Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: pomo - 29.04.2015, 22:58:37
-
Hankinta kunnossa parit kuvat.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150429_18_27_33_Pro_zpsopzucg3a.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150429_20_48_02_Pro_zpsyu6maasv.jpg)
Ja hyvin alkoi meidän taival. :facepalm: Onneks on vaan egr mikä temppuilee.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150429_19_20_38_Pro_zps5dev9vxc.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_24_31_Pro_zpsepc46y5n.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_28_06_Pro_zpsqbpx4qdy.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_27_41_Pro_zpsdwgjm9hi.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_25_15_Pro_zpsoqb09qej.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_24_55_Pro_zpsj1xla5uj.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_25_35_Pro_zps2x7viomj.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_29_02_Pro_zpsnegzz7xc.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_26_47_Pro_zpszt5j8ewv.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_25_54_Pro_zpsl0llacbt.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_27_08_Pro_zpsaeocgtmu.jpg)
Pahin kosmeettinen haitta.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_27_49_Pro_zpsrtp2y2a7.jpg)
Ja tää tooodella hieno takalasi tummennus. :2funny: Sille tarttis varmaan tehdä jotakin. :facepalm:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_16_30_03_Pro_zpssngzxswm.jpg)
-
Vähistä kuvista huolimatta siistikuntoisen näköinen :)
Vissiin tdi koneella?
Millaisella varusteilla kyseinen yksilö on?
-
Vähistä kuvista huolimatta siistikuntoisen näköinen :)
Vissiin tdi koneella?
Millaisella varusteilla kyseinen yksilö on?
Pari virhettä oon korissa nähny.
Oliskohan?? >:D
Karvalakki.
-
Nonih, tervetuloa pullaposkien maailmaan, siisti menopeli, pistä vaan kuvia sisuksistakin. Meinasitko tulpata EGR?
-
No laita nyt vähän enemmän tietoja ku muutama kuva :D
-
Nonih, tervetuloa pullaposkien maailmaan, siisti menopeli, pistä vaan kuvia sisuksistakin. Meinasitko tulpata EGR?
En ainakan hetkeen kun vaatii sen softauksen.
No laita nyt vähän enemmän tietoja ku muutama kuva :D
Aikanaan, aikanaan.
-
No laita nyt vähän enemmän tietoja ku muutama kuva :D
Arvaan että tämä on saksantuonteja! :o
:D
-
Arvaan että tämä on saksantuonteja! :o
:D
Oikein päätelty. Johan sen ajomääräkin kertoo.
Tää oli vaan niin sopuhintanen että oli pak . . . :D
-
Oikein päätelty. Johan sen ajomääräkin kertoo.
Tää oli vaan niin sopuhintanen että oli pak . . . :D
Kunnon Sulo Vilen! :D
Ajovaloissa kiva matta pinta? Mattapinta koko autolle? :o
-
Jousijumpan tarinaa ootellessa :D Onko jo kysytty / vastattu : Automaatti vai manuska ?
-
Kunnon Sulo Vilen! :D
Ajovaloissa kiva matta pinta? Mattapinta koko autolle? :o
:D
Ei oo ongelmaks asti vielä.
Jousijumpan tarinaa ootellessa :D Onko jo kysytty / vastattu : Automaatti vai manuska ?
Älä pidätä hengitystä. ;) Manuaalihan tuo.
-
Kivaltahan tuo näyttää....ehkä tulee vielä "paranemaan" hiljalleen 8)
-
Pthyi kun on ruma mittaristo :-\
Muuten näyttää ihan hyvältä O0
Pidä nuo vanteet :)
-
Kaskas.. täälläkin päästy nykyaikaan ja hiottu terävät kantit pois :pomo:
Sillälailla.
Saas nähdä minkälainen tämän kehityskaari tulee olemaan :)
-
Saas nähdä minkälainen tämän kehityskaari tulee olemaan :)
korjataan kiillotetaan, tontitetaan ja myydään sit onkin seuraavana jo mk3 malli.
-
Nakuttaako nakke vai onko millon viimeks vaihdettu?
-
korjataan kiillotetaan, tontitetaan ja myydään sit onkin seuraavana jo mk3 malli.
Eiks tän jälkeen kuitenkin pidä ottaa samaa korimallia mutta D5-padalla ja sitten vasta hyppy mk3 malliin, ettei ole liian iso askel suoraan sinne :D
-
Komiahan se on.
-
Eiks tän jälkeen kuitenkin pidä ottaa samaa korimallia mutta D5-padalla ja sitten vasta hyppy mk3 malliin, ettei ole liian iso askel suoraan sinne :D
Muutama syrjähyppy merikonttien kanssa vielä ennen Mk3:ta ;)
Meinaatko tästäkin pakua vai onko jo ?
-
Komiahan se on.
Kiitos! ;)
Muutama syrjähyppy merikonttien kanssa vielä ennen Mk3:ta ;)
Meinaatko tästäkin pakua vai onko jo ?
:o
Katsoppas muokattua aloitusviestiä.
-01 2.5D man, ajomäärä näkyy aloitusviestissä. Tuotu Saksasta -03 noin satkun ajettuna. Huoltoja ja korjauksia on tehty kiitettävästi. Huoltokirjassa ei paljoa tyhjiä kohtia. Takajarrusatulatkin melki uudet, ilmastointi huollettu 8/14, noin niinko muunmuassa.
-
Vahailua suoritettu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_18_11_16_Pro_zpsq2qeu8gf.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_18_35_10_Pro_zpsxaxdkssh.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_22_12_36_Pro_zpsgujqbuka.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_22_13_34_Pro_zps3if2bsqj.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_20_36_12_Pro_zpsxtdz3rje.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_20_36_26_Pro_zpsrbgaypsj.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_20_36_50_Pro_zpsezh5rcgv.jpg)
Tollaset lisävalotkin on ollu keulalla. :uglystupid2:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150430_20_55_54_Pro_zpscom7kyy7.jpg)
-
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150501_17_14_19_Pro_zpser1mp8w1.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150501_16_00_35_Pro_zpszdls7xux.jpg)
-
Konehuoneestakin pari teaseria.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zps7teusdj1.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg2_zpsr96xnfcb.jpg)
-
Takalipasta kaupat sovittu, ja huomiseen mennessä mietin tuleeko jotakin muuta. V:> Edullisesti toki. :pomo:
-
Egr solenoidin räpläys tais auttaa. Ei ainakaan tänään loistanut valo kertaakaan taulussa.
Onkos kukaan kerännyt kokemuksia Vogtland merkkisistä jousista? Olis vaan sellaset tiedossa ja alkaa nyt jo toi lullamaisuus ja ohjauksen epätarkkuus kyrsiin. :P
-
Ja paskat. Taas möllöttää tuikku laudassa. >:(
-
Ja paskat. Taas möllöttää tuikku laudassa. >:(
Ootko kattonu onko miten pskanen se venttiilin kohta tai pakosarja? Itelläni tuon EGR valon palamiseen liitty katsastuksesta saadun lappusen mukaan aika moni asia, joten en edes jaksanut alkaa laittelemaan sitä kuntoon, oli jtn Turbon ongelmia jne.
-
Venttiili on uusittu hiljakkoin.
-
Venttiili on uusittu hiljakkoin.
Eli vois kuvitella että sitä pakosarjaakin on puhdisteltu sillon. Tuon järjestelmän kun suurinpiirtein tietäs, se magneettiventtiili oli itellä vissiin vaihtovalmis, tosin testasin sen ja ainakin tuntu imupaineella avautuminen toimivan, tiedä sit menikö käskyt perille muuten, siitä etiä päin kaikki oli hepreaa enkä edes jaksanu alkaa sitä sen kummemmin tarkastelemaan. Loppuunsa ei siinä kait isoa rojektia ois ollu jos ois vaan motivaatiota riittäny laitella. Tulppasin venttiilin ja viriviri boxilla mentiin ja hyvin toimi, ja sitten se lähtikin kiertoon.
-
Ton solenoidin kans vois vielä painia tovin. Laitoin sinne vaan pikkasen wd:tä kun niin neuvottiin, mutta kun ei ole paineilmaa niin pitää jollain puhallella.
-
Ton solenoidin kans vois vielä painia tovin. Laitoin sinne vaan pikkasen wd:tä kun niin neuvottiin, mutta kun ei ole paineilmaa niin pitää jollain puhallella.
Joo, TDI on niin kauan hyvä kone kun se toimii oikein :D Sitten tuo EGR järjestelmä on se turhake mikä pistää harmaita hiuksia nousemaan.
-
Joo, TDI on niin kauan hyvä kone kun se toimii oikein :D Sitten tuo EGR järjestelmä on se turhake mikä pistää harmaita hiuksia nousemaan.
Niinpäs onkin. :) Ei oikein viittisi erikseen softailla sitä pois. ::) Tuossa vielä kun on Webasto, niin ei siitä ole kuin haittaa. :pomo:
Mutta tosiaan antoi Autocomilla sähköihin liittyvän selityksen, signaali katkonainen. Pitää tarkistaa se liittimen kunto vielä kertaalleen. Nyt palaa välillä, välillä ei. Aiemmin paloi lähes kokoaika.
-
Vastustaa . . . taisin vihdon viimein saada egr jutun kondikseen(solenoidi), niin konehuoneesta käynnistäessä hirvee kilinä. Jakopään puolelta se jostain tulee ja loppuu jos ei ilmastointi päällä. Muutenkin kyllä loppu hetken päästä. Hitto tämmösiä vikoja. >:(
Auton alle kattoin tässä päivänä eräänä; takimmaiset koiranluut vaihdettu, pakoputkikin tod näk vaihdettu(tai sit se on putsattu :D ). Papereita selatessani löyty kaikkee mitä vaihdeltu/korjattu. Ei tää huonolla pidolla ole ollu ainakaan edellisellä omistajalla.
Ja ei näyttäny olevan nivoja takana. Varmistuu kun saa perän korkeemmalle.
-
Toivottavasti ei nyt mitn vakavempaa vikaa ole tuo ilmastoinnin puolella.
-
Kilinää . . . Vaikuttas kuitenkin ettei ois kompuralta vaan . . . :P
http://vid750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150507_20_00_09_Pro_zpsmuxtruza.mp4
-
Kiristin sökö :P
-
Kiristin sökö :P
Ehkei tuolla kannattais kauheasti ajella, ennen rallatuksen poistumista. Eikös tuolla apulaitehihnalla ole ikävä taipumus hakeutua ikävämpään väliin ?
Jospa apulaite remmin pois otolla saisi noita rullia pyörittelemällä sen kujertavan laakerin paikannettua.
-
Kiristin sökö :P
Siltä vaikuttas.
Ehkei tuolla kannattais kauheasti ajella, ennen rallatuksen poistumista. Eikös tuolla apulaitehihnalla ole ikävä taipumus hakeutua ikävämpään väliin ?
Jospa apulaite remmin pois otolla saisi noita rullia pyörittelemällä sen kujertavan laakerin paikannettua.
Pakko se on huomennakin töihin päästävä. Ei kai näissä mutta uudemmissa kyllä.
Ei tartte irrotella koska noi vaihdetaan pikimmiten.
-
Siltä vaikuttas.
Pakko se on huomennakin töihin päästävä. Ei kai näissä mutta uudemmissa kyllä.
Ei tartte irrotella koska noi vaihdetaan pikimmiten.
Volvon koneissa tuo apulaiteremmi saattaa mennä kattomaan miten jakopäänremmillä menee.
-
Volvon koneissa tuo apulaiteremmi saattaa mennä kattomaan miten jakopäänremmillä menee.
Mut tää onkin VAG! ::)
-
Mut tää onkin VAG! ::)
Niin on. Olis tosin pitäny lainata tuo jokusen kommentti ::)
-
Joo uudempien hapatuksia nuo apuremmin nielasut..
Niihin apulaitehihnan rulliin saa muuten pikku askaroinnilla vaihdettua uudet laakerit jos on mennyt.
-
Jospa sieltä on laakerit menny kompuralta ja hirttää ns kiinni kun muut pyörittää, kun ilmastointi päällähän kompura ottaa aina hetkellisesti kierrosta ja sitten sammuu. Eli sielä on kompuran rullalta laakerit hirttäny.
-
Jospa sieltä on laakerit menny kompuralta ja hirttää ns kiinni kun muut pyörittää, kun ilmastointi päällähän kompura ottaa aina hetkellisesti kierrosta ja sitten sammuu. Eli sielä on kompuran rullalta laakerit hirttäny.
Luetaas näitä juttuja. :pomo:
-
Luetaas näitä juttuja. :pomo:
Luin, mutta en ymmärrä sitä että jos aiemmin sanoit että ilmastointi päällä ollessaan alkaa kilinä? Siksi päättelin tuossa näitä asiota itekseni höpistellen.
-
Luin, mutta en ymmärrä sitä että jos aiemmin sanoit että ilmastointi päällä ollessaan alkaa kilinä? Siksi päättelin tuossa näitä asiota itekseni höpistellen.
Se ääni on melko selvästi tuosta apulaitehihnan kiristimestä. Sitä ei pysty paikallistaan videosta mutta näkee ettei se nyt ihan oikein toimi. Käytetään pikkasen vähemmän ilmastointia käynnistyksessä niin kait se hetken vielä menee.
-
Se ääni on melko selvästi tuosta apulaitehihnan kiristimestä. Sitä ei pysty paikallistaan videosta mutta näkee ettei se nyt ihan oikein toimi. Käytetään pikkasen vähemmän ilmastointia käynnistyksessä niin kait se hetken vielä menee.
Skruvatilta tilasin aikoinaan edullisesti uuden kiristimen. Itelläni se oli edellisessä volvossa sen verran menny että hihna ei pysynyt suorassa vaan harppo sieltä reunalta aika mukavasti 2mm yli.
-
Luin, mutta en ymmärrä sitä että jos aiemmin sanoit että ilmastointi päällä ollessaan alkaa kilinä? Siksi päättelin tuossa näitä asiota itekseni höpistellen.
Käynnistäessä kaikki toiminta aktivoituu. Tehostin, laturi ja ilmastointi--> suurempi rasitus heti kylmiltään. Jousi ei ole enään kunnossa.
-
Käynnistäessä kaikki toiminta aktivoituu. Tehostin, laturi ja ilmastointi--> suurempi rasitus heti kylmiltään. Jousi ei ole enään kunnossa.
Joo. No itelläni tuo ymmärrys tuolla alueella on sillä tasolla että osat osaan vaihtaa kun tarvetta on, samoin hihnan, mutta sielunelämästä en niinkään perusta vielä. Mutta nyt kyllä vähän tietoa tuli tuosta :) Itelläni on kuulunut sellanen pienoinen koriseva ääni kun kompura pyörittää, arvelin että onko jotain jaskaa sielä kompuran rullien välissä.
