Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Muut menopelit => Aiheen aloitti: Maxxxed - 19.01.2019, 22:11:29
-
Noniin. XC70 lähti tänään uudelle omistajalleen ja itse otin jo koeajoon maanantai illalla tulevan autoni, ajelin sillä ~180km koeajoa ja tein päätökseni ostaa pois. Keskiviikkona palautin paikalliseen Toyota liikkeeseen ja tehtiin kaupat. Sillä ehdolla että saan XC:n myytyä tän vkl aikana.
Auto on 10/2017 rekisteröity esittelyautoksi ja on ostohetkellä 18100km ajettu.
Toyotan luovutus mulle on maanantaina iltapäivällä, tankki täynnä. 8)
Väriltään Pearl White (helmiäisvalkoinen)
Tekniikka 1.8 bensa 99hp 144nm + 37hp sähkö. (136hp) CVT-vaihteisto.
Premium tason varusteita mm:
* 17" kevytmetallivanteet (5 puolainen)
* Tummennetut takaikkunat
* Hämärätunnistin
* Sadetunnistin
* Automaattisesti koria vasten taitettavat peilit
* Smart Entry & Start -avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä
* Pre-Collision -järjestelmä (PCS)
* Bi-LED ajovalot
* Automaattiset kaukovalot (AHB)
* Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä (RSA)
* Kaistavahti (LDA)
* Peruutuskamera
* Parkkitutkat, edessä ja takana
* Älykäs pysäköintijärjestelmä (SIPA)
* Toyota Touch® with Go -mediakeskus navigoinnilla (AUX,BT,USB,Internet, 6-kaiutinta)
* Automaattisesti tummentuva taustapeili
* Kaksialueinen automaattinen ilmastointilaite kuljettajan ja matkustajan erilisillä lämpötilan säädöillä
* Kangas, alcantara & nahka sisusta.
Lisäksi:
* Toyota Skyview-panoraamakatto
* 16" talvirengas paketti
* Takaluukun kaukalomatto
* Kuraläpät joka nurkkaan
* Toyota protect maalipinnan käsittely
* Tekstiilimatto srj hybrid logolla
* Kumimatto srj
* Takaluukun kromisuoja
Perusvarusteita ei jaksa merkata. :D Ei kaikkia edes muista.
Jonkunlainen To Do lista:
* Eibach madallusjouset (Tehty) Direnza -40/30mm madallusjouset
* Putkenpää
* Jonkunlaista lippaa/helmaa
* Pikku spoikka?
* 18" vanteet kesäksi. (Tehty) OZ Crono HT 8x18 ET35
* Kalvot laseihin
* Maalipinnan kiiloitus ja pinnoitus
* Ledejä (Tehty)
* ??
Muutama *W->
Koeajolla
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2014.01.2019/3.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2014.01.2019/4.jpg?img=smaller)
Luovutettuna
Ulkopuolelta
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/8.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/9.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/2.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/3.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/6.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/7.jpg?img=smaller)
Sisältä
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/2.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/3.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/8.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/5.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/6.jpg?img=smaller)
Konehuone
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Konehuone/1.jpg?img=smaller)
27.03.2019
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/3.jpg?img=smaller)
Tästä lähdetään, otan maanantaina hiukan parempia kuvia tulevasta. :)
Ps. Jos Toyota aiheuttaa mielipahaa. Älä tule tänne siitä paasaaman. :)
-
No minne sitte, meinaatko miittiin tolla tulla. ;D jaa juu olihan joskus joku käyny opeliksil :2funny: :2funny:
-
Onnittelut uuden kulkupelin johdosta :) Jännä nähdä mitä tästä tulee :D
-
Jännä nähdä mitä tästä tulee :D
Tylsä valkoinen farmari siitä tulee! :D
Saanko mä sanoa noin kun mullakin on tylsä valkoinen farmari? ;D
-
Kylläpä vetäisit aikamoisen jokerin pakasta. :o
Ei aiheuta ollenkaan mielipahaa ja jään mielenkiinnolla odottamaan miten saat tämänkin erottumaan joukosta :)
-
Tylsä valkoinen farmari siitä tulee! :D
Saanko mä sanoa noin kun mullakin on tylsä valkoinen farmari? ;D
Näitä tylsiä valkosia farkkuja on meillä monella :2funny:
Hyvä valinta, itelläki ollu vanhempia auriksia ja ei niissäkään mitään moitittavaa ollu :)
-
Mielenkiintoinen valinta. Onko tässä minkälaiset sisätilat verrattuna mk2 V70:een. Ei oikein tuosta kännykän ruudulta ota selkoa kun kuvia katsoo.
-
No minne sitte, meinaatko miittiin tolla tulla. ;D jaa juu olihan joskus joku käyny opeliksil :2funny: :2funny:
No siis ;D
Toki tuun, en mä erimerkkisen auton vuoksi jätä väliin.
Onnittelut uuden kulkupelin johdosta :) Jännä nähdä mitä tästä tulee :D
Kiitos, hiukan siistitty massasta oleva käyttis ::)
Tylsä valkoinen farmari siitä tulee! :D
Saanko mä sanoa noin kun mullakin on tylsä valkoinen farmari? ;D
Sanoa saa. Mut tää on helmiäinen hei :-*
Kylläpä vetäisit aikamoisen jokerin pakasta. :o
Ei aiheuta ollenkaan mielipahaa ja jään mielenkiinnolla odottamaan miten saat tämänkin erottumaan joukosta :)
Hiukan pitää saada käyttökuluja pienemmäksi. Laitetaan kerralla kunnolla.
Yritän, ei se ihan vakioksi jää 8)
Näitä tylsiä valkosia farkkuja on meillä monella :2funny:
Hyvä valinta, itelläki ollu vanhempia auriksia ja ei niissäkään mitään moitittavaa ollu :)
Kaveri suositteli kokeilemaan, yllätyin aikalailla positiivisesti siitä millain tällänen on. Hyvillä varusteilla niin ei tunnu edes pahalta :)
Mielenkiintoinen valinta. Onko tässä minkälaiset sisätilat verrattuna mk2 V70:een. Ei oikein tuosta kännykän ruudulta ota selkoa kun kuvia katsoo.
Sisustan tilat taitaa olla lähelle V60 kokoa, ei iso oo. Mut tavaratila on suhteessa asiallisen kokoinen. Kyllä V70 on isommat.
-
Ohhoh, aika kova veto Volvo-mieheltä!
Oltiin tollasella yks messureissu jkl-tampere-jkl kun piti Wurthin edustajan mukaan lähteä ja ei millään käynyt että ois menty mun Volvolla.
En tykännyt, sisä melu ja muutenkin kyyti aika kaukana Volvosta.
Uudehko auto kuitenkin ja kyllähän sillä varmaan nurkissa pärjää.
-
Ohhoh, aika kova veto Volvo-mieheltä!
Oltiin tollasella yks messureissu jkl-tampere-jkl kun piti Wurthin edustajan mukaan lähteä ja ei millään käynyt että ois menty mun Volvolla.
En tykännyt, sisä melu ja muutenkin kyyti aika kaukana Volvosta.
Uudehko auto kuitenkin ja kyllähän sillä varmaan nurkissa pärjää.
Ei oo merkki uskoa, edes Volvoon. Neutraali olen, ehkä antanut ymmärtää mutta ei kuitenkaan.
Itse en vertaisi keskiluokan autoa ylemmän tason autoon.
Aika näyttää pärjääkö vai ei.
-
Ei oo merkki uskoa, edes Volvoon. Neutraali olen, ehkä antanut ymmärtää mutta ei kuitenkaan.
Itse en vertaisi keskiluokan autoa ylemmän tason autoon.
Aika näyttää pärjääkö vai ei.
Onnea uudelle! Kaikin puolin järkivalinta. Ei tarvii korjata moneen vuoteen ja vie vähemmän bensaa kuin Volvo dieseliä.
Alkuihastuksen jälkeen ikävä ja kaipuu Volvoa kohtaan hiipii puseroon. No... ei kait se haittaa, kun autot vaihtuu noin tiheään ja tilanteen pystyy tarvittaessa korjaamaan.
-
Tuo on järkivalinta niin jää rahaa siihen auton laitteluun enempi ja muuhun mukavaan. Itelläki vaihtui V70 T6 kaikilla herkuilla Toyota Yaris T-Sportiin vm 2005 ja siinä on kuitenki ilmastointi, luistonesto ja ajonvakautusjärjestelmä ;D Ainoastaan lapset kiukutteli kun takapenkillä ei voi katsoa telkkaria vaan ovat kuitenkin toisaalta tykänneet ralliautomaisesta olemuksesta ja kulusta näin talviaikaan 8) Toki Volvoja ja uutta Suzuki Jimnyä taas katellaan nettiautosta, mutta Yariksellakin pärjää kahden lapsen ja labradorin kanssa ;D
-
Ps. Jos Toyota aiheuttaa mielipahaa. Älä tule tänne siitä paasaaman. :)
Ei kait Toyota kellekkään mielipahaa aiheuta. Se on vaan sellainen hajuton, mauton kodinkone ja herättää tunteita yhtä paljon kuin valkoinen Whirpoolin jääkaappipakastin keittiössä. ;)
-
No siis ;D
Toki tuun, en mä erimerkkisen auton vuoksi jätä väliin.
Kyllä se on parempi ettei sinne millään nipponilla tulla :D :D :D :D :D
-
Onnea uudelle! Kaikin puolin järkivalinta. Ei tarvii korjata moneen vuoteen ja vie vähemmän bensaa kuin Volvo dieseliä.
Alkuihastuksen jälkeen ikävä ja kaipuu Volvoa kohtaan hiipii puseroon. No... ei kait se haittaa, kun autot vaihtuu noin tiheään ja tilanteen pystyy tarvittaessa korjaamaan.
Kiitos.
No en tiedä. Katsotaan kun on jotain mikä kiinostaa sellaisessa hinnassa että on järkeä ostaa. :)
Tuo on järkivalinta niin jää rahaa siihen auton laitteluun enempi ja muuhun mukavaan. Itelläki vaihtui V70 T6 kaikilla herkuilla Toyota Yaris T-Sportiin vm 2005 ja siinä on kuitenki ilmastointi, luistonesto ja ajonvakautusjärjestelmä ;D Ainoastaan lapset kiukutteli kun takapenkillä ei voi katsoa telkkaria vaan ovat kuitenkin toisaalta tykänneet ralliautomaisesta olemuksesta ja kulusta näin talviaikaan 8) Toki Volvoja ja uutta Suzuki Jimnyä taas katellaan nettiautosta, mutta Yariksellakin pärjää kahden lapsen ja labradorin kanssa ;D
Hehe. Kyllä vielä varmasti Volvon hankin, sitten kun on tarjontaa sellaista mikä kiinostaa. Niin kauan kun työmatka on maantietä 22.4km sivu tai 18.4km kaupungin läpi niin ei kiinosta Volvon tarjonta, Suomi autoista 95% dieseleitä ni se siitä.
Kyllä se on parempi ettei sinne millään nipponilla tulla :D :D :D :D :D
Aijaa. :2funny:
-
Whirpoolin jääkaappipakastin keittiössä. ;)
Tarkoitit varmaan Miele ::)
-
Viikon verran laskin kuluja mitä xcllä oli vs auris.
Volvon vero vuodessa 738€ vakuutus 1413€ vuodessa, ei sisältänyt sijaisautoa. Olisi ollut vielä 160€ vuoteen lisää. Tankillinen dieseliä ~100-105€ ja tällä sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen ~300-800€
Toyotan vero vuodessa 155€, vakuutus kaikilla ehdoilla 908€ vuodessa. Tankillinen bensaa ~60€ ja sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen 180-360€
Edit: " Ajoa vuoteen noin. 28000km =
Volvo 4000€ dieseliä + ~3000€ kulut
Toyota 2400€ bensaa + 1423€ kulut
Ero 3177€. Tollanen vuositason säästö kyllä laittaa miettimään perheellisen millä ajaa töihin "
Säästöä tulee reilusti, toiseksi. Auto on lähes uusi, takuu jäljellä vielä melkeen 2vuotta. Varusteita on riittävästi, ajotuntuma hyvä ja voi hyvällä mielellä ajella vaikka kaupungin kautta töihin jos tuo oharibaana alkaa ärsyttää.
Itellä alkaa olla tuo esittely ikä siinä mielessä ohi ettei tarvitse edes Volvoa kullinjatkeeksi. Mieluummin käytän työajoon autoa jossa pienet kulut jota nykyään on valtaosa ajosta vuoteen.
Ja tuon säästetyn rahan johonki muuhun. ELK
Eikä sen millä toinen ajaa, pitäisi kaivaa omaa persettä niin paljoa että haittaisi :-*
Tarkoitit varmaan Miele ::)
Eikös Hoover oo hyvä imuri :2funny:
-
Viikon verran laskin kuluja mitä xcllä oli vs auris.
Volvon vero vuodessa 738€ vakuutus 1413€ vuodessa, ei sisältänyt sijaisautoa. Olisi ollut vielä 160€ vuoteen lisää. Tankillinen dieseliä ~100-105€ ja tällä sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen ~300-800€
Toyotan vero vuodessa 155€, vakuutus kaikilla ehdoilla 908€ vuodessa. Tankillinen bensaa ~60€ ja sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen 180-360€
Edit: " Ajoa vuoteen noin. 28000km =
Volvo 4000€ dieseliä + ~3000€ kulut
Toyota 2400€ bensaa + 1423€ kulut
Ero 3177€. Tollanen vuositason säästö kyllä laittaa miettimään perheellisen millä ajaa töihin "
Säästöä tulee reilusti, toiseksi. Auto on lähes uusi, takuu jäljellä vielä melkeen 2vuotta. Varusteita on riittävästi, ajotuntuma hyvä ja voi hyvällä mielellä ajella vaikka kaupungin kautta töihin jos tuo oharibaana alkaa ärsyttää.
Itellä alkaa olla tuo esittely ikä siinä mielessä ohi ettei tarvitse edes Volvoa kullinjatkeeksi. Mieluummin käytän työajoon autoa jossa pienet kulut jota nykyään on valtaosa ajosta vuoteen.
Ja tuon säästetyn rahan johonki muuhun. ELK
Miten arvonalenema täytyyhän sekin ottaa huomioon?
Tuo kullinjatke on homma on pienimunaisten ongelma.
-
Miten arvonalenema täytyyhän sekin ottaa huomioon?
Tuo kullinjatke on homma on pienimunaisten ongelma.
Sanotaan että sain sen verran sopivaan rahaan että omille taidan päästä vaikka 2vuotta tällä ajaisin. :)
Hyvin tuntuu arvonsa nämät pitävän. Jos miettii XC :n kohdalla niin +100k€ auton arvo tänäpäivänä alle 30k€
Myydessä inan vajaa 5vuotias ja 233tkm ajettu oli xc. Ja jos tällänen näillä varusteilla uutena 32k€ auto niin ei se paljoa tipu kun karvalakeilla on vielä 26k€ luokkaa chättiautossa. :idiot2:
Tapauskohtaisia hintoja. :o
-
Sanotaan että sain sen verran sopivaan rahaan että omille taidan päästä vaikka 2vuotta tällä ajaisin. :)
Hyvin tuntuu arvonsa nämät pitävän. Jos miettii XC :n kohdalla niin +100k€ auton arvo tänäpäivänä alle 30k€
Myydessä inan vajaa 5vuotias ja 233tkm ajettu oli xc. Ja jos tällänen näillä varusteilla uutena 32k€ auto niin ei se paljoa tipu kun karvalakeilla on vielä 26k€ luokkaa chättiautossa. :idiot2:
Tapauskohtaisia hintoja. :o
Millainen on XC70 joka maksaa uutena 100 000e. 8)
-
Millainen on XC70 joka maksaa uutena 100 000e. 8)
Sellanen kun mulla oli, yli 50k€ lisävarusteita. ELK
-
Siisti peli ja varmasti ajaa asiansa oikein mainiosti. Tottahan se on että Volvo ei arvoaan pidä verrattuna Toyotaan ainakin jos markkina hintoja on uskominen omakin XC hukannut arvonsa aika miehekästä tahtia. :)
-
Siisti peli ja varmasti ajaa asiansa oikein mainiosti. Tottahan se on että Volvo ei arvoaan pidä verrattuna Toyotaan ainakin jos markkina hintoja on uskominen omakin XC hukannut arvonsa aika miehekästä tahtia. :)
Kiitos. Eiköhän tälläkin pärjää 8)
-
Kyllä se on parempi ettei sinne millään nipponilla tulla :D :D :D :D :D
Tämä!
Volvomiittiin tullaan Volvolla ja sillä hyvä.
-
Haistan Timon kommentissa lievää sarkasmia.
Pari ”tosi tärkeää” oikaisua teknisiin tietoihin. Sähkömoottorin teho on kyllä enemmän ja Toyotan hybridien voimalinjassa ei ole mitään daffin CVT:tä, vaan planeettapyörästöllä säädellään sähkömoottorin ja polttomoottorin voimasuhdetta. Luotettava paketti tuo voimalinjakin.
Varmasti hyvä järkivalinta, en ole pahaa kuullut tuollaisen omistajilta. Helmiäisvalkoisena ihan hienokin, varmaan perällekin voi jotain olla tehtävissä, se on about kaikissa tojotissa aika karmea.
Toijjotien arvot kyllä säilyy hyvin, muttei kuitenkaan pidä hämääntyä tojo-liikkeiden hintapyynnöistä. Esim. kolme ja puoli vuotta sitten Biliassa tarjosivat puolitoista vuotta vanhaa yarista kaikilla varusteilla (myös hintaa nostava harvinaisempi automaatti) hintaan, jota vielä tänäkin päivänä toyotalla pyytävät sen ikäisistä ja tietty ajan tuomilla lisämetreillä mittarissa. Aiemmat tinkivarat tuntien tuosta voisi päätellä, että tonnin olisi arvo alentunut 3,5 vuodessa. Sisäänostohinta on kuitenkin kaukana tuosta. Korkeilla hintapyynnöillä saavat arvonaleneman näyttämään pieneltä. Asiakkaat kun ovat monesti rahoissaan olevia vanhempia ihmisiä, jotka haluavat vain huolettoman kulkineen, niin tuollainen hinnoittelu sisään/ulos onnistuu.
