Hukan pappavolvo (V70 mk1). AHTOPAINE ONGELMIA?

Mullaki ABS-valo välkky ja palo miten sattuu ja vikakoodin lukija näytti taka-anturia, ei sielä mitää vikaa ollut vaan vika löyty poksista.Avasin sen poksin ja tinailin uudestaan, toimii tänäpäivänäkin 

Ahto ongelmaan semmonen vinkki että soita ala-vetelin backfåltille, kertovat puhelimessa missä vika voi olla. Asiallista porukkaa siellä:)

 Voisko tuo abs vika liittyä tuohon ahto ongelmaan? Jos ohjelmallisesti rajoittaa ahtoja kun abs ei toimi. Tuli vaan tuommonen villi ajatus mieleen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Voisko tuo abs vika liittyä tuohon ahto ongelmaan? Jos ohjelmallisesti rajoittaa ahtoja kun abs ei toimi. Tuli vaan tuommonen villi ajatus mieleen

Ei välttämättä kaukaa haettua. Kun tämä jo can väylää käyttää.

Läskiposki är ainakin tiputtaa ahdot,  kun esim iskarit vikatilassa yms.

Voisko tuo abs vika liittyä tuohon ahto ongelmaan? Jos ohjelmallisesti rajoittaa ahtoja kun abs ei toimi. Tuli vaan tuommonen villi ajatus mieleen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tämä on kyllä käynyt mielessä.
Tosin abs vikavalot palavat vain silloin tällöin.
Joskus palaa pelkkä abs vikavalo, joskus palaa myös luistoneston valo.
Moottorin vikavalo palaa koko ajan.

Melkein kannattaa kokeilla nuo absit korjata ensin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Saisiko moottorinohjaus nopeustiedon tuon ABS:n boksin kautta?
Sen mahdollinen puuttuminen voisi vaikuttaa asiaan.

Huomenna lähtee V70 pajalle. Tarkoitus olisi korjata kaikki viat ja hoitaa katsastus.
Toivottavasti tulee kuntoon 


Tosiaan 855 tuli ostettua vara-autoksi.
2.5l 10v ja manuaali. Vuosmallia 1996.
Ajetut kilometrit on ?
Katsastettu kaks viikkoa sitten.

Tähän vois kokeilla vielä yhtäjuttua mikä auttoi ainakin itselle tuohon alaväännön puutteeseen ja kulutukseen.

Hukkaportin kellon esisäätö.
Tanko irti siitä hukkaportista ja kääntää portin kiinniasentoon, sitten siihen kellon letkuun mittari kiinni ja tarkastaa sen avauspaineen. Itsellä se oli 1psi eli oli käytännössä kokoajan auki eikä ahtanut. Pumpulla 4psi ja sitten säätämään tankoa siten että hukkis pysyy kiinni asetetulla paineella.

Selailin topikkia läpi mutten törmännyt että tätä olisi vielä tehty. Oikeat esipaineetkin löytyivät jostai mutten niitä nyt tietty juuri löydä.

http://i485.photobucket.com/albums/rr216/Nip-4/Volvo/FOT1678.jpg
Tuossa nuo oikeat säätöpaineet. Itsellä siis liikaa nyt mutta eipä se kovin vaarallista kun ei poleta kokoajan ja Ecuhan sen taitaa katkoa lopuksi kuitenki.

Mitäpä jos joku takaiskuista vuotaa?
Eli päästää paineet väärälle puolelle.

Niitähän on 3kpl. Kaks valkoista ja yks musta kolmihaarainen.

Oon ymmärtäny noilta ulkomaan sateista että se tcv olisi herkähkö hajoamaan eikä kovin tarkka säätämään mikäli viritetty peli.

Vähän sitä itseltänikin epäilen. Pitää laittaa ahtomittari jossain vaiheessa jotta varmistuu. Ei meinaan oikein liikahda ellei hukkista ole kiristetty liikaa..

Sullahan on kaiketi hivenen erilainen tuo systeemi kuin mitä minulla, lähinnä kaiketi vain ahtojen säädön komponenttien osalta?

Sori kun vähän spämmään mutta tuossa kaiketi on kysymys samasta ongelmasta?
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=73156

Ajattelin itsekkin kokeilla tuo venttiilin irroitusta josko sillä on mitään vaikutusta.
Itse en saa ecusta vikakoodeja ulos mutta epäilys tuosta tcv:n hajoamisesta on olemassa. Tukossakin se voi olla.

Vastaan hukan puolesta että tcvtä on putsailtu ja testattu eri venttiililläkin.

Vastaan hukan puolesta että tcvtä on putsailtu ja testattu eri venttiililläkin.

Kerkesit ennen mua