Volvo 240 Turbo -83 B19ETIC+M46

Kaiuttimet ja soitin asentui viime viikonloppuna, täytyy joskus askarrella soittimelle jonkunlainen kehys, kun tuo orkkispaikka on korkeussuunnassa puolet korkeampi kuin soitin. Mittailin myös kulutusta ja 10,75l/100km näyttää menevän. Yllättävän pienellä menee, kun varsinkaan näin talviaikaan tule ajettua kovin rauhallisesti.

Täytyy pitkästä aikaa kirjoitellä tännekin jotain. Kesällä maalailin kylkiä uudestaan, tosin ensi kesänä saa tehdä saman homman uudestaan kun lopputulos ei omaa silmää miellytä  Kesällä ei tullut ajettua juuri ollenkaan, mutta viikko takaperin tuli otettua auto taas käyttöön. Alkusyksystä vaihdoin imusarjantiivisteen ja herkistelin käsijarrua. Maanantaina otin päästöt koululla ja arvot oli seuraavat: CO 0.42, HC 290, CO2 11,68 ja O2 4,59. Ilmeisestikin aika laihalla käy, mikä olisi ns. hyvä CO arvo? Koululla saan auton kyllä päästötesteriin kiinni, joten siellä saan säädettyä seosta paremmaksi. Geminitkin heitin alle ja pari huonoa kuvaa niiden kanssa:





Alkaa noita muita projekteja olemaan sen verran, että museointihomma lykkääntyy ainakin muutaman vuoden 

CO ohjearvo 2. Pakoputki vuotaa, kun happi noin korkea.

CO ohjearvo 2. Pakoputki vuotaa, kun happi noin korkea.

Kiitos  Ja pakoputken vuotaminen ei ole mikään ihme, kun joskus kesällä katselin miten sitä on joskus aikoinaan paikkailtu. Vieläkös näihin Turboihin saa uusia putkistoja jostain, motonetin varastosaldot näyttivän nollaa..

Edit. Modet voi siirtää tän Showroomin puolelle 

Mulla vois olla jemmassa yksi uusi taka-akselin alituspala 240 Turboon.

Kiitos  Ja pakoputken vuotaminen ei ole mikään ihme, kun joskus kesällä katselin miten sitä on joskus aikoinaan paikkailtu. Vieläkös näihin Turboihin saa uusia putkistoja jostain, motonetin varastosaldot näyttivän nollaa..

Edit. Modet voi siirtää tän Showroomin puolelle 

pariviikkoa sitten tilasin motonettiin turbon putken osia ja ne tuli seuraavana päivänä.

Eilen illasta säätelin autoa testerillä, ja sain CO:n asettumaan aika hyvin 2 kieppeille. Laitappa Juha yv:llä hintaa niin aletaan hieroa kauppoja 

Muutaman kuvan kävin ottamassa, yllättävän hyviä kuvia saa uudella Samsungin älypuhelimella. Kyljet on kyllä niin kamalan näköiset, että täytyy varmaan testailla noita soodapuhallusvermeitä vielä kun on kelejä. Paljonkohan kylkien maalaus listoista alaspäin maksaisi automaalaamossa?

Viikonloppuna laitoin taakse 144:seen aikoinaan ostamani kuormajouset (eli farkun vakiojouset) aavistuksen pätkäistynä ja samaan autoon tarkoitetut uudet iskarit. Tosin iskarit menee vielä uudestaan vaihtoon kunhan on varaa ostaa kaasuiskarit, sillä noissa öljyiskareissa ei riitä vaimennusteho noille jousille. Etupään asennolle täytyy tulevaisuudessa vielä jotain tehdä. Tästä se alamäki alkaa 

Pistetään vielä loppuun kuva uusi vs vanha jousi

Tapaninpäivänä aloittelin katsastusremppaa eli hitsailin apukuskin helman takaosan kasaan ja pikkasen pääsi rälläkkä lipsahtamaan etujousiinkin. Helmat maalasin ja käsijarrun herkistelin. Perjantaina kävin leimalla ja eteen täytyy jarruletkut vielä laitella, muuten ei katsuri löytänyt autosta huomautettavaa, vaikka tarkkaan auton kävikin läpi.

Suksiboksi tuli heitettyä katolle ja etuvanteisiin ruiskin maalia. Pesulla täytyis vielä tänään käydä. Kirkkaita vilkkuja oon miettinyt, mutta toisaalta nuo porkkanat sopii harmaaseen autoon yllättävän hyvin.



Keväällä keulaa lähemmäs maata 

Jarruletkut tuli viikonloppuna laitettua, ja uudet putketkin vedin etujarruille. Konttorilla kävin näyttämässä ja nyt on loppuvuosi ajoaikaa.

Takaisin Helsinkiin tullessa syttyi kaikki varoitusvalot, eli laturi ilmeisesti meni pimeeksi tai sieltä on joku liitos päässyt löystymään? Ei hirveästi viitsinyt tienpäällä tuota tutkia, kun laturi on fiksusti sijoitettu pakosarjan alle  Täytyy huomenna päivänvalolla mennä ropaamaan.

Eipä oo tännekään tullut pitkään aikaan mitään kirjoiteltua. Edelliseen viestiin liittyen, jännitteensäädin sieltä oli pimeänä. Alkuun hain motonetin halvimman säätimen, joka toimi päivän ja vahingosta viisastuneena hain Boschin säätimen tilalle.

Huhtikuun loppupuolelle asti tuli autolla ajeltua, jonka jälkeen auto seisoi hallissa toimettomana syksyyn asti. Kuukausi sitten otin auton taas ajoon, ja kokeilin koululla mittailla päästöt katsastusta varten. Pakoputki vuotaa sen verran rankasti, että jäi lappu tulostamatta.

Viime viikonloppuna vaihdoin takapöntön uuteen ja hitsailin muuten putkistoa kuntoon. Käsijarruvaijerit ja -kengät tuli uusittua, ja muutenkin takajarruja herkisteltyä. Huomenna hakemaan päästölappua ja mahdollisesti leimaakin. Laitetaan kuvia kun kelit lauhtuu ja pääsee pesemään auton.

Viime päivityksestä muutama kuukausi aikaa. Leimalla käytin ennen joulua ja kohtuu pienellä vikalistalla selvittiin. Raidetangon päärepsikan puolelle, takaiskarit ja toisessa takakaaressa pieni reikä. Uusien kaasuiskareiden kanssa heitin kuormajouset myös alle, ja nyt on perä ryhdissään.

Edellis talvena alla pyörineiden peltivanteiden päälle pyöräytin tänään kesäkumit ja vaihdoin ne alle. Kaverilta ostin edullisesti suht hyväkuntoisia käytettyjä kesärenkaita. Eteen tuli 205/55/16 ja taakse 215/55/16, ja nyt on perä entistä korkeammalla.



Pakko kyllä vaihtaa nuo ovet ja etulokasuojat parempiin kesällä, samanväriset on jo tiedossa kaverilta.

Ovet ja lokasuojat vihdoin vaihdettu, päivän homman aloittamiseen meni vain kolme vuotta