-
Sitten kun T8 hybridejä saa kohtuuhintaan on siinä myös polttoainekuluiltaan taloudellinen peli jos pystyy lataileen kotona ja vaikka töissä. Tällaista luulinki sinun katselleen niin yllätti hieman valinta ;)
-
Sitten kun T8 hybridejä saa kohtuuhintaan on siinä myös polttoainekuluiltaan taloudellinen peli jos pystyy lataileen kotona ja vaikka töissä. Tällaista luulinki sinun katselleen niin yllätti hieman valinta ;)
Olisihan ne hienoja, hinnat ovat myös. Itsellä on periaate olla ottamatta autoon velkaa. Mm. Jos velkaa tarvitsee akuutisti vaikka talon korjaukseen, sairastumiseen tapaturmaan tms. Niin autopiikki saattaa rasittaa. Ei tässä kuitenkaan johtotehtävissä olla.
Haistan Timon kommentissa lievää sarkasmia.
Pari ”tosi tärkeää” oikaisua teknisiin tietoihin. Sähkömoottorin teho on kyllä enemmän ja Toyotan hybridien voimalinjassa ei ole mitään daffin CVT:tä, vaan planeettapyörästöllä säädellään sähkömoottorin ja polttomoottorin voimasuhdetta. Luotettava paketti tuo voimalinjakin.
Varmasti hyvä järkivalinta, en ole pahaa kuullut tuollaisen omistajilta. Helmiäisvalkoisena ihan hienokin, varmaan perällekin voi jotain olla tehtävissä, se on about kaikissa tojotissa aika karmea.
Toijjotien arvot kyllä säilyy hyvin, muttei kuitenkaan pidä hämääntyä tojo-liikkeiden hintapyynnöistä. Esim. kolme ja puoli vuotta sitten Biliassa tarjosivat puolitoista vuotta vanhaa yarista kaikilla varusteilla (myös hintaa nostava harvinaisempi automaatti) hintaan, jota vielä tänäkin päivänä toyotalla pyytävät sen ikäisistä ja tietty ajan tuomilla lisämetreillä mittarissa. Aiemmat tinkivarat tuntien tuosta voisi päätellä, että tonnin olisi arvo alentunut 3,5 vuodessa. Sisäänostohinta on kuitenkin kaukana tuosta. Korkeilla hintapyynnöillä saavat arvonaleneman näyttämään pieneltä. Asiakkaat kun ovat monesti rahoissaan olevia vanhempia ihmisiä, jotka haluavat vain huolettoman kulkineen, niin tuollainen hinnoittelu sisään/ulos onnistuu.
Sarkasmia hyvinkin :D
Luin myyntiesitettä. Niin tulin niihin tuloksiin, mutta ei sen niin väliä. ::)
Luotettavia nuo pitäisi olla kyllä, kaveri joka suositteli on ajanut jo noilla ongelmitta +300tkm vaimonsa kanssa. :)
-
Järkiostos, ei ole Volvolla vielä sellaista Hybridiä jota oikeasti voisi harkita. Toyotaa katsellut...
-
Järkiostos, ei ole Volvolla vielä sellaista Hybridiä jota oikeasti voisi harkita. Toyotaa katsellut...
Mun mielipide oli virhe tehdä hybridistä tehokkain lippulaiva versio.
-
Mun mielipide oli virhe tehdä hybridistä tehokkain lippulaiva versio.
SPA alustalla ainoa vaihtoehto. Hybridi nostaa hintaa toista kymmentä tuhatta niin väkisinkin kannattaa se laittaa T6 moottorin jatkoksi. Pienemmän pohjalevyn kohdallahan hybridissä on 3 sylinterinen moottori.
-
No joo, jolain tavalla tuo Toyota foorumin nimikin kertoo mitä ovat.... https://www.fintoys.net/ :P
-
Ero 3177€
Luulenpa että ero on tosiasiassa selvästi suurempi. Etkös sää vaihtanu XC Volvoosi jo laturinkin(?). Toyotan latureita ei tarvi muutamaan vuosikymmeneen vaihdella ;D Vielä vähemmän kaikenmaailman laturin vapaakytkimiä, lämppärin puhaltimia sun muita jotka ovat Volvoillessa normihommaa.
Onko tuossa webasto?
-
Luulenpa että ero on tosiasiassa selvästi suurempi. Etkös sää vaihtanu XC Volvoosi jo laturinkin(?). Toyotan latureita ei tarvi muutamaan vuosikymmeneen vaihdella ;D Vielä vähemmän kaikenmaailman laturin vapaakytkimiä, lämppärin puhaltimia sun muita jotka ovat Volvoillessa normihommaa.
Onko tuossa webasto?
228tkm vaihdoin Ac kompuran.
Siinä käsityksessä oob että ajetaan ja vaihdetaan huolloista tarvittavat. Ei pahemmin mitään hajoa.
Ei oo webasto, sais kyllä mutta ite saan henkilökunta hintaan töistä aika sopivasti Defan niin taidan laittaa lohkarin ja sisähaaran puhaltimen kanssa. Mahdollisuus toki etäohjattavaan defa link mokkulalla.
Tosin lämpeää todella nopeasti, mitä koeajolla huomasin. 8)
-
Kappas kappas, vai tällaiseen vaihdoit
Koeajoin muutamaa samanlaista vuosi sitten mutta haaveet kaatuivat näihin:
- Onnettomat LED valot
- Vetokyky 345kg jarrutonta sekä jarrullista
- Soratiellä kauhea rapina pohjaan vaikka oli kuraläpät. Kotitie 900m hienkatietä ja oli tosi no no
- Takapenkkien tilat onnettomat
- Kaikki yksilöt ilman PA-lisälämmitintä
+ Tavaratila oli kyllä tosi suuri
+ Lasikatto on kiva
-
Kappas kappas, vai tällaiseen vaihdoit
Joo.. :)
-
228tkm vaihdoin Ac kompuran.
Siinä käsityksessä oob että ajetaan ja vaihdetaan huolloista tarvittavat. Ei pahemmin mitään hajoa.
Ei oo webasto, sais kyllä mutta ite saan henkilökunta hintaan töistä aika sopivasti Defan niin taidan laittaa lohkarin ja sisähaaran puhaltimen kanssa. Mahdollisuus toki etäohjattavaan defa link mokkulalla.
Tosin lämpeää todella nopeasti, mitä koeajolla huomasin. 8)
Ei ole webasto, mutta noissa muistaakseni se sähköinen lämmitin ilmakanavissa. Puhaltaa heti kuumaa. Voihan tuohon laittaa myös sähköisen webaston niin moottorikin lämpenee roikassa.
-
Kappas kappas, vai tällaiseen vaihdoit
Koeajoin muutamaa samanlaista vuosi sitten mutta haaveet kaatuivat näihin:
- Onnettomat LED valot
- Vetokyky 345kg jarrutonta sekä jarrullista
- Soratiellä kauhea rapina pohjaan vaikka oli kuraläpät. Kotitie 900m hienkatietä ja oli tosi no no
- Takapenkkien tilat onnettomat
- Kaikki yksilöt ilman PA-lisälämmitintä
+ Tavaratila oli kyllä tosi suuri
+ Lasikatto on kiva
Taisi olla että ennen faceliftiä noissa oli ihan kohtuulliset xenonit jotka sitten vaihdettiin ledeihin. Ei ne TM:n mukaan ihan huonot ole, mutta ei xenonin veikkaset.
-
Ei ole webasto, mutta noissa muistaakseni se sähköinen lämmitin ilmakanavissa. Puhaltaa heti kuumaa. Voihan tuohon laittaa myös sähköisen webaston niin moottorikin lämpenee roikassa.
Juu, lämpenee sähköllä ja perus vesikiertolämppärin kanssa. Äkkiä tuo vehje lämpeää, pohdinnassa vielä kumman laittaa. Meinaan defa roikan vai webaston. Todennäköisesti defan.
Taisi olla että ennen faceliftiä noissa oli ihan kohtuulliset xenonit jotka sitten vaihdettiin ledeihin. Ei ne TM:n mukaan ihan huonot ole, mutta ei xenonin veikkaset.
Juur näin. Mitä itse join pimeällä niin kyllä noi Bi-led valot on aika jytkyt. Samaa luokkaa XC70 valojen kanssa.
Esittelyauto jota ajoin ensin oli jotku ei näin hyvät valot.
-
Juu, lämpenee sähköllä ja perus vesikiertolämppärin kanssa. Äkkiä tuo vehje lämpeää, pohdinnassa vielä kumman laittaa. Meinaan defa roikan vai webaston. Todennäköisesti defan.
Juur näin. Mitä itse join pimeällä niin kyllä noi Bi-led valot on aika jytkyt. Samaa luokkaa XC70 valojen kanssa.
Esittelyauto jota ajoin ensin oli jotku ei näin hyvät valot.
Tuossa kun on se sähkövastus siellä ilmakanavassa niin webastolla ei saa sisälle lisää lämpöä. Voin olla väärässä, mutta jossain TM:n talvitestissä oli Toyota hybridi niin kehuivat että heti alkoi pukkaamaan lämmintä.
Olisiko esittelyautossa ollut halogeenit. ???
-
Tuossa kun on se sähkövastus siellä ilmakanavassa niin webastolla ei saa sisälle lisää lämpöä. Voin olla väärässä, mutta jossain TM:n talvitestissä oli Toyota hybridi niin kehuivat että heti alkoi pukkaamaan lämmintä.
Olisiko esittelyautossa ollut halogeenit. ???
Taisi olla kun oli se perus active versio. ::)
-
Parin tunnin päästä luovutus S*
-
En tiedä olisinko itse ennemmin elinten luovutuksessa vai Auriksen luovutuksessa. No mutta, pääasia että mies on itse autoonsa tyytyväinen. Onnea uudelle!
-
En tiedä olisinko itse ennemmin elinten luovutuksessa vai Auriksen luovutuksessa. No mutta, pääasia että mies on itse autoonsa tyytyväinen. Onnea uudelle!
Kiitos. :)
-
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/IMG_20190121_164904.jpg?img=smaller)
-
Voin olla väärässä, mutta jossain TM:n talvitestissä oli Toyota hybridi niin kehuivat että heti alkoi pukkaamaan lämmintä.
Silloin kun Priukset tuli markkinoille ni lapin taxarit kehui epäileville tuomaille et lämpimin auto "like ever".
Pitäsköhän tuota itekin käydä kattoo RAV4 tojoo 8)
-
Silloin kun Priukset tuli markkinoille ni lapin taxarit kehui epäileville tuomaille et lämpimin auto "like ever".
Pitäsköhän tuota itekin käydä kattoo RAV4 tojoo 8)
jos siellä ilmakanavassa on kunnon sähköelementti niin varmasti riittää lämpöä kun vielä auton moottorista otetaan lämpöä. Ja tuota taxarien kommenttia tukee myös TM:n mittaukset. Taisi olla nopeiten lämpenevä siinä yhdessä talvitestissä.
-
Pitäsköhän tuota itekin käydä kattoo RAV4 tojoo 8)
Toki 8)
jos siellä ilmakanavassa on kunnon sähköelementti niin varmasti riittää lämpöä kun vielä auton moottorista otetaan lämpöä.
Olen siinä käsityksessä että on, hyvin tuo ainakin lämmintä puskee! Ulkona -17c ja sisällä +20 säädetty. Hyvin tarkenee S*
Ja lämpesi todella nopeaan!
-
Nyt on renkaat laitettu talliin, kaupan tekiöiksi saatu takaluukun suojapohja, kumimatot laitettu paikoilleen. Myös lastenistuin sujahti paikoilleen. Sulat laitoin hyllyyn odottaa kevättä. :)
Tankki tankattiin täyteen ja vakuutus tehtiin Toyota vakuutuksena. Kaikilla ehdoilla, 300e omavastuulla. 832€ vuosi. 8)
Samalla liitin Toyota My : tiliin nyt auton mediakeskuksen ja on autossa netti käytössä, myös parkkipaikka haku, sää palvelut, puhelimen käyttö, päiväkirja etc. Toimii kuten VOC Volvossa, mutta on kustanteeton. :juhau:
-
Konehuone
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Konehuone/1.jpg?img=smaller)
Sisältä
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/2.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/4.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/5.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/6.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Sis%C3%A4lt%C3%A4/8.jpg?img=smaller)
Ulkopuolelta
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/3.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/5.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2021.01.2019/Ulkopuolelta/9.jpg?img=smaller)
-
Samanlaisia autoja katselin itsekin netistä ja kulutuspuoli sekä varusteet säväyttivät. Mutta sitten kun kävin koeistumassa, niin kyllähän tuo melko pieni V70 jälkeen on. Riippuu tietty miten paljon tilaa tarvitsee, mut en viitsi tilasta parin muksun kanssa ihan noin paljon tinkiä. Hieno autohan tuo on joka tapauksessa, ja hybrideissä mä ainakin luotan piikkitukkiin. Eka Prius jo 1997.
Taidan kuitenkin jäädä odottamaan uutta Corollaa, tai sit kättä syvemmälle ja Rav4.
-
Samanlaisia autoja katselin itsekin netistä ja kulutuspuoli sekä varusteet säväyttivät. Mutta sitten kun kävin koeistumassa, niin kyllähän tuo melko pieni V70 jälkeen on. Riippuu tietty miten paljon tilaa tarvitsee, mut en viitsi tilasta parin muksun kanssa ihan noin paljon tinkiä. Hieno autohan tuo on joka tapauksessa, ja hybrideissä mä ainakin luotan piikkitukkiin. Eka Prius jo 1997.
Taidan kuitenkin jäädä odottamaan uutta Corollaa, tai sit kättä syvemmälle ja Rav4.
Uusi Corolla vaikuttaa lupaavalta, on vaan lähtöhinnat 36k€ ja Premiumilla +40k€ :-\ Rav4 en oo hintaa edes kysellyt. Hienoja nämätkin on, toki on paljon pienempi kun V70/XC70 mutta ite koen etten tarvitse enää niin paljoa tilaa. Joten päätin vaihtaa pienempään samalla kun karsin kuluja :)
Tää oli aika vahvoilla mitä muita vaihtoehtoja katsoin, V40 olisi ollut ihan otollinen, mutta mieluisilla varusteilla meni ulos budjetista ja en viittinyt vanhempia alkaa katsoa sitten kun ei olisi ajanut sitä mitä itse ajatteli ja toiseksi se olisi ollut vielä pienempi. :idiot2:
-
Joo en mäkään heti kaupoille mee kun uus Corolla ilmestyy, ei persus kestä. Muutama vuosi pitää odottaa että alkavat olla järkevämmissä hinnoissa. Vai tulevatko sitten koskaan tarpeeksi alas, jos kerran lähdöt noinkin paljon..
-
Joo en mäkään heti kaupoille mee kun uus Corolla ilmestyy, ei persus kestä. Muutama vuosi pitää odottaa että alkavat olla järkevämmissä hinnoissa. Vai tulevatko sitten koskaan tarpeeksi alas, jos kerran lähdöt noinkin paljon..
Nii, tiedä sitä. Tuskin niissäkään hinnat tule tippumaan. Hyvin nää pitää hintansa. :)
-
Tankki tankattiin täyteen ja vakuutus tehtiin Toyota vakuutuksena. Kaikilla ehdoilla, 300e omavastuulla. 832€ vuosi. 8)
Miks toi kuulostaa kalliilta vakuutukselta? ???
Omassa itäsaksan ihmeessä noin 680€/vuosi kaikilla herkuilla. Pienemmällä omavastuulla, isommalla moottorilla, ”vaarallisemmalla” asuinalueella...
-
Miks toi kuulostaa kalliilta vakuutukselta? ???
Omassa itäsaksan ihmeessä noin 680€/vuosi kaikilla herkuilla. Pienemmällä omavastuulla, isommalla moottorilla, ”vaarallisemmalla” asuinalueella...
Ikä ja arvo :D
XC:ssä oli lähemmäs 1500€ kun 1000€ :D
-
Tälläsestä Aero Kit:istä laitettu kyselyä mitä olisi toimituskulut Suomeen.
(http://cars.kkleads.com/_/rsrc/1469703380586/whatyoucanbuy/brandnewcars/toyota-auris/modellista/modellista-aero-kit/1.png)
Vanteiksi katseltu OZ Ultraleggeroita 8x18" koossa. S*
Eibach tai H&R madallus vierereitä 8)
-
No siihenpä ne säästöt sitten hupeneekin :D
-
Arvasin että vakiona ei ainakaan tulla menemään ;) Mutta kyllä tulisi nätti noilla muokkauksilla.
Niin ja onnea vielä täälläkin ja hyviä kilsoja O0
-
No siihenpä ne säästöt sitten hupeneekin :D
Xc:hen ja muihin ei toki muutoksia tullut. ???
Arvasin että vakiona ei ainakaan tulla menemään ;) Mutta kyllä tulisi nätti noilla muokkauksilla.
Niin ja onnea vielä täälläkin ja hyviä kilsoja O0
Kiitos. Jotain pientä 8)
Tyhmä kysymys, mutta miksi tuossa on noin pienet vetopainot ?
Hybridi, tän mallin osalta sen vuoksi.
-
Omassa itäsaksan ihmeessä noin 680€/vuosi kaikilla herkuilla. Pienemmällä omavastuulla, isommalla moottorilla, ”vaarallisemmalla” asuinalueella...
Ikä ja arvo :D
XC:ssä oli lähemmäs 1500€ kun 1000€ :D
Tuo lähemmäs 1500e varmaankin ilman bonuksia? Omassa S80 D5 2008 liikenne+laaja kasko lähempänä 500e kuin 600e, täydet bonukset.
-
Tuo lähemmäs 1500e varmaankin ilman bonuksia? Omassa S80 D5 2008 liikenne+laaja kasko lähempänä 500e kuin 600e, täydet bonukset.
Itsellä 2008 vuoden S80 D5:ssä 800€. Vaikuttaa myös että missä asuu ja minkä ikäinen kuski autolla ajaa. Lisäksi se mitä lisukkeita vakuutuksessa on. Itsellä on lasivakuutus ilman omavastuuta. Nyt menossa 2 lasi vaihtoon 2v sisällä. Maksanut äkkiä itsensä kun ei tarvi omavastuuta maksaa :D
-
Vakuutuksen hinta menee aivan pärstäkertoimen ja asiakkuuden mukaan. Auton arvo ei merkkaa mitään. Alle 500 on mahdollista saada kaikenkattava vakuutus.
-
Itsellä 2008 vuoden S80 D5:ssä 800€. Vaikuttaa myös että missä asuu ja minkä ikäinen kuski autolla ajaa. Lisäksi se mitä lisukkeita vakuutuksessa on. Itsellä on lasivakuutus ilman omavastuuta. Nyt menossa 2 lasi vaihtoon 2v sisällä. Maksanut äkkiä itsensä kun ei tarvi omavastuuta maksaa :D
Tuo lasivakuutus ilman omavastuuta olisikin hyvä, nyt 150e. Tosin kerran vuodessa voisi vaihtaa niin oltaisiin samoissa hinnoissa.
