700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Rälläkällä pois pätkää jousista, jäykkenee ja madaltuu. Tommonen 2cm madallus nyt ei vaikuta katsastukseen tai muutenkaan.

Juu siis ei tässä katsuria pelätä, fiksuinta menetelmää jäykistää vain mietiskelen. Kallistun tällä hetkellä siihen B6 joka nurkkaan + taakse kuormat ja eteen uudet vakiot yhdistelmään. Sitä vain mietiskelin että löytyykö eteen mitään ns. kuorma vaihtoehtoa orkkis pituudella mutta vastaus taitaa olla ei, niin tyydyn ihan perus vakioihin.

Käykö nää saabin iskarit suoraan kiinni vai joutuuko modaamaan jotenkii? Ja mittaa vaan jos kehtaat! 
Paljos sulla on sitten madallettu?

Muistelisin että noissa saabin iskareissa ei ollu holkkeja tai sitten ne oli liian kapeat. Omiin joskus puristin vakioiskarista ne holkit irti (pelkkä holkki, ei kumia) ja painoin ne noihin saabilaisiin. Jälkeenpäin olis voinu holkittaa jollain toisella tapaa ettei silmukat pääse liikkumaan sivuttain tai laittaa sika-/tuulilasiliimaa sekaan.
Nuo kun laitto niin taisin joutua jo ennestään katkotuista kuormajousista ottamaan vielä kierroksen tai puoli pois kun isommassa heitossa iskari hakkas maksimi ulosjoustoon.

Nopeesti mitattuna Saabin iskari on noin 9cm lyhkäsempi.

Nopeesti mitattuna Saabin iskari on noin 9cm lyhkäsempi.

Noin lyhyellä iskarilla menee kyllä ihan tonttiin. 4cm vakiota lyhyempi toimii hyvin kevyemmin madalletussa ja vaikka perus madallusjousien kanssa.

En nyt löytänyt selaamalla, mutta oliko 960 mk2 etupäähän olemassa joku madallus keino toisen volvon jousilla?

En nyt löytänyt selaamalla, mutta oliko 960 mk2 etupäähän olemassa joku madallus keino toisen volvon jousilla?

Eikö tuo 940 jousilla pudonnut. Nuo on vielä tasapaksut, niin voi lyhentääkkin toisin kuin 960.

Jossain muistaakseni oli että 960 mk2 keula tippuis 940 bensamallin jousilla noin 30mm ja taitaa olla hyvin pitkälti samallainen jousi käytökseltään eli mukavuus säilyy. Ja on niihin s80 volvoistakin jousia laitettu kain ja pätkitty sopivaksi. Ne pitäs olla jäykemmät ilmeisesti.

S80 T6 etujousi on sopivasti jäykempi kuin vakio.

S80 T6 etujousi on sopivasti jäykempi kuin vakio.

Jos suunnittelee madallusta niin täytyykö lyhentää?

Muistaakseni kierroksen lyhennetyillä T6 etujousilla oli noin. Toki turbohilut lisäämässä painoa.

https://www.dropbox.com/s/qiucwuv23fv2oni/img_20210422_215613.jpg?dl=0

Tossa ne Saabin iskarit takana. Edessä coilit. Sopiva korkeus, pääsee hidastetöyssyistä just yli.

Eikö tuo 940 jousilla pudonnut. Nuo on vielä tasapaksut, niin voi lyhentääkkin toisin kuin 960.

Kyllä mä nappasin ihan hyvin kierroksen pois 960 etujousista 

Kyllä mä nappasin ihan hyvin kierroksen pois 960 etujousista 

Juu voihan niin tehdä, mutta voi käydä niinkuin serkulle: https://youtu.be/y2_VADDO634
Jousi renkaan kyljestä läpi.

Kyllä se puristamalla sinne meni eikä pääse pomppaamaan pois, ja vain toinen pää on kapeampi. Ajossakin ollut jo useamman vuoden

Kyllä se puristamalla sinne meni eikä pääse pomppaamaan pois, ja vain toinen pää on kapeampi. Ajossakin ollut jo useamman vuoden

Sitten niitä on useampaa mallia, tai sulla oli jo 940 jousi. Tuo serkun jousi oli tynnyrimallinen.