Volvo s70 -97 -turkoosi- MYYTY->LUKKOON

Tuossa kun tarkistin rengaspaineet, niin alkoi askarruttaa semmonen asia että käykö tässä samat pultit alu ja peltivanteisiin? Kun vararengas on peltivanteella, niin pitäisikö sille olla lyhemmät pultit? Edelliset autot kun on olleet vanhoja mersuja niin niissä piti olla lyhyemmät pultit peltivanteelle ettei käsijarrusysteemit hajoa.

Asiasta kukkaruukkuun, eikös tuossa tuulilasin yläreunassa kuulu olla jonkinlainen lista? Tästä näyttäisi puuttuvan.

Olen itse ainakin laittanut samoilla pulteilla.

Ja sehän selviää kokeilemalla. Eli peltivanne kiinni ja varovasti kokeilee pyörittää pyörää. Jos pyörii ääntelemättä/nykimättä -> good to go.

Juu lista pitäisi olla. Olen kuullut että saattaisi olla jonkin sortin "tyyppivika" että joiltakin se on hukkunut.

Jatketaan kyselylinjalla Eli tuumailtiin tuossa jos kuitenkin vaihdettaisiin öljyt moottoriin ja vaikka laatikoonkin niin olisi sitten ainakin varmasti tuoreet öljyt sisällä. Niin minkäslaista öljyä tässä pitäisi käyttää, viskositeetti ja muuta huomioitavaa? Entäs tuo laatikkoöljy? Määriä löyty googlella että moottori 5,3 ja vaihteisto 2,1 litraa, pitääkö paikkansa? Sain tuossa taannoin lahjakortin aadeelle niin vois lähteä öljyn ostoon

http://www.mobil.fi/Finland-Finnish-LCW/carengineoils_mobil-lubricant-selector.aspx
Mikäli oikein osasin katsoa, niin 0W-40 olisi "paras", mutta itse laittaisin varmaan 5W-40

Vaihdoin viimeksi sisään Mobil 1 3000 5w40 mutta ajattelin seuraavaksi tempaista 2000 10w40. 0w on kyllä ihan liian lirua vanhaan moottoriin..

Niin ja motonetista saa Volvon originaali suodattimen. Laita se.

Eikös näiden tinamoottoreiden kanssa ilmaantunutta "liimaventtiiliä" voi ehkäistä öljylaadulla? Jos en täysin väärin muista, niin lirummalla öljyllä (0w-40) ilmaantuisi herkemmin kuin vähän paksummalla (10w-40). Täysin en muista, mutta foorumilta löytyy juttua laittamalla hakuun "liimaventtiili".

Jokatapauksessa tuota liimaventtiiliä ei pääse tulemaan, kunha moottorin antaa aina sitä käytettäessään pyöriä useamman minuutin edes puolilämpimäksi/lämpimäksi.

Ikkunakytkin paneeli tuli ja asennettu, nyt pelaa ikkunatkin Alustaa köytiin nosturilla pällistelemässä ja tosi hyvältä näytti! Koiranluut näkyi olevan ihan uudet. Ainut mistä löytyi pikkusen välystä niin vasen raidetangon sisempi pallonivel, pitää vaihdattaa samalla kun vaihdellaan öljyt moottoriin ja laatikkoon. Valoluomet tuli postissa, näissäkin pikkusen askarreltavaa

Hah.. Sama omassakin. Kuskin puolen raidetanko väljä. Ei paljon mutta kuitenkin. Niitä on sitten kahta mallia. Hammastankoja on SMI:n ja TRW:n valmistamia.

Pohja itelläkin hyvässä kunnossa. Muovihelmoja en uskalla irroitella. Sieltä voi löytyä jotain...

Valoluomet alustavasti paikallaan Pitää ne varmaan tässä joskus maalata korin väriin ja ehkä vielä vähän muotoilla.

Valoluomet alustavasti paikallaan Pitää ne varmaan tässä joskus maalata korin väriin ja ehkä vielä vähän muotoilla.

Onko luomet väärin päin, vai hämääkö kuva?

Ne ei jatku kunnolla vilkkujen päälle..? 

Ne on väärin asennettu 

ööh ois kai pitäny asennusohjeita kysyä kokeilin noita vähän vaikka miten ja en niitä oikein saanu sinne menemään muutenkaan Ei oikein ymmärrys riitä että miten nuo on tuossa kuvassa...

itse kun asensin tommoset luomet, ni joutu aika paljon ottaa takareunasta tavaraa pois että istui kiitettävästi.

Onko varmasti 70-sarjalaisen luomet, ettei olis 850 tarkoitetut?