-
Käynnistäessä kaikki toiminta aktivoituu. Tehostin, laturi ja ilmastointi--> suurempi rasitus heti kylmiltään. Jousi ei ole enään kunnossa.
Juuri näin.
-
Näkeehän sen tuosta videosta että väpättääkin niin maan per... :D
-
Näkeehän sen tuosta videosta että väpättääkin niin maan per... :D
Niinpä. Outoo kun kuitenkaan siitä ei mitään havaittavaa vikaa löydy. :idiot2:
Tästä lisää toisessa topicissa.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=21753.msg1037888#msg1037888
-
Koitin löytää jotain selitystä tuolle Tomppa nimelle mutta arvuutteluksi menee : Tom Jones, Tom Of Finland vai ?
-
Koitin löytää jotain selitystä tuolle Tomppa nimelle mutta arvuutteluksi menee : Tom Jones, Tom Of Finland vai ?
Se kuuntelee Tomppaa autossa aina :D
-
Koitin löytää jotain selitystä tuolle Tomppa nimelle mutta arvuutteluksi menee : Tom Jones, Tom Of Finland vai ?
Älä mieti liikoja. :hello: Thomas ollu eka omistaja.
Tuli sit vaihdettua tähän takalasinpyyhkimen sulka(orig) ja b-pilariin turvavyön "ohjurit". Kuskinpuolella ei ollu kuin puolet jäljellä, ja vasemmalla ihan puhki.
Samoin löin lukkoon kaupat erittäin halvasta säädettävästä(edessä) alustasarjasta, ilmeisesti on ta-shittiä. Onneks halpa. :D Sitä vois kokeilla, mutta takuita ei ole että jää alle. :P
Se kuuntelee Tomppaa autossa aina :D
:tickedoff: Nightwish.
-
Samoin löin lukkoon kaupat erittäin halvasta säädettävästä(edessä) alustasarjasta, ilmeisesti on ta-shittiä. Onneks halpa. :D Sitä vois kokeilla, mutta takuita ei ole että jää alle. :P
Sieltähän se tuli :D
-
Pikkuhiljaa. :P Saa sit tälläsenkin puutteen hoidettua ajantasalle. :D
(http://s9.postimg.org/nex3b7a8r/WP_20150512_14_08_49_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/nex3b7a8r/)
Sieltähän se tuli :D
5ml? ??? Nooh, pikkasen on haasteita tuonkin setin kans. Onneks oli niin halpa että voi huoletta myydä eteenpäin jos ei tykkää. Diedrich merkkinen sarja. Noin kolme vuotta vanha. Taitaa olla samaa kuraa ta shitin yms kans? Kuulemma hiton jäykkä, eli ei pitäis pohjata. :2funny:
Ehkä tänään, ehkä huomenna . . . tai sitten ei. ::)
-
Takalippa on asennusta vailla. :) Mahdollisesti pe asennus.
Kilinän syykin viimein varmistu. Uusi alkuperäinen reilu 300€, tarvike 150€. Sellanen tilattu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150512_16_35_49_Pro_zpselt4fkyq.jpg)
Polttimoita aloin katteleen, ja aattelin et ledejä on jemmassa. Sellaset siis parkkeihin. :P On pikkasen eroo hehkulankaan.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150513_22_32_26_Pro_zps1pmghfjm.jpg)
Alustasarja ei menny alle. Toisen tolpan säätö ihan pikkasen jumissa. Tiedä sit mille korkeudelle olis asettunu tollasella säädöllä. En alkanu leikkiin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150512_16_38_29_Pro_zpsh1z4sfdx.jpg)
Moottorin takimmainen ylemmän korvan pusla tuli tilattua alkuperäisenä. Hintaa n. 24€. Paikallaan nyt jo aika huonossa hapessa oleva.
-
Takalippa asennettu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg2_zpsbktkyhoz.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpszgocusug.jpg)
-
Alustasarja ei menny alle. Toisen tolpan säätö ihan pikkasen jumissa. Tiedä sit mille korkeudelle olis asettunu tollasella säädöllä. En alkanu leikkiin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150512_16_38_29_Pro_zpsh1z4sfdx.jpg)
Oikeilla työkaluilla ja menetelmillä varmasti aukeaa tuo säätöruuvi! ::)
-
Oikeilla työkaluilla ja menetelmillä varmasti aukeaa tuo säätöruuvi! ::)
Mut jos on narut ? Eivaiskaan, jos veisi jonnekkin pajalle nuo herkisteltäväksi ? Luulisi, että saisivat vielä toimivaksi, tosin huhu kertoo, että seuraavaa madallussarjaa ollaan jo kuljettamassa Keikyälle ?
-
Oikeilla työkaluilla ja menetelmillä varmasti aukeaa tuo säätöruuvi! ::)
Ei jaksa vaivautua koska . . .
Mut jos on narut ? Eivaiskaan, jos veisi jonnekkin pajalle nuo herkisteltäväksi ? Luulisi, että saisivat vielä toimivaksi, tosin huhu kertoo, että seuraavaa madallussarjaa ollaan jo kuljettamassa Keikyälle ?
. . . nih! :D Tosiaan, jouset on lähtenyt tänään tännepäin.
Kalvo poistettu takalasista, sanoin kuin muu shaisse.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_20_57_17_Pro_zps190wghwv.jpg)
Lipan jarruvalo laitettu toimiin kolvilla.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_21_35_07_Pro_zpscvtooxak.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_21_37_58_Pro_zps16wtpvc3.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_21_39_14_Pro_zpsh24lypyq.jpg)
Kai noista sumeista Lumia kuvista jotain selvää saa? Mut toimii! :)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_21_40_37_Pro_zpssltwkswg.jpg)
-
Hitto kun mietityttää että kalvottaisko noi B ja C pilarin mataks. Eihän se kauheesti mustassa ny mutta olis sellanen efekti.
Kalvookaan tarvi mistään hakee kun sitä on varastossa. :P Kommentteja?!
No takalasi pitäs ainakin kalvottaa tänään uudestaan, kunhan apukädet vaan paikalla. Tavoite on siis, parempi tulos kuin edellinen. :D
-
Hitto kun mietityttää että kalvottaisko noi B ja C pilarin mataks. Eihän se kauheesti mustassa ny mutta olis sellanen efekti.
Kalvookaan tarvi mistään hakee kun sitä on varastossa. :P Kommentteja?!
No takalasi pitäs ainakin kalvottaa tänään uudestaan, kunhan apukädet vaan paikalla. Tavoite on siis, parempi tulos kuin edellinen. :D
Anna mennä vaan kalvolla jos sellaista on varastossa. Saahan ne äkkiä pois jos ei miellytä :)
-
Anna mennä vaan kalvolla jos sellaista on varastossa. Saahan ne äkkiä pois jos ei miellytä :)
Niin, olishan se noinkin. Tuota samaa kalvoo mitä valkoseenkin laitoin KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70/WP_20150406_15_01_22_Pro_zpsduscyhci.jpg) tuokin sit meni jollekkin nuorelle kollille kuulemma.
E: Olis siinä ihan eri kontrasti. Ja paikallaanhan tuo näyttää pikkasen erilaiselta.
(http://s2.postimg.org/drzie3yph/WP_20150516_12_29_07_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/drzie3yph/)
-
Itekki mietein sitä pilarien kalvottamista. Rupes kuitenki kiinnostamaan jos vetäs Mastonin Rubbercompilla ne.
-
Hassun harmaata tuossa valossa. Mutta sointuu kaiteisiin. :D
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150516_14_29_38_Pro_zpshfcg2sle.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150516_15_39_46_Pro_zpsgctiu1ka.jpg)
-
No niin. Takalasikin saatu kalvotettua. Hitto mutta tuon kaarevuus asettaa haastetta. Jokatapauksessa, tavoite saavutettu ja yt ei ole ihan niin paljoo päällekkäin että haittaa jo kun peiliin kattoo. :P
Ja tollaselta ne pilarit näyttää päivänvalossa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150516_18_44_42_Pro_zpsjsatzgmy.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150516_18_44_17_Pro_zpsywm8q3qa.jpg)
-
Ei oikeen mustaan autoon sovi nuo pilarien teippaukset... :facepalm:
-
Ei oikeen mustaan autoon sovi nuo pilarien teippaukset... :facepalm:
Efektiä. Matat ne on tiivisteetkin, ja se matta juttu tässä nyt oli se ajatus kun tätä mietin.
Mutta kiva kun tykkäät. Tulee jäämään tämäkin "erikoisuus", kuten on aiemmissakin ollut tälläisiä pikku juttuja.
-
Efektiä. Matat ne on tiivisteetkin, ja se matta juttu tässä nyt oli se ajatus kun tätä mietin.
Mutta kiva kun tykkäät. Tulee jäämään tämäkin "erikoisuus", kuten on aiemmissakin ollut tälläisiä pikku juttuja.
Ok. Ehkä livenä näyttäisi paremmalta. ;)
-
Kuvat yleensä vääristää, pitäs pirun paljon käyttää aikaa kuvien käsittelyyn että sen saa näyttämään edes lähemmäs sitä mitä se on Livenä. Miun mielestä nuo asettuu tuohon kun nyrkki silmään, eikös siinä myrkyn vihreessä mk1 v70 ollu ne Carbon mallin teipit ja ihan samalla sopi hyvin.
-
Ok. Ehkä livenä näyttäisi paremmalta. ;)
Eihän noita edes huomais noissa kuvissa jos ei tietäis. Pikku juttu, mutta jotain erilaista. :D
Kuvat yleensä vääristää, pitäs pirun paljon käyttää aikaa kuvien käsittelyyn että sen saa näyttämään edes lähemmäs sitä mitä se on Livenä. Miun mielestä nuo asettuu tuohon kun nyrkki silmään, eikös siinä myrkyn vihreessä mk1 v70 ollu ne Carbon mallin teipit ja ihan samalla sopi hyvin.
Luonnossa huomaa paremmin. OliveRissa oli tosiaan sellaset. KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF2650_zps9cb9a5a0.jpg)
-
Juuri nuo, kauneus on katsojan silmissä S* Kyllä tuollaset pienet yksityiskohta muutokset piristää vaikkei se ois niin näkyvä osa. Itekin vaihdoin sisuspuolelle muovisten ovinuppien kohdalle heicon hopeiset, ei nekään hirveästi paista taikka edes näy muutenkaan/huomiota kiinnitä, mut ne nyt sattu halvalla saamaan niin :D
-
Olikos tuossa missä välin mainintaa mitä varustelua löytyy tästä?
-
Juuri nuo, kauneus on katsojan silmissä S* Kyllä tuollaset pienet yksityiskohta muutokset piristää vaikkei se ois niin näkyvä osa. Itekin vaihdoin sisuspuolelle muovisten ovinuppien kohdalle heicon hopeiset, ei nekään hirveästi paista taikka edes näy muutenkaan/huomiota kiinnitä, mut ne nyt sattu halvalla saamaan niin :D
Mutta itsellehän näitä laitellaan. Joku pikkujuttukin saattaa olla positiivinen, vaikka kukaan muu ei huomais.
-
Mutta itsellehän näitä laitellaan. Joku pikkujuttukin saattaa olla positiivinen, vaikka kukaan muu ei huomais.
Niimpä, arvelin tuossa seuraavaks hommaks vetästä sen kontin kohdalla olevan muovilistankin koriväriin ja vetää mustan teippauksen kolhunsuojaks siihen keskivaiheelle. Aluks meinasin että tilaisin purkamolta facelift puskurin taakse jossa nää ois ollu valmiina, mut pskat. Taidan selvitä tuossa pienemmällä vaivalla.
-
Niimpä, arvelin tuossa seuraavaks hommaks vetästä sen kontin kohdalla olevan muovilistankin koriväriin ja vetää mustan teippauksen kolhunsuojaks siihen keskivaiheelle. Aluks meinasin että tilaisin purkamolta facelift puskurin taakse jossa nää ois ollu valmiina, mut pskat. Taidan selvitä tuossa pienemmällä vaivalla.
Kyllähän mullakin on mielessä kaiken laista. Mutta pitää saada halvalla. ;)
-
Jouset saapuneet kotiin.
Aikaisemmin ostamissani on lankavahvuus millin enemmän. HMM? Oikeanpuoleinen.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150520_19_55_29_Pro_zpsc5oimssu.jpg)
Pituus suurinpiirtein sama mutta kierroksissa eroa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150520_19_55_58_Pro_zpstykffoi6.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150520_19_56_34_Pro_zpslq6qdovf.jpg)
No, ompa varajouset jos toiset liian löysät. Ihanaa jumppaa tiedossa. ::)
-
Jousi jumpassa tapahtui vastoinkäyminen. Toisesta etuiskarista löytyi vuoto, joten ne menee vaihtoon. Completokselta lähti tänään noille jousille sopivat iskarit tulemaan. Eli FK:n omat koska jousetkin ovat FK:n. Taakse onkin sit iskarit tuosta säädettävästä setistä jouten menemään paikoilleen.
Koska noita joutaa asentamaan onkin sitten toinen asia. :P
Pikku fixi tuli tänään tehtyä kuitenkin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150526_19_29_08_Pro_zpslwz1xzhi.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150526_19_42_36_Pro_zpsgpujy9ih.jpg)
Pientä silottelua vielä, niin kait se sit on parempi.
-
Tänään saapuivat iskarit.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150527_19_15_10_Pro_zpscoyia7ah.jpg)
Ja viimein on helinät poissa. Ei ihan vallan hajonnu vielä. :idiot2:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150527_12_01_46_Pro_zpsn43hvdcb.jpg)
Moottorin ylätuen kumipuslakin nyt sitten uusi. Aika helkkaristi joutu purkaan että sai palikan kätensä. Keskiholkki oli jo melkein irti.
Alipainetyynytkin tarkistettiin, ehjät. Vikakoodit luettiiin. Niitä löyty lähinnä ilmastoinnista ja sit se egr koodi mikä näimmä kummittelee edelleen. Välillä sytyttää vikavalon, välillä ei. :(
-
Elikkäs. Tuossa syy miks piti iskarit vaihtaa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150529_19_36_22_Pro_zpsiuzbtzcl.jpg)
Pituuseroa tuskin mitään uudella ja vanhalla. Mutta jousen mitassa reilusti. Madallusjouset sai melkein käsin kiristeltyä. Joten sinne sujahti.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150529_18_51_21_Pro_zpspsq90cc8.jpg)
Huono kuva hieman epätasasella alustalla, mutta laski se pikkasen. Ajo-ominaisuudet muuttu haluamaani suuntaan. Stance olis ny ihan ok, mutta noi takajouset on lööyysääät!
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150529_21_36_28_Pro_zpsggeabep7.jpg)
Vaihtelen tänään toiset takaiskarit ja katotaan miten muuttuu. Koitan samalla että kaikki paikat aukeis niin olis sit jousienkin vaihto helpompaa.
