R-lohko vai mikäkö?

Mitä eroa tavalliseen B230.

ompa melko erikoinen missäs mallissa siulla tää motti on ollu kiinni? ei kai tuo sit oo mikään R-sportin tekele

Kuulemma jostain 700-sarjasta.
Ne tais kusettaa minua taas

Voiskohan tuo tarkoittaa varaosalohkoa. Legendaa on ollut, että tuo lohko olis jotenkin parempi, kuin vakiot.

Jos sulla sellanen on niin mittaa esim sylinterin / valun paksuuksia ja dokumentoi erot.

R = Replica
R = Replacement

R-lohko:


Normilohko:


Silmällä näyttäisi jykevämmältä tuo R. "pakkasproppujen" ympärillä ainakin huomattavasti enemmän tavaraa.
Päivittelen tätä sitämukaa kun jaksan purkaa.

Laitappa mutteri mopo pyörimään ja laita lihoiksi tuo loki ja kuvia lisää. Pari proppua kyljestä irti kanssa ni näkee sylinteri putkia katella paremmin?.

Tämän lohkon tutkin kyllä suurennuslasilla.
Jahka kerkiän

R-lohko:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Normilohko:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Silmällä näyttäisi jykevämmältä tuo R. "pakkasproppujen" ympärillä ainakin huomattavasti enemmän tavaraa.
Päivittelen tätä sitämukaa kun jaksan purkaa.

Nuo erothan on vaan vuosimallikohtaisia. Vanhat vs. uudet pakkasproput. Todennäköisesti toinen 55mm rungoilla ja toinen 63mm.

No olihan se pakko avata.
R-lohkon valupvm.:92-09-15, 63mm rungot, pvällaakeri kytkimen puoleisessa pukissa.
Normilohko :87-09-25, 63mm rungot, pvällaakeri kytkimen puoleisessa pukissa.

R-lohkossa näyttää olevan öljyruiskut.

Mulla oli -92 740:ssä tuommonen R-lohko, ei siinä ollut ainakaan öljyruiskuja.

Näyttäähän tuossa normilohkossa ainakin kampikammion tuuletus olevan paremmin toteutettu...
Tosiaan jotain alle -95 lohkoja näkyy molemmat olevan kun on mekaanisen bensapumpun aukko tukittu ruuvilaipalla, uudemmissa se on valettuna umpeen.

Näyttäähän tuossa normilohkossa ainakin kampikammion tuuletus olevan paremmin toteutettu...

Ei ole minun aikaansaannoksia.

Ei ole minun aikaansaannoksia.

Jaa, ei kait siinä mitään pahaa olis vaikka olisikin?
Joskus noi vaan laukee kun on tarpeeksi puhtia.

No olihan se pakko avata.
R-lohkon valupvm.:92-09-15, 63mm rungot, pvällaakeri kytkimen puoleisessa pukissa.
Normilohko :87-09-25, 63mm rungot, pvällaakeri kytkimen puoleisessa pukissa.

R-lohkossa näyttää olevan öljyruiskut.

Aika jännää, että -87 on ollut jo isot runkolaakerit. Kuvasta on havaittavissa myös "K" merkintä, joka jonkun mielestä kuulemma merkkaa jotain mullistavaa. Ilmeisestikin juuri niitä 63mm laakereita.

Onko öljyruiskut ihan oikeasti vai ne kuhmurat lohkon ulkopuolella?

63mm se on. Alivalottunut kuva.


Ö-ruiskut siellä on. Ja muhkurat myös.


Mitä se K joidenkin mielestä merkkaa?