V70 '05 2.4D *myyty*

Saako ne tuolla Volvolla VIN -koodilla autosta tietoja pihalle (esim. tehdasvarusteet ym.) vaikka autoa ei niiden liikkeestä olisi myyty? Niin tai kuten tämä, niin auto on alunperin myyty muualle kuin Suomeen (Saksa).

Kyllä saa.

Pari tiedossa olevaa vikaa, joihin pitäisi perehtyä;

1. Polttoaineluukku ei aina aukea/mene lukkoon
Mites tämän lukitusmekanismin avaus/putsaus? Takaluukun verhoilujen kautta?

2. Takalasin pyyhkijä on mykkä -> en ole vielä kerennyt tarkistaa edes sulakkeita.
Käsittääkseni tämä on ihan tyyppivikaa että akseli vetää jumiin? Onko tähän ohjeita tai muita vinkkejä joilla alkaa putsailemaan?

3.Startti vaikuttaa laiskalta
Tämä on nyt muutamien starttikertojen aikana alkanut tuntua laiskalta, ei tosin ole muuttunut alusta ollenkaan. Fiilis on vähän sellainen, että pitäisi kyllä pyörittää paremmin.

Kyllä saa.

Kiitos vastauksesta, tämä oli omakin ajatus. Toivottavasti saan myös palvelua tämän suhteen.

Pari tiedossa olevaa vikaa, joihin pitäisi perehtyä;

1. Polttoaineluukku ei aina aukea/mene lukkoon
Mites tämän lukitusmekanismin avaus/putsaus? Takaluukun verhoilujen kautta?

3.Startti vaikuttaa laiskalta
Tämä on nyt muutamien starttikertojen aikana alkanut tuntua laiskalta, ei tosin ole muuttunut alusta ollenkaan. Fiilis on vähän sellainen, että pitäisi kyllä pyörittää paremmin.

Kiitos vastauksesta, tämä oli omakin ajatus. Toivottavasti saan myös palvelua tämän suhteen.

1. Takaluukun verhoilujen kautta vaan puhdistaan suolasta yms. Rasvaa samalla, niin pitäisi pysyä jonkin aikaa kondiksessa.
2. Rattaat jumissa. Puhdista ne
3. Akkukin voi olla syypää. Ja jos se sitten lakkaa starttaamasta, niin jollain kepillä pamautat siihen starttin, ja johan lähtee. Tuolloin startti on tiensä lopussa.

1. Takaluukun verhoilujen kautta vaan puhdistaan suolasta yms. Rasvaa samalla, niin pitäisi pysyä jonkin aikaa kondiksessa.
2. Rattaat jumissa. Puhdista ne
3. Akkukin voi olla syypää. Ja jos se sitten lakkaa starttaamasta, niin jollain kepillä pamautat siihen starttin, ja johan lähtee. Tuolloin startti on tiensä lopussa.

Kiitos nopeista vastauksista.

Pitää yrittää muistaa ottaa kuviakin noista rojekteista..

Mitähän akun rasitustesti maksaisi? Sillä varmaan näkisi hyvin missä mennään sen kanssa..

Niin sitä piti vielä kysyä että mistä tuolta löytyy alkuperäiselle vahvistimelle tulevat piuhat ja onko siihen olemassa suoraan liitin millä saa RCA-ulostulon?

Edit. Tähän vissiin saa myös usb/aux-in palikan lisättyä?

Kiitos nopeista vastauksista.

Pitää yrittää muistaa ottaa kuviakin noista rojekteista..

Mitähän akun rasitustesti maksaisi? Sillä varmaan näkisi hyvin missä mennään sen kanssa..

Niin sitä piti vielä kysyä että mistä tuolta löytyy alkuperäiselle vahvistimelle tulevat piuhat ja onko siihen olemassa suoraan liitin millä saa RCA-ulostulon?

Edit. Tähän vissiin saa myös usb/aux-in palikan lisättyä?