Kyllä tää tästä. :P
-
Ihan pikkusen aikaa ollu jo noi vanhat takaiskarit pikoillaan. Oli niissä paukkuja vielä. Mutt kyllä jämäköity peräkin toisilla.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150530_19_39_43_Pro_zpsrnxxl9m2.jpg)
Tuli sit pesastuakin ekaa kertaa käsin tuo vaunu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/DSCF4680_zpsstta0ral.jpg)
-
Miettiny tässä että, taitaa auto jäädä tuolle korkeudelle. On vaan niin mukava ajella nyt, ja stace on mun makuun. Pikkasen sais perä olla alemppana, mutta empä taida ottaa riskiä. Mukavuus ei siis kadonnut minnekkään, lullamaisuus tiessään.
Mutta miten on sit kun. . .
(http://s29.postimg.org/lkqefpihf/user57429_pic57698_13374189490.jpg) (http://postimg.org/image/lkqefpihf/)
-
Vanteet kotiutuneet. Pikkasen esimakua.
Edessä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_35_26_Pro_zpsyq1s3mv1.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_34_32_Pro_zpsib0wqfx7.jpg)
Takana.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_49_18_Pro_zpscpcazx5z.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_48_57_Pro_zpsxz1dpbde.jpg)
Sytkäri puolan päällä, mutta kai siitä lipin leveyden pystyy hahmottaan.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_03_05_Pro_zpszqkbvuig.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_03_25_Pro_zpsfhoavuou.jpg)
Ja tuollaset kyseessä. Team Dynamics Equinox, 8x18 et35.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150606_18_35_08_Pro_zpsc9den4oe.jpg)
-
Tuli pikkasen puhdistettua noita rostereita. Ei ne hyvät ole mutta kyllä niille keskiviikkona kait kehtaa Contit laittaa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150607_17_10_01_Pro_zpsdwlkzcld.jpg)
-
Sellaselta se sitten nyt näyttää.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150610_15_41_45_Pro_zpsyycupcck.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150610_15_42_10_Pro_zpsfg0ac560.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150610_15_42_23_Pro_zpszuvmtvpu.jpg)
Paria vannetta jouduttiin pikkasen oikomaan. Ei ravistele joten homma onnistu.
-
Kieltämättä hienot vanteet, ja autokin näyttää oikein hyvältä kilometrisuoritteeseen nähden. :)
-
Nuo listat kun saisit vielä kiiltäväks mustalla niin avot.
-
Kieltämättä hienot vanteet, ja autokin näyttää oikein hyvältä kilometrisuoritteeseen nähden. :)
Vähän erilaisemmat. :P No miten sen ottaa. V:>
Nuo listat kun saisit vielä kiiltäväks mustalla niin avot.
Ei, ehdottomasti ei! Näyttää omaan makuun sit liikaa supolta. :pomo: Ei saa olla liian kliini. ;)
-
Kattelin tota Pietilän topiccia ja tuli mieleeni . . . mun pitää tehdä jotain tolle putkenpäälle. :facepalm:
Onko ehdotuksia jostakin blingblingistä? :D
-
Kattelin tota Pietilän topiccia ja tuli mieleeni . . . mun pitää tehdä jotain tolle putkenpäälle. :facepalm:
Onko ehdotuksia jostakin blingblingistä? :D
Motonetin päät ei kauaa oo kiiltäviä. Oma täytys irrottaa ja pestä, ehkä joutuu hapottamaankin.
-
Motonetin päät ei kauaa oo kiiltäviä. Oma täytys irrottaa ja pestä, ehkä joutuu hapottamaankin.
Kesän jos pitää ja talveks ottaa pois niin käyttöikä on ihan kohtuullinen. Talvella tarttunut suolapska jne tuhoaa sen kiiltopinnan nopeasti.
Paljonkas tuo vakio putkenpään halkaisija olikaan?
-
Kesän jos pitää ja talveks ottaa pois niin käyttöikä on ihan kohtuullinen. Talvella tarttunut suolapska jne tuhoaa sen kiiltopinnan nopeasti.
Paljonkas tuo vakio putkenpään halkaisija olikaan?
Oliskohan se ollu joku 60mm, tai ainakin lähelle.
-
Oliskohan se ollu joku 60mm, tai ainakin lähelle.
Aika tarkkaan, heti viimeisen kannakkeen jälkeen 59mm. Itse ajattelin hakea ton suolap@skassa liuenneen tilalle perus piilteman kromisen jonka maalais mustaksi ??? Hyvältä tämäkin pikku hiljaa.
-
Aika tarkkaan, heti viimeisen kannakkeen jälkeen 59mm. Itse ajattelin hakea ton suolap@skassa liuenneen tilalle perus piilteman kromisen jonka maalais mustaksi ??? Hyvältä tämäkin pikku hiljaa.
Mittasin sen jo keran mutta en muista enää. :D Jotain pitää keksiä kun se on ärsyttäny alusta asti. :idiot2: Paremmalta. ;)
-
Motonetin päät ei kauaa oo kiiltäviä. Oma täytys irrottaa ja pestä, ehkä joutuu hapottamaankin.
Totta.. Mutta onneksi ne ei maksa kuin sen 6-8€ niin sama vaikka ostaisi joka kevät uuden :D
-
Soitin tuli vaihdettua jemmassa olleeseen Blaukkariin. Nyt taas saa paremmin säädettyä ääntä, ja kyllä muuttukin kivasti.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/th_WP_20150615_21_03_35_Pro_zpsf2mgqlkr.mp4) (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150615_21_03_35_Pro_zpsf2mgqlkr.mp4)
Ja maskistakin tuli väännettyä kaupat. Siitä enemmän kun saapuu.
-
Putkenpää löysi paikoilleen. Ehkä pikkasen liian amis mutta kun ei nykyään saa sopivaa muutakun mehupilleille. Eli Motonetista tollanen jäi käteen. No on se parempi kun paskanen orkkis putken pää. Tosin jos pystyis asentoo muuttaan pikkasen ylemmäks niin . . .
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150618_15_46_20_Pro_zpsprclesol.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150618_15_46_32_Pro_zpsfk1woeou.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150618_18_46_32_Pro_zpsikddbl1k.jpg)
-
Tuon minäkin laitoin merkille että noissa tarvikemallin ulostuloissa sisäänmeno on melkein aina mallia 55mm max. Sitten kun puskurin alareuna on sivusta katsottuna niin avonainen, jää ulostulo äkkiä hieman tökerön näköiseksi.
-
Täällä päin yhdessä pullaposkessa on sellanen reilun puolen metrin pitunen putkenpää, karun näkönen :D
-
Tuon minäkin laitoin merkille että noissa tarvikemallin ulostuloissa sisäänmeno on melkein aina mallia 55mm max. Sitten kun puskurin alareuna on sivusta katsottuna niin avonainen, jää ulostulo äkkiä hieman tökerön näköiseksi.
Tuon sais passaamaan hyvin kun vaan taivuttas putkee. Mutta olkoon nyt noin.
Täällä päin yhdessä pullaposkessa on sellanen reilun puolen metrin pitunen putkenpää, karun näkönen :D
Volveren T5:ssa oli kans. KLIK (http://www.volvere.fi/images/V70_2013/T5-2013-9.jpg) ja KLIK! (http://www.volvere.fi/images/V70_2013/T5-2013-10.jpg)
-
Tuollanen patonki jo sais aika linjakkaasti näyttämään, tosin en tiiä. Onhan tuo vähän rajun näkönen viritys :)
-
Tuollanen patonki jo sais aika linjakkaasti näyttämään, tosin en tiiä. Onhan tuo vähän rajun näkönen viritys :)
Ainakin BSR:n ja JT:n putkistoissa taitaa tulla tuommoinen pitkä tötterö. Ehkä sitä itsekin joskus catbackin...
-
Tuollanen patonki jo sais aika linjakkaasti näyttämään, tosin en tiiä. Onhan tuo vähän rajun näkönen viritys :)
Ei oikeen saa mitään tosi fiksusti johtuen puskurinhelman muodosta. Joku korisarja kun olis niin sais piiloon ylimääräset.
Joku tollanen esim. En ota Toni vastuuta jos sua alkaa kuumottaan. :D
(http://4.bp.blogspot.com/-qKQPHhxAL8Q/TWz544q2TfI/AAAAAAAAATc/t4eubGj9sio/s1600/vol4.jpg)
-
Siinähän näyttäs olevan aika passeli korisarja jo :P Nälkä kasvaa syödessä. :-[ Alkanukkin tuossa jo ideat loppumaan mitä autoon enää laittas. Juupas eipäs linjalla olen vielä alustasarjankin suhteen, meitä kun on kulkijoita tuossakin omassa laivassa 6hlö melko useasti, niin miten lie vaikuttaa tuollanen reilun 100kg lisäpaino alustasarjalliseen autoon, onhan se varmaan ihan oma juttunsa joo.
-
Siinähän näyttäs olevan aika passeli korisarja jo :P Nälkä kasvaa syödessä. :-[ Alkanukkin tuossa jo ideat loppumaan mitä autoon enää laittas. Juupas eipäs linjalla olen vielä alustasarjankin suhteen, meitä kun on kulkijoita tuossakin omassa laivassa 6hlö melko useasti, niin miten lie vaikuttaa tuollanen reilun 100kg lisäpaino alustasarjalliseen autoon, onhan se varmaan ihan oma juttunsa joo.
Teet niinko mä. Eteen kevyt madallus ja annat takapään olla. Hyvät iskarit vaan sinne(kaasu).
Mulla oli noi Toorat kontissa niin n. 1cm laski perä. Ei nyt sataa kiloo kuitenkaan. :D Tosin, joudun vaihtaan noi iskarit jossain vaiheessa kun on toisesta alapusla hajalla, vaan vaikeus että mitkä. Bilsteinit on liian kalliit tähän rakoseen. Vakaajan kumitkin ihan loppu takaa. Paukkuu kivasti. :-\ Pitäs tutkia saisko sinne irrallisia puslia, vakaajalle sanottiin hinta reilu 200€(ja olis hylly tavara). Tosin, sitten laittasin jo paksumman, mutta kun mistä mallista sellasenkin löytäs. :idiot2:
-
Biltemassa on ihan oikeaa putkivärkkiäki olevia putkenpäitä. Suunnittelin itellekki semmosta. Voi pysyä paremman näkösenä ku nuo mukakromiset kun ite kiillottaa sen.
-
Mulla itelläni ois ollu tuo taka kallistajan vakaajan vaihto edessä entisessä volvossa, toiset sano että fiksailee sen entisen, tosin iso hommahan siinä ois ja lopputuloksesta ei ois ollu kaveritkaa varmoja miten kestää enää.
Tosin nykysessä on peräpään osia niin useasti vaihdettu, kun edellinen omistaja mainitsi että hirvimettällä ollessaan sillä autolla ajelessa tuli kuluteltua niitä, niihän tuo katsurikin sano että ei taida juuri olla reilua vuotta vanhempaa osaa sielä perä päässä, vakaajat yms aika uusia. Sanoin vaan että on entinen omistaja sen peräpään pitäny kunnossa harrastuksen takia :D
Pitää varmaan sitä etupuolta madaltaa, pitäs jotkut edulliset jouset jostain ettiä ja iskarit.
-
Biltemassa on ihan oikeaa putkivärkkiäki olevia putkenpäitä. Suunnittelin itellekki semmosta. Voi pysyä paremman näkösenä ku nuo mukakromiset kun ite kiillottaa sen.
Poikkesin taannoin ja en nähny mitään mielenkiintoista. ::) Mutta siperia opettaa ja kaikki jutut hoksaa kun tekee. Tolla päällä ei mennä konkurssiin kun maks alle 9€. :D
Mutta edelliseen kirjoitukseeni lisätäkseni. Onko tähän malliin saatavilla jostain paksumpia takavakaajia? Sen vaihto ei ikinä olis huono juttu.
-
Pientä juhannus lankkausta tuli harrastettua. Kyljet vielä lankkaamatta, mutta kyllä se 9 siitä hyvin peilautuu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150619_18_13_44_Pro_zpshuerilgf.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150619_18_14_33_Pro_zpshac5hstr.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150619_18_15_17_Pro_zpsjpnstjpq.jpg)
-
Mitähän tästäkin tulee? :idiot2:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150623_20_29_43_Pro_zpsdtt61upq.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150623_20_43_32_Pro_zpswkqot84n.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150623_20_30_01_Pro_zpsvrjzjbch.jpg)
-
Sellasta. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150626_13_25_49_Pro_zpsn8e6hiok.jpg)
-
No niin. Ajovalokykin tuli tiensä päähän. Mutta, viikonpäästä kun matka suuntautuu Lappiin, niin poikkean Keminmaalla Sercapilla ja tinaavat sen kuntoon.
Pitäähän sitä nyt yhteistyökumppania suosia, vielä kun majotutaan yheks yöks melkein viereen. :)
Tehtyä ja hommattua. Ilmansuodatin ja raikkari vaihdettu. Yllättävää että ei ollu raikkaria paikoillaan lainkaan. :D
Kuralätkät eteen ja taakse odottaa asennusta, samoinkuin paksummat kääntymisen rajoittimet.
-
Valokatkaisijan korjaus onnistui ja ongelmat poistui.
Ei voi kuin kiitellä Sercapin toimintaa.
-
Valokatkaisijan korjaus onnistui ja ongelmat poistui.
Ei voi kuin kiitellä Sercapin toimintaa.
mimmosia oireita tosta tuli?
-
mimmosia oireita tosta tuli?
Katkasija täysin tiedoton. Pitkät eikä sumarit syttyny, valoja ei saanu pois päältä(sammui onneks kun otti virrat pois) ja mittariston matriisinäytöt näky vaan himmeenä.
-
Kuralätkät ja paksummat kääntymisenrajoittimet asennettu. Rajoittimet tuntu ainakin pihassa vexlatessa auttaneen asiaan. On tilattu 225 leveelle renkaalle, mutta et on pikkasen eri kuin alkuperäinen. Mustat oli väriltään ja et on 35.
Pahoittelen Lapinreissun paskoja pinnassa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150727_21_19_40_Pro_zpsjvkqgayg.jpg)
-
No nyt on Aukille vertailukuvaa puhtaammastakin. :D
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150729_17_36_01_Pro_zpsurf3mffu.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150729_17_36_13_Pro_zpshtnthn4n.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150729_17_36_26_Pro_zpsbwq64pxo.jpg)
-
..ja paksummat kääntymisenrajoittimet asennettu.
Mulla on nyt kiinni mustat ja minusta ne on alkuperäiset.. Mitenkäs noissa värierot ja paksuudet menee? Paljonko moiset (paksummat) kustansi?
