Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: MinäJaV40 - 25.06.2022, 14:56:15
-
No joo.. meinasin siinä uuden vanhan V40n öljyjä vaihdella, niin eipä saanutkaan öljyntyhjennyspropusta otetta. Ihan vaan kiintoavaimella olin vääntämässä, mutta joku mäntti on tainnut vääntää sen turhankin tiukalle ja nyt pyörii avain vain tyhjää ympyrää. Kunnolla en ruuvia nähnyt, mutta kaiketi se pyöristynyt on. Olisiko mitään kikkakolmosta tai vaikka -kuutostakin, että millä ihmeellä tuon nyt sitