70N takaluukku kysymys, onko kuinka työläs irroittaa ja vaihtaa, ja onko huomioon otettavia seikkoja. Puntaroin nykyisen maalautuksen tai uuden käytetyn luukun vaihdon välillä kustannussyistä.

Mikä letku tässä on kyseessä kuvan keskellä oleva letku jossa about 90 asteen kulma? Lähtee venttiilikopasta (?) ja toinen pää menee ilmanputsarin koteloon. Joku alipaine tai huohotusletku? Mikä on virallinen nimi?

Autona S40 '07 1.6 bensa.

V70N takaluukku kysymys, onko kuinka työläs irroittaa ja vaihtaa, ja onko huomioon otettavia seikkoja. Puntaroin nykyisen maalautuksen tai uuden käytetyn luukun vaihdon välillä kustannussyistä.

ei kokemusta mutta Alfamer sanoo:
-kampea saranoiden muovikannet irti
-pura tavaratilan verhoilua niin että saat D-pilarin muovit irti
-pissapojan letku ja takaluukun sähköliitin irti
-apupojan kanssa toinen kannattelee takaluukkua ja toinen avaa sen saranoiden pultit
-alfamer vihjaa että kaasujousia ei tarttisi irrottaa tuossa, kannattaa tarkistaa se ennen saranoiden irroitusta