Akku-Neliöllä ei varmaan mitään mutta suhtaudu pienellä varauksella tarpeeseen ostaa heti uusi..

Lepojännitettä en vielä ole mitannut, mutta kävin Jyväskylän Auto-Startissa akun rasitustestissä. Hyvää palvelua sain täältä jälleen.

Jännite n.5min ajon jälkeen ja noin 2min odottelun jälkeen 12,78V
Sitten siitä kunnosta.. Akku on Volvon 800A akku, mittausarvo oli 677A. Talveksi ehkä parempi alkaa metsästämään uutta akkua ja osittain laiskalta vaikuttava startti voinee johtua tuostakin?

5€ maksoi kun pystyivät lennosta tekemään testin, ei paha, joskin tulos oli pieni pettymys.

Uudet startit 220-350€, riippuen mikä tuohon menee. Onko noissa sitten ollut erilaisia tehoiltaan ym.? Pitäs tsekata nykyinen startti heti kun joutaa. Viikonloppuna näillä näkymin kerkeää perehtyä enemmän.

Tuli laitettua myös Volvo-logolla olevat venttiilihatut renkaisiin, en vaan muistanut kuvaa ottaa. Pitähän se kuva käydä ottamassa ja laittaa tähän myöhemmin.

Edit: Pitää alkaa kyttäämään ebaystä starttia, viimeksikin sain edukkaasti sieltä alkuperäisen.

Onnittelut autosta. Onhan tuo nyt ainakin Volvon omaa tekoa ja faceliftissä varmaan lastentauditkin jo karisseet pois, uskoisin. Kyllä joku facelift tai peräti Classic itsellekin kelpaisi Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.

Onnittelut autosta. Onhan tuo nyt ainakin Volvon omaa tekoa ja faceliftissä varmaan lastentauditkin jo karisseet pois, uskoisin. Kyllä joku facelift tai peräti Classic itsellekin kelpaisi Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.

Kiitos.

Eihän tuo kone ihan optimi ole, mutta onneksi noita optimointeja saa rahaa vastaan.

Kivannnäkönen vessa.. Se vahvistin on alunperin repsikan penkin alla oik etureuna. Ei tuu piuhoja valmiiks jos ei oo ollut alunperin HU-803 soitinta ja subbasta perärontissa varapyöräkotelossa. Subbanen on aktiivi omalla vahvistimellaan. Sähköpenkkien syöttöjohdot sinne penkin alle tulee vaikkei sähköpenkkejä oliskaan. Niihinkin nyt jonkunlaisen vahvistimen saa kiinni jos ei nyt jotain yybertuning poppiksia haaveile.
Meillä toimii hyvin tuossa 803 soittimessa mp4 soitin joka lähettää radiosignaalilla suoraan radion kanavalle Fm taajuudella. Ei häiriöitä,soi hyvin. Ja 8gb muistikorttituki,joten biisejä piisaa.

Kato sen moottorin maadoituskohdat maajohdon molemmista päistä. Tosin maajohdon vian startatessa voi kokeilla myös laittamalla apukäynnistyskaapelin moottorinlohkosta runkoon.
Nyt jos starttaa vilkkaammin,niin maajohto kuntoon tai toinen lisäks.

Jos akkua epäilet niin apukaapelit kaverin autosta kiinni ja starttaat. Jos ripeämpi startti niin hommaa akku. jos ei vaikutusta niin startti tai plus kaapelin liitokset. Yks kohta siinä kuskinpuolen sulakerasian apukäynnistyspisteessä iso plus merkki kannessa. Älä sitten avaamuttereita siitä ellei akunnapa ole irti,siihen tulee suoraan akulta akkukaapeli.

Niin...ja aina V70 pappasedanin käytännöllisyydessä voittaa ja mukavuudessa ei mun mielestä kyllä mitään eroo ole. Ja säilyttää hintansakin paremmin...