Asuinpaikka on Helsinki niin pahempi ei voisi olla vakuutuksen kannalta varmaankaan ;D
-
Onnittelut taloudellisesta kulkineesta :)
Ole varovainen kun tuota myllyttelet. Sen verran ohutta on maali/pellit ettei ovi painu sisään tai maali mene puhki ;D
-
Tarkennan eli onko kaikissa hybrideissä sitten pienemmät vetopainot ja miksi ? Eikös se ole moottoriteho ja vetoauton paino, joka sen ensisijaisesti määrittele ?
Offtopicina kerron faktaa ja mutua: Vetomassa määräytyy sen mukaan, mitä autonvalmistaja haluaa tyypittää. En nyt tähän hätään löytänyt uutista, jossa oli haastateltu Trafin asiantuntija Otto Lahtea, mutta ihan hiljattain hän kertoi, että tyyppihyväksyntävaatimuksen mukaan autolla pitää pystyä lähtemään liikkeelle 12 % ylämäkeen täydellä vetomassalla. Hänen mukaansa harva sähköautovalmistaja haluaa "ylimitoittaa" voimansiirron siten, että ko. vaatimus toteutuisi.
Mutuna sanoisin, että ongelma täyssähköisissä ja sarjahybdrideissä on liikkeellelähtö. Periaatteessa on helppoa, kun täysi vääntö on käytössä heti, mutta ongelmia tulee, jos se ei riitä. Ei ole luistavaa kytkintä tai momentinmuunninta, jolla voisi voittaa lepokitkan ja saada massan liikkeelle.
Toki on myös sähkö- ja hybridiautoja, joissa on reippaat vetomassat. https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuljetuskyvyssa-sahkoautojen-akilleen-kantapaa/
Itse asiaan: Mielenkiinnolla seuraan tätä. Erityisesti kulutus käytännön ajossa kiinnostaa, mutta on kiva myös lukea Volvo-lasien läpi nähtyjä kokemuksia nAuriksesta. Keskimääräisten Auris-kuskien kommentit autoistaan eivät ole kovin syvällisiä tai käsittele niitä asioita, joista itse olisin kiinnostunut.
-
Itse asiaan: Mielenkiinnolla seuraan tätä. Erityisesti kulutus käytännön ajossa kiinnostaa, mutta on kiva myös lukea Volvo-lasien läpi nähtyjä kokemuksia nAuriksesta. Keskimääräisten Auris-kuskien kommentit autoistaan eivät ole kovin syvällisiä tai käsittele niitä asioita, joista itse olisin kiinnostunut.
Sama itsekkin tätä seuraan. Veikkaan että keskiverto Auriksen ostaja ei ole autoharrastaja. Itsekkin yhdessä välissä syksyllä mietin että tilaan uuden Auriksen kun tuntui että omaan autoon palaa rahaa. Priukseen on tulossa neliveto, muutenhan Toyotan hybridit on vajaavetoisia.
-
Luulenpa että ero on tosiasiassa selvästi suurempi. Etkös sää vaihtanu XC Volvoosi jo laturinkin(?). Toyotan latureita ei tarvi muutamaan vuosikymmeneen vaihdella ;D Vielä vähemmän kaikenmaailman laturin vapaakytkimiä, lämppärin puhaltimia sun muita jotka ovat Volvoillessa normihommaa.
Onko tuossa webasto?
Ei muuten pidä paikkaansa.Toyotan (Verson) laturit on mennyt jopa alle 200tkm ajettuna. Kaveri laittanut 250tkm ajettuun 1.8 Versoon uuden kytkimen, laturin, akun, ABS-anturit ja 2kk sitten kaikki jarrulevyt. Eli joutuu näitäkin huoltamaan ja korjaamaan, kun tulee kilometrejä :pomo:
-
Sama itsekkin tätä seuraan. Veikkaan että keskiverto Auriksen ostaja ei ole autoharrastaja. Itsekkin yhdessä välissä syksyllä mietin että tilaan uuden Auriksen kun tuntui että omaan autoon palaa rahaa. Priukseen on tulossa neliveto, muutenhan Toyotan hybridit on vajaavetoisia.
RAV4 ;)
-
Ei muuten pidä paikkaansa.Toyotan (Verson) laturit on mennyt jopa alle 200tkm ajettuna. Kaveri laittanut 250tkm ajettuun 1.8 Versoon uuden kytkimen, laturin, akun, ABS-anturit ja 2kk sitten kaikki jarrulevyt. Eli joutuu näitäkin huoltamaan ja korjaamaan, kun tulee kilometrejä :pomo:
Hybridissä jarrut ei ole kovilla jos käyttää vaihteiston B-asentoa. Latureista en tiedä, mutta siskon 2006 vuoden alle 90tkm ajettuun Aygoon on jouduttu ohjaustehostin vaihtamaan. Töineen oli Tojotalla about 500€. Eli vaikka näitä pitää korjata niin ei mene sitä touhutonnia mitä Volvojen kanssa menee. Ja en usko että Maxxxedilla on niiiin kauaa tämä auto.
RAV4 ;)
No se, mutta tällä hetkellä parkkihallissa olisi päivisin lataus mahdollisuus. Sen takia vähän plugari kiinnostaisi.
-
Onnittelut taloudellisesta kulkineesta :)
Ole varovainen kun tuota myllyttelet. Sen verran ohutta on maali/pellit ettei ovi painu sisään tai maali mene puhki ;D
Kiitos, tarkkaavaisesti täytyy tehdä, onneksi pinta on aikas hyvässä jamassa ja säilyykin. 8)
Itse asiaan: Mielenkiinnolla seuraan tätä. Erityisesti kulutus käytännön ajossa kiinnostaa, mutta on kiva myös lukea Volvo-lasien läpi nähtyjä kokemuksia nAuriksesta. Keskimääräisten Auris-kuskien kommentit autoistaan eivät ole kovin syvällisiä tai käsittele niitä asioita, joista itse olisin kiinnostunut.
Seuraan tilannetta kun saan kilometrejä alle ja tuntumaan siihen miten tälläsellä kannattaa ajaa. Nyt vielä toistaiseksi haetaan tuntumaa erinäisiin varusteisiin yms. Tänään kokeilin ensikerran tuota B-jarrua. Lataukseen tehty moodi voimakkaalle moottorijarrulle.
-
Se mitä noihin vakuutuksiin ja vetokykyihin tulee niin voi tulla juttelee ihan yv:nä jos näkee tarvetta tai tehdä itse oman topicin. Itse en aio tähän koukkua laittaa edes. Ja vaikutuksista liikennevakuutuksen tähän saa 206€ /vuosi ja kaikilla mausteilla 832€ vuosi.
Kyseessä on kuitenkin showroom eikä offipalsta.
" Tänne voi myös tehdä projektipäiväkirjoja ja esittelyjä muista menopeleistä kuin Volvoista. Myös suoranaisesti Volvoihin liittymätöntä autoaiheista kevyttä jutustelua voi käydä tässä osiossa. "
-
Minua kiinnostaa tietää tällaisen ajettavuudesta ja melusta ja tosielämän polttoaineen kulutuksesta. Se kokemus mitä minulla on Tojotista, niin ovat onnettomia ajotuntumaltaan ja kauheita metelöimään maantienopeudessa. Omat ajot taas tukisivat tuollaisen hyrbidin hankintaa. Tiedä sitten mitä tekis madallettu alusta ajettavuudelle näiden kanssa.
Onnea kuitenkin uudesta kulkineesta, jonkinmoista siviilirohkeutta vaihtaa täysin varusteltu Volvo Tojoon.
-
Minua kiinnostaa tietää tällaisen ajettavuudesta ja melusta ja tosielämän polttoaineen kulutuksesta. Se kokemus mitä minulla on Tojotista, niin ovat onnettomia ajotuntumaltaan ja kauheita metelöimään maantienopeudessa. Omat ajot taas tukisivat tuollaisen hyrbidin hankintaa. Tiedä sitten mitä tekis madallettu alusta ajettavuudelle näiden kanssa.
Onnea kuitenkin uudesta kulkineesta, jonkinmoista siviilirohkeutta vaihtaa täysin varusteltu Volvo Tojoon.
Kiitos, oli syynsä tälle. :)
Informoin kun saan kilometrejä alle. 8)
-
Minua kiinnostaa tietää tällaisen ajettavuudesta ja melusta ja tosielämän polttoaineen kulutuksesta. Se kokemus mitä minulla on Tojotista, niin ovat onnettomia ajotuntumaltaan ja kauheita metelöimään maantienopeudessa. Omat ajot taas tukisivat tuollaisen hyrbidin hankintaa. Tiedä sitten mitä tekis madallettu alusta ajettavuudelle näiden kanssa.
Onnea kuitenkin uudesta kulkineesta, jonkinmoista siviilirohkeutta vaihtaa täysin varusteltu Volvo Tojoon.
Lisätään vielä että vajaavetoiseen, kuten itsekin tein :-[
-
Lisätään vielä että vajaavetoiseen, kuten itsekin tein :-[
Pärjään ilmankin, ennenkin ja tulevaisuudessa. :)
Ei ollu itselleni kynnys jättää awd pois
-
Pärjään ilmankin, ennenkin ja tulevaisuudessa. :)
Ei ollu itselleni kynnys jättää awd pois
Hyst, hyst ei sanaa pärjää :D
-
Hyst, hyst ei sanaa pärjää :D
Tulen toimeen :D
-
Tulen toimeen :D
+1 8)
Toyotan hybridi tekniikka kiinnostaa. Uutta RAV käynyt katsomassa, mutta koeajolle oli sen verran ryysistä, että jouduin käymässä ajaan Lexuksen NX. Auto ei hintansa puolesta vastannut odotuksia, mutta voimalinja kiinnosti kovasti 8)
Taajamassa tuo Hybridi on omiaan, kun polttiksen kulutus nousee pahimmillaan 3-4kertaiseksi, niin hybridi tekee juurikin toisin päin.
Onko talvirenkaat nastoilla vai kitkoilla ::)
-
Tyhmä kysymys, mutta miksi tuossa on noin pienet vetopainot ?
Oliko se niin ett näissä peruutus menee aina sähkön voimalla ja sen takia vetomassasta ei ole saatu suurempaa kuin 345kg
-
+1 8)
Toyotan hybridi tekniikka kiinnostaa. Uutta RAV käynyt katsomassa, mutta koeajolle oli sen verran ryysistä, että jouduin käymässä ajaan Lexuksen NX. Auto ei hintansa puolesta vastannut odotuksia, mutta voimalinja kiinnosti kovasti 8)
Taajamassa tuo Hybridi on omiaan, kun polttiksen kulutus nousee pahimmillaan 3-4kertaiseksi, niin hybridi tekee juurikin toisin päin.
Onko talvirenkaat nastoilla vai kitkoilla ::)
Kitkoilla mennään, Nokian R2set alla. 8)
-
Kitkoilla mennään, Nokian R2set alla. 8)
Nastamelu voisikin järkyttää XC70 jälkeen ;)
Muistaakseni sulla oli XCeessäkin kitkat alla?
-
Nastamelu voisikin järkyttää XC70 jälkeen ;)
Muistaakseni sulla oli XCeessäkin kitkat alla?
Juu oli, ostin siihen R3set. Luulen että omalta osalta on nastailut ajettu kokonaan. Mukavuus ja kitkojen nykyinen pito on hyvällä mallilla. :)
-
Meinaatko laittaa Eibachin 30/25mm vai 20/20mm sarjan? Superleggerat sopivat varmasti hyvin rähän. Minkä värisinä, mustat?
-
Meinaatko laittaa Eibachin 30/25mm vai 20/20mm sarjan? Superleggerat sopivat varmasti hyvin rähän. Minkä värisinä, mustat?
Mun mielestä hybridiin ei saa kun -20mm setin niin sen näillä näkymin.
Ultraleggera meinasin. Crystal titanium
(http://www.rengastoppi.fi/files/cache/98b73aeaa84cff085602e833337e0bf7.png)
Oz racing omalta sivulta sopivasti samanvärisessä
(https://www.ozracing.com/images/products/wheels/ultraleggera/ozracing-ultraleggera.jpg)
-
Mukava lukea kuinka montaa Volvomiestä kiinnostaa tällainen, kuten itseänikin. Kokemuksia odotellen.
-
Mukava lukea kuinka montaa Volvomiestä kiinnostaa tällainen, kuten itseänikin. Kokemuksia odotellen.
Itsekkin jo pitkään harkinnu hybridiä. Peräkärryn tarve vaan karsii vielä aika rankasti. Tätä kuiten pitää mielenkiinnolla seurata että saa vähän faktatietoa käyttökuluista ja muista :)
-
Mukava lukea kuinka montaa Volvomiestä kiinnostaa tällainen, kuten itseänikin. Kokemuksia odotellen.
Kiinnostaa. Kiinnostaisi kyllä Volvo, mutta kun toistaiseksi lompakko on eri mieltä asiasta! :D
Mielenkiintoista toki on mitä Lynk & Co tarjoaa hetken päästä. Kyseessä kun on tavallaan Volvon halpabrändi ja jos nyt olen oikein ymmärtänyt, ne tulevat olemaan plugareita tai täyssähköjä kaikki.
-
Onnea uudesta kulkineesta 8)
Hieman erilainen mitä ajattelin että hommaat seuraavaksi kyllä :P
Hyvä että intoa silti riittää tämmöisenkin siistimmän näköiseksi tekemiseen S*
Seurataan mitä tästä kehittyy siis.
Ps, ei tuo fintoys huono kerho ole, siellä varmasti seurattaisiin mielenkiinnolla. Itse siellä aikoinaan vaikutin myös ;)
-
Onnea uudesta kulkineesta 8)
Hieman erilainen mitä ajattelin että hommaat seuraavaksi kyllä :P
Hyvä että intoa silti riittää tämmöisenkin siistimmän näköiseksi tekemiseen S*
Seurataan mitä tästä kehittyy siis.
Ps, ei tuo fintoys huono kerho ole, siellä varmasti seurattaisiin mielenkiinnolla. Itse siellä aikoinaan vaikutin myös ;)
En oo saanu liityttyä fintoys:Iin. Kyllä varmasti kiinnostusta olisi nähdä mitä tehdä.
Kyllä tästä jotain pientä. :)
Kiitoksia. 8)
-
Eibach tai H&R madallus vierereitä 8)
Kannattaa ainaki unohtaa noi H&R viereet, jää keulii aika lailla, ajoin ekat 7tht näillä.
(https://img.aijaa.com/t/00754/14660458.t.jpg) (https://aijaa.com/zcwO4a)
Laitoin seuraavaksi Direnza merkkiset, kun jollain ulkomaan Toyota foorumilla kehuttiin toimiviksi ja voin suositella,näillä ajelin loput 10tht ;)
Niillä pääsi tuommoiseen lopputulokseen.
(https://img.aijaa.com/t/00306/14660476.t.jpg) (https://aijaa.com/Nt1HZQ)
Ja laitoin nuo https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS
Onnittelut uudesta biilistä !
-
Eibach tai H&R madallus vierereitä 8)
Kannattaa ainaki unohtaa noi H&R viereet, jää keulii aika lailla, ajoin ekat 7tht näillä.
(https://img.aijaa.com/t/00754/14660458.t.jpg) (https://aijaa.com/zcwO4a)
Laitoin seuraavaksi Direnza merkkiset, kun jollain ulkomaan Toyota palstalla kehuttiin toimiviksi ja voin suositella,näillä ajelin loput 10tht ;)
Niillä pääsi tuommoiseen lopputulokseen.
(https://img.aijaa.com/t/00306/14660476.t.jpg) (https://aijaa.com/Nt1HZQ)
Ja laitoin nuo https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS
Onnittelut uudesta biilistä !
Kiitos, tota Direnzaa katsoin myös, mutta en oo uskaltanut enempää pohtia. Kerro ajokokemus niillä S*
Kiitokset :)
-
Mites tämmöisen hybridin lastutus? Mikään raketti tuo ei taida olla ::)
-
Mites tämmöisen hybridin lastutus? Mikään raketti tuo ei taida olla ::)
On saatavilla ja ~25-30hp luokkaa jopa mahdollisesti reservissä. :o
-
Paremmat oli ajollekkin noi Direnzat,eikä mennyt kivireeksi, toki auto ei ollut kyl balansessa sen keulimisen takia h&r llä,
Asentajaki tuumas päällisin puolin Direnzoista,et onpa hyvän laatuisen oloiset jouset (oli fyyisesti isommatkin kun h&r)
Ja kun tutkin ulkomaan foorumeita, niin törmäsin hybrideissä h&r ongelmiin, eikä tehdas ollut alkanut millekkään reklamaatioissakaan, ite heitin roskiin kun en kehdannut myydä kellekkään,ois ne voinu joku tietenki esim bensa turboon ostaa kun keveempi perä niissä.
Ja alkuperäisillä jousilla en ole ajanut kun h&r laitettiin ennen luovutusta.
-
Paremmat oli ajollekkin noi Direnzat,eikä mennyt kivireeksi, toki auto ei ollut kyl balansessa sen keulimisen takia h&r llä,
Asentajaki tuumas päällisin puolin Direnzoista,et onpa hyvän laatuisen oloiset jouset (oli fyyisesti isommatkin kun h&r)
Ja kun tutkin ulkomaan foorumeita, niin törmäsin hybrideissä h&r ongelmiin, eikä tehdas ollut alkanut millekkään reklamaatioissakaan, ite heitin roskiin kun en kehdannut myydä kellekkään,ois ne voinu joku tietenki esim bensa turboon ostaa kun keveempi perä niissä.
Ja alkuperäisillä jousilla en ole ajanut kun h&r laitettiin ennen luovutusta.
Okei. Tavriipa perehtyä Direnzan jousiin oli meinaan aika huokean hintaiset. :)
-
Maxxxedilla just oikea vanne valinta. Sopivan kevyt tämmöiseen autoon. Alle vielä pienellä vierintävastuksella olevat kumet. Jotenkin odotan että mitä tästä tulee kun ei ole autot pysyny vakiona :)
Eibach tai H&R madallus vierereitä 8)
Kannattaa ainaki unohtaa noi H&R viereet, jää keulii aika lailla, ajoin ekat 7tht näillä.
(https://img.aijaa.com/t/00754/14660458.t.jpg) (https://aijaa.com/zcwO4a)
Laitoin seuraavaksi Direnza merkkiset, kun jollain ulkomaan Toyota foorumilla kehuttiin toimiviksi ja voin suositella,näillä ajelin loput 10tht ;)
Niillä pääsi tuommoiseen lopputulokseen.
(https://img.aijaa.com/t/00306/14660476.t.jpg) (https://aijaa.com/Nt1HZQ)
Ja laitoin nuo https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS
Onnittelut uudesta biilistä !
Tämä näyttää hyvältä. Itse syksyllä mietin ihan tosissani just kuvan kaltaisen yksilön tilaamista itselle.
-
Tänään tilasin kahvitauolla Kiinasta poljinpinnat ja lepuutus tuen pinnan.
Myös tuplaputkenpää lähti samasta maasta tilaukseen. :)
Erittäin ruuhkaisen Turun keskustan läpi äsken ajelin. Tällaisen kulutuksen näytti.
Valtaosa mentiin bensalla vaikka vaan madeltiin, ilmoitti ettei ev tila ole käytössä. Taisi olla vielä kylmä kun Kaarinan päässä pääsi sähköllä jo paremmin.
(https://i.ibb.co/6txqWhT/IMG-20190122-165345.jpg) (https://ibb.co/6txqWhT)
-
Uusi Corolla vaikuttaa lupaavalta, on vaan lähtöhinnat 36k€ ja Premiumilla +40k€ :-\
Onko todella uuden rollan hintoja? Ei niitä kai vielä ole julkaistu? Reilu 10k€ lisää olisi aiempaan... Oisko noi ennemmin Camryn hintoja?
Tuosta lämppäristä, että eikös hyrpidi-nauriksessakin ole sama pakokaasujen lämmönvaihdin, kuin Priuksissa, mistä alkulämpö tulee. On tosiaan kohtuu nopea, muttei kuitenkaan yhtä salamana ja tehokkaasti heti alkuun, kuin parhaat sähkölämmitteiset.
Ai niin piti vielä lisätä, että ei mene EV-tilaan nämä kovin äkkiä -15 tai kylmemmässä. Ja kulutukseen vaikuttaa kylmä suhteessa huomattavasti. Esilämmitys sähköllä auttaa paljon. Itseä ei kyllä litra-pari lisää haittaa, kun lämpöä piisaa.
-
Onko todella uuden rollan hintoja? Ei niitä kai vielä ole julkaistu? Reilu 10k€ lisää olisi aiempaan... Oisko noi ennemmin Camryn hintoja?
Tuosta lämppäristä, että eikös hyrpidi-nauriksessakin ole sama pakokaasujen lämmönvaihdin, kuin Priuksissa, mistä alkulämpö tulee. On tosiaan kohtuu nopea, muttei kuitenkaan yhtä salamana ja tehokkaasti heti alkuun, kuin parhaat sähkölämmitteiset.
Ai niin piti vielä lisätä, että ei mene EV-tilaan nämä kovin äkkiä -15 tai kylmemmässä. Ja kulutukseen vaikuttaa kylmä suhteessa huomattavasti. Esilämmitys sähköllä auttaa paljon. Itseä ei kyllä litra-pari lisää haittaa, kun lämpöä piisaa.
Camryssä hinnat alkaa vajaasta 50 tonnista, mutta siinä käytännössä kaikki varusteet.
Voi olla pakokaasun lämmönvaihdin, mutta minusta siellä on myös se sähkövastus.
-
Camryssä hinnat alkaa vajaasta 50 tonnista, mutta siinä käytännössä kaikki varusteet.
38 585€ on halvin uusi Camry.
-
Onko todella uuden rollan hintoja? Ei niitä kai vielä ole julkaistu? Reilu 10k€ lisää olisi aiempaan... Oisko noi ennemmin Camryn hintoja?
Tuosta lämppäristä, että eikös hyrpidi-nauriksessakin ole sama pakokaasujen lämmönvaihdin, kuin Priuksissa, mistä alkulämpö tulee. On tosiaan kohtuu nopea, muttei kuitenkaan yhtä salamana ja tehokkaasti heti alkuun, kuin parhaat sähkölämmitteiset.
Ai niin piti vielä lisätä, että ei mene EV-tilaan nämä kovin äkkiä -15 tai kylmemmässä. Ja kulutukseen vaikuttaa kylmä suhteessa huomattavasti. Esilämmitys sähköllä auttaa paljon. Itseä ei kyllä litra-pari lisää haittaa, kun lämpöä piisaa.
Okei. Se selittää ettei ev toiminut heti. :)
Työpaikan pihalta kun lähtee ni pitää olla polttoainelämppäri jos lämpöseksi haluaa, muutoin iglu.
En oo moisesta lämppäristä edes kuullut mutta olin siinä sähkövastus ajatuksessa. Pääasia on että lämmintä tulee :)
Noista hinnoista, näin muistan tuon Toyota myyjän sanoneen. :idiot2: en tosin oo varma ja kyse hybridistä. Ei muista.
-
Camryt Suomessa hybridejä ja hinnat alkaa tosiaan alle 40 tonnista ja siihen alennukset päälle tinkaajille.
-
Aamulla seurasin hiukan kulutusta vaihteeksi. Kaupungin läpi tässä nyt kulkenut niin matka on aika pieni.
Yksittäisen ajon kulutus.
(https://i.ibb.co/bWkMCW9/IMG-20190124-074613.jpg) (https://ibb.co/bWkMCW9)
Ei tuolla nyt juhlita vielä mutta ei huonokaan. :)
-
Aamulla seurasin hiukan kulutusta vaihteeksi. Kaupungin läpi tässä nyt kulkenut niin matka on aika pieni.
Yksittäisen ajon kulutus.
(https://i.ibb.co/bWkMCW9/IMG-20190124-074613.jpg) (https://ibb.co/bWkMCW9)
Ei tuolla nyt juhlita vielä mutta ei huonokaan. :)
Tuossa kaupunki suhauksessa hybridin vahvuus tulee esiin :)
-
Tuossa kaupunki suhauksessa hybridin vahvuus tulee esiin :)
Kokeilin käyttää alamäessä ja valoihin tultaessa jos pystyi ennakoimaan tuota B jarrua joka lataa akkua tehokkaammin. 50km/h taajamat pääsee pitkälti sähköllä, mutta ainakin näin talvella jos hiukan enempi kuormaa tulee ottaa myös ottomoottori mukaan. Saattaa käyttää sen 5sec ja sammuttaa. :idiot2:
Selkeesti autossa on kuorman käyttöön rajat.
Ajoltaan tuo tuntuu hyvältä. Koko kaupunki on ihan "kaaoksen" vallassa kun lauhtui kelit. Lunta on tamppaantuneena 10cm luokkaa väylillä, uria ja kaivojen sulattamia kraatereita.
Ei kuitenkaan kolinaa saa edes riisikipon alustasta. Luistonesto ei tumppaa kokonaan vaikka liukasta olisi. Abs jarrut jopa yllätti hiukan, toimii hyvin ja antaa jarru voimaa vaikka puuttuisi peliin. :)
Hämärällä ajaessa valoteho on hyvä, pimeällä saisi olla hiukan leveämpi kuvio ja tässä kohtaa tulee hiukan Volvoa "ikävä" kun ei oo kääntyviä valoja.
Valojen pitkien automatiikkaa en oo vielä kokeillut kun maantielle ennättänyt siten että olisi pitkiä tarvinnut.
-
Meidän Prius plussalla alkaa olla jo ikää ja nuohan kehittyy koko ajan, että en tiedä, miltä osin pätee uudempaan hybridiin, mutta ajan sillä aina D:llä ilman mitään eco tai EV tiloja. B käynnistää polttiksen jopa moottorijarrutuksessa, mikä on kulutuksen kannalta hölmöä, koska näiden ei-pistokehybridien säästö perustuu pitkälti siihen, että polttis käy vain silloin, kun sitä tarvitaan. B on kai lähinnä vuoristoajoa varten.
Akku on noissa vain energian välivarasto, eikä sitä ilmasta tule, joten polttiksen kuuluu käydä, kun tarve on. Sinänsä pelkällä sähköllä ajo ei ole siis erityisen tavoiteltavaa kuin alamäissä, tasaisella pienissä vauhdeissa ja hidastaessa. Siksi kohtuu reipas kiihdytys ja sen jälkeen rullailu kaasua hipelöiden, jos mahdollista, on paras taktiikka. Akku jos tyhjenee, polttis sen kohta täyttää, joten pelkkä sähköajo ei kesää tee. Pointti on pitää polttis riittävän kuormitettuna, kun se käynnistyy. Tuolla bensapihistely hipoo jo tiedettä ja sinänsä olen tykännyt juuri siitä tylsien työmatkojen yms. ajossa täällä kamerakyttäilyn keskellä.
Tuo on jo hyvä kaupunkikulutus talven pakkaskelissä. Varmaan litra lähtee kesäkelillä helposti tuosta. Helteillä sitten taas pomppaa lähemmäs talvea.
Muistat vaan seurata liikennettä. Itsellä tuli alkuun ihan liikaa tuijoteltua mittaristoa, että jarrutus pysyi generaattoreilla, kiihdytys alle powerin jne. Oikeasti pääsi pari kertaa liikennetilanne yllättämään, mikä oli typerää... :nohnoh
-
Kuulostaa kokemuksen rinta ääneltä tuo. Mitä itse oon tota B tilaa käyttänyt on tullut hiukan kusetettu olo kun sen pitäisi ladata tehokkaasti, tosiaan hidastaa vauhtia mutta samalla myös EV tila menee pois päältä sitä käyttäessä.
Pitääpä katsoa mitä kuluttaa jos sitä ei käytä. Oon ajellut noita keskusta jurnutuksia pelkällä sähköllä, 50km/h alueet menee sekä että välillä pelkästään sähköllä. Varanto akussa kun ajaa 30-40kmh vauhtia riittää n. 5km matkalle, lähes keskustan läpi. Esteenä tälle on ylämäet molempiin suuntiin niin menee bensalla.
Nyt on 5.7l /100km keskikulutus ~350km matkalta joka on 80% kaupunki ajoa. En oo isolle tielle mennyt ollenkaan kun suolaavat taas kokoajan.
Pääsi pienemmällä kun ajoi maantietä, sen huomasin koeajolla silloin.
-
Tänään kävin pesemässä.
Pintaan Korrek Pro Polymatrix ja kaikkiin lasipintoihin Turtle Clearvue rain repellent.
Näillä suojauksilla kevääseen niin voi sitten myllyttää ja laittaa pinnoitteen päälle.
Töissä tuossa keskiviikkona tuli mitattua maalipinnan paksuutta. 110-125µ:tä eli ihan riittoisasti. S*
Muutamat *W-> (https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota+Auris+Touring+Sports+Hybrid+Premium+2017/PhotoShoot+25.01.2019/)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2025.01.2019/6.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2025.01.2019/16.jpg?img=smaller)
-
en tiedä mitä tähän sanois mutta hattua tarvii nostaa en nimittäin olis itte uskaltanut tätä ostosta kyllä tänne palstalle pistää :hg: P>
ja kyllä hybridi kiinnostaa täälläkin nyt on hyvä seurata mitä mieltä on itse omistaja
-
Toyota taitaa pitää hyvinkin pitkälle puoliksi varattuna todellisuudessa akkuja pitkän keston vuoksi (Toyota ::)). Siksi voi olla vähän oudompi käytös vrt muihin merkkeihin, huomasin saman tyylistä mutsin Yaris Hybridissä. Faceliftissä parantu huomattavasti se kytkeytyminen ja pidempää pois päältä.
Näin kuulemma kursseilla sanottua. Tiedä sitten todellisuutta... Harvemmin noihin akkuja kyllä uusitaan.
-
en tiedä mitä tähän sanois mutta hattua tarvii nostaa en nimittäin olis itte uskaltanut tätä ostosta kyllä tänne palstalle pistää :hg: P>
ja kyllä hybridi kiinnostaa täälläkin nyt on hyvä seurata mitä mieltä on itse omistaja
Hybridi tuntuu kiinostava aika montaakin. Itseäni todella paljon, lähti siitä kun opiskelin työ puolesta hybridi tekniikkaa 3pv läsnä + 12h etänä. Niin muuttui tavallaan oma ajattelu hiukan tuon puoleen. Ja suurimaksi osaksi se miksi hybridi niin omiin tarpeisiin sopivin vaihtoehto.
Phev malli olisi ollut se otollisin mutta rahat riittää X hintaiseen autoon kullakin.
Kiitos. Varauduin ampumiseen :2funny:
Toyota taitaa pitää hyvinkin pitkälle puoliksi varattuna todellisuudessa akkuja pitkän keston vuoksi (Toyota ::)). Siksi voi olla vähän oudompi käytös vrt muihin merkkeihin, huomasin saman tyylistä mutsin Yaris Hybridissä. Faceliftissä parantu huomattavasti se kytkeytyminen ja pidempää pois päältä.
Näin kuulemma kursseilla sanottua. Tiedä sitten todellisuutta... Harvemmin noihin akkuja kyllä uusitaan.
Kova luotto toyotalla on hybridi tekniikkaansa sillä 100tkm/3v on auton takuu ja hybridi tekniikan 10v ei km rajaa. Muistaakseni ei oo km rajaa. Oon siinä ymmärryksessä.
Joo olisko tossa 8 palkkia yhteensä. Ikinä oo mennyt täyteen tai tyhjäksi. Jättää sen 2palkkia päähän.
-
Joskus taisi olla km raja 300 tai 350 tkm. Voi olla muuttunut. Melko luotettavia ovat yli kymmenen vuotiaat Priuksetkin.
-
Joskus taisi olla km raja 300 tai 350 tkm. Voi olla muuttunut. Melko luotettavia ovat yli kymmenen vuotiaat Priuksetkin.
Okei. :)
-
Tuli käytyä pidemmällä ajolla, yht ~200km. Käytiin vanhempieni luona Merimaskussa ja siellä nakitettiin pikkusisko hakemaan Mynämäestä. Tuo ajo tonne Merimaskuun kotoa oli 4.7l/100km
Tuo pidempi ajo Merimasku, Mynämäki, Merimasku, Kuusisto välille oli 4.4l/100km keskikulutus.
(https://i.ibb.co/26Lx6Jq/IMG-20190126-210853.jpg) (https://ibb.co/26Lx6Jq)
(https://i.ibb.co/d7Hrb4H/IMG-20190126-211103.jpg) (https://ibb.co/d7Hrb4H)
(https://i.ibb.co/TbwFwdX/IMG-20190126-210955.jpg) (https://ibb.co/TbwFwdX)
(https://i.ibb.co/k9L6t1q/IMG-20190126-211004.jpg) (https://ibb.co/k9L6t1q)
Ei ihan hirveästi lumistu perä tälläisessä.
Valot tuli koettua, pitkien automatiikka toimii Volvoon nähden 10krt paremmin. Valokeila saisi hiukan olla leveämpi mutta näinkin ihan hyvä, kantama ihan jees. Valotehoa riittää kyllä ihan sopivasti. :)
100kmh ajolla ei ole mitenkään erityisen kova ajomelu. Ei juurikaan nöyrry kokemilleni Volvoille tai Bmw:eille. :)
Nytten kun auton ajoi lämpimäksi ja akkukin selkeesti lämpes myös niin käytti vahvasti sähköä 70kmh ajolla ja pystyi mm. 40kmh alueella ajamaan yli 3km pelkällä sähköllä ja siis ilman että itse laittoi mitään pakotettua tilaa päälle. 80kmh oli turhan suuri vauhti siihen että olisi voinut sähköllä ajaa ei pudottanut pelkälle sähkölle siinä vauhdissa. Liekö tuo -12°c pakkanen olla syynä.
Kaikin puolin positiivinen tuntuma autoon näin +600km jälkeen. En kadu ostosta, päin vastoin. S*
-
Tuossa vastaavaa hybridiä testissä 8)
Kulutusta kehuvat molemmissa koeajoissa. Turhan meluisa ja ohjaus maantiellä ei ollut mieleen.
https://teknavi.fi/autot/koeajossa-toyota-auris-pyha-yksinkertaisuus
http://blogi.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/koeajossa-faceliftin-saanut-superpihi-toyota-auris-hybrid
-
Sen verran pitää tohon "meluun" takertua. Kyllä vastaavassa kiihdytyksessä kaikki laitteet josta ääntä tulee päästää mökänsä ulos. :2funny: tyhmä kritiikki.
Pystyn suoraan vertaa edelliseen Volvoon, kyllä pelttarit saa päähän laittaa kun sukan työntää syyläriin ja kuuntelee kun työkone moottori karjuu :2funny:
Muutoin on lähinnä mihin vertaa ja mitä odottaa miltäkin.
-
Jos autosta ei jostain syystä tykkää tai merkki ei ole mieluinen niin kirjoittamalla melusta saa kätevästi lytättyä hyvänkin auton. Mutta joidenkin autojen melusta ei kirjoiteta vaikka korvat vuotaisivat verta :2funny: Esimerkiksi VW Golf, Skoda Suberb rengasmelu oli ainakin minulla infernaalinen, etenkin jälkimmäisessä. Silti niitä testeissä ylistettiin vaikka Suberb oli lähes käyttökelvoton maantielle. XC60 (ja ylipäänsä nämä 5sylinteriset) möyryävät nekin siinä määrin että jos moisia tuotoksia tulis idästä niin voi hyvänen aika sitä riekkumisen ja parjaamisen määrää ;D
-
Onneksi Olkoon Maxxxed! Vakka kantensa valitsee, itselläkin ollut Toyotaa + muita merkkejä ja kaikissa on tärkeintä tämä= Minkä valitset se on se oikea sinulle! :)
-
Onneksi Olkoon Maxxxed! Vakka kantensa valitsee, itselläkin ollut Toyotaa + muita merkkejä ja kaikissa on tärkeintä tämä= Minkä valitset se on se oikea sinulle! :)
Kiitos. Valintoja, nyt tällänen. :)
Ehti tuossa olla 5 Volvoa yhtä putkeen. 7 noita ollut, tuskin siihen jää. Ikää tulee vasta 30v kesällä niin eiköhän edelleen Autot tule vaihtumaan. 8)
Jos autosta ei jostain syystä tykkää tai merkki ei ole mieluinen niin kirjoittamalla melusta saa kätevästi lytättyä hyvänkin auton. Mutta joidenkin autojen melusta ei kirjoiteta vaikka korvat vuotaisivat verta :2funny: Esimerkiksi VW Golf, Skoda Suberb rengasmelu oli ainakin minulla infernaalinen, etenkin jälkimmäisessä. Silti niitä testeissä ylistettiin vaikka Suberb oli lähes käyttökelvoton maantielle. XC60 (ja ylipäänsä nämä 5sylinteriset) möyryävät nekin siinä määrin että jos moisia tuotoksia tulis idästä niin voi hyvänen aika sitä riekkumisen ja parjaamisen määrää ;D
Hiukan on testit puolueellisia, mut yleensä ne on mielipiteitä jotka niillä ajaa tai sen testin tekee. ::)
-
Hiukan on testit puolueellisia, mut yleensä ne on mielipiteitä jotka niillä ajaa tai sen testin tekee. ::)
Kyllä kyllä. Ajo-ominaisuudet ja sen sellaiset ovat hankalasti mitattavia suureita ja loppuviimeksi mielipideasioita. Melu sen sijaan olisi mitattavissa.
-
Pitääpä katsoa mitä kuluttaa jos sitä ei käytä. Oon ajellut noita keskusta jurnutuksia pelkällä sähköllä, 50km/h alueet menee sekä että välillä pelkästään sähköllä. Varanto akussa kun ajaa 30-40kmh vauhtia riittää n. 5km matkalle, lähes keskustan läpi. Esteenä tälle on ylämäet molempiin suuntiin niin menee bensalla.
Tuossa kehitys näkyy selvästi, meidän laitteella ei EV:llä ole koskaan höngitty yli luvattua paria kilometriä. Noin 70 km/h on nopeus, jonka yläpuolella ei sammuta polttista, vaikka kaasun nostaakin (Toyotan hybridien ominaisuus). Jos esim. tuollaista kevyttä 70-80 km/h ajoa on edessä, voi kulutuksen kannalta olla ihan ok ajella sähköllä akku tyhjäksi ensin nurkkapyörittelyssä. Akun varaustason näyttö tosiaan huijaa, eli vaikka näyttäisi aivan tyhjää, akussa on vielä se joku 40%(?) jäljellä. Juurikin akun kestävyyttä ajatellen, sitä ei koskaan pureta läheskään tyhjäksi.
Mutta siis jos tuon kaupunkiajon jälkeen paahtaisi heti 120 motarille, ei akkua kannattaisi etukäteen ajaa tyhjäksi. Polttomoottori pitäisi käynnistyessä saada hyvän hyötysuhteen töihin ja kevyessä 70-80 ajelussa latailu on ok, motarilla ei. Olen kyllä tullut siihen tulokseen, että antaa automatiikan hoitaa tuo ja siksi en pakota mitään modea päälle. Erot kulutuksessa tuota hyötysuhdetta hifistellen on niin teoreettisia, että hukkuu kaikkeen muuhun.
Reippaahko kiihdytys, kevyttä rullailua ja jarrutukset mahdollisimman paljon generaattorilla, siinä tosiaan ne näkyvimmät keinot pihistelyyn. Ja paikkojen lämpiäminen tosiaan vaikuttaa paljon, eli esilämmitys auttaa. Kylmässä ensimmäiset kilsat menee näilläkin aika tavallisen bensakuolevaisen kulutuksilla. Hybridi on mulla ensimmäinen auto, jolla selvästi huomaa, miten paljon pelkkä kabiininkin lämmitys tai jäähdytys vie energiaa. Vaikka nekin on toteutettu vähän normiautoa energiatehokkaammin.
Hybriditekniikan takuu laajeni jossain vaiheessa meillä 8v/350tkm:iin. En tiedä, mitä on nyt, kun jo vuosia sitten jättäydyin sen ulkopuolelle. Vaati vuotuisen tarkastuksen Toyotalla ja en ole neljään vuoteen siellä käyttänyt, koska sattuneesta syystä mitään muuta asiaa ei sinne enää olisi...
Melusta vielä, että eihän Toyotan äänieristys mitään kalliimpien autojen luokkaa ole, mutta kaukana vanhoista Toyotista silti. Ja luutuneet käsitykset tuntuu painavan yllättävän monen autotestaajan mieltä. Rengas- ja alustamelua saisi edelleen toki olla vähemmän, mutta lähinnä nastarenkailla asfaltilla ja sorateiden ropinassa tuo korostuu. Hybridissä on tietenkin isompi vaihtelu moottoriäänissä, kun rauhallisessa ajossa kuuluu vain hento sähkömoottorin ininä. Sähkövääntö auttaa siinäkin, että alun harjoittelun jälkeen polttista ei normiajossa tartte luukuttaa, niin ei se silloin harvoin luukuttaessa haittaa kyllä yhtään mitään, että mökä hiljaisuuteen nähden selvästi lisääntyy. Parempi välillä kuullakin, että onhan koneessa vielä terveet korinat.
-
Pitkälti on tuo auton automaattiset toiminnot tehty normaali käyttöön. Itse oon aina moottorijarrutellut, mielestäni on vaan tyhmää mm. kiihdyttää valoista valoihin jarru päälle ilman ennakointia.
Akun kapasiteetti ei tosiaan pysty käyttää tyhjäksi eikä täysin täyteen, pysyy näin varmasti pitkään kunnossa.
Melusta ainoa oma kritiikki tulee pohjaan tai pyörä koteloihin lentävistä kivistä tai muusta. Jolloin rapisee hyvin sisälle asti. Muutoin ohiajomelu/rengasmelu yms on auton hintaluokkaan nähden hyvällä mallilla.
-
Pitkälti on tuo auton automaattiset toiminnot tehty normaali käyttöön. Itse oon aina moottorijarrutellut, mielestäni on vaan tyhmää mm. kiihdyttää valoista valoihin jarru päälle ilman ennakointia.
Jarrua kun polkee vain vähän, se jarruttaa generaattoreilla. En muista tarkemmin, miltä se noissa uudemmissa näyttää, mutta ”voimamittari” kun menee GEN-alueelle juuri ja juuri (mulla) kolmen pykälän verran, mutta ei yhtään enempää jarrua, niin ei mene kitkajarrut vielä päälle, vaan latailee. Ihan sopiva hidastuvuus rauhallisiin jarrutuksiin. Tuo vaatii vähän reeniä, ettei tartte mittaria koko ajan tuijottaa ;)
-
Jarrua kun polkee vain vähän, se jarruttaa generaattoreilla. En muista tarkemmin, miltä se noissa uudemmissa näyttää, mutta ”voimamittari” kun menee GEN-alueelle juuri ja juuri (mulla) kolmen pykälän verran, mutta ei yhtään enempää jarrua, niin ei mene kitkajarrut vielä päälle, vaan latailee. Ihan sopiva hidastuvuus rauhallisiin jarrutuksiin. Tuo vaatii vähän reeniä, ettei tartte mittaria koko ajan tuijottaa ;)
Tuon huomasin eilen myös, kevyellä jarrulla ei jarruvalot vielä reagoinut mutta alkoi hidastamaan. Gen puolelle viisari laski kyllä. Kovimmin jarruttaessa oli sekä että. :)
-
Onnea uudesta kulkineesta, huolettomia metrejä tiedossa S*
-
Onnea uudesta kulkineesta, huolettomia metrejä tiedossa S*
Kiitokset. :)
-
Ensimäinen puolitankkia ajettu, tripissä 440km. Katsotaan mitä on kun menee sitten tankille. :)
Kävin tänään rengaspaineet katsomassa kun hiukan näyttivät lötsöiltä kun parkkiin ajoi, myyjä vakuutti silloin että 2.6bar olisi ilmaa. Oli joo, takana 2.2bar ja edessä 2.1/2.0bar
Nyt on jokaisessa 2.8bar, ajokin muuttui hiukan. :)
-
Kulutushöpinät pois nyt, bensaa saa asemilta ::)
Missä viipyy kiillotuskuvat ja vannehankinnat, auto ollut jo piiiiitkään alla ;D
Jäikös muuten edellinen auto "kerhoon"?
-
Kulutushöpinät pois nyt, bensaa saa asemilta ::)
Missä viipyy kiillotuskuvat ja vannehankinnat, auto ollut jo piiiiitkään alla ;D
Jäikös muuten edellinen auto "kerhoon"?
Niin sitä saa :D
Onhan noita vanteita jo pohdittu melkeen tilattukin, kuten madallusta. :)
Ei suoranaisesti, VolvoGroup puolelta yhden naapuri. Oli suosituksen saanut ja seurannut kyllä jo foorumilta. Että en oo varma onko foorumilainen. :idiot2:
-
Alustaan on vahvasti tulossa noi Direnza:n 40mm / 30mm jouset. :)
Vanteet tulee 99% varmuudella OZ Racing:iltä.
Tässä järjestyksellä niitä vielä pohdin..
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/oz%20formula.JPG?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/oz%20ultraleggera.JPG?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/oz%20leggera.JPG?img=smaller)
Kooltaan 18" ja 7.5" / 8" Offsetti +40-+47 väliltä, ei spacereita tms. :) Ja oleellisin, paino siellä 7.4kg-8kg välillä.
Edit: Kiiloitetaan keväällä kun on nää talvikelit selätetty ja pysyvästi plussalla. :) Pinnoite sitten samalla. S*
-
Ihan kummat vaan toiset mutta ei ne Ultraleggerat, vaikka onkin laadukkaat ja kalliit niin niillä saa joka autosta geneerisen tuunatun näköisen.
-
Ihan kummat vaan toiset mutta ei ne Ultraleggerat, vaikka onkin laadukkaat ja kalliit niin niillä saa joka autosta geneerisen tuunatun näköisen.
Ne on vaan noista kaikkein kevyimmät myös.. ::)
-
Oletko Enkein vanteita sit harkinnut? Nehän on noita Ultraleggeroita kevyempiä tietääkseni ja ei niin yleinen.
-
Oletko Enkein vanteita sit harkinnut? Nehän on noita Ultraleggeroita kevyempiä tietääkseni ja ei niin yleinen.
Usein ovat täältäkin tutulla termillä "takavedon etllä" ja leveydet on myös.
Eikä ne niin kevyitä loppu peleissä oo, yhtä keveitä kun oz:t.
-
Saatko Maxxxed noita renkai&vantei jostain sopuhinnalla kun niin tiuhaan ostat? Eikö noihin mene vuosittain aika pitkä penni. Siis minunkaltaisen nuukiksen vinkkelistä
-
Saatko Maxxxed noita renkai&vantei jostain sopuhinnalla kun niin tiuhaan ostat? Eikö noihin mene vuosittain aika pitkä penni. Siis minunkaltaisen nuukiksen vinkkelistä
Meneehän niihin tonneja vuosittain :idiot2:
Renkaita saan ok hintaan, kaveri omistaa rengasliikkeen. 8)
-
Joo oli ne näemmä samaa painoluokkaa:
https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895 (https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895)
En tiedä onko tuo kevein malli.
-
Joo oli ne näemmä samaa painoluokkaa:
https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895 (https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895)
En tiedä onko tuo kevein malli.
Keveimmästä päästä ovat kyllä. Mutta tosiaan samassa luokassa, OZ on sinäänsä myös tuttu ja turvallinen. Perus näyttävä vanne jolle löytyy ostaja jos kyllästyy! :)
-
Joo oli ne näemmä samaa painoluokkaa:
https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895 (https://www.autoracing.fi/enkei-rpf1-18x8-7895)
En tiedä onko tuo kevein malli.
Aika yleisen näköinen tuokin oli.
-
Aika yleisen näköinen tuokin oli.
Mutta on silti kalliimman luokan vanne. Toki itsekin syksyllä pähkäiltyäni päädyin että Yarikseen tulee ultraleggerat hinta laatu painosuhteen ylivoimaisuuden vuoksi. Toki pitää etsiä ne keveimmät kumit myös niille ;)
-
Mutta on silti kalliimman luokan vanne. Toki itsekin syksyllä pähkäiltyäni päädyin että Yarikseen tulee ultraleggerat hinta laatu painosuhteen ylivoimaisuuden vuoksi. Toki pitää etsiä ne keveimmät kumit myös niille ;)
On mulla toinenkin vaihtoehto. OZ Crono HT nekin painaa sen 8.6kg.
Ja tottakai kevyet kumit päälle, joissa pieni vierentävastus. :)
-
Ultraleggeraa on myös jonain HLT versiona niin liekö se vahvempi malli vielä ettei ekasta routamontusta mene soikeaksi?
-
Ultraleggeraa on myös jonain HLT versiona niin liekö se vahvempi malli vielä ettei ekasta routamontusta mene soikeaksi?
Ainakin 19" saa. Ultraleggera on klassikko vanne. Siinä kun moni muukin OZ vanne, kuten Futura yms. :)
Laskin eilen hiukan noita vanne+rengas painoja.
Oz Ultraleggera 8x18 ET48 8.61kg
Oz Crono HT 8x18 ET35 8.61kg
Oz Formula HLT 7.5x18 ET48 9.01kg
Ultraleggerat ja Crono:t vahvoilla.
Renkaista
Michelin PS3 235/40R18 9.9kg (ei ollu 225/40 painoa)
Goodyear Eagle F1 225/40R18 10.4kg
Toyo T1-S 225/40R18 10.8kg
Michelin vetää keulaa kuten itse sen mielessä ollut.
Tuosta vanteen paino 8.61kg + yläkanttiin 9.9kg niin ollaan 18.5kg setissä.
Orginal vanne+rengas 20.1kg punnitsin aamulla.
Rengas 225/45R17 Dunlop sp sport fast response. 8.1kg
225/40R18 koossa 10.4kg
-
Onkohan GY EfficientGrip Performancen painoja 225/40R18? Se on myös monesti ollut aika kevyt vaihtoehto mitä lueskellut muiden tekemiä painovertailuja ja lisäksi erittäin hyvillä ominaisuuksilla sekä pienellä vierintävastuksella.
Edit: löytyi ainakin tuolta alle 9 kg maininta: https://www.amazon.co.uk/Goodyear-EfficientGrip-Performance-XL-Summer/dp/B00AZTJP8E (https://www.amazon.co.uk/Goodyear-EfficientGrip-Performance-XL-Summer/dp/B00AZTJP8E)
Edit2: näemmä oli HLT versiona myös 18 tuumaista. Hintaero olematon.
-
Onkohan GY EfficientGrip Performancen painoja 225/40R18? Se on myös monesti ollut aika kevyt vaihtoehto mitä lueskellut muiden tekemiä painovertailuja ja lisäksi erittäin hyvillä ominaisuuksilla sekä pienellä vierintävastuksella.
Edit: löytyi ainakin tuolta alle 9 kg maininta: https://www.amazon.co.uk/Goodyear-EfficientGrip-Performance-XL-Summer/dp/B00AZTJP8E (https://www.amazon.co.uk/Goodyear-EfficientGrip-Performance-XL-Summer/dp/B00AZTJP8E)
Näemmä 8.93kg
Saattoi olla listalla ennen Eagle F1 kun noita eri renkaita katsottiin. Taisi olla melko vastaavat specsit tällä vs Michelin Primacy4 :sella. Molemmat edullisia ja hyvillä ominaisuuksilla.
Edit: 17.54kg yhdistettyyn pyörän painoon pääsisi. Aika kevyt 18" pyörä.
-
Hurja vaikutus varmasti jo ajettavuuteen parempaan päin. Lähtisikö vielä Alleggrita HLT:llä puoli kiloa painoa vai onko ulkonäkö väärä tai saako Toitsuun sopivana?
https://ralphsdack.jetshop.se/oz-alleggerita-hlt-p-525-c-183.aspx (https://ralphsdack.jetshop.se/oz-alleggerita-hlt-p-525-c-183.aspx)
-
Hurja vaikutus varmasti jo ajettavuuteen parempaan päin. Lähtisikö vielä Alleggrita HLT:llä puoli kiloa painoa vai onko ulkonäkö väärä tai saako Toitsuun sopivana?
https://ralphsdack.jetshop.se/oz-alleggerita-hlt-p-525-c-183.aspx (https://ralphsdack.jetshop.se/oz-alleggerita-hlt-p-525-c-183.aspx)
En ihan aatellut laittaa 4000€ vanteisiin :idiot2: 8)
-
En ihan aatellut laittaa 4000€ vanteisiin :idiot2: 8)
Eikös tuo setti 8x18" maksa noin 16800 kruunua= 1700€ 8)
-
En ihan aatellut laittaa 4000€ vanteisiin :idiot2: 8)
Eikö ne oo noin 400 euroa/kpl ja sit alennukset siihen?
-
Eikö ne oo noin 400 euroa/kpl ja sit alennukset siihen?
Eikös tuo setti 8x18" maksa noin 16800 kruunua= 1700€ 8)
Katsos, katoin väärin nuo kruunut.. No kuitenkin. Kevyempi olisi mutta ei taas omaan makuun tuo vanne. ::)
-
Omaa pohdintaa aiheeseen.
http://kuukkelinpuu.blogspot.com/2018/03/kun-diesel-mies-hybridiin-istui.html
Mielenkiintoisia autoja. Prius polttelisi kun sen äänimaailma on sivistynyt myös sisätilojen osalta.
-
Omaa pohdintaa aiheeseen.
http://kuukkelinpuu.blogspot.com/2018/03/kun-diesel-mies-hybridiin-istui.html
Mielenkiintoisia autoja. Prius polttelisi kun sen äänimaailma on sivistynyt myös sisätilojen osalta.
Itselläsi on siis kokemusta Auris Hybridistä myös? :)
Jos ymmärsin että blogi on omasi. :)
-
Tuli löydettyä vanteet. Valitsin ne ja alustavasti perjantaina teen niistä kaupat. :)
Eli OZ Crono HT 8x18" ET35 8)
(http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=16400&stc=1&d=1348845099)
Saksalaiselta foorumilta kuva jossa 8x19" ET35 8)
Pitkään selvitin tuossa miten istuu kun vakio kesäpyörä on 225/45R17 7x17 ET50 hiukan tulee ulommas, tollanen ~27mm ::)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/muutos.JPG?img=smaller)
-
Meneehän vanteet maalaukseen, ettei sitä iänikuista vannehopeeta, jooko S*
Hyvä valinta kyllä ulkonäöllisesti, noita ultraleggeroita on melkein aina toyotoissa.
-
Meneehän vanteet maalaukseen, ettei sitä iänikuista vannehopeeta, jooko S*
Hyvä valinta kyllä ulkonäöllisesti, noita ultraleggeroita on melkein aina toyotoissa.
Mää taija jaksaa ;) Uudet kuitenki :P
-
Kuukkelinpuu on oma blogini. Sydän sykkii voimakkaasti hybridin suuntaan. Kävin koeajamassa myös Volvo v60 awd plug in hybridin mutta parisuhteen syventymisen esteenä oli maksettavat myötäjäiset.
Tojotalla on hyvä ja laaja mallisto. Uusi C-hr on myös koeajettu hyvillä pisteillä. Tästähän oli heillä joku oma kampanja.
Uusi rav4 kiinnostaisi koeajaa. Siihen saa nykyään myös vetokoukun. Suvussa olevan Priuksen elämää on tullut seurattua ja kokemukset ovat pelkästään myönteiset. Jos tie vie niin kuin olen ajatellut saattaa seuraava autoni olla hyvinkin hybridi. Taloudessa kun ei välttämättä tarvita enää kahta dieseliä.
-
Täytyy vissiin liittyä Toyfinniin ja käydä kattomassa keskutellaanko siellä yhtä paljon Volvoista.. :)
-
Täytyy vissiin liittyä Toyfinniin ja käydä kattomassa keskutellaanko siellä yhtä paljon Volvoista.. :)
Käsittääkseni päivittäin. :2funny:
-
Kesävanteet ostettu. Kiitos HenkkaR1 välikätenä olemisesta, nouti Pietarsaaresta. Saan itse varmaankin talvi miitissä 8)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/2.jpg?img=smaller)
©HenkkaR1
-
Putkenpää olis saapunut, kävin samantien kokeilemassa miltä tuo saattaisi näyttää.
Tollanen tuo (https://www.ebay.co.uk/itm/2-5-quot-Inlet-215mm-Length-Titan-Black-Autos-Round-Curved-Dual-Exhaust-Tip-Muffler-/152968482191?txnId=1828891178005)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Putkenp%C3%A4%C3%A41.jpg?img=smaller)
Paikoilleen sovitettuna, mietin onko tuo vaan auttamatta liian iso, mahtaako auttaa jos lyhentää pöntön omaa ulostuloa että saa hiukan sisempään vielä tuon. :idiot2:
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/PUTKENP%C3%84%C3%84%201%20PAIKALLA2.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Putkenp%C3%A4%C3%A4%201%20paikalla.jpg?img=smaller)
-
Tuo putkenpää pitäisi saada jotenkin upotettua tuohon takahelmaan
-
Tuo putkenpää pitäisi saada jotenkin upotettua tuohon takahelmaan
Oon samoilla ajatuksilla, mutta meinasin taakse hiukan canardeja ja diffuusoria kun eteen ja sivuille tulee helmasarja. Taakse ei oo sopivaa, koska touring malli :buck2:
-
Kesävanteet ostettu. Kiitos HenkkaR1 välikätenä olemisesta, nouti Pietarsaaresta. Saan itse varmaankin talvi miitissä 8)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/2.jpg?img=smaller)
©HenkkaR1
Oleppa hyvä. 8) Miellyttävän kevyet vanteet.
-
Oli kyllä sun vanteet kevyet verrattuna mun Dotz.
Piti ottaa oikein kuvakin.
(https://i.ibb.co/Qjkkhzb/IMG-20190203-100310.jpg) (https://ibb.co/Qjkkhzb)
-
Oli kyllä sun vanteet kevyet verrattuna mun Dotz.
Piti ottaa oikein kuvakin.
(https://i.ibb.co/Qjkkhzb/IMG-20190203-100310.jpg) (https://ibb.co/Qjkkhzb)
Hyvin sopeis 8)
-
Eka tankillinen ajettu. Trippiin 690.7km ja tankki täyteen 41.69l 95e10:iä.
Auto näytti 5.4l/100km todellinen 6.036l/100km
Kohta rupeaa olla ensimmäinen 1000km ajettu ja hyvältä tuntuu, kävin äsken Merimaskussa ja tiellä +10cm sohjolunta. Paikoin enempi, hiukan pohjan kiillotusta oli matkalla. Hyvin taittuu matka tälläsellä etuvedolla. S*
-
Mulla menee VEA D4 täsmälleen samalla määrällä soppaa , ja ilman hybridiä 8)
-
Mulla menee VEA D4 täsmälleen samalla määrällä soppaa , ja ilman hybridiä 8)
Se on työkoneen moottorilla. Kaikki ei välitä dieselistä.
-
Putkenpää olis saapunut, kävin samantien kokeilemassa miltä tuo saattaisi näyttää.
Tollanen tuo (https://www.ebay.co.uk/itm/2-5-quot-Inlet-215mm-Length-Titan-Black-Autos-Round-Curved-Dual-Exhaust-Tip-Muffler-/152968482191?txnId=1828891178005)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Putkenp%C3%A4%C3%A41.jpg?img=smaller)
Paikoilleen sovitettuna, mietin onko tuo vaan auttamatta liian iso, mahtaako auttaa jos lyhentää pöntön omaa ulostuloa että saa hiukan sisempään vielä tuon. :idiot2:
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/PUTKENP%C3%84%C3%84%201%20PAIKALLA2.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Putkenp%C3%A4%C3%A4%201%20paikalla.jpg?img=smaller)
Sopii ku sialle verkkarit :).
Sori vaan mutta en itse näe yhteyttä hybridi auriksen ja tollasen "sporttiputken"välillä, ellei sitten laita sitä itsekin ikäänkuin vitsinä . Toinen vaihtoehto sellanen 5-6" "amistehari" O0
Mut jälleen kerran, kukin tekee omaan makuun ja itelleen.
-
Sopii ku sialle verkkarit :).
Sori vaan mutta en itse näe yhteyttä hybridi auriksen ja tollasen "sporttiputken"välillä, ellei sitten laita sitä itsekin ikäänkuin vitsinä . Toinen vaihtoehto sellanen 5-6" "amistehari" O0
Mut jälleen kerran, kukin tekee omaan makuun ja itelleen.
Osuvasti sanottu, tilatessa jos tota pohdin et olikohan liian iso. Turha sitä oli enää neppailla kun sähköpostiin tuli lähetys ilmoitus :2funny:
Tollasenaan ainakin liian iso kun ei ole mitään koloa mihin tulisi :nohnoh
-
Mulla menee VEA D4 täsmälleen samalla määrällä soppaa , ja ilman hybridiä 8)
Sulla on vuosittainen vero 4 kertaaa, melkein 5 kertainen, mitä tässä topicin autossa.
-
Sulla on vuosittainen vero 4 kertaaa, melkein 5 kertainen, mitä tässä topicin autossa.
Toki näin , mutta pointti oli ehkä sen todellisen kulutuksen vertaileminen vs ilmoitetut CO2 päästöt jotka toisaaltaan vaikuttaa veroon .
-
Toki näin , mutta pointti oli ehkä sen todellisen kulutuksen vertaileminen vs ilmoitetut CO2 päästöt jotka toisaaltaan vaikuttaa veroon .
Maantiellä VEA diesel pärjää, mutta keskusta pyörityksessä ottaa jo kovasti pataan. Toyotan hybridit vie kaupungissa käytännössä saman kuin maantiellä.
-
Näillä bensan hinnoilla tuolla n. 550€ vero erolla tankkaan runsaan 400l bensaa. Jolla ajan 7000km ennen kun ollaan veron kulujen samalla viivalla.
Tuo siis laskennallisen ekan tankillisen jälkeen. Joka oli täysin himmailematta talvi olosuhteissa kaupunki/maantie/moottoritie kulutus.
Ootko laskenut mitä sun D4 VEA oikeasti kuluttaa katsomatta siihen auton mittariin. Itse ajoin melkeen vuoden Vea D4 V70 kanssa ja tiedän ettei mee niin pienellä kun auto näyttää. 8)
-
Mitattu kulutus tosiaan , ennätys taitaa olla noin viiden pintaan viimetalvena välillä Levi-PKseutu.
-
Mitattu kulutus tosiaan , ennätys taitaa olla noin viiden pintaan viimetalvena välillä Levi-PKseutu.
Hyvä. Sit kun kellotat 50/50 kaupunki/maantien niin olet sinäkin jo kuudessa ellet yli. 8)
-
Mitattu kulutus tosiaan , ennätys taitaa olla noin viiden pintaan viimetalvena välillä Levi-PKseutu.
Maantie eri kuin sekainen kulutus.
-
Tässä täytyy toki ehkä verrata vastaavaan Volvon settiin , eli koon puolesta V60 on lähempänä ( edellinen malli ) jollain d2-d3 koneella , ja tällöin voi olla että kulutus lukemat menevät jopa alle. Mutta työkoneen moottori ja verot pilaavat kokonaisuuden jolloin katse kääntyy T2 pataan , mutta sen kulutuksesta minulla ei ole tietoa .
-
Tässä täytyy toki ehkä verrata vastaavaan Volvon settiin , eli koon puolesta V60 on lähempänä ( edellinen malli ) jollain d2-d3 koneella , ja tällöin voi olla että kulutus lukemat menevät jopa alle. Mutta työkoneen moottori ja verot pilaavat kokonaisuuden jolloin katse kääntyy T2 pataan , mutta sen kulutuksesta minulla ei ole tietoa .
Ei tarvii, itsehän vertasit omaasi. Eiköhän tää tullu selkeeksi tältä erää.
-
Tässä täytyy toki ehkä verrata vastaavaan Volvon settiin , eli koon puolesta V60 on lähempänä ( edellinen malli ) jollain d2-d3 koneella , ja tällöin voi olla että kulutus lukemat menevät jopa alle. Mutta työkoneen moottori ja verot pilaavat kokonaisuuden jolloin katse kääntyy T2 pataan , mutta sen kulutuksesta minulla ei ole tietoa .
Taitaa Auriksen kokoluokka olla likempänä V40:stä. Tosin Farkku on hieman pidempi tavaratilan osalta, mutta matkustamo taitaa olla samaa kokoa Hatchbackin kanssa 8)
Itsellä tuollainen lastutettu T3 vei reilun 10tkm otannalla 6,74l/100km, joten kyllä tuo Hybridi sen 1-1,5 vähemmän veisi.
-
Taitaa Auriksen kokoluokka olla likempänä V40:stä. Tosin Farkku on hieman pidempi tavaratilan osalta, mutta matkustamo taitaa olla samaa kokoa Hatchbackin kanssa 8)
Itsellä tuollainen lastutettu T3 vei reilun 10tkm otannalla 6,74l/100km, joten kyllä tuo Hybridi sen 1-1,5 vähemmän veisi.
1410kg omamassa Auriksella, itse painan +110kg että vähintään 1500kg kuormalla tämäkin liikkuu. :)
V40/V60 luokkaan varmaankin.
Mutta 80% ajosta tää menee ihan bensalla. Kevyt hybridi kun on. Mun mielestä Dieselin vs Bensan vertaaminen tuossa aiemmin ainakin on ihan höpöä.
-
1410kg omamassa Auriksella, itse painan +110kg että vähintään 1500kg kuormalla tämäkin liikkuu. :)
V40/V60 luokkaan varmaankin.
Mutta 80% ajosta tää menee ihan bensalla. Kevyt hybridi kun on. Mun mielestä Dieselin vs Bensan vertaaminen tuossa aiemmin ainakin on ihan höpöä.
Dieselin osalta kohta menneisyyttäkin :D
-
Yhteisiä kilometrejä alla ~1700km luokkaa.
Kävin tänään pesemässä kun kelit hiukan pakastaa, tota vesisadetta ja suolakylpyä jälleen riitti.
Valkoinen on erityisin kiva väri, mutta myös näyttää likaisuutensa hyvin.. Hiukan pintaan kun laittoi Pienpoistoa (https://www.autodude.fi/tuote/pienpoistaja_valetpro_citrus_tar_and_glue_remover/) niin sai pinnan ruskeaksi :D
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2012.02.2019/IMG_20190212_092551.jpg?img=smaller)
Perään pumppupullosta Esipesuun vaahtoa (https://www.autodude.fi/tuote/esipesuaine_bilt_hamber_auto_foam/) hetken vaikutus ja painehuuhtelu perään.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2012.02.2019/IMG_20190212_093230.jpg?img=smaller)
Tuon jälkeen ihan kinnastelua pesuaineena Korrek vaahtopesua (https://www.korrek.fi/tuote/uutuus-korrek-pro-vaahtoshampoo/), painehuuhtelua ja kuivausta. :)
Otin kotipihalla muutaman kuvan kun aurinko paistaa.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2012.02.2019/9.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2012.02.2019/4.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2012.02.2019/2.jpg?img=smaller)
Tuli postilta ilmoitus että paketti saapunut noudettavaksi kiinasta, todennäköisesti on poljinpinnat ja lepuutustuki saapunut. Voisi ruuvailla paikoilleen. :)
Edit: Tälläiset tuli.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190212_165154.jpg?img=smaller)
-
Nopeasti kävit Kiinassa :D
Tässä Faceliftissa on kyllä hienompi etupuskuri mitä vanhassa, samoin mittaristo on selvästi nykyaikaisempi näytön osalta
-
Nopeasti kävit Kiinassa :D
Tässä Faceliftissa on kyllä hienompi etupuskuri mitä vanhassa, samoin mittaristo on selvästi nykyaikaisempi näytön osalta
Kappas, pieni kirjoituksen mörrimöykky :2funny:
Joo, se ennen fl mallia on hiukan vanhahko. Etenkin valot. :)
-
Sinulla on aina autot hyvässä tikissä, huolella pestyjä ilo katsoa! :)
-
Minkäslaista toi vaahtoshamppoo on ollut? Itsellä kokemusta tuosta Reloadista, joka on kyllä mainiota tavaraa. Toi valkonen väri on kyllä kiva kun on puhdas :)
-
Sinulla on aina autot hyvässä tikissä, huolella pestyjä ilo katsoa! :)
Kiitos. :)
Minkäslaista toi vaahtoshamppoo on ollut? Itsellä kokemusta tuosta Reloadista, joka on kyllä mainiota tavaraa. Toi valkonen väri on kyllä kiva kun on puhdas :)
Nimensä mukainen, vaahtoaa ihan hulluna. Pesuteholtaan vähän Reloadia parempi, mutta ei jätä pinnoittavaa kalvoa niinkään.
Olen käyttäny myös vaahdotuksessa, vaahtoaa ihan hulluna, ei toki ole tarkoitettu esipesuaineeksi. :)
-
Kiitos. :)
Nimensä mukainen, vaahtoaa ihan hulluna. Pesuteholtaan vähän Reloadia parempi, mutta ei jätä pinnoittavaa kalvoa niinkään.
Olen käyttäny myös vaahdotuksessa, vaahtoaa ihan hulluna, ei toki ole tarkoitettu esipesuaineeksi. :)
Pitää laittaa testiin, täytyy kokeilla tosiaan lancella tuota ja kinnastella sen perään :) Esipesussa on tullut itsekkin käytettyä tuota AF:ää parisen vuotta.
-
Tänään hiukan maantieajoa.
Kävin aamulla Salossa ja sieltä takaisin, myös muutenkin tuli ajoa noi. 150km tähän päivään. Keskikulutus koko päivälle jossa myös kaupunkia jäi alle 5litran sadalla.
Pidempi yksittäinen ~80km ja 4.2l/100km tämä pääosaks 80km/h maantie.
Auto on taas sen näköinen että saisi pari tuntia pestä :2funny:
Se siitä, kun tuo audio autossa on todella retuperällä niin kävin pyytämässä pari tarjousta, siksi Salossa. Hifitalo oli eka pysäkki ja sain sieltä noin. 3400€ tarjouksen ja vastaavaa settiä Autohifi Turku Oy:ltä myös joka on taas kavereiden ja reilusti edullisemmin sieltä.
Listalle ruksattiin "koko hoito"
* Eteen erillissarja
* Taakse koaksaaliset
* DSP sisäänrakennetulla vahvarilla
* Vahvistin subeille
* 2kpl 10" subeja
* Räätälöity koppa subeille + etuseinä
* Johdotukset
* Eristykset, ovet ja kontti
* Tarvittavat tarvikkeet yms.
Merkkeinä Blam ja Alpine
Nyt ollaan seuraavaksi varaamassa kalenteriin aika koska laitetaan auto soimaan. S*
Edit: 01.03.2019 varattu aika 2pv asennukseen 8)
-
Ylläpito huuhtelu autolle, tyttären toimesta. S*
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190217_094417.jpg?img=smaller)
Samalla reissulla tankki täyteen. 709.6km ajettu ja 39l tankattu. Laskettu kulutus 5.49l/100km
-
Se siitä, kun tuo audio autossa on todella retuperällä niin kävin pyytämässä pari tarjousta, siksi Salossa. Hifitalo oli eka pysäkki ja sain sieltä noin. 3400€ tarjouksen ja vastaavaa settiä Autohifi Turku Oy:ltä myös joka on taas kavereiden ja reilusti edullisemmin sieltä.
Listalle ruksattiin "koko hoito"
* Eteen erillissarja
* Taakse koaksaaliset
* DSP sisäänrakennetulla vahvarilla
* Vahvistin subeille
* 2kpl 10" subeja
* Räätälöity koppa subeille + etuseinä
* Johdotukset
* Eristykset, ovet ja kontti
* Tarvittavat tarvikkeet yms.
Merkkeinä Blam ja Alpine
Nyt ollaan seuraavaksi varaamassa kalenteriin aika koska laitetaan auto soimaan. S*
Edit: 01.03.2019 varattu aika 2pv asennukseen 8)
Asiallista! Olikos toi dsp vahvistin siis blamin malli?
-
Juu. Kaikki muu Blam paitsi subit ja niiden vahvari Alpinea. :)
-
Juu. Kaikki muu Blam paitsi subit ja niiden vahvari Alpinea. :)
Okei, varmasti hyvä setti tulossa :)
Ps. Aika suolainen oli tuo Hifitalon tarjous...
-
Sinulla on aina autot hyvässä tikissä, huolella pestyjä ilo katsoa! :)
Juu, puhtaan ja kiiltävän tosta auriksestaki saa, nättiä ei valitettavasti kyllä millään :'(. Mun silmään noitten kaikkien uusien toyojen keulat on aivan hirveitä puikuloita. Mut kauneus on katsojan silmässä
Miten toi CVT -laatikko toimii oikeessa ajossa? Se avensiksissa ym käytettävä multisusi-S on kyllä maailmanhistorian hirvein kuminauhahärveli eli toivottavasti tää toimii paremmin. On ilmeisesti loota mitä toyoissa käytetään ainoastaan näissä patteriversioissa eli millaset kokemukset.
-
Juu, puhtaan ja kiiltävän tosta auriksestaki saa, nättiä ei valitettavasti kyllä millään :'(. Mun silmään noitten kaikkien uusien toyojen keulat on aivan hirveitä puikuloita. Mut kauneus on katsojan silmässä
Miten toi CVT -laatikko toimii oikeessa ajossa? Se avensiksissa ym käytettävä multisusi-S on kyllä maailmanhistorian hirvein kuminauhahärveli eli toivottavasti tää toimii paremmin. On ilmeisesti loota mitä toyoissa käytetään ainoastaan näissä patteriversioissa eli millaset kokemukset.
Uudemmat CH-R jne on ihan perus automaatteja jo, ainakin ne joissa 1.2turbo hybridit. Ei oo kokemusta.
Mitä itse oon tällä ajanut yli 2000km niin ihan toimiva tuo CVT on, pehmeä. Teho hävikkiä varmaan on eniten cvtllä mutta väliikö sillä tälläsen kanssa.
Makuasioita.
-
Talvimiitistä selvitty HML kautta ehjänä kotiin. ~360km tuli ajettua yhteensä. Keskikulutus maltillinen 4.3l/100km
Tankilla tuli käytyä, 775.2km ja tankattu 39.69l ~5.1l/100km tankillisen keskikulutus sekalaisella ajolla.
Auto näyttää tällä hetkellä ~1550km keskikulutukseksi 4.8l/100km tippui tällä reissulla 5.1l/100km sinne. :)
-
Uudemmat CH-R jne on ihan perus automaatteja jo, ainakin ne joissa 1.2turbo hybridit. Ei oo kokemusta.
Mitä itse oon tällä ajanut yli 2000km niin ihan toimiva tuo CVT on, pehmeä. Teho hävikkiä varmaan on eniten cvtllä mutta väliikö sillä tälläsen kanssa.
Makuasioita.
Niin....eihän tämä ole sanan perinteisessä merkityksessä CVT = remmivetoinen vaan e-CVT, joka perustuu erilliseen "planeettapyörästöön" jolla välityssuhdetta muutetaan.
-
Niin....eihän tämä ole sanan perinteisessä merkityksessä CVT = remmivetoinen vaan e-CVT, joka perustuu erilliseen "planeettapyörästöön" jolla välityssuhdetta muutetaan.
Kiitos oikaisusta, itsekään täysin perillä. Hyvältä se tuntuu vs esim. Nissanin CVT :t joita vaihdetaan kokoajan. :buck2:
-
Ja laitoin nuo https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS
Tuli äsken tilattua nuo Direnza:n -40/30mm jouset. Katselin ensin eBaystä samoja mutta tulin siihen tulokseen että tilaan suoraan Direnzalta. :) S*
-
Vanteet aamulla noutamaan Schenkeriltä Turun terminaalista, tänään tuli D1Spec:in siniseksi anodisoidut pyöränmutteit, 22g/kpl. En tiiä onko juuri keveyttä mutta ulkonäköä.
Eilen tuli laitettua sisälle ledit, lukuun ottamatta takakattovaloa, kun ei sarjassa ollut sopivaa festoon lediä. Vaihdan kun saapuu, kilpivalot ei oo vielä tulleet.
Huomen aamulla ennen työvuoroa vien auton hifi asennukseen. Tarkoitus saada lauantai päivällä takaisin. Pitänee tilata vielä nuo kesärenkaat että saa paketin valmiiksi. Niin saa ainakin vanteet pinnoitukseen.
Stardust PCS5 pinnoite varmaankin vanteisiin ja autoon. :)
Ensikuun lopulla, huhtikuun taitteessa varmaan tuo puleeraus 1-2steppi ja suoja päälle. Samoihin aikoihin lasien kalvotus.
Sitten tuli selattua kaikenlaista, korisarjaa en oo vielä tilannut mutta mahdollisesti seuraavaksi. Lisäksi kaveri vinkkasi rhdjapan.com nimisen sivuston jolla pyörähdin. Sieltä saisi kaikenlaista, hiilikuitu rattia, poikki tukea yms.
-
Auto haettu takaisin hifi päivityksestä. S*
AutoHifi Turku Oy (https://www.facebook.com/994114997313956/posts/2180691178656326/):n julkaisu.
Tiedä tarvitseeko se useampia kuvia, muutamia projekti kuvia tuosta on. Subwoofer paketti on täysin irroitettavissa autosta jos tarvitsee saada kuljetus tilaa. S*
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Hifi%C3%A4/FB_IMG_1551529556757.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Hifi%C3%A4/FB_IMG_1551529561540.jpg?img=smaller)
Kaikki muu on piilossa.
Etuovi
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Hifi%C3%A4/received_484314488767499.jpeg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/Hifi%C3%A4/received_501912556880559.jpeg?img=smaller)
Ovien ulkopinnat, sisäpinnat ja pehmeä eriste vielä pahvin ja oven väliin. Kaikkien kaiuttimien ympärille "roadkill" vaimennukset. Alkuperäiset höyrysulut korvattiin ~1mm alumiini levyllä jolla saatiin ovesta tiiviimpi ja enemmän vaimennus pinta-alaa. Takaluukun pohja vaimennettu myös butyylimatolla. S*
Pyysin hyvää ja sain priima, tuo subin asennus on kyllä omasta mielestä ihan 10p homma 8)
-
Subbari on jopa paremmin asennettu kuin monessa Japsipelissä tehtaalla. Tuossa yksi esimerkki tehdasasenteisesta ”virityksestä”
(https://i.ytimg.com/vi/RZSVxsix0z8/maxresdefault.jpg)
-
Subbari on jopa paremmin asennettu kuin monessa Japsipelissä tehtaalla. Tuossa yksi esimerkki tehdasasenteisesta ”virityksestä”
(https://i.ytimg.com/vi/RZSVxsix0z8/maxresdefault.jpg)
Todella muovisen näköinen. :o
Jälkiasenteisissa valtaosa asentaa vaan sen kotelon sinne konttiin. Toiset rakentaa sen "integroiduksi" S*
-
Nyt näyttää hyvältä. Luultavasti vähän parempi kun orkkis ”uutiskaiuttimet” :D Mikäs idea tuolla midin vaimennusrenkulalla on?
-
Nyt näyttää hyvältä. Luultavasti vähän parempi kun orkkis ”uutiskaiuttimet” :D Mikäs idea tuolla midin vaimennusrenkulalla on?
Kiitos :)
Tälläiset Stinger roadkill (https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=GNJEazaXYtQ)
Tarkoitus saattaa ääni sinne mihin pitää. :)
-
Kiitos :)
Tälläiset Stinger roadkill (https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=GNJEazaXYtQ)
Tarkoitus saattaa ääni sinne mihin pitää. :)
Okei, ilmeisesti parempi noin kuin kasvattaa tuota asennuskaulusta. Se kun taitaa heikentää midien toistoa.
-
Eilen sain OZ:t kotiin. Petyin aika pahasti siihen mitä tuli ostettua. Meinaan kusetetuksi tulin, kaikki vanteet on joskus kierineet enempi vähempi naamallaan jossain varastossa. Ajamattomat ne kyllä on mutta varastoitu miten sattuu :nohnoh
Miten aina käy näin kun ostaa käytettyä. >:(
Noo, pesin nuo äsken.
ValetPro Dragon's Breath raudanpoistoon ja brushaus. Oli jonkun verran rautaa.
ValetPro Citrus Tar Remover pienpoistoon ja brushaus + vaahdotus ValetPro Neutral Snow Foam:illa. Huolellinen huuhtelu suihkulla ja kuivaus.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/Pestyn%C3%A4/IMG_20190302_201927.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/Pestyn%C3%A4/IMG_20190302_211023.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/Pestyn%C3%A4/IMG_20190302_211225.jpg?img=smaller)
Liat lähti ja seuraavaksi väännetään rengasta päälle jonka jälkeen lähtevät fixiin. Puleerataan ne naarmut jotka lähtee ja loppuihin katsotaan kynäruiskulla maalaus. Tuon jälkeen pinnoite päälle ja odottamaan alle laittoa. S*
Kai se tästä.
-
TOY ota jos ET muuta SAA ;)
-
TOY ota jos ET muuta SAA ;)
Kiitos S*
-
https://www.google.com/amp/s/autovouhotus.fi/koeajo-auris-touring-sports-hybrid/amp/
Tuli tuollainen luettua äsken. Joku Volvoilija ilmeisesti ollut testaamassa ;D
-
Miten olet tottunut tuohon kiihtyvyyteen? Se on sangen vaatimaton ainakin jos sataseen kurkottaa mutta mites kaupunkispurteissa? Meidän perheen 1.6 Kia:lla kun pärtsäilee niin aina tuntuu että tämähän on ärhäkkä kun se on niin mainiosti välitetty taajamanopeuksiin
Edit: olikos tässä mitään connectiviteettia tyyliin VOC?
-
Miten olet tottunut tuohon kiihtyvyyteen? Se on sangen vaatimaton ainakin jos sataseen kurkottaa mutta mites kaupunkispurteissa? Meidän perheen 1.6 Kia:lla kun pärtsäilee niin aina tuntuu että tämähän on ärhäkkä kun se on niin mainiosti välitetty taajamanopeuksiin
Edit: olikos tässä mitään connectiviteettia tyyliin VOC?
Ihan hyvin, ei juuri XC70 laiskempi ole. Auton keveys antaa etunsa puuttuvan tehoon. Ja entisessä toisinpäin. 10sekunnin luokkaa 0-100kmh tuo kipittää sukka syylärissä.
Nurkissa 0-60kmh menee jo reippaammin. Ylipäätään kanssa autoilioiden kanssa saa itse nostella mutta se tulee ajotavasta.
On MyToyota appi, ainakin etä navin käyttö ja jotain pientä tällästä. Mutta ei oo mitään ovien sulkemisia, tms. Ilman sitä ei pysty nettiä autoon jakamaan. Autossa itsessään on erinäisiä sovelluksia. Tankkaus, parkkipaikat, yms tulee wLan/GPS kanssa.
-
Hybridi Auris AutoDatan mukaan 0-100km/h 11,2s ja XC70 D5 8,3s, joten kyllä tuossa jo eroa on. Toki isommassa autossa se ei välttämättä tunnu persuksiiin niin.
Millaista ohituskiihtyvyyttä esim. 60-100km/h Auriksella on? Luulisi siinä olevan omiaan tuo CVT- laatikko, kun ei hukkaa vaihtamiseen aikaa 8)
-
Hybridi Auris AutoDatan mukaan 0-100km/h 11,2s ja XC70 D5 8,3s, joten kyllä tuossa jo eroa on. Toki isommassa autossa se ei välttämättä tunnu persuksiiin niin.
Millaista ohituskiihtyvyyttä esim. 60-100km/h Auriksella on? Luulisi siinä olevan omiaan tuo CVT- laatikko, kun ei hukkaa vaihtamiseen aikaa 8)
Toki mulla oli XC:ssä 21" möröt alla mikä tekee. :D
Mutta Auriksella päässy alle 10sec 0-100kmh. Ohituskiihtyvyyttä en oo kokeillut. En oo aikaa mittaillut, ei oo ohjus mutta pärjää turvallisesti kuitenkin.
-
Sitä pääsee lähiaikoina alustan päivitys hommiin.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190305_172216.jpg?img=smaller)
-
Tulihan se madallus sieltä ;D
Minkämoinen setti tää on, tuleeko paljonkin tippumaan? ;D
-
Tulihan se madallus sieltä ;D
Minkämoinen setti tää on, tuleeko paljonkin tippumaan? ;D
Edestä - 40mm ja taka - 30mm. 8)
Uskoisin että tulee iha jees. Taka jouset näyttää olevan hieman karsimmat mitä etuset. Hyvä vaan. :)
Hetken jo järkytyin kun huomasin ettei oo TUV todistusta. Laitoin sähköpostia Englantiin ja vastasivat jo ettei oo TUV hyväksytty.
Mutta tarra laatikon kyljessä ja tarran mukainen koodi joka jousessa riittää onneksi. Suuntaus lappu kaveriksi ja leimalle. 8)
-
Edestä - 40mm ja taka - 30mm. 8)
Uskoisin että tulee iha jees. Taka jouset näyttää olevan hieman karsimmat mitä etuset. Hyvä vaan. :)
Hetken jo järkytyin kun huomasin ettei oo TUV todistusta. Laitoin sähköpostia Englantiin ja vastasivat jo ettei oo TUV hyväksytty.
Mutta tarra laatikon kyljessä ja tarran mukainen koodi joka jousessa riittää onneksi. Suuntaus lappu kaveriksi ja leimalle. 8)
Dodiin! Sitä odotellessa siis 8)
-
Mitä japseja joskus omistanut niin taitaa luvatulla -40mm madalluksella tulla pohjaanlyöntikumit tutuiksi :P. Aurikseenkin tosin taitaa olla aika rajoitetusti noita "sarjoja" saatavilla. Eibachin pro kitit totesin joskus olevan asiallisia "kompromissejä".
-
Eibach tai H&R madallus vierereitä 8)
Kannattaa ainaki unohtaa noi H&R viereet, jää keulii aika lailla, ajoin ekat 7tht näillä.
(https://img.aijaa.com/t/00754/14660458.t.jpg) (https://aijaa.com/zcwO4a)
Laitoin seuraavaksi Direnza merkkiset, kun jollain ulkomaan Toyota foorumilla kehuttiin toimiviksi ja voin suositella,näillä ajelin loput 10tht ;)
Niillä pääsi tuommoiseen lopputulokseen.
(https://img.aijaa.com/t/00306/14660476.t.jpg) (https://aijaa.com/Nt1HZQ)
Ja laitoin nuo https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS
Onnittelut uudesta biilistä !
Mitä japseja joskus omistanut niin taitaa luvatulla -40mm madalluksella tulla pohjaanlyöntikumit tutuiksi :P. Aurikseenkin tosin taitaa olla aika rajoitetusti noita "sarjoja" saatavilla. Eibachin pro kitit totesin joskus olevan asiallisia "kompromissejä".
Valitsin nuo mitä Jatatti suositteli, näytti ihan asialliselta korkeudelta tuossa hänen autossa. :)
-
Alusta asti ajatellut että hommaisi täysnahat kun on kuitenkin saanut ja myös jälkiasennettavia lisävaruste sisustoja.
Tuttu on töissä Toyota auto-centerissä ja sain udeltua tuollaisen jälkiasennettavan sisusta hintaa. Oli karvan päälle 2400e ja huh ei tuu kyllä ostettua.
Ruotsista näemmä saisi tollaset etupenkit joihin näemmä jälkiasennettu verhoilu.
(https://i.ibb.co/HYV81KB/Screenshot-20190306-113612.jpg) (https://ibb.co/HYV81KB)
(https://i.ibb.co/BT9WGMV/Screenshot-20190306-113626.jpg) (https://ibb.co/BT9WGMV)
Ei vaan ole näemmä hintaa ollenkaan, vaikuttaa siisti kuntoisilta. Pitäs selvittää melkeen hintaa ja kysellä mitä takapenkkeihin maksaisi ne verhoilut. Purkaamolla ei ollut takapenkkejä. ???
-
Alusta asti ajatellut että hommaisi täysnahat kun on kuitenkin saanut ja myös jälkiasennettavia lisävaruste sisustoja.
Tuttu on töissä Toyota auto-centerissä ja sain udeltua tuollaisen jälkiasennettavan sisusta hintaa. Oli karvan päälle 2400e ja huh ei tuu kyllä ostettua.
Ruotsista näemmä saisi tollaset etupenkit joihin näemmä jälkiasennettu verhoilu.
(https://i.ibb.co/HYV81KB/Screenshot-20190306-113612.jpg) (https://ibb.co/HYV81KB)
(https://i.ibb.co/BT9WGMV/Screenshot-20190306-113626.jpg) (https://ibb.co/BT9WGMV)
Ei vaan ole näemmä hintaa ollenkaan, vaikuttaa siisti kuntoisilta. Pitäs selvittää melkeen hintaa ja kysellä mitä takapenkkeihin maksaisi ne verhoilut. Purkaamolla ei ollut takapenkkejä. ???
Aika hieno kuosi noissa penkeissä :o. Onkohan nuo ihan toyotan omat eikä verhoiltu jälkikäteen? Musta siinä mielessä helppo että voi takapenkit teettää kun ei tarvi miettiä onko just sama sävy.
-
Aika hieno kuosi noissa penkeissä :o. Onkohan nuo ihan toyotan omat eikä verhoiltu jälkikäteen? Musta siinä mielessä helppo että voi takapenkit teettää kun ei tarvi miettiä onko just sama sävy.
Nii. Se on kyllä totta. On ne, lisävaruste mahdollisuus, mutta ei tehtaalta. Vaan tehtävissä jälkikäteen.
(https://i.ibb.co/2g2xrTL/IMG-20190215-220311.jpg) (https://ibb.co/2g2xrTL)
Tuossa nyt muutamia.
-
Millaista tuolta ois tarjolla 8)
http://snt-group.fi/tuotteet/istuinsuojat/
-
Millaista tuolta ois tarjolla 8)
http://snt-group.fi/tuotteet/istuinsuojat/
En lähde tuolle linjalle. Oem pysyy tai sit noi "öky" lisävarusteet. :)
-
En lähde tuolle linjalle. Oem pysyy tai sit noi "öky" lisävarusteet. :)
Kieltämättä nuo OEM päällysteet näyttä herkullisilta :P
-
http://snt-group.fi/product/fantasy/
Tollanen punanen fantasy, olis vimpan päälle ;D ;D
On kyllä asiallisen näköisiä noi "lisukkeena" saatavat päälliset. Mitä nyt väri on vaan väärä, jos vain pelkkiä mustia :P
-
http://snt-group.fi/product/fantasy/
Tollanen punanen fantasy, olis vimpan päälle ;D ;D
On kyllä asiallisen näköisiä noi "lisukkeena" saatavat päälliset. Mitä nyt väri on vaan väärä, jos vain pelkkiä mustia :P
Oli todella hotti S* :2funny:
-
Tänään oli tullut postilaatikkoon Kiinasta ledkilpivalot
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190308_200133.jpg?img=smaller)
Aikeissani ne laittaa paikoilleen toisen saatuani kytkettyä ja tarkastettua että toimii aloin laittaa paikoilleen.. Noo, laittaa ja laittaa, ei mahdu. On Kiinan ihmeen valot rungoltaan niin tuhdit ettei istu edes kirveellä. Toiseksi olisivat olleet makuuni myös liian kirkkaat. :2funny:
Noo. En lannistunut kun kerran aloin laittaa, kävin tallista hakemassa T10 kantaiset ledit jotka aikoinaan Volvoon tilannut mutta jääneet yli.
Tollaset kaksipuoleiset
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190308_201916.jpg?img=smaller)
50/50
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190308_201800.jpg?img=smaller)
Ja molemmat, ihan sopiva. Ei liian kirkas. :)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190308_202117.jpg?img=smaller)
-
Tänään tuli myös säädettyä aurauskulmat vakioalustalla. Mielestäni outoa mutta oikea taka auraus oli pielessä. Kuten camber myös, sille tosin ei ole säätöä mutta sain vihreän lapun. :)
Katsotaan kuinka käy, saako vihreelle kaikki kun säätää kulmat madalluksen jälkeen. ::)
-
Kesä tuli jo ennen aikaan :o
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/Kumit%20p%C3%A4%C3%A4ll%C3%A4%2C%20sovitus/IMG_20190313_132445.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/Kumit%20p%C3%A4%C3%A4ll%C3%A4%2C%20sovitus/IMG_20190313_132435.jpg?img=smaller)
Madallusta odotellessa, katsotaan jos vkl onnistuisi laittamaan. Vanteet lähtee maanantaina fixiin ja pinnoitukseen. 8)
Omasta mielestä nappi valinta nää vanteet. S*
-
Kyllä se valkoinen ja musta toimii 8)
-
Hyvin kyllä sopivat tuohon koppaan nuo vanteet :)
-
Kyllä se valkoinen ja musta toimii 8)
Niin tekee. :)
Hyvin kyllä sopivat tuohon koppaan nuo vanteet :)
Kiitos. :)
-
on kyllä karseen eriväriset puskurit >:( >:( >:(
-
on kyllä karseen eriväriset puskurit >:( >:( >:(
Nii on, ne on nää tehtaanlaiset maalipinnat tälläsiä, kun maalataan siellä sun täällä :'(
-
Nii on, ne on nää tehtaanlaiset maalipinnat tälläsiä, kun maalataan siellä sun täällä :'(
Tota helmiäisvalkoista ei myöskään kannata kolaroida. Sen verran hankala väri sävyttää, että vaikea saada saman väristä.
Noi kyllä on aikamoisia tilkkutäkkejä jo tehtaalta tullessaan :D
-
Tota helmiäisvalkoista ei myöskään kannata kolaroida. Sen verran hankala väri sävyttää, että vaikea saada saman väristä.
Noi kyllä on aikamoisia tilkkutäkkejä jo tehtaalta tullessaan :D
Edellisessä S60 oli takaovi erivärinen kuin muu auto. Siinä oli normi metalliväri. Maalari tiesi kertoa että samalla koodilla taisi saada 4 erisävyistä maalia.
-
Nii on, ne on nää tehtaanlaiset maalipinnat tälläsiä, kun maalataan siellä sun täällä :'(
Näinpä!!.On vaikea toi helmiäisvalkoinen ??? ???
-
Tota helmiäisvalkoista ei myöskään kannata kolaroida. Sen verran hankala väri sävyttää, että vaikea saada saman väristä.
Noi kyllä on aikamoisia tilkkutäkkejä jo tehtaalta tullessaan :D
Puskurit maalataan eri aikaan ja eri paikassa kun autot joten tietäähän sen että on eri värisiä.
Edellisessä S60 oli takaovi erivärinen kuin muu auto. Siinä oli normi metalliväri. Maalari tiesi kertoa että samalla koodilla taisi saada 4 erisävyistä maalia.
Joo monella on tuo sama, Mersun hopeeta on samalla koodilla 9 eri sävyä. Ikinä ei saa oikeaa väriä kohdalle :2funny:
Näinpä!!.On vaikea toi helmiäisvalkoinen ??? ???
Sano sä maalarina. Mut kai se vaikea on, katsotaan saako järkevämmäksi kun maalaukseen menee. :idiot2:
-
tekee kaikki kaavat ja testi ruiskutuksia,sillen mää tekisin.
-
tekee kaikki kaavat ja testi ruiskutuksia,sillen mää tekisin.
Tämä.
Kuitenkin ammattilaiset pysty sävyttämään candy oranssin puskurin ilman mitään tietoja väristä. Kuulemma ei ollut halpaa (+15kpl värimalleja), mutta lasku meni vakuutusyhtiölle.
Helppoa se ei ole, mutta mahdollista tehdä väri jopa nollista.
-
Tai maalauttaa koko auton, on ainakin sävy sävy koko auto. ::)
Kuten eräs ex-punainen volve. S*
-
Tai maalauttaa koko auton, on ainakin sävy sävy koko auto. ::)
Kuten eräs ex-punainen volve. S*
Se olis se mintti vaihtoehto. S*
tekee kaikki kaavat ja testi ruiskutuksia,sillen mää tekisin.
Tämä.
Kuitenkin ammattilaiset pysty sävyttämään candy oranssin puskurin ilman mitään tietoja väristä. Kuulemma ei ollut halpaa (+15kpl värimalleja), mutta lasku meni vakuutusyhtiölle.
Helppoa se ei ole, mutta mahdollista tehdä väri jopa nollista.
Kyllä maalari töissä sano että saa aika hyvin osumaan ton sävyn, ongelma lienee siinä kun nuo puskurit maalataan ihan eri aikaan ja eri paikassa.
-
Se olis se mintti vaihtoehto. S*
Kyllä maalari töissä sano että saa aika hyvin osumaan ton sävyn, ongelma lienee siinä kun nuo puskurit maalataan ihan eri aikaan ja eri paikassa.
Jep. Oli Nissanilla "ongelmana" jo 90 luvun alussa.
Sattu kerran uudehko hyundai velostar vai mikä se sellanen outo härveli. Siinä oli lähes oranssit puskurit ja kahvat. Mutta keltanen kori. Itse en hyväksyisi tollasta luovutusvaiheessa. :D
Toi sun on vielä ihan normaalia.
-
Orginal vanne+rengas 20.1kg punnitsin aamulla.
Punnitsin äskettäin tuon toteutuneen kesärengaan. :)
17.7kg Valmis pyörä.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/OZ%20Crono%20HT/IMG_20190316_142444.jpg?img=smaller)
-
Jotain näprättävää piti kehittää niin laitoin alumuttereihin nanolex:in pinnoitteen :2funny:
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_162809.jpg?img=smaller)
Sitten punnitsin nuo mutterit.
22g /kpl x20 =440g
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_182314.jpg?img=smaller)
Punnitsin oem tapaiset mutterit
73g /kpl x20 =1420g
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_181916.jpg?img=smaller)
Muttereiden osalta tulee painon säästöä runsas 1kg joka mielestäni on aika reilusti. Pyörien osalta säästöä tulee 9.6kg joka myös aika mukavasti, kun vanne kasvaa 1" leveydessä ja halkaisiassa.
2.65kg karkeasti per kulma tuli painon pudotusta. ::)
Todennäköisesti ainakin jarruttaessa huomaa eron, ulkonäöllisesti yms.
Vieläkään ehtiny laittaamaan jousia alle, jos tulevalla viikolla ehteisi. Samalla jännittänyt millainen camber taakse tulee, onneksi on saatavissa camber säätö varret taakse, ei suoraan Aurikseen mutta jo Lexus Ct200h on joka täysin sama auto, saa ainaki camberit kuntoon jos nyrjähtää madalluksessa. :)
-
Jotain näprättävää piti kehittää niin laitoin alumuttereihin nanolex:in pinnoitteen :2funny:
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_162809.jpg?img=smaller)
Sitten punnitsin nuo mutterit.
22g /kpl x20 =440g
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_182314.jpg?img=smaller)
Punnitsin oem tapaiset mutterit
73g /kpl x20 =1420g
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%20Random/Styling%2C%20wheels%20etc/IMG_20190317_181916.jpg?img=smaller)
Muttereiden osalta tulee painon säästöä runsas 1kg joka mielestäni on aika reilusti. Pyörien osalta säästöä tulee 9.6kg joka myös aika mukavasti, kun vanne kasvaa 1" leveydessä ja halkaisiassa.
2.65kg karkeasti per kulma tuli painon pudotusta. ::)
Todennäköisesti ainakin jarruttaessa huomaa eron, ulkonäöllisesti yms.
Vieläkään ehtiny laittaamaan jousia alle, jos tulevalla viikolla ehteisi. Samalla jännittänyt millainen camber taakse tulee, onneksi on saatavissa camber säätö varret taakse, ei suoraan Aurikseen mutta jo Lexus Ct200h on joka täysin sama auto, saa ainaki camberit kuntoon jos nyrjähtää madalluksessa. :)
Tämä kevennys "hyöty" meni menojaan kun asentelit musavehkeet :2funny: :2funny:
-
Tämä kevennys "hyöty" meni menojaan kun asentelit musavehkeet :2funny: :2funny:
Onneks nuo humppa vermeet ei ole jousittamatonta massaa :2funny:
-
Aika suuri painoero noissa muttereissa, mistäs noita tilailit?
-
Tämä kevennys "hyöty" meni menojaan kun asentelit musavehkeet :2funny: :2funny:
Onneks nuo humppa vermeet ei ole jousittamatonta massaa :2funny:
Jousittamatonta massaa + on vielä pyörivää massaa. Kiihdytyksissä ja jarrutuksissa voi huomata. Ei välttämättä persetuntumalla huomaa, mutta vaikuttaa.
Edit: joku oli NSX:llä mittaillu miten 2kg vaikutti kiihtyvyyteen
http://www.nsxprime.com/forum/showthread.php/98186-Heavy-versus-Light-wheels-Acceleration-Tests-and-their-results
-
Aika suuri painoero noissa muttereissa, mistäs noita tilailit?
Ebayn kautta tilasin. Laaja valikoima.
Jousittamatonta massaa + on vielä pyörivää massaa. Kiihdytyksissä ja jarrutuksissa voi huomata. Ei välttämättä persetuntumalla huomaa, mutta vaikuttaa.
Edit: joku oli NSX:llä mittaillu miten 2kg vaikutti kiihtyvyyteen
http://www.nsxprime.com/forum/showthread.php/98186-Heavy-versus-Light-wheels-Acceleration-Tests-and-their-results
Sepä se. Pienellä saa ison eron, ei se tälläsessä hooverissa vaikuta kun ulkonäköön ja todennäköisesti ajettavuuteen kuten jarrutuksiin ja kevyempiin liikkeelle lähtöihin. :)
-
Hitausmomentti kasvaa säteen toisessa potenssissa niin ne akselia lähellä olevat mutterit ei vielä isosti vaikuta. Samasta syystä kevyempi vanne voi pahimmillaan omata suuremman hitausmomentin kuin raskaampi vanne
-
Hitausmomentti kasvaa säteen toisessa potenssissa niin ne akselia lähellä olevat mutterit ei vielä isosti vaikuta. Samasta syystä kevyempi vanne voi pahimmillaan omata suuremman hitausmomentin kuin raskaampi vanne
Mikä on kovin harvinaista, sillä tällöin raskaammassa vanteessa massan täytyisi olla lähellä origoa mitä harvoin on.
-
Mikä on kovin harvinaista, sillä tällöin raskaammassa vanteessa massan täytyisi olla lähellä origoa mitä harvoin on.
Eihän tuo nyt niin hirveän tavatonta ole että esim. 17” vanne on hieman raskaampi kuin 18” vanne. Melkeinpä päinvastoin kun isommat vanteet yleensä niitä hienompia
-
Vanteet hiukan entrattu ja pinnoitettu PCS5 kanssa. Odottelevat tallissa kunnon kevättä. :)
-
Jouset tuli vaihdettua torstaina työpäivän päätteeksi, eilen säädin kulmat.
Sain selvitettyä noiden Direnza jousien todellisen valmistajan joka on Merwede Springs, Hollannista. Laittelin sinne s-postia ja sain pöytäkirja todistuksen jousista joka riittää katsastukseen. Kun ei näissä ollut tuv hyväksyntää niin aiheutti harmaita hiuksia, ei onneksi enää. :)
Kaikenlaista pohtinu muutenkin, puleeraus ja pinnoitus on tulossa tässä kevään ainana. Korisarjan ostamisen melkeen siirrään eteenpäin, ei sinäänsä hinnan vuoksi vaan ehkäpä ei kaikkea tarvitse yhdellä kertaa tehdä.
Sisustaan pohtinut päivitystä, ei sieltä Ruotsin puolelta ole ikinä vastausta tullut purkaamolta joten kävin tuossa verhoilialla kyselemässä. Jonkunlaista suunitelmaa ja pohdintaa on saatu aikaan ja saattaa olla että sisustaan päivittyy kangas/alcantara pois ja tilalle rei'itettyä nappanahkaa tikkauksin. :)
-
Laitoin eilen kesärenkaat alle ja tänään asensin poljinpinnat, myös nuo kesämatot laitoin autoon.
Muutama *W->
Eiliseltä suoraan alle laitoin jälkeen.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/1.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/2.jpg?img=smaller)
Tänään huuhtelin miittiin auton ja otin pari lisää. ::)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/3.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Ulkopuolen/8.jpg?img=smaller)
Kyllä tuo puskureiden sävyero pakottaa itteni maalauttamaan ne, ei mahda mitään. :buck2:
Vielä noista poljinpinnoista. Mielestäni hyvä lisä.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Toyota%20Auris%20Touring%20Sports%20Hybrid%20Premium%202017/PhotoShoot%2027.03.2019/Poljinpinnat/2.jpg?img=smaller)
Jarrupolkimeen reikää poratessa porasin samalla sormeeni 3mm reiän :2funny: :-[
-
Hyvältä näyttää :) Siistin oloset nuo poljinpinnatkin :)
-
Hyvältä näyttää :) Siistin oloset nuo poljinpinnatkin :)
Kiitos :)
-
Toyotiin harvemmin tulee kiinnitettyä huomiota mutta on tää toimivan näköinen paketti O0 Takapää on niin monimuotoinen että merkkien sheivaus ja finnittömät kilvet toisi vähän kliiniyttä. Saako näihin jotain takalippaa/spoileria, olis ehkä hyvä lisä?
-
Toyotiin harvemmin tulee kiinnitettyä huomiota mutta on tää toimivan näköinen paketti O0 Takapää on niin monimuotoinen että merkkien sheivaus ja finnittömät kilvet toisi vähän kliiniyttä. Saako näihin jotain takalippaa/spoileria, olis ehkä hyvä lisä?
Kiitos S*
Pyrin tekemään omaan makuun massasta poikkeavan merkkiin katsomatta.
Mulla on ostolistalla V40sen Pianoblack takasiipi, ei oo vielä vastaan tullut.
Puleerauksen yhteydessä lähtee kaikki muut paitsi toyotan merkit pois. Kilvet vaihtuu finnittömiin tässäkin. S*
Etukilven takana oleva tausta hiukan aiheuttaa harmautta päähän kun sen ottaa pois jää juuri kilpien ulkopuolelle tulevat reiät näkyviin. Tosin finnittömän saisi silti keskelle, olisi vaan reiät sit ympärillä :idiot2:
-
Kesärenkailla ensimmäinen tankillinen seka-ajoa.
709.7km ja 42.80l = 6.03l/100km
Kyllähän tuo nousi jonkin verran, en ihan odottanut moista nousua, ehkä 205 leveellä renkaalla olisi välttynyt.
-
Kesärenkailla ensimmäinen tankillinen seka-ajoa.
709.7km ja 42.80l = 6.03l/100km
Kyllähän tuo nousi jonkin verran, en ihan odottanut moista nousua, ehkä 205 leveellä renkaalla olisi välttynyt.
225 levetkö on? Mikä renkaiden polttoainemerkintä on? Käsittääkseni renkaatkin uutena aina vie hieman enemmän kakkua8)
-
Kesärenkailla ensimmäinen tankillinen seka-ajoa.
709.7km ja 42.80l = 6.03l/100km
Kyllähän tuo nousi jonkin verran, en ihan odottanut moista nousua, ehkä 205 leveellä renkaalla olisi välttynyt.
Kohta tulee kesä ja joutuu hehkuttamaan ilmastointia! :o
-
225 levetkö on? Mikä renkaiden polttoainemerkintä on? Käsittääkseni renkaatkin uutena aina vie hieman enemmän kakkua8)
Joo, 225 leveät on.
Edit: Goodyear effient grip performance:t nuo on.
(https://i.ibb.co/18g4L24/Screenshot-20190410-085531.jpg) (https://ibb.co/18g4L24)
Kohta tulee kesä ja joutuu hehkuttamaan ilmastointia! :o
Äläpä, vetää muute heti jääkylmälle kun jos ajanu vaan sähköllä, huomaa ettei oo AC läsnä sähköllä. Tossa kun oli +17c lömpönen päivä.
-
Joo, 225 leveät on.
Edit: Goodyear effient grip performance:t nuo on.
(https://i.ibb.co/18g4L24/Screenshot-20190410-085531.jpg) (https://ibb.co/18g4L24)
Äläpä, vetää muute heti jääkylmälle kun jos ajanu vaan sähköllä, huomaa ettei oo AC läsnä sähköllä. Tossa kun oli +17c lömpönen päivä.
Tuo on oikeasti testeissäkin todettu taloudelliseksi renkaaksi 8)
-
Hoplaa.
https://www.nettiauto.com/toyota/auris/10408336
Jos kiinostaa, niin on nyt myynnissä. Ja uusi katsottu ja varattu. S*
-
Ei ehtinyt kauan olla :D Millä kirjaimella se seuraavan auton merkki alkaa? 8)
-
Ei ehtinyt kauan olla :D Millä kirjaimella se seuraavan auton merkki alkaa? 8)
Volvo se on :smitten:
-
Ei ehtinyt kauan olla :D Millä kirjaimella se seuraavan auton merkki alkaa? 8)
Villi veikkaus B
-
Nopeet liikkeet on näyttäviä ja niin pois päin ;D
-
Volvo se on :smitten:
Mies voi lähteä volvosta mutta volvo ei miehestä ;D
-
Nopeat liikkeet on näyttäviä ;D
-
Volvo se on :smitten:
V60 D6? ::)
-
V60 D6? ::)
D :buck2:
-
D :buck2:
Arvelinkin, että tuo tupaöljy vois olla nou nou, mutta jos olis hyrbidikärpänen puraissut. V60 T8? :P
-
Arvelinkin, että tuo tupaöljy vois olla nou nou, mutta jos olis hyrbidikärpänen puraissut. V60 T8? :P
Periaatteessa jotain samaa kun mun autossa. S*
-
Periaatteessa jotain samaa kun mun autossa. S*
Jahans, V70? ::)
-
Voisko jo uutta tallia raottaa :P
-
Voisko jo uutta tallia raottaa :P
Odottellaan Pääsiäisen yli :'(
-
Jahans, V70? ::)
Ainiinjoo, onhan mulla sekin. ::)
-
(https://i.ibb.co/SXXRYsf/IMG-20190416-135018.jpg) (https://ibb.co/SXXRYsf)
Lukitaan.