-
Mulla on nyt kiinni mustat ja minusta ne on alkuperäiset.. Mitenkäs noissa värierot ja paksuudet menee? Paljonko moiset (paksummat) kustansi?
Tässä kun alkuperäset on vielä sellaset pyörivät, eli tollaset.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150729_21_36_26_Pro_zpstnkz30op.jpg)
Parisen kymppiä kappale kustansi.
-
Mulla on nyt kiinni mustat ja minusta ne on alkuperäiset.. Mitenkäs noissa värierot ja paksuudet menee? Paljonko moiset (paksummat) kustansi?
Tuolta vaihtoehdot mittojen kanssa: http://www.partsforvolvosonline.com/index.php?cPath=2_1127 (http://www.partsforvolvosonline.com/index.php?cPath=2_1127)
-
Kohtuullisen uus akkukin löyty paikoiltaan. :)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpsfxsdwwym.jpg)
-
Kohtuullisen uus akkukin löyty paikoiltaan. :)
Mulla on ykköskopassa samanlainen, muuten vielä ihan soiva peli, mutta vähän vaikuttais siltä, että ei ota enää kunnolla virtaa vastaan, toista vuorokautta laturissa (CTEK) ja vieläkin vajaa :idiot2: ... Tarttee tehdä kuormitustesti sille ennen talvea ja katsoa sitten, että ostaako uusi vai... Hitto, kun näitä nykyakkuja ei voi enää vesittää >:( en ainakaan ite oo löytäny konstia, miten kansi avataan... (Huoltovapaa.... Niin varmaan...)
-
Mulla on ykköskopassa samanlainen, muuten vielä ihan soiva peli, mutta vähän vaikuttais siltä, että ei ota enää kunnolla virtaa vastaan, toista vuorokautta laturissa (CTEK) ja vieläkin vajaa :idiot2: ... Tarttee tehdä kuormitustesti sille ennen talvea ja katsoa sitten, että ostaako uusi vai... Hitto, kun näitä nykyakkuja ei voi enää vesittää >:( en ainakaan ite oo löytäny konstia, miten kansi avataan... (Huoltovapaa.... Niin varmaan...)
Eihän nykyakuille oikeen voi tehdä temppuilun alettua, kuin heeittää kuikkaa. Jos saa elvytettyä niin kannattaa lotota samalla viikolla. :D Mun ei oo tarvinnu vielä yrittää mitään vippaskonsteja.
Tekis mieli laittaa yellow toppi tai joku muu hyvä. Riittäs sit webastollekkin paukkuja.
Jos haluat ladata kunnolla niin vähintään 4 amppeerin laturi.
-
Niin iso agm akku kuin vain saa sopimaan niin on hyvä.
Mulla on molemmissa autoissa bannerin testivoittaja ja hyvin riittää ardicillekkin virta :P
-
Eihän nykyakuille oikeen voi tehdä temppuilun alettua, kuin heeittää kuikkaa.
Näinhän se on... Eivätkä kestä kun 5-6 vuotta :'(
-
Pientä hifistelyä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg3_zpskyew5aw8.jpg)
Vielä kun sais ton kookkaan jakosuotimen sopimaan jollakin lailla.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zps921jlu8i.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg2_zpsezbs34st.jpg)
Tarkotus ois jotain pientä parannusta saada. Vaimennusmateriaalia ei nyt ole saatuvilla, mutta ehkä jossain vaiheessa. Nyt ei tarvi hommata mitään. Kaikkee löytyy varastoista.
Eli setti olis; soittimena tuo Blaukkari (http://www.bluespot.co.uk/car-audio.aspx/casablanca-mp56-car-radio). Hyvää siinä mukavat säädöt ja se että muistitikku on johdonpäässä eikä tökötä missään pystyssä. Erkkasrja ysistä riisuttu DLS MS6 (http://dls.se/econtent/files/18/bruxmagnesium.pdf), lähes käyttämätön setti. Vahvarina SPL Dynamics S-4006 (http://www.east-west.lu/webshop/catalog/images/s-4006-3.jpg) jonka siltaan 3 kanavaiseks(eli 2x160 + 1x 320). Subina jo reilusti sisäänajettu Infinityn 10" refeferense (http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/p_13351_Infinity_Reference_1030w.aspx), tooodella vanha mutta hyvä.
Kai noilla jo saa takakilven rämiseen? :idiot2:
-
Kokoomista vaille.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpsamzbj8pu.jpg)
Ja tuohon suodin asentui.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpsmaqfprua.jpg)
Tuosta styroksista puolet pois.
-
Ajettu vaan. Öljyt vaihtu taannoin lukemassa 406tkm.
Etupään paukkumiselle tarkoitus tehdä jotakin. Jousien ja lautasen väliin kumit hommattu. Puran tolpat jossain vaiheessa ja katon että kaikki on ok.
Kuskin peilissä oli pikkunen kosmeettinen reikä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150904_18_44_21_Pro_zpskyaddbdl.jpg)
Kiitokset ToniJH:lle paremmasta rungosta.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150904_18_44_46_Pro_zpslhtu1o6g.jpg)
Siinä se purettuna tarpeellisen määrän.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150904_19_38_48_Pro_zpsf7iqrjs0.jpg)
Ja paikoillaan.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150904_20_54_59_Pro_zpso0ggpyub.jpg)
-
Ole hyvä, kyllä nuo tuollaset pienetkin kauneusvirheet alkaa vaivaamaan, hyvä vaan että sekin ongelma on nyt korjattu :)
-
Pikkuhiljaa kohti katsastusta. Kääntymisen rajottimiin tuli tehtyä 2.5mm alumiiniprofiilista korokkeet.
Koiranluun eteen poikkesin hakeen tänään, 70€ netto alkuperäsestä. Samalla varasin takavakaajan(alkup) mikä lojui hyllyssä, n. 170-180€ netto. Halpaa, eikö? :)
Muutoskatsastuskin paperittomille FK:n jousille mahdollistettu. ::)
-
Eikö sulla oo sitä takavakaajaa? ???
-
Eikö sulla oo sitä takavakaajaa? ???
On, mutta gummit täysin loppu. Ja gummit kun on kiinteenä vakaajassa. :(
-
Onko se tosiaan niin että heloja ei pelkästään voi vaihtaa..? Se selittäisikin sen miksi omassa on toinen "paikattu" sikaliimalla tms.. :(
-
Onko se tosiaan niin että heloja ei pelkästään voi vaihtaa..? Se selittäisikin sen miksi omassa on toinen "paikattu" sikaliimalla tms.. :(
Kai ne jollain oikeen kokosilla sais passaamaan. Mutta mä en jaksa alkaa metsästään.
Paskoja on kun ei ees 400tkm kestä. >:(
-
Etupäästä kuului pjojoing yms muuta kolinaa. Aiemmin selvis että oikeen puoleinen koiranluu pitää vaihtaa. Alkuperäinen luu tilalle.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_19_43_55_Pro_zpscdcoud1n.jpg)
Oli pikkasen alempi muna löystyny, ylempi todella jämäkkä. KLIK! (http://vid750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_19_40_15_Pro_zpscoeg88aw.mp4)
Jousen ja lautasen väliin kumit ostin aiemmin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_17_49_59_Pro_zpsynhsn7j9.jpg)
Kääntölaakerit päätin myös vaihtaa varmuuden vuoks kun tolpat kerran piti irrottaa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_17_53_49_Pro_zpsewtlqlfc.jpg)
Siellä lepää.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_20_45_42_Pro_zpspoi1vur1.jpg)
Koeajolla tänään oli kolinat poissa. Samoin vikavalo ei syttynyt kun vaihdoin egr solenoidin. Kiitokset siitä allu-85:lle.
Tiistaina jatkuu alustaremontit, silloin vuorossa takapää. Jospas sekin sitten olis kunnossa pidemmäks aikaa. Iskarit tarvis jostain hommata mutta ei viittis äly kalliita ostaa. Noi mitkä sinne vaihdoin aiemmin, niistä on alapäät vialliset.
-
Takapään jumppa suoritettu. Tuollasia asentui alle.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150918_19_50_20_Pro_zpsiyq455mz.jpg)
Pikkasen säätöö . . .
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150922_13_04_52_Pro_zpsdvhoajvh.jpg)
Ja sillai se nyt makaa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150922_14_18_52_Pro_zpsxajcvyiq.jpg)
-
Nyt on alusta katsastettu, ja samalla koitin leimaakin saada. Takajarruletkut oli salakavalasti sisäpuolelta murteimessa. :( Noh, vaihdetaan samalla kertaa kun jakopää yms vaihdellaan. Muuta vikaa ei sit löytynykkään.
Mutta tuollaista kyselin jo muualla.
Sopiiko V70 2005 mallin etujakkarat heittämällä 2001 malliin?
Ja onko sähköt valmiina sähköpenkeille?
Pitääkö ohjelmoida että toimii?
Ja mikkähän penkit tuollaset on yleensäkkään(jos kuvasta pystyy päätteleen)? Olis vaan pikkasen paremmassa kunnossa kuin oma kuskin jakkara.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/nimetoumln2_zpszkway7xk.jpg)
-
Facelift OceanRace penkki näyttäisi olevan kuvassa. ( http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7541264 )
Mulla olis semmonen mielikuva että sähköt kyllä tulee valmiina mutta aktivointia pitäisi harrastaa jotta toimivat.
-
Ilmastointipaneeliin vaihtu ehjät polttimot. Aika helppo homma vaihdella.
Takaiskaritkin osui eteen sopivasti. Ne pitäis vaan hakea tällä viikolla. Sit saa alusta jumpat olla pitkäks aikaa(toivottavasti).
Egr juttu nyt vielä pikkasen kiusaa. Yksi asia taas eliminoitu.
-
Egr juttu nyt vielä pikkasen kiusaa. Yksi asia taas eliminoitu.
Mikäs siinä vaivaa? Tuo on kyl niin mukava tuo TDI kone ainakin niin kauan kun ei EGR ongelmia ole.
-
Mikäs siinä vaivaa? Tuo on kyl niin mukava tuo TDI kone ainakin niin kauan kun ei EGR ongelmia ole.
Ei ole selvinny vielä. Viikon oli loimottamatta valo taulussa toisella solenoidilla. Nyt "huolsin" sen sunnuntaina ja eliminoin yhen letkuliitoksen sille. Saattaa olla että horii ilmaa jostakin.
Eikä toi nyt onneks ajoa estä.
-
Sellanen yksilö on tullut muuten itselle vastaan että oli ilmeisesti EGR:n kalvo himpun rikki ja sieltä kautta sai likaa imettyä itse ohjausventtiiliin, pienen ajan kuluttua se ohjausventtiilin sisälläoleva pilli nokeentui tukkoon ja vikavalo syttyi koska ei EGR auennutkaan.
Korjaantui vaihtamalla tosiaan se itse EGR-venttiili kelloineen, muistaakseni imutestillä toimi ihan jees eli vuoto oli todella vähäistä.
Sen ohjausventtiilin saa muuten lievällä väkivallalla avattua ja kasaan tyylikkäästi nippusiteillä kuten omassakin on ;D
-
Itekin tuossa otatin ne vikakoodit liikkeessä tuosta edellisestä läskiposkesta, sielä oli EGR:n liittyviä ongelmia, varmaan just tuo magneettiventtiili ja sit oli jtn turbo häikkää, tosin en jaksanu alkaa paneutumaan, pistin vahingon kiertoon.
-
Sellanen yksilö on tullut muuten itselle vastaan että oli ilmeisesti EGR:n kalvo himpun rikki ja sieltä kautta sai likaa imettyä itse ohjausventtiiliin, pienen ajan kuluttua se ohjausventtiilin sisälläoleva pilli nokeentui tukkoon ja vikavalo syttyi koska ei EGR auennutkaan.
Korjaantui vaihtamalla tosiaan se itse EGR-venttiili kelloineen, muistaakseni imutestillä toimi ihan jees eli vuoto oli todella vähäistä.
Sen ohjausventtiilin saa muuten lievällä väkivallalla avattua ja kasaan tyylikkäästi nippusiteillä kuten omassakin on ;D
Tuohon on se venttiili vaihdettu jo aiemmin. Mutta likaa tuli edellisestä solenoidista kun sitä putsaili, joten joku tollanen käyny jo mielessä koska voitelemalla ja putsaamalla meni taas muutaman päivän.
ECM-0038 on koodi mitä antaa ja tollasilla tiedoilla mennään.
(http://s8.postimg.org/lwm0hkiv5/WP_20150930_20_49_01_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/lwm0hkiv5/)
-
Joo tuota ECM-0038 nuo romut on yleensä lykänneet kun on jossain tuolla seudulla ollut vikaa tai sitten kumityynyissä, mutta samassa linjassahan ne :)
-
Joo tuota ECM-0038 nuo romut on yleensä lykänneet kun on jossain tuolla seudulla ollut vikaa tai sitten kumityynyissä, mutta samassa linjassahan ne :)
Tyynyt testannu asentaja imemällä. Piti olla kunnossa.
Pitäs koittaa tukkia se tyynyjen haara niin eliminois sit senkin. Eikös se ole jotenkin mahdollista?
-
Tyynyt testannu asentaja imemällä. Piti olla kunnossa.
Pitäs koittaa tukkia se tyynyjen haara niin eliminois sit senkin. Eikös se ole jotenkin mahdollista?
Joo mulla on ollut nyt vuodenpäivät tyynyt tulpassa siitä ohjausventtiililtä lähtevästä letkusta.
Pitäs ostaa uus tyyny, mutta kun vertaa kaverin ehjillä olevaan vastaavaan niin ei eroa ole kyllä paljoa.. jos ollenkaan. Kyseessä siis 2.5D, D5 koneinen vissiin ronkelimpi tyynyistä kun nää betonimyllyt(ihan siks laitoin että joku kuitenkin kohta tyrmää ajatuksen :) ).
-
Joo mulla on ollut nyt vuodenpäivät tyynyt tulpassa siitä ohjausventtiililtä lähtevästä letkusta.
Pitäs ostaa uus tyyny, mutta kun vertaa kaverin ehjillä olevaan vastaavaan niin ei eroa ole kyllä paljoa.. jos ollenkaan. Kyseessä siis 2.5D, D5 koneinen vissiin ronkelimpi tyynyistä kun nää betonimyllyt(ihan siks laitoin että joku kuitenkin kohta tyrmää ajatuksen :) ).
Kuinkas ja mikä letku? Onko se mikä menee putsarin kylkeen solenoidille egr solenoidilta?
Ja kyllä noita tosiaan on tulppailtu näitten ongelmien vuoks. :P
-
Kuinkas ja mikä letku? Onko se mikä menee putsarin kylkeen solenoidille egr solenoidilta?
