Volvo Amazon -69

rock rock

Tuo skuuppi on kyllä hyvä! Sopivan törkee. 

Noniin, pitkästä aikaa jotain edistystä tapahtunut

Piti ommella uudet kiinnitykset noihin päällisiin, entiset oli aivan riekaleina/niin hauraat että repesi jo pelkästä tuijotuksesta melkein. Samoin yksi reikä kuskinpenkistä parsin tommosen patenttipaikan siihen. Saa välttää. Haaveissa olisi ollut nahkaverhoilu noihin, mutta verhoomo ottaisi melkein 500e yht. ja itse pitäisi käsin ommella, niin mennään nyt toistaiseksi näin.



Verhoomosta sain sentäs uudet kiinnikkeet, ja ilman tuollaisia pitkävartisia pihtejä ei olisi kyllä hermot riittänyt tuohon niputukseen Oli kyllä kurja homma.



Tarkasti vielä veistetään reikä uusille kahvoille



Ja homma alkaa olemaan valmista




Vielä tuosta reijästä parempi kuva.



Hyvin toimi kippi ja kaikki, vielä kun saisi kehitettyä kiinnityksen koriin että tulisi vielä suunnilleen oikealle kohdalle penkit. Myös istuinosia pitää sen verran purkaa että saa ujutettua lämmitysvastukset väliin, kun sellaset sattuu olemaan jouten.

Onkos noi penkit mitkä?    Kun mä myin Accordin penkit joskus vuosia sitten, ja ne meni kuulemma johjonkin amukkaan?

Sportti vectrasta ovat, ei ollut kippiä alunperin. Recarot siis kyseessä. Ainakin noissa 80-luvun loppupään accordeissa on samantyyliset penkit, pienemmillä sivuttaistuennoilla tosin, tiedä sitten onko nekin ihan recaroja, ulkonäkö on ainakin hyvinkin lähellä.

Näinköhän näistä jo saan toimivan setin autoon



Sopiva pituus pitää kokeilla, pakosarjojakin löytyy nyt 4-2-1 ja 4-1



Kaasariremppaa parvekkeella (ja aamupala) 

Taka-akseliurakka taas karvan verran edistynyt. Sain värkättyä tuota WATT-linkkiä vähän eteenpäin:




Kalvaimella vielä että tulee sopivan tiukat. (Puslat siis sorvattu POM muovista)




Alkaa nippelit olemaan valmiita






Siinä jo suurinpiirtein valmista tuotetta. Itse siis tehty jokainen nipukka tukivarsista.






Kerkesin myös aloittaa tuota jaonmuutosta vähän.



Vielä kun tietäisi miten ihmeessä teen uuden jaon reijät että tulisivat vielä oikeille paikoille

Minä käytin jarrulevyä apuna ja sorvari teki siihen jarrulevyn pinnapultin reikään menevän holkin jossa oli 5mm reikä, sitä apuna käyttäen porasin reiät pylväskoneella. Jarrulevyn pitää toki keskittyä kunnolla napaan.

Minä käytin jarrulevyä apuna ja sorvari teki siihen jarrulevyn pinnapultin reikään menevän holkin jossa oli 5mm reikä, sitä apuna käyttäen porasin reiät pylväskoneella. Jarrulevyn pitää toki keskittyä kunnolla napaan.

Ymmärsin muuten mutta miksi tuossa holkissa oli tuo 5mm reikä ? Vai siis porasitko 5mm reijät sillä holkilla akselin napoihin ja sitten ne suurensit pinnapulteille sopiviksi ?

Ymmärsin muuten mutta miksi tuossa holkissa oli tuo 5mm reikä ? Vai siis porasitko 5mm reijät sillä holkilla akselin napoihin ja sitten ne suurensit pinnapulteille sopiviksi ?

Juurikin näin 

Jaonmuutosspacerit?

Jaonmuutosspacerit?

Muuten kyllä muttakun uusi akseli levittää itsessään jo sen 4cm niin korissa loppuu leveys kesken, ja mitä leimasetä niistä tuumaa ?

mistäs sä noihin tukivarsiin hommasit laput et on sarjavalmisteiset ja tieliikennekäyttöön tarkotetut? pitäs vissiin olla katsatukseen moiset? jännähomma et perään saa tehä korvakkeet ja koriin mut sit tukivarsia ei... ehkä joku asioista enempi perillä oleva vois tän vahvistaa?

tuossa on oma näkemys tuosta wattista...

Meinaatko että rupeavat nipottamaan tuosta, kun kyseessä on kuitenkin vaan poikittaistuki Ja turvallisuutta parantava päivitys.

Pitäkin selvittää tämä, muuten hitsaan alkuperäisen panhard tangon kiinnityksen myös akseliin. Leimaa varten nopsa vaihtaa, korista ajattelin kuitenkin käyttää tuon oikeanpuolen tukivarren kiinnitykseen alkuperäistä panhardin kiinnityspaikkaa.

Luulisi nyt että tuo kelpaa sellaisenaan kun on vaan poikittaistuenta

nii joo pelkkä poikittainentuki... aattelin et olis pitkittäiset kun on noin pitkän näköset ja vielä tuo säätö mahollisuus... toisaalta tukivarsi kun tukivarsi... ite meinasin käyttää 200:sen ylätukivarsia kun niissä pituus sattuu...