Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Turbo- ja remmiahtaminen => Aiheen aloitti: jahveli - 15.10.2018, 07:03:46
-
(https://thumb.ibb.co/iZhpkf/IMG-20181012-224455.jpg) (https://ibb.co/iZhpkf)
Tuossa alkuun kuva.
Osaisko joku paremmin koneistamisen ja välyksistä paremmin tietävä kertoa mitä pitäisi tehdä.
Jokainen mäntä ja sylinteriputki mitattu. Kone huohottaa sairaan paljon, että työntää öljyä öljyn täyttökorkista pihalle ja lisä huohotusta on koneessa.
Sylinteriputket ovat pyöreät ja hyvät. Pääsääntöisesti 96,32 mm. Korkeintaan 2 satkua jostain vähän soikea.
Männät on koneistettu tietääkseni vähän väljemmiksi lämpöleikkaaamista vältellen korkeille tehoille, selviää mitoista. Pitäisi olla varmaankin SPM:n 93,28 mm mitassa olevat 8v ahtomännät. Männän renkaissa 1 mm päittäisvälys.
Eli kysymys kuuluu. Hommaanko männän välyksien takia uudet tiukemmat männät ja nämä myyn porattavaan lohkoon vai rengastanko uudelleen ja tästä tulisi parempi pienemmillä päittäisvälyksellä?
-
Männän välys kuulostaa kohtuulliselta, mutta katkosvälys on aika raju. Wisecon lappujen mukaan pitäisi olla tuolla porauksella noin 0,5mm mitä nyt pikaiseen laskin. :o
-
Eli voiko tuo päittäsvälys pelkästään vaikuttaa niin paljon, että öljykorkki leijuu ilmassa huohotuksen takia?
Halvimmillaanhan renkailla pääsis.
-
Eihän öljytikkua ole kukaan päässyt modifioimaan niin että olisi ylitäyttöä vahingossa? Me huomattiin kesällä radalla, että jos tekee epähuomiossa pienen ylitäytön niin se kyllä kätytännössä heti löytyi huohotuspurkista.
Millä öljyillä olet ajanut, koittanut eri laatuja jäykkyyksiä?
Jos ylimmän renkaan katkoväli 1mm pintaan niin onko alempi sama? Mitä spm antaa katkovälykselle ohjearvoksi?
-
Millin katkosvälys on aika hurja. Mulla on SPM:n männillä muistaakseni 0.55 ja 0.6. Tarkoituksella hiukan vakiota enempi kun käyttö on lähinnä täyskaasua. Noillakin katkosvälyksillä huuhtelee tavaraa huohottimeen ihan mukavasti varttimailin aikana. Arkiajossa ei paljoa kerry.
-
Itekkii miettiny että 0.5-0.6 nuille 400-500 tehoille hyvä. Öljyä ei niinkään tule purkkiin mutta paine venttiilikopassa on liikaa ja paineen avustuksella valuttaa öljyä pakosarjan päälle korkista joka on melko pommi punahehkuisella käärmeen pesällä.