Kivannnäkönen vessa.. Se vahvistin on alunperin repsikan penkin alla oik etureuna. Ei tuu piuhoja valmiiks jos ei oo ollut alunperin HU-803 soitinta ja subbasta perärontissa varapyöräkotelossa. Subbanen on aktiivi omalla vahvistimellaan. Sähköpenkkien syöttöjohdot sinne penkin alle tulee vaikkei sähköpenkkejä oliskaan. Niihinkin nyt jonkunlaisen vahvistimen saa kiinni jos ei nyt jotain yybertuning poppiksia haaveile.
Meillä toimii hyvin tuossa 803 soittimessa mp4 soitin joka lähettää radiosignaalilla suoraan radion kanavalle Fm taajuudella. Ei häiriöitä,soi hyvin. Ja 8gb muistikorttituki,joten biisejä piisaa.

Kato sen moottorin maadoituskohdat maajohdon molemmista päistä. Tosin maajohdon vian startatessa voi kokeilla myös laittamalla apukäynnistyskaapelin moottorinlohkosta runkoon.
Nyt jos starttaa vilkkaammin,niin maajohto kuntoon tai toinen lisäks.

Jos akkua epäilet niin apukaapelit kaverin autosta kiinni ja starttaat. Jos ripeämpi startti niin hommaa akku. jos ei vaikutusta niin startti tai plus kaapelin liitokset. Yks kohta siinä kuskinpuolen sulakerasian apukäynnistyspisteessä iso plus merkki kannessa. Älä sitten avaamuttereita siitä ellei akunnapa ole irti,siihen tulee suoraan akulta akkukaapeli.

Niin...ja aina V70 pappasedanin käytännöllisyydessä voittaa ja mukavuudessa ei mun mielestä kyllä mitään eroo ole. Ja säilyttää hintansakin paremmin...

FM-lähetintä mä en tuohon halua, kaikki mahdollisimman pienillä ylimääräisillä kilkkeillä ja langallisena "häiriöttömänä".

Sitä katsoin, että onko tämä sellainen piuha millä saan tosta nykyisestä HU-650:sta RCA-lähdöt "aftermarket" -vahvistimelle? Löytyisiköhän noita Suomesta / Jyväskylästä järkihintaan? Himottais viikonloppuna laittaa olemassa oleva subi ja vahvari paikalleen..

Edit: tolla johdolla vissiin saa tarvittaessa myös alkuperäisen vahvarinkin toimimaan kaverina?

Kone on kyllä omaan makuun väärä mutta kaverin tuollaisella ajettu jotain 450 000 varmaan kohta ja hyvin tuntuu pelittävän.

Kyllä tuon kanssa pärjää hyvin ruuhkissakin, vaikka onkin ruhtinaalliset 125 heppaa

Kyllä tuon kanssa pärjää hyvin ruuhkissakin, vaikka onkin ruhtinaalliset 125 heppaa

130hv ja 300Nm. Mut onhan se tosi että ei tuolla pärjääkään kun ruuhkissa, karmee mopo jos on vähänkin avointa baanaa

130hv ja 300Nm. Mut onhan se tosi että ei tuolla pärjääkään kun ruuhkissa, karmee mopo jos on vähänkin avointa baanaa

Kyllä se sielläkin kulkee hyvin, tarttee vaan vähän tahokkaampaa turboa 

Tuli laitettua myös Volvo-logolla olevat venttiilihatut renkaisiin, en vaan muistanut kuvaa ottaa. Pitähän se kuva käydä ottamassa ja laittaa tähän myöhemmin.

Ebaysta joskus aiemmin ostetut venttiilinhatut kiinnitettynä 1.8.2012.


Tollanen adapteri tuli tänään hankittua tuonne vetokoukun pistokkeeseen, 10€ jäi hintaa. Taustalla näkyy myös näköjään Volvo original lompakko.

Kokolailla 700km on nyt takana ostohetkestä, 4,6l/100km näyttää ajotietokoneen kulutus ja ei se paljoa voi tuosta heittää.

Oliskohan tälläiset muuten tähänkin laitettavissa olevat suuttimet:


Onko toi se uudempi seiskareikänen?