Ja kyllä noita tosiaan on tulppailtu näitten ongelmien vuoks. :P
Se on siinä ilmanputsarin kyljessä....lähtee yksi letku alaspäin ja haarautuu vajaan puolen metrin päästä molemmille kumityynyille. Saa sen vaikka lukkopihdeillä tukittua kokeeksi. Mulla vuoti takimmainen tyyny....hetken aikaa oli tulpattunakin, ja tärinä oli melkoinen.
-
Ei mulla ainakaan D5 tärissy sen kummemmin vaikka oli tukittuna. Onhan se totta sivistyneempi käynniltäänkin..
-
Se on siinä ilmanputsarin kyljessä....lähtee yksi letku alaspäin ja haarautuu vajaan puolen metrin päästä molemmille kumityynyille. Saa sen vaikka lukkopihdeillä tukittua kokeeksi. Mulla vuoti takimmainen tyyny....hetken aikaa oli tulpattunakin, ja tärinä oli melkoinen.
Ei mulla ainakaan D5 tärissy sen kummemmin vaikka oli tukittuna. Onhan se totta sivistyneempi käynniltäänkin..
Ei kai....voiko joku muka käydä sivistyneemmin kun tdi? :o ;D
Vaihdoin kyllä samalla kertaa vielä ylätuen koripuslatkin....mutta joka tapauksessa näiden yhteisvaikutus oli huomattava :)
-
Pesasin auton, niin laitetaas kuva nykykuosista puhtaana.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151004_17_17_46_Pro_zpsdqueh3op.jpg)
Takaiskari asiakin selvis. Olin jo ostamassa jotain kuttaperkkaa kun ei olis varaa satsailla Bilsteiniin tmv hyvään. Sattuipa sit sopivasti tulemaan foorumille myyntiin n. 2tkm ajetut Bilsteinit. :) Kerkis oleen myynnissä 20min. :P Kiitokset Juzille kaupoista. :hello:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151004_20_28_00_Pro_zpsor1grgpy.jpg)
Taka-alalla ne mitkä olivat hetken paikoillaan, joista siis petti tuo alapää(pikkasen on eroa alapäissä Bilsun hyväks) ::). Pusla pääsee liikkuun edes-takas. Hyvät iskarit muuten. Voin lahjottaa ne jos joku kiinnostunut, vain nouto. :pomo: Vanhat Saschit saa napista(eli siis ääntävät) sen aikaa nyt kun nuo Bilsut saan vaihdettua.
-
Iskarit saatu vaihdettua ja autokin leimattua. Jakopääkin pumpun hilppeineen vaihtui, alkuperäis osilla toki. Pumpunremmillä oli sit kaikkineen ajettu yli 95tkm, ja oli hyväkuntonen. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151016_20_29_22_Pro_zpsie5hnjie.jpg)
Samaan syssyyn huomattiin että syöttöpumpun kansi vuotaa. :(
Ahtoletkukin meni poikki. Eli tuo.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151013_18_40_01_Pro1_zpsezyu5djm.jpg)
Paikkasin jesarilla väliaikaiseksi koska löytyi nopsaan toinen. Oli tosin S80:n joten se oli pikkasen pidempi.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151016_18_49_08_Pro_zpsnraynorg.jpg)
Väliaikaseks kyllä jää tuokin. Joutu pikkasen sovittelemaan ja käyttään väkivaltaa että meni paikoilleen. No ompa auto ajossa että töihin pääsee.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151016_19_53_32_Pro_zpsqg3z934v.jpg)
Mutta tämä kosteus ihmetyttää. :-\
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151013_18_48_47_Pro_zpstklglt2c.jpg)
Talvirenkaatkin vaihdoin nyt jo kun alko eturenkaat oleen aika finaalissa. Pimeä kuva mustilla vanteilla. :D
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151017_19_23_04_Pro_zpsaxqofybj.jpg)
Ja vähän valoisampi.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151017_19_38_35_Pro_zpsfav5k34r.jpg)
Kuskin oven lukkolaitekkin temppuilee. Menee kaukosäädöllä lukkoon yleensä, joskus kuskin ovi jää auki. Aukeaa sit kyllä vaan avaimella mutta, joskus aukeaa vaan kuskinovi. Ja kyllä, vikakoodit on katottu. DDM-0049, eli olisko ohjauslaite vaihtokunnossa?
Laskiskelin että tähän autoon on kohta jalostuksineen ja huoltoineen heitetty jo saman veran rahaa mitä oli pyynti. Pumppuremontti ja akku kun vielä niin taidetaan olla tasoissa. Halpaa hommaa kun auto ei oo ollu ees puoltavuotta vielä mulla.
-
Nooh, pumpun tiivisteet on helppo vaihtaa.
Vaikka tää onkin kunkkukone niin sitäkin täytyy välillä huoltaa vaikkei uskois, nimim. jokusen illan tällä viikolla pajalla ollut oman vastaavan kanssa korjaamassa pumppua ja dampperia 8)
Cuulerihan on ollut kaikissa näissä ihan lähmänen kylmän puolen päädystään mitä minä olen nähnyt, oma mukaan lukien ja sieltä kuitenkin tuli se 173/384 tommosella :)
-
Nooh, pumpun tiivisteet on helppo vaihtaa.
Vaikka tää onkin kunkkukone niin sitäkin täytyy välillä huoltaa vaikkei uskois, nimim. jokusen illan tällä viikolla pajalla ollut oman vastaavan kanssa korjaamassa pumppua ja dampperia 8)
Cuulerihan on ollut kaikissa näissä ihan lähmänen kylmän puolen päädystään mitä minä olen nähnyt, oma mukaan lukien ja sieltä kuitenkin tuli se 173/384 tommosella :)
Pumppu korjataan keskiviikkona ja dampperihan vaihdettiin jo aiemmin.
Putkessa ei ollu mitään ihmeellistä määrää eikä imusarjassa. Vain tuo coolein kohta on tollanen. :idiot2: Ei siis vika vaan ominaisuus. :D
-
Kaipa se öljy nyt vaan haluaa ulos siitä kennon liitoksesta tjsp.
Niin joo sullahan se dampperi rivahti jo aiemmin.
Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm
-
Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm
Tuo pitääkin kokeilla. -H-
Nyt olis pumppu taas tiivis. Hammeroitiin samalla pikkusen. Piru kun onkin tarkaa touhua. :D
Jotain pientä muutosta olen ollut havaitsevinani. Vetää alempaa ja savu on mustempaa, selvemmin havaittavissa. :P Ennen sitä tahtonu huomatakkaan. :idiot2:
-
Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm
Eipä auttanut tuokaan. :-\
-
No, saa niistä ainakin aihiot lyhennettäväksi :D Ilmottelen joskus lähempänä joulukuuta ELK
-
Talvipyörät vaituivat 17" replicoihin ja Masterin ajamattomiin nastarenkaisiin. Vanteilla on entuudestaan ajettu yks sarja, eli nyt päällä on toinen sarja. Ihan hyvässä kunnossa olevat vanteet. Kiitokset näistä ansaitsee käyttäjänimimerkki ÄRRRÄ.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/_full_zpslkzetzlm.jpg)
Kännyllä pimeessä pikkasella lisävalaistuksella jokin otos. Näyttää vähän paremmalta taas. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151028_17_34_58_Pro_zpstk6f7mwc.jpg)
Vrt
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151018_17_11_05_Pro_zpsbieqsnot.jpg)
-
Hyvästi sopii tuohon mustaan nuo vanteet. Ite en vielä ole raaskinu heittää talvinakkeja alle, pitäs käydä koiranluut+raidetangonpäät vaihtamassa ja sitten aurauskulmat suoristamassa, jotta kannattaa vaihdella. Itelläni on uudet vielä ajamattomat Goodriden Extreme nakit talvinastoina ja vanteina 16" volvon vakkarialut, en nyt mallia tiedä, mutta olivat entiset kesävanteet kun ostin tän oman lotjakkeen.
-
Hyvästi sopii tuohon mustaan nuo vanteet. Ite en vielä ole raaskinu heittää talvinakkeja alle, pitäs käydä koiranluut+raidetangonpäät vaihtamassa ja sitten aurauskulmat suoristamassa, jotta kannattaa vaihdella. Itelläni on uudet vielä ajamattomat Goodriden Extreme nakit talvinastoina ja vanteina 16" volvon vakkarialut, en nyt mallia tiedä, mutta olivat entiset kesävanteet kun ostin tän oman lotjakkeen.
Oli pakko pistää jo kun ei ollu kesäpyörien etusissa kuin 2.5mm pintaa. Ei viitti leikkiä kun ei tiedä mitä keliä on aamulla ja mentävä on.
Pegasukset oli yhtenä vaihtoehtona jo kesäpyöriin, mutta onneks löyty jotkut muut. :D Noi on vähän tavikset. :idiot2: Joten, kun tarjottiin tälläsiä niin sit ne tuli talvipyöriin. :P Ja replicoina passaa ihan riittävästi.
-
Hyvähä se on tosin vaihdella jo nyt, jos tuo ensviikko mahdollistas tuon rempan teon ni vaihtuu itellänikin alle.
-
Hyvähä se on tosin vaihdella jo nyt, jos tuo ensviikko mahdollistas tuon rempan teon ni vaihtuu itellänikin alle.
Mulla kun tuo alustakin laitettu jo kuntoon ja säädetty, niin ei huolta. :)
-
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151029_08_06_47_Pro_zpsich8ar9h.jpg)
-
Vaikka nuo R-replikat on jo aika nähty niin mukavasti istuu. Muutenkin ryhdikkään näköinen kulkine :)
-
Vaikka nuo R-replikat on jo aika nähty niin mukavasti istuu. Muutenkin ryhdikkään näköinen kulkine :)
Kuten aiemmin jo sanoin, tavis vanteet. :D Perä sais olla pikkasen ylempänä, keulan lasku ei ole vaihtoehto. Mutta muuten ihan passeli alusta nyt niin ei viitti enää alkaa sitä rassaan.
Jotain pikkukivaa pitäs vielä keksiä. :P
-
410tkm raja ylitetty. Auto ollu puolivuotta ja 15tkm tullu ajettua.
Eilen vaihdoin vanhan(7/2013) ja väsyneen Exiden(100Ah/900A) tilalle Vartan Silver AGM(95Ah/850A) akun ja naitoin varmuuden vuoks C-Tecin (http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/MXS%203.8) kaveriks. Ei pitäis potkun loppua heti. :P
-
412tkm lähestyy. Vikavalon logiikka on kyllä outo tuon egr vian takia. Välillä palaa, välillä ei. :idiot2: Yleensä kyllä aamulla kun kylmänä lähtee liikkeelle niin sata varmasti syttyy. Sit lämpimänä saattaa pysyä pitkäänkin poissa.
Sen olen tästä huomannut että kahteen edelliseen verrattuna tää ei lämpiä lainkaan niin nopsaan kuin ne. Lämmöt kyllä nousee normaaliin? eli puoleenväliin. Vai pitäskös sen mennä pikkasen ylikin? Lämmintä puskee sisälle kyllä kivasti.
Seuraavaks onkin vuorossa sisävalojen leditys. Jalkatiloihin laitoin jo tavalliset ledit jolloin alkoi säätöautomatiikkakin toimia reilusti. Sisävalot kirkastuu kun peruuttaa hämärään talliin päivänvalosta. :D Pitää oikeen seurailla kun muistaa miten tuo reagoi. Mittaristosta onkin aikasemmin huomannu tuon toiminnon mutta nyt vieläkin selvemmin. Vaikuttaisiko tuo polttimon vaihto sellaseen?
-
Mitäs kaikkea olit käynyt läpi tuon EGR suhteen, onko venttiili toimiva? Tai ootko vielä vikakoodeja luettanut.
-
Mitäs kaikkea olit käynyt läpi tuon EGR suhteen, onko venttiili toimiva? Tai ootko vielä vikakoodeja luettanut.
Koodithan on luettu jo aikoja sitten, ja moneen kertaan. Venttiili on vaihdettu mutta epäilys on suuri että se on jumissa. :P
Ja kaikkee muutakin on eliminoitu pois ettei olis joku muu vika. Missään ei mitään havaittavaa vikaa.
-
EGR-vikakoodiin (0038 olikohan) mitä itsellä tullut vastaan muutamassa yksilössä: moottorintyyny rikki, ohjausventtiili tukossa, EGR-kalvo rikki ja sitten vielä rikkinäinen IMM.
Mulla on kaikki sisävalot ledejä, ei oo kyllä harmittanut koska valoteho parani varmaan 200% ja onhan coolimman näköset 8)
-
Samainen koodi juurikin. Eniten epäilen venttiilivikaa vaikka onkin vaihdettu. Ehkä juuri se kalvovika joka tukkii solenoidin. Voitelemalla solenoidi, pysyy hetken vikavalo poissa. Tai sitten se venttiili ei muuten aukea.
Nooh. Olispas joutilasta niin pääsis softaukseen. ;)
-
Viikonloppuna soitin vaihtui Blaukkarista Alpinen CDE-178BT (https://www.powerset.fi/alpine_cde-178bt) soittimeen. Säätöjä piisaa, ja niitä tuli pikkasen säädeltyä mutta ei ne vielä lopulliset ole. ::) Aikaviive juttu on kyllä aika nasta juttu. :)
Jotain videookin koitin ottaa, subbari ei ole paikoillaan tällä hetkellä. Harmi vaan kun tuo Lumia hukkaa pikkasen ääniä. :-\ VIDEO! (https://onedrive.live.com/?cid=12B61115909E07B0&id=12B61115909E07B0!8600&group=0&parId=12B61115909E07B0!105&o=OneUp)
-
Sisävalaistus vaihtui kokonaisuudessaan ledeiksi. On niissä pikkusen eroa. V:>
Jalkatiloihin kävi ihan tavalliset, samoin kuin kontinvaloon. Muut katossa ovatten can-bus polttimoita. Kaikki Motonetista hommattu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151218_15_01_58_Pro_zpsmacs2sgk.jpg)
Säätäminenkin jatkunut pikkuhiljaa ja subbarikin eksynyt paikoilleen tukevoittamaan alarekisteriä. Mutta ei sointi vieläkään tyydytä. :-\
Soittimien erottelu alkaa oleen jo ihan mukavassa kuosissa mutta keskialueella liikaa "rääkymistä". :o
-
Mites siula näkyy tuossa peilissä nuo varotus merkit, itelläni ei näy nuo? :)
-
Mites siula näkyy tuossa peilissä nuo varotus merkit, itelläni ei näy nuo? :)
Oliskohan kunnossa. :D
-
Oliskohan kunnossa. :D
Joo, ei mulla näy kun mittaristossa tuo varoitusmerkki, eikä kuulu sitä pingpong ääntäkään, kuten edellisessä :)
-
Joo, ei mulla näy kun mittaristossa tuo varoitusmerkki, eikä kuulu sitä pingpong ääntäkään, kuten edellisessä :)
Taitaa olla mittaristovika..
Sori OT..
-
Viititkö heittää listaa mitä ledejä laittelit. Jos vähän kopioisi.. ::)
Toimiiko viive ja "feidaus" vanhaan malliin?
-
Viititkö heittää listaa mitä ledejä laittelit. Jos vähän kopioisi.. ::)
Toimiiko viive ja "feidaus" vanhaan malliin?
Takakonttiin 41mm (https://www.motonet.fi/fi/tuote/433117/Osram-LED-polttimo-6000K-12V-SV85-41mm-EI-TIELIIKENTEESEEN). Sais olla pikkasen tehokkaampi.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151220_18_06_05_Pro_zpsgr92i0lm.jpg)
Sisätiloihin 36mm can-bus (https://www.motonet.fi/fi/tuote/433000/LED-polttimoPARI-CAN-vayla-sisavalo-12V-36mm-sukkula). Menee kaikkiaan 6kpl. Pikkasen liian lyhyitä, mutta kun asettelee ja tiukentaa pikkasen "jalkoja" niin passaa ihan ok. Spotteihin pieni polttimon kääntely linssiä kohti.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20151220_18_07_05_Pro_zpssvx2ubpr.jpg)
Näyttää kauheen siniseltä paitsi jalkatiloissa. Sinne en tiiä mitä laitoin kun oli jotain varastossa. Eli, kattoon can-bus mallit ja muihin passaa ns. tavalliset. Viiveet yms toimii lähes samallalailla kuin hehkuillakin.
-
Taitaa olla mittaristovika..
Sori OT..
Nii, mitäs näissä nyt ei ois vikoja :D
-
Piti käydä "huuhtelussa" ja nyt kuivatellaan.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpsyjlclmhf.jpg)
Eli talvilook kuva talvisessa miljöössä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/image.jpg1_zpsqivlozas.jpg)
-
Kiitos mitoista :pomo: :P
Mitä kirkkauteen tuleepi...
(http://heracolights.com/wp-content/uploads/2014/03/3528-vs-5050-vs-5630.jpg)
(http://heracolights.com/wp-content/uploads/2014/03/3528-5050-5630-led-illumination-lumens-test-comparison.jpg)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxMjAw/z/bSQAAOSwa39U0Hyp/$_1.JPG)
^ Pitäneen melkein laittaa tilaukseen ja kokkeila kestääkö miten pitkään... 4,5€ 4kpl ebay ::)
Hei, kehtootko ottoo kuvan tuosta kontin verhon kiinnityksestä? Ihellä on verho, mut en tajua miten se tulee kiinni autoon :-[
-
Kiitos mitoista :pomo: :P
Hei, kehtootko ottoo kuvan tuosta kontin verhon kiinnityksestä? Ihellä on verho, mut en tajua miten se tulee kiinni autoon :-[
-H-
Ei siitä ole mitään hajua miten on kiinnitetty.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160116_15_20_04_Pro_zpsi3xty9yr.jpg)
Uskoisin että samalla tapaa kuin ykköskoppasessakin, että verhon runkoo vaan painetaan jommasta kummasta/molemmista päistä sisäänpäin ja painetaan niihin koloihin.
-
Painat niistä verhon päällä olevista napeista niin lähtee veks ja ulostuonti mielellään vaikka takapenkin kautta sivuovesta,, paikalleen laitto pitkittäis suunnassa ensin konttiin tai sivuovesta, sitten alkaa kääntämään poikittain sitä, napsahtaa lukitukseen paikalleen.
Helppoa kun heinän teko.
EDIT Muistin väärin, ei niissä ollukkaan niitä nappeja, niissä verhon päädyissä on sellaset ulokkeet jotka napsahtaa sinne kontin verhon syventyviin kiinni, irrotus oli kuitenkin helppo kun sen viime keväänä tein kun asensin autoon lisäpenkit. En muista tarkkaan mutta sen vaan että lähti nostamalla, tarviko tehä jtn pientä liikettä että se irtos niistä montuistaan, mut ehjänä lähti :)
Auto on ollu 3 viikkoa kohta hallilla, en pääse nyt tarkastamaan, mut verho on varastossa ja kävin sen varmistamassa vaan millanen se kiinnitys on.
-
Tänään oli pienen huollon aika. Polttoainesuodatin vaihtui alkuperäiseen ja alkuperäinen termostaatti uuteen vastaavaan. Ja vanha oli todellakin alkuperänen, 06/00 leimalla. :D Vaihtoon meni varmuuden vuoks kun ei mielestäni lämpiä tarpeeks nopeesti ilman lisälämmitintä.
-
Putsailin immun tänään liittyen tohon ECM 0038.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160322_19_04_06_Pro_zpso3tstnr8.jpg)
Ei ollu kagganen ei. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160322_19_04_26_Pro_zps5xi77pcy.jpg)
Tulevaisuudesa sit näkee onko vaikutusta.
-
Eipä auttanu immun putsaus yhtään. :-\
-
Kokeilin boxia vähän isommalla säädöllä. :D Kivasti vetoja tollasella säädöllä.
VIDEO! (https://onedrive.live.com/?cid=12B61115909E07B0&id=12B61115909E07B0!15673&parId=12B61115909E07B0!105&o=OneUp)
-
Mitä omasta tdistä muistan niin tuo ecm0038 tuli alipainevuodoista. Ainaki tyynyjen tulppauksella loppu.
-
Mitä omasta tdistä muistan niin tuo ecm0038 tuli alipainevuodoista. Ainaki tyynyjen tulppauksella loppu.
Alipainevuotoo pitäs tutkia lisää. Tyynyt on jo kokeiltu, mutta noita pikkuletkuja aattelin tässä pääsiäisen aikaan tutkia.
-
Kumityynyjä imetty naamma punasena, ei vuoda vieläkään. :-[
Mutta toi kumityynyjen solenoidi. Tyynyille menevästä nipasta kun puhaltaa, menee ilma läpi solkenaan. Toiselta puolelta ei. Mites ton pitäs toimia? Pää ei toimi että jaksais ajatella sen toiminta periaatetta. :D Letkuliitos on aika löysä tyynyille menevässä letkussa. Sekin saattaa jo itsessään aiheuttaa alipainevuodon. Vai? Täytyy laittaa se kireemmäks nippusiteellä.
Pikkuhiljaa kun eliminoi noita juttuja niin kai se joskus löytyy. :P
-
Eikös ne toimi sillein että joutokäynnillä ja jonnekkin 1500rpm nurkille on imu tyynyissä päällä ja sitten sen jälkeen solkku katkaisee linjan..?
-
Ei ollut vikana tuo löysä letkuliitoskaan.
Hitto kun ei ole injektioruiskua tai muutakaan vastaavaa millä kokeilla vuotoja. Helpottas kummasti.
Eikös ne toimi sillein että joutokäynnillä ja jonnekkin 1500rpm nurkille on imu tyynyissä päällä ja sitten sen jälkeen solkku katkaisee linjan..?
Jospa joku Tdi:n omaava kokeilis miten tuosta solenoidista menee ilma läpi tai on menemättä. Jos tuo ei toimi oikein niin siinä on heti yksi mahdollisuus.
Ja nyt kuitenkin kaikki ihmettelee miks mä jaksan säätää tän asian kanssa. Muistutan että lupailin muittenkin asian kanssa painivien avuksi selvittää todellisen syyn.
Tässä kun ei haittaa katsastusta edes tuon vikavalon palaminen. Ja senkin saan eliminoitua siksi aikaa.
-
Minä katon huomenna.
Ootko käyttäny testerissä että näkis paljonko mittaa ilmamassaa ja reagoiko se egr:ään? Ei auttanu immun pesu kaverin autossakaan, uudella korjaantu vasta. Oli sellanen oire muistaakseni että mittas liian paljon kokoajan. 0038 koodi ja jotain muuta löytyi kanssa.
-
Minä katon huomenna.
Ootko käyttäny testerissä että näkis paljonko mittaa ilmamassaa ja reagoiko se egr:ään? Ei auttanu immun pesu kaverin autossakaan, uudella korjaantu vasta. Oli sellanen oire muistaakseni että mittas liian paljon kokoajan. 0038 koodi ja jotain muuta löytyi kanssa.
Ei oo testattu. Puhetta oli omamekaanikon kans kyllä. Sano et vidallakin varmaan pystyis mutta hä ei oo käyttäny. Eihän tuo Motonetista paljoo maksaiskaan, ja jos vika ei ookkaan siinä niin jäis sit ehjä jollekkin tarvitsijalle. Mutta testaappas. Tyynyjen puolelta kulki mulla ihan sukkana, toiselta puolelta ei. Ihan omilla keuhkoilla testattuna.
Tuosta oman immun putsaamisesta sen verran että, lanka näytti oikeenkin puhtaalta. Joten tuo kaikki moska saattoi vaan tulla immun rungosta.
Tulipas huuhtastuakin vaihteeks.
(http://s12.postimg.org/8elekcrbt/image.jpg) (http://postimg.org/image/8elekcrbt/)
Vahaus testailua. Vasemmalla näkyy kuin paska pinta on.
(http://s10.postimg.org/p0a2kews5/image.jpg) (http://postimg.org/image/p0a2kews5/)
-
Vidalla, autocomilla ja Boschin KTS:llä näkee ainakin ilmamassat.
Vidalla saa vieläpä ajettua EGR-pyyntöä päälle niin näkee että toteutuuko mitatun massan pudotus.Vidassa on hyvät ohjeet hommaan niin jopa Volvon mekaanikko saattaa onnistua siinä :D
Voi olla että muillakin onnistuu, en oo niin paljoa niitä rassannut täytyy kokeilla Boschia seuraavan kerran kun pääsee käsiks.
-
Vidalla, autocomilla ja Boschin KTS:llä näkee ainakin ilmamassat.
Vidalla saa vieläpä ajettua EGR-pyyntöä päälle niin näkee että toteutuuko mitatun massan pudotus.Vidassa on hyvät ohjeet hommaan niin jopa Volvon mekaanikko saattaa onnistua siinä :D
Voi olla että muillakin onnistuu, en oo niin paljoa niitä rassannut täytyy kokeilla Boschia seuraavan kerran kun pääsee käsiks.
Eli siis mennään Vidan jatkoks. Oppiipahan jos joku muukin tarttis apua. :D
Jotain eroo? ::)
(http://s21.postimg.org/qizt9xrg3/image.jpg) (http://postimg.org/image/qizt9xrg3/)
-
Onko sulla jo kiillotuskone? Jos ei niin esim. tämä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/789814/MTX-Automotive-Dual-Action-epakesko-kiillotuskone
ja tahnaks tätä: http://www.meguiars.com/en/automotive/products/g17216-ultimate-compound/#pIkmMduvlv6obfbl.97
Saa aika paljon aikaseks ja ei tuu ihan helposti vahinkoa/ holoja tuolla epäkeskolla. Yuotubessa on paljon videoita miten kantsii vetää tolla Megulla.
-
Onko sulla jo kiillotuskone? Jos ei niin esim. tämä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/789814/MTX-Automotive-Dual-Action-epakesko-kiillotuskone
ja tahnaks tätä: http://www.meguiars.com/en/automotive/products/g17216-ultimate-compound/#pIkmMduvlv6obfbl.97
Saa aika paljon aikaseks ja ei tuu ihan helposti vahinkoa/ holoja tuolla epäkeskolla. Yuotubessa on paljon videoita miten kantsii vetää tolla Megulla.
Mulla on joku tollanen vastaava kone. Tarkotus on josakin vaiheessa hommailla lisää aineita.
Ja mä saan kivasti apuja Tuomas89:ltä.
Mutta tälläikin jo pienellä työllä saa mukavasti aikaan kohtuu kiillon. Mut myllytyksen toi vaatis, sen tosin saa tehä sellanen joka haltsaa homman. :)
-
Hyvä.
Kaikkee ei pidä osatakaan ite, rotskulla myllytys on semmonen homma tummaan autoon että kannattaa jututtaa ainakin osaavia/ luovuttaa jos ei ole varma taidoistaan nimim. kokemusta on :D
-
Hyvä.
Kaikkee ei pidä osatakaan ite, rotskulla myllytys on semmonen homma tummaan autoon että kannattaa jututtaa ainakin osaavia/ luovuttaa jos ei ole varma taidoistaan nimim. kokemusta on :D
::)
Kaiken pyrin ite tekemään, ja sitä kautta oppimaan. Mutta tosiaan . . . En mäkään kaikkee osaa. :D
-
Oikeat aineet kärsivällisyyttä puhtaat pinnat ja hyvä valo, niin myllytys onnistuu ilman holoja. Paras tietenkin harjoitella ensin kavereiden parinsadan romuihin kuten itse tein... :2funny:
-
Oikeat aineet kärsivällisyyttä puhtaat pinnat ja hyvä valo, niin myllytys onnistuu ilman holoja. Paras tietenkin harjoitella ensin kavereiden parinsadan romuihin kuten itse tein... :2funny:
Tässä enää mitään opetella. :2funny:
Mutta tosiaan, oppimista on paljon. Perus jutut on hallussa mutta jos halutaan priimaa, sit tarvitaan Tuomasta. :idiot2:
:D
-
Tässä enää mitään opetella. :2funny:
Mutta tosiaan, oppimista on paljon. Perus jutut on hallussa mutta jos halutaan priimaa, sit tarvitaan Tuomasta. :idiot2:
:D
Juu, en sillä. itsekkin vielä aika noviisi näissä, mutta pari aika virheetöntä tullut tehtyä.
Itse joskus vedin mustan mk1sen karvalaikalla,ja jollain fareclalla kun ei ollut mitään hajua koko hommasta ja tuo tuntu kädessä pehmeimmältä laikalta... :2funny: Tulihan syvemmätkin naarmut poistettua, ja jossain vaiheessa, muutaman harjoittelun jälkeen sain tuonkin holottomaksi.(tosin hiemn eri aineilla ja laikoilla)
-
Tänään aamulla huomasin sellaisen asian, että kun vikavalo sammu, niin koneen käynti muuttui aivan toisnenlaiseksi(normaaliksi). Kylmänä krouvimpi ääni. Oon kyllä aiemminkin huomannut tuollaista mutta nyt se erityisesti pisti korvaan.
Mitäs mieltä raati on? Olisiko joku yhteys egr:n toimintaan.
-
Ei ollut vikana tuo löysä letkuliitoskaan.
Hitto kun ei ole injektioruiskua tai muutakaan vastaavaa millä kokeilla vuotoja. Helpottas kummasti.
Jospa joku Tdi:n omaava kokeilis miten tuosta solenoidista menee ilma läpi tai on menemättä. Jos tuo ei toimi oikein niin siinä on heti yksi mahdollisuus.
Ja nyt kuitenkin kaikki ihmettelee miks mä jaksan säätää tän asian kanssa. Muistutan että lupailin muittenkin asian kanssa painivien avuksi selvittää todellisen syyn.
Tässä kun ei haittaa katsastusta edes tuon vikavalon palaminen. Ja senkin saan eliminoitua siksi aikaa.
Virrattomana tyynylinjan nippa päästää läpi ja toinen eli alipaineen syöttö tulpassa.
-
Virrattomana tyynylinjan nippa päästää läpi ja toinen eli alipaineen syöttö tulpassa.
Eli ihan samanlailla kuin mulla.
-
Tänään aamulla huomasin sellaisen asian, että kun vikavalo sammu, niin koneen käynti muuttui aivan toisnenlaiseksi(normaaliksi). Kylmänä krouvimpi ääni. Oon kyllä aiemminkin huomannut tuollaista mutta nyt se erityisesti pisti korvaan.
Mitäs mieltä raati on? Olisiko joku yhteys egr:n toimintaan.
Veikkaisin EGR:n toimintaan, koska itse kun tulppasin tuon aiemman TDI koneellisen EGR, käyntiääni muuttui normaaliksi. Jos sulla se venttiili siellä jumii, niin se puskee sieltä ilmaa läpi kokoajan lämmänäkin.
-
Veikkaisin EGR:n toimintaan, koska itse kun tulppasin tuon aiemman TDI koneellisen EGR, käyntiääni muuttui normaaliksi. Jos sulla se venttiili siellä jumii, niin se puskee sieltä ilmaa läpi kokoajan lämmänäkin.
Noin itekkin sitä mietin, kun oon epäilly jo tovin että jumittas venttiili. En vaan oo saanu aikaseks sille vielä tehdä mitään. :-[
-
Noin itekkin sitä mietin, kun oon epäilly jo tovin että jumittas venttiili. En vaan oo saanu aikaseks sille vielä tehdä mitään. :-[
Tuntuuko välillä että veto puuttuu autosta? Mulla se oma venttiili oireil silleen, että toisinaan meni kun ei ois mitn ja taas toisinaan tuntu että vaikka miten yritti kiihytellä niin ei ihan sitä samaa voimaa tuntunu löytyvän välillä mitä aina sillon kun toimi.
-
Tuntuuko välillä että veto puuttuu autosta? Mulla se oma venttiili oireil silleen, että toisinaan meni kun ei ois mitn ja taas toisinaan tuntu että vaikka miten yritti kiihytellä niin ei ihan sitä samaa voimaa tuntunu löytyvän välillä mitä aina sillon kun toimi.
Ei vedoissa oo mitään vikaa. Epäilenkin että se on jumissa kiinni. Ja sehän sit aiheuttas koodiakin.
-
Eilen ja tänään tuli pikkasen vahailtua. Paljon on vielä hommaa kun tein vaan pikasesti nyt.
Nokkapelti sai pikkasen enemmän huomioo osakseen kun on aina silmissä, ja kun muutenkaan pinta ole missään hyvässä kunnossa.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160416_15_38_06_Pro_zpsdwllcane.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160416_15_43_43_Pro_zpso7uwd20v.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160416_15_49_02_Pro_zpslpvp5eht.jpg)
-
Jynssäys jatkunu!
Apina ite nokkapellistä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160417_18_55_00_Pro_zpsuxk6aaqy.jpg)
Vaha katolla.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160417_18_52_57_Pro_zpsu2fhzq13.jpg)
Takaspoikkakin kiiltelee.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160417_18_32_52_Pro_zpsuinfzarc.jpg)
-
Eilen tuli vuosi täyteen tämän kanssa. Kilometrejä näyttää kertyneen n. 24500.
Sen kunniaks pesasin käsin. Vahauksen jälkeen on kerran koneessa huuhdeltu harjattomasti. Ihan hyvältä tuo kiilto vieläkin näyttää. Listat ja helmat pitäis jossakin vaiheessa käsitellä.
Sitten muutama kuva. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160429_18_20_45_Pro_zpsncnxpgbe.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160429_21_06_42_Pro_zpspv4eq8pv.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160429_21_06_23_Pro_zpsbuxajyu1.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160429_21_01_36_Pro_zps3srgdyv8.jpg)
-
Tällekkään oikeen jaksanu tehä mitään. Listat, helmat yms käsittelin kertalleen taannoin. Lopputulos jo paljon parempi. Vaatii vielä toisen käsittelyn jossakin vaiheessa.
Sitten tuo nokkapelti, joka on aina silmissä. :facepalm: Hitto kun ei meinaa saada edes tyydyttäväks sitä, aina ilmaantuu jotakin. Illalla huitasin pikkasen sitä taas ja laitoin lisää vahaa. No on se ainakin LIUKAS! (https://onedrive.live.com/?cid=12B61115909E07B0&id=12B61115909E07B0%2120250&parId=12B61115909E07B0%21105&o=OneUp) :P
Kyljetkin pitäs jaksaa vahailla vielä kertaalleen. Josko miittiin mennessä . . . :D
Keskiviikkona vaihdetaan kuskinoven lukkolaite. Josko sais kaukosäädön taas toimiin niinko pitää. Tuulilasi kaipais kipeesti vaihtoa. No onneks tässä kuitenkn on ns tavallinen lasi ilman sadetunnistinta vaikka niin ensin kuvittelin. Tarkemmin kun tutkittiin niin eip ole ei.
Vikavalo asiasta tein sellasen havainnon että "helteellä", lämpimällä koneella ei valoa sytyttäny. :idiot2:
-
Noin, nyt toimii taas keskuslukitus niinko kuuluu. Vain 285€ kaukarin uuden pariston kanssa. Ei paha.
Vanhassa yksikössä helisee joku nippeli sisällä. Pitää purkaa se jossakin vaiheessa ja tutkia. >:D
-
HMM!?
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160617_16_19_16_Pro_zpscjrbhutw.jpg)
-
Kuinkahan monta kertaa ja kuinka kauan olen sanonu että kannattee vaimentaa :facepalm:
oikeastaan muut ei kannata kun henkselit ja rintaliivit.. ::) Eivaan, oothan sää siitä tosiaan maininnu.
-
:tykkää: itellä taitaa arkki olla jälellä. Oli kyllä kannattava sijoitus :)
Sä voisitkin oikeen opastaa kun oot jo sen tehny. ::)
-
Mä aattelin etuoviin lätkiä tota sen verran että on jotakin vaikutusta. Samoin varapyöräkotelo ainakin vuorataan. Katsotaan nyt mitä kaiikkee jaksaa, ja haetaan lisää tavaraa jos ei riitä. Ei toi niin kallistakaan ole. Myyjäkin anto alennusta tarjoushinnasta. :)
Ja samalla tuli moroteltua Helmisen Raipen kans. ::)
Joku vois laittaa jontain kuvaa vaimennetusta etuovesta, tai/ja antaa selvyyttä miten on laitellu. Henkka? Sähän teit just jos oikein muistan.
-
Mä aattelin etuoviin lätkiä tota sen verran että on jotakin vaikutusta. Samoin varapyöräkotelo ainakin vuorataan. Katsotaan nyt mitä kaiikkee jaksaa, ja haetaan lisää tavaraa jos ei riitä. Ei toi niin kallistakaan ole. Myyjäkin anto alennusta tarjoushinnasta. :)
Ja samalla tuli moroteltua Helmisen Raipen kans. ::)
Joku vois laittaa jontain kuvaa vaimennetusta etuovesta, tai/ja antaa selvyyttä miten on laitellu. Henkka? Sähän teit just jos oikein muistan.
Mää vaimensin ulkopellin, kaiuttimen taakse vähän reilummin. Välipeltiin kans molemmin puolin ja ovipahviin kans. Kunnon kuvaa mullei oo, mutta voin toki purkaa kuvaa varten jossakin välissä :)
-
Mää vaimensin ulkopellin, kaiuttimen taakse vähän reilummin. Välipeltiin kans molemmin puolin ja ovipahviin kans. Kunnon kuvaa mullei oo, mutta voin toki purkaa kuvaa varten jossakin välissä :)
Joo hyvä, pura osiks vaan. :2funny: No ei vaan . . .
Mä aattelin vaan ulkopeltiin kaiuttimen taakse palasen, välipeltiin sit pikkasen enemmän samoin kun ovipahviin. Takaoviin en nyt ainakaan uhraa yhtään aikaa/materiaalia. Kontin puolelle sit taas vähän enemmän.
Ajomelun takia en siis tätä projektia alota, vaan yritän saada äänentoistoon parannusta. Powersetistä sainkin ihan hyvät neuvot jo. :P
-
Kannattaa laittaa kyllä takaoviinkin vähän, häviää se sulkemisessa kuuluva "halpa" ääni ja onhan se aika helppo purkaakin.
Omaan laitoin ihan sitä Bilteman halpismattoa joka oveen ja pahviin, eroa oli kuin yöllä ja päivällä enne ja jälkeen.
-
Kannattaa laittaa kyllä takaoviinkin vähän, häviää se sulkemisessa kuuluva "halpa" ääni ja onhan se aika helppo purkaakin.
Omaan laitoin ihan sitä Bilteman halpismattoa joka oveen ja pahviin, eroa oli kuin yöllä ja päivällä enne ja jälkeen.
Mä en käytä lainkaan takaovien kajareita. Soittimelta oma vahvistin vallan suljettu.
Mutta ehkä sinnekkin sitten kun saan kaikki muuta suunnitellut ensin tehtyä.
-
Projekti alotettu. Midin takana olikin jo jotakin tehtaan jäljiltä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_20_24_54_Pro_zpsfeipcr79.jpg)
No nyt siellä on lisäksi jotain muuta.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_21_02_36_Pro_zpsvgxspwbe.jpg)
Mutta sitten lähtikin lapasesta ja aloin lätkiin mattoo pikkasen ulkopeltiinkin. :facepalm:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_22_00_58_Pro_zpsitzicwil.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_22_07_32_Pro_zpsyymqk4fl.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_21_59_05_Pro_zpsvwruehde.jpg)
Oven osalta ollaan nyt tässä. Tuo takaosa jää nyt tietystä syystä tuollaseks. Tuohon muovilätkään mistä johdot menee läpi, tuli myöhemmin vielä laitettua pikkasen mattoo. Hyötyä vai ei. :idiot2:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160618_23_10_59_Pro_zpsnngal7g4.jpg)
Ovipahviin laitoin tuon verran.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160619_00_00_29_Pro_zpsopskgnin.jpg)
Huomenna sit elementti paikoilleen ja asetella tiiviste sen reunalle. Pikkusen sikaa apuna käyttäen saa tiivisteenkin pysymään paikoillaan. :P
E:vajaa 2.5 levyä kulutettu.
-
Vautsi.
Itellänikin rassaa varsinkin kevättalvella kaikki ulkoa kantautuva turha melu, kuten nastarenkaiden ulina, voishan sitä tuollasta harkita omaankin viritellä :)
-
Vautsi.
Itellänikin rassaa varsinkin kevättalvella kaikki ulkoa kantautuva turha melu, kuten nastarenkaiden ulina, voishan sitä tuollasta harkita omaankin viritellä :)
Toihan on helppoo hommaa, eikä edes kovin kallista.
-
Etuovet nipussa. Soundi ehkä pikkasen muhkeampi entiseen verrattuna. Muu testaus tapahtuu huomenna.
-
Onko kukaan vaimentanu tota muovista takaluukkua? Aattelin lätkästä sinnekkin pikkasen mattoo.
Nyt jo totesin että pitää hakee lisää että riittää kaikkeen mitä nyt on suunnitellu. Jaa karkasko lapasesta?? :2funny:
Nyt ollaan tässä.
(https://s32.postimg.org/ako9j6f35/image.jpg) (https://postimg.org/image/ako9j6f35/)
-
Komiaa! S*
-
Komiaa! S*
Ja kivaa tehdä taas pitkästä aikaa jotakin. :)
Oikee takasivukin jo laitettu. Vasen vielä niin siirrytään pikkuhiljaa penkkien alle. :P
-
Onko kukaan vaimentanu tota muovista takaluukkua? Aattelin lätkästä sinnekkin pikkasen mattoo.
Nyt jo totesin että pitää hakee lisää että riittää kaikkeen mitä nyt on suunnitellu. Jaa karkasko lapasesta?? :2funny:
Nyt ollaan tässä.
(https://s32.postimg.org/ako9j6f35/image.jpg) (https://postimg.org/image/ako9j6f35/)
Oon laittanu takaluukkuunkin mutta siinä täytyy pitää maltti mielessä ettei tuu liian painavaa, on muuten kankea nostaa
-
Oon laittanu takaluukkuunkin mutta siinä täytyy pitää maltti mielessä ettei tuu liian painavaa, on muuten kankea nostaa
En laittanu paljoo.
Tässä alkua.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160623_19_52_55_Pro_zpsb3gac9r1.jpg)
Varapyörän tila vaimennettu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160623_21_37_15_Pro_zps4m4pe66k.jpg)
Sivupaneelien kiinnitys pultti löytyy verhon poistamisen jälkeen. Tuo irti ja nyppää yläreunasta kiinnikkeistään irti.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160623_23_28_05_Pro_zpskiooztf7.jpg)
Sitten näyttää suurinpiirtein tältä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/IMG_0422_zpso4hxuqka.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/IMG_0421_zps6ycdkvcz.jpg)
Sivuvaimennukset on tälläsillä kiinni, 3kpl/puoli.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160623_23_00_12_Pro_zpsrpitefuq.jpg)
Vaimennettua pyöräkoteloo. Ulkopelteihin laitoin kans pikkasen
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160623_23_12_32_Pro_zpsfkzogyya.jpg)
Pikkuhiljaa alkaa paneelit eksymään paikoilleen.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/IMG_0424_zpstiqaolqf.jpg)
Laiton tollasta mattoo vielä varapyörän alle kun tuppaa bitumia oleen pohjalla pikkasen. Ei sit tartu ylimääräsiä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160624_00_11_12_Pro_zpsgqueecpp.jpg)
Ja valmistuu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160624_00_12_59_Pro_zpscihj9l40.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160624_00_29_57_Pro_zpsb5ho9cw9.jpg)
Itse takaluukkuun en paljoa mattoa laittanu mutta verhoiluun tuon verran. Ja pysyy luukku vielä ylhäällä omin voimin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160624_01_17_39_Pro_zps0c4dfzbq.jpg)
Takaoviin vain pikkasen sisäpeltiin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/Vaimennus/WP_20160624_01_47_58_Pro_zpspihpmrgn.jpg)
-
Hienoa jälkeä. :)
-
Hienoa jälkeä. :)
Noh, itse kun tekee niin tulee sellaista kuin sattuu tulemaan. :D
Jäi muuten sanomani että takapenkkien alle laitan vielä tänään. Mattoa oli 12arkkia/4.5m2. Noi kun oon nyt tehny niin puoltoista arkkia on jäljellä. Joten jos vaimentelee paremmin niin kannattaa heti ottaa kaksi pakettia.
Etupyörä kotelot jää nyt vielä vaimentamatta kun matto ei riitä. Ehkä joskus. ::) Ja moottorin ääni kuuluu sisälle, mutta onhan sitä kiva kuunnella kun voimamoottori ärjyy. :2funny:
-
onhan sitä kiva kuunnella kun voimamoottori ärjyy. :2funny:
Mun autossa rupes kuulostaan moottorin ääni tosi kivalta kun muu melu vaimeni. ihan ilokseen kuuntelee. Ja sulla kuitenki tdi S* :D
-
Noh, itse kun tekee niin tulee sellaista kuin sattuu tulemaan. :D
Jäi muuten sanomani että takapenkkien alle laitan vielä tänään. Mattoa oli 12arkkia/4.5m2. Noi kun oon nyt tehny niin puoltoista arkkia on jäljellä. Joten jos vaimentelee paremmin niin kannattaa heti ottaa kaksi pakettia.
Etupyörä kotelot jää nyt vielä vaimentamatta kun matto ei riitä. Ehkä joskus. ::) Ja moottorin ääni kuuluu sisälle, mutta onhan sitä kiva kuunnella kun voimamoottori ärjyy. :2funny:
Kyllähän siinä eron huomaa. Omaan T-5R:ään laitoin 8.1m2.
Ja olisi ainakin puolet lisää voinu laittaa. :) kriittisimmät laitoin. :)
-
Kyllähän siinä eron huomaa. Omaan T-5R:ään laitoin 8.1m2.
Ja olisi ainakin puolet lisää voinu laittaa. :) kriittisimmät laitoin. :)
Mä oon laittanu siten, miten vaan helpoimmalla saa, purkamatta isommin. Kuten nytkin laiton takapenkin alle muutaman palasen irrottamatta mattoja ja listoja sen ihmeemmin.
Alkuperäinen ajatus oli soundin parannus, ja siinä onnituin. Eroa on. Kaikki muu on ollukkin sitten "hipistelyä" joka lähti vähän lapasesta. Mattookin jäi kyllä vielä pikkasen . . . :D
-
Juuu. Ja omaksi iloksi. Ärrä oli eka mitä aloin eristämään. Tätä tuskin edes alan. :) käyttöauto vaikka vähän saatan sitä "tuunailla" :)
-
Juuu. Ja omaksi iloksi. Ärrä oli eka mitä aloin eristämään. Tätä tuskin edes alan. :) käyttöauto vaikka vähän saatan sitä "tuunailla" :)
HMM! Katsotaampas alatko . . . huonosti sua tunnen mutta on sellanen kutina ettet pysty oleen tekemättä. :D
Pienellä työllä saa mukavuutta takapenkillekkin. Käyttishän tuo mullakin on. ;)
-
Voi olla hyvä ajonautinto tuon jälkeen :)
-
HMM! Katsotaampas alatko . . . huonosti sua tunnen mutta on sellanen kutina ettet pysty oleen tekemättä. :D
Pienellä työllä saa mukavuutta takapenkillekkin. Käyttishän tuo mullakin on. ;)
Ainahan nää on jossain määrin lähtenyt lapasesta :2funny: :2funny:
No eipä tässä menny edes kahtaviikkoa kun madalsin :2funny: vanteita päivittäin katon ja onhan mulla nuo ärrästä jääneet popit tallissa :D
-
Voi olla hyvä ajonautinto tuon jälkeen :)
Näkee kun kuski on ajokunnossa. O:-)
Ainahan nää on jossain määrin lähtenyt lapasesta :2funny: :2funny:
No eipä tässä menny edes kahtaviikkoa kun madalsin :2funny: vanteita päivittäin katon ja onhan mulla nuo ärrästä jääneet popit tallissa :D
Hyvin huudettu siellä takana. :D
Mä vaihdon elementit DLS MS6:iin ja soundissa oli heti huomattava muutos. Helppo homma kin 6.5" midit menee orggis paikalle ja dissen laittaa orkkiksen tilale vaikka sialla. Hop hop! :pomo:
-
Näkee kun kuski on ajokunnossa. O:-)
Hyvin huudettu siellä takana. :D
Mä vaihdon elementit DLS MS6:iin ja soundissa oli heti huomattava muutos. Helppo homma kin 6.5" midit menee orggis paikalle ja dissen laittaa orkkiksen tilale vaikka sialla. Hop hop! :pomo:
Olen aatellut päivittää ovien erillisarjat. :) katsoo koska, 6.5" menee?? Ja kun laitan ni laitan kaikki jemmaan muutokset ei saa näkyä. Mites tuo jos lisää oem vahvistimen? Tarviiko johdotuksia tehdä? Mulla ei oo vahvaria.
-
Olen aatellut päivittää ovien erillisarjat. :) katsoo koska, 6.5" menee?? Ja kun laitan ni laitan kaikki jemmaan muutokset ei saa näkyä. Mites tuo jos lisää oem vahvistimen? Tarviiko johdotuksia tehdä? Mulla ei oo vahvaria.
Ei oo tarkkaa tietoa mutta jotkut on kertonu että liitännät pitäs vahvarille olla apparin penkin alla.
-
Mielenkiintoista kuulla kommenttia, kuinka vaikuttaa vaimentaminen.
Eräs tuttuni vaimensi 90-luvun alun käyttöautonsa (ihme himmeli jonka jokainen muovi ja pelti kumisi/rämisi ajaessa). Outoa kun nykyään jos musiikkia ajaessa kuuntelee, ei kuulu mitään moottorin/alustan ääniä. :D
Mietiskelin tuossa, että olikos tuossa vaimennusbitumin käytössä joku "sääntö", jonka mukaan ei tarvitse/kannata 100%:sti peltejä peittää? Että sama hyöty saavutetaan hiukan vähemmälläkin?
Tätä mietin, kun näyttäisi tuossa Tompankin kontissa olevan muotoja, joihin on pakko jättää paljasta peltiä. Bitumihan vähentää pellin värähtelyä, joten periaatteessa kait ei tarvitse sitä 100%:sta peittoa tehdä vai olenko nyt ihan metsässä? ???
-
Kyllä kaikkiin paikkoihin ton maton saa jos haluaa. Peittää isojakin aukkoja tukematta, mutta paljon enemmän pitää purkaa jos täydellisen haluaa.
Mutta kyllä se tässäkin taitaa olla niin että, mitä enemmän on vaimennettu, sen hiljasemmaks tulee. Taas jos haetaan vaan pelleistä pois resonointi ja eläminen, ei tarvita täydellistä vaimennusta.
Mulla kun oli pääasiallinen tarkoitus saada soundiin parannusta, siinä onnistuin, niin ei ollu tarvetta täydelliselle vuoraukselle. Myyjä kertoi vinkit kun ostin materiaalin, mitä vähintään kannattaa tehdä. Tein sit vähän enemmänkin kun pääsin vauhtiin ja mattoo oli reilusti.
-
Miittiä varten pientä sipistelyä. Hätänen pesu ja pikkasen vahailua. Peseen tän joutuu kuitenkin vielä ennen lähtöä. :(
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/IMG-20160701-WA0001_zpsnlmsqtwa.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160701_19_00_36_Pro_zpseab8vvn9.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160701_18_48_09_Pro_zpswh9zaz3j.jpg)
Ja viimeisimpänä. Vanteista hukkui yks keskilätkä, se aiheutti miettimistä. Mutta ratkaisu löytyi todella helposti, X40 Gaspra vanteen keskilätkä menee soppelisti, siis sellaiset sit ostin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160701_16_25_17_Pro_zpswkjeakz4.jpg)
-
Pitkästäaikaa tuli tällekkin tehtyä jotain muuta kuin pestyä. FoamLance tuli taannoin ostettua, ja kyllä se vaan on hyvä.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/IMG-20160830-WA0001_zpsimav6ewl.jpg)
Käsijarrun parannusta eilen illalla tein.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160909_18_50_00_Pro_zps7xdbl5yo.jpg)
Vaijeri on jo venahtanu vaihtokuntoon mutta mutta, laitoin noi säädettävät valitangot. Kyllä nyt tuntu olevan pitoo ihan toisella lailla, ja vaijerin säätöökään ei tarvinnu kiertää tappiin asti.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20160909_19_28_00_Pro_zpsopp8mvqj.jpg)
Toinen moottorinohjaus boxi, jossa Turbotechin softa sisässä, oottelee ajoneston "puukotusta". Ehkä joskus. Nyt kun tuo katsastus alkaa olla ajankohtainen niin otin evrynkin pois. Kyllä siitä jotain hyötyä oli kun vakio tuntu laiskemmalta.
-
Mistä ostit nuo säädettävät välitangot käsijarruun? Omaankin nuo voisi asentaa, saisi käsijarrun pitämään kunnolla.
-
Mistä ostit nuo säädettävät välitangot käsijarruun? Omaankin nuo voisi asentaa, saisi käsijarrun pitämään kunnolla.
Motonetti niitä myy.
-
Tämäkin leimattu taas kerran. Vasemmassa alapallossa alkavaa välystä, muuten ei mitään vikoja. Se vaihdetaan seuraavan öljynvaihdon ohessa.
Boxi asiakin alkaa saada tuulta purjeisiin. Pitää vaan toimittaa auto paikanpäälle.
-
Omaan on kanssa laitettu tuo turbotecin lastu. Joko sait sen EGR ongelman tästä korjattua?
19.10 olis aika boxin "puukotukseen". *taavih-> Siitä johtuen kokeilin vielä löytää syyllistä egr vikaan. Irrottelin egr venttiilin, kun olin muut mahdolliset tutkinu vielä kertaalleen. Venttiilin sisuksia kun katteli niin eipäs ollu paljoakaan mustaa "patskaa" imusarjan puolella, toisella puoleen jonkin verran eroa.
Venttiilistä kuuluu napsahtava ääni kun sinne saa alipaineen ja palauttaa. Mäntä liikkuu mekaanisesti, mutta siihen se sit jääkin. Eli ilmeisesti jo vaihdetussa venttiilissä kalvo paskana. No eipä haittaa, irti kun oli niin eksy tulppa paikoilleen. Immun vaihdoin myös, sillä sai tietoonsa sen että oli jo kulahtanu.
On muuten jännä asia kuinka pienetkin asiat vaikuttaa positiivisesti, vaikka luulee että auto on kunnossa. Immun vaihdosta tuli puhettä Shellin baarissa Timo_R:n kanssa. Motonetista uusi Boschilainen, vain 139.90€. Tällä toimenpiteellä savutus väheni(evry paikoillaan) aika paljonkin, samoin kuin vetoja tuli pikkasen lisää siihen kohtaan missä ns. ahdin alkaa tekemään jotakin. Pieni lisä siis n. 1500-1800rpm. Vitosella kun kurmuuttaa menemään tuosta 1500rpm kohdilta niin sen päivänen jyrinä/jurina kuuluu. :o :D
Joten suosittelen vaihtamaan immun jos vedot alkaa selvästi vasta n.1800-1900 kohdilla. :)
-
Joo, tuo on aika oleellinen osa, että ei ainakaan kannata säästellä tuon osan kohdalla vaan ostaa ennemmin alkuperäisen kun tarvikkeita.
-
Softattu purkki saatu toimintaan. Pientä koodausta se vaati. Vakioboxi jäi vielä käyttökelpoiseksi, vaikka pahanpäivän/myynnin varalle. :P
Boxi sisältää Turbotec ohjelman ja egr off. Nyt ei loimota valot taulussa. Arvoja luvataan tälle softalle 174/330, vakiot on 140/290. Eli perinteiset arvot, joten ei mopolla kuuhun.
Käytökseltään hitosti hienostuneempi kuin evry vakioahdoilla. Eipä ainakan enää puske voimasavua samaan malliin. :2funny: Kaksoismassa ääntelee ihan samaan malliin. :o
Kiitokset HenkkaR1:lle boxista ja ajoneston koodauksesta yhteistyökumppanillemme Autodiagnoosi Ylöjärvellä.
Turbotec softa maksais 620€, tämä jäi maksamaan kaikkineen n.250€. Köyhän on pakko säästää. :D
-
Onnittelut, kyllähän se tuollanenkin tehonlisäys piristää, ei tuolla jalkoihin jää. ;)
-
Softattu purkki saatu toimintaan. Pientä koodausta se vaati. Vakioboxi jäi vielä käyttökelpoiseksi, vaikka pahanpäivän/myynnin varalle. :P
Boxi sisältää Turbotec ohjelman ja egr off. Nyt ei loimota valot taulussa. Arvoja luvataan tälle softalle 174/330, vakiot on 140/290. Eli perinteiset arvot, joten ei mopolla kuuhun.
Käytökseltään hitosti hienostuneempi kuin evry vakioahdoilla. Eipä ainakan enää puske voimasavua samaan malliin. :2funny: Kaksoismassa ääntelee ihan samaan malliin. :o
Kiitokset HenkkaR1:lle boxista ja ajoneston koodauksesta yhteistyökumppanillemme Autodiagnoosi Ylöjärvellä.
Turbotec softa maksais 620€, tämä jäi maksamaan kaikkineen n.250€. Köyhän on pakko säästää. :D
Mulle kelpaa kans tuohon hintaan tdi:lle sama paketti. :o
-
Miks noin vähän vääntöä?
Mulla oli eri softalla mitattua 173 ja 384..
-
Miks noin vähän vääntöä?
Mulla oli eri softalla mitattua 173 ja 384..
Se on vaan ilmotettu. Ei mitattu.
Softattu purkki saatu toimintaan. Pientä koodausta se vaati. Vakioboxi jäi vielä käyttökelpoiseksi, vaikka pahanpäivän/myynnin varalle. :P
Boxi sisältää Turbotec ohjelman ja egr off. Nyt ei loimota valot taulussa. Arvoja luvataan tälle softalle 174/330, vakiot on 140/290. Eli perinteiset arvot, joten ei mopolla kuuhun.
Käytökseltään hitosti hienostuneempi kuin evry vakioahdoilla. Eipä ainakan enää puske voimasavua samaan malliin. :2funny: Kaksoismassa ääntelee ihan samaan malliin. :o
Kiitokset HenkkaR1:lle boxista ja ajoneston koodauksesta yhteistyökumppanillemme Autodiagnoosi Ylöjärvellä.
Turbotec softa maksais 620€, tämä jäi maksamaan kaikkineen n.250€. Köyhän on pakko säästää. :D
Eipä kestä, hienoa että saatiin käyttöön se :)
-
Tämän taru on mun osalta tässä. Riisutaan jotain mitä jää itelle, ja pyörät kokonaisuudessaan siirtyy seuraavaan.
Kiitän kaikkia kiinnostuksesta, seuraavan kans ei kannata alkaa piidättään hengitystä. :idiot2: