Kulmiksen taivaspaikka

joku tämmönen tosin ovat 2" putkele nämä https://www.amazon.com/Indash-Round-Chrome-Louver-32-13/dp/B00LEV9MYE

Joo pitää katsoa mihin ratkaisuun päädyn. Sain tuossa näyn, että jos sorvaisi letkun päähän vaan sopivan kauluksen ja painaisi sen soikeaksi, ikään kuin Fordin logon muotoon. Sopisi hyvin tyyliin polkimien muodon kanssa.

Joo tuulettimen putket ja niiden pää tuli ja meni. Eka yritys meni sudeksi ja sitten en ole vielä keksinyt uutta vaihtoehtoa.

Jotain kuitenkin menestykselläkin, eli tein kannenpultteja varten erikoistyökalun ja jälkikiristin kannet. Menikin aika paljon ja melkein tarvii vielä kiristää uudestaankin joskus. Ohjausakseli ja öljynsuodatin ovat siis sen verran tiellä, että suoralla varrella ei kaikkiin pultteihin päässyt käsiksi.


Sitten muutaman harjoituskappaleen jälkeen sain onnistuneesti tehtyä lattialle "kuramatot".








Reunat vähän kipartuivat ylös päin ja jätinkin matot nyt vanerilevyn alle painumaan, jos vaikka oikenisivat.

On kyllä hienoa seurailtavaa kun kaikki mitä vaan voi tehdään itte ja vielä viimoisen päälle. Eipä taitaisi kyllä noita mattojakaan mistään ihan helpolla valmiina löytää. Komeeta tekemistä.....

Jotain kuitenkin menestykselläkin, eli tein kannenpultteja varten erikoistyökalun ja jälkikiristin kannet. Menikin aika paljon ja melkein tarvii vielä kiristää uudestaankin joskus. Ohjausakseli ja öljynsuodatin ovat siis sen verran tiellä, että suoralla varrella ei kaikkiin pultteihin päässyt käsiksi.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sehän on kuin lentomoottorin pyttyavain. 
https://www.aircraft-tool.com/detail?id=3882-1%2F2

On kyllä hienoa seurailtavaa kun kaikki mitä vaan voi tehdään itte ja vielä viimoisen päälle. Eipä taitaisi kyllä noita mattojakaan mistään ihan helpolla valmiina löytää. Komeeta tekemistä.....

Kiitos vaan. Varmaan samat fiilikset, mitä kaikilla sun projektia seuraavilla

Sehän on kuin lentomoottorin pyttyavain. 
https://www.aircraft-tool.com/detail?id=3882-1%2F2

Katos vaan. Mä ammensin inspiraationi diesel-Volvon suutinputkien kiristystyökalusta


Sellainenkin seikka jäi mainitsematta, että tilasin Laukkanenmotorsportin kautta tiheämmän perävälityksen. Nykyinen on niin harva, että laatikko, tai lähinnä kai turbiini ei oikein sovellu sen kaveriksi.  Jokunen viikko menee toimituksessa, niin saas nähdä koska pääsee asentamaan.

Jos perä on liian pitkä, niin ensihätään ajelee kakkosella.

Jos perä on liian pitkä, niin ensihätään ajelee kakkosella.

Juu näin o. Se on muutenkin hyvä vaihde. Ykkönen ulisee ja kolmonen luistaa

Ensihätään tein muutoksia kikcdownvaijerin kinetiikkaan lisäämällä siihen iskua. Nyt vaijeri saa olla tyhjäkäynnillä ihan löysimmillään ja vastaavasti isomalla kaasulla liikkuu enemmän, niin vaihtaa herkemmin kolmosen pois, kun kiihdyttää. Tuntuu toimivan hieman paremmin.

Ohjausakselin kolina ei vaan ota loppuakseen. ilmeisesti akselin laakereiden esijännitys ei ole riittävä ja akseli pääsee kolisemaan. Laitoin laakereiden alle shimmiä ja toisen jousen, niin pitää vielä testata.

Ohjausakselin kolina ei vaan ota loppuakseen. ilmeisesti akselin laakereiden esijännitys ei ole riittävä ja akseli pääsee kolisemaan. Laitoin laakereiden alle shimmiä ja toisen jousen, niin pitää vielä testata.

Jipii!! Tämä oli ratkaisu kolinaan Nyt se ääni loistaa poissaolollaan, mutta seuraava alkoi häiritsemään Vaihdekepin vapautinnappi särisi ja tein sen alle paksusta nahasta "läpivientikumin", niin se auttoi.

Ai että tämän kanssa ajeleminen alkaa olla mukavaa. Vähäsen on levoton ja uraherkkä maantiellä, mutta se voi olla ihan ominaisuuskin, tai sitten ohjauskulmat ovat liikaa pielessä 

Kuinka hyvin Holley on oppinut tavoille?

Kuinka hyvin Holley on oppinut tavoille?

Se on kyllä kertakaikkisen hyvä systeemi. Käyttöönotto oli tosi helppoa, eikä sen koommin ole tarvinnut tehdä mitään ja kaikki toimii tosi hienosti. Just katoin, niin matka-ajossa seos on 14 just niin kuin ohjelma pyytää.

Se on mukava kuulla, että toimii.
Mitä olen amerikan henkilöiden kommentteja ja kokemuksia lukenut niin eivät saa toimimaan kunnolla mitenkään, no eivät ne aina saa edes kaasareita toimimaan kunnolla.
Mutta on hyvä tietää, että toimii, jos joskus innostun Sniper 2:n hommaamaan.

Tajusin edellisen viestin kirjoittamisen jälkeen, että 14 seos on tällaiselle moottorille varmaan vähän turhan laiha, joten muutin pyynnön kolmeentoista. Samalla siinä säädellessäni tutkin mitä muuta jännää sieltä löytyy ja säädin "ryyppyä" vähän rikkaammalle. Jos vaikka kylmän koneen starttaus vähän lyhenisi, kun tuollaiseen vanhaan valurautaiseen imusarjaan menee varmaan eka kahvikupillinen bensaa ja sitten vasta riittää sylintereille asti