B20 + M41 ylivaihdelaatikko

Tarviis pikaista faktatietoa miten hankala homma on saada m41 laatikon sähköinen ylivaihde toimimaan, kun siitä puuttuu johdotukset. Anturi kuulemma on paikallaan. En siis vielä omista kyseistä laatikkoa, mutta tarviis tietää kannattaako lähteä hakemaan yksilöä, josta puuttuu ainakin johdotukset ja kardaani.

Sähköistyksessä ei ole mitään erikoista. Ihan samantapainen relekytkentä, kuin esim lisävaloissa, paitsi että releen maadoitus hoidetaan vaan sen vaihdelaatikon anturin kautta.

Sopivan kardaanin löytäminen saattaa olla hankalampaa, mutta ainahan tavallista nelivaihteisen kardaania voi lyhentää.

Ihan alkupään Amazoneissa ei ollut relettä ollenkaan, vain viiksi rattipylväässä, josta meni + 12 V vaihdelootan päällä olevan varmistimen kautta solenoidille. Se vie virtaa n. 2 A, joten viiksi tai jämäkämpi kytkin kestä tuollaisen helposti.
Tuo varmistin tulee olla lootassa, se takaa ettei ylivaihde saa sähköä muilla vaihteilla kuin nelosella. Ykkösen vääntö voi olla sille liikaa ja pakilla sen saa heti vainaaksi.

Alkupätkän mitta on muistaakseni 46 cm ja sen voi tosiaan teetättää pitkästä pätkästä. M41 on paras Amzonin lisävaruste.

Tässä vielä tällainen esite/opas ylivaihteesta. Sivun alalaidassa kytkentäkaaviot.

http://volvoamazonpictures.se/guides/Overdrive%20in%20Volvo%20Amazon.pdf


Aika hassua, kun tuon mukaan vanhoissa D-tyypeissä olisi rele ja uudemmissa J-tyypeissä ei. Mä olen luullut, että se on vaan joku vuosimallijuttu ja vanhoissa ei olisi relettä

Kiitos vastauksista! Päätin jättää laatikonhakureissun sikseen, mutta ei kai se haittaa että tälläkin uudella foorumilla on juttua tästä m41 lootasta ja tuo Kulmamiehen linkki on erittäin hyvä. Jos jotain muuta alkoi kiinnostaa ylivaihdelaatikon osto, niin siellä se on volvolandian markkinapaikalla vielä myynnissä.

No pärkkele, se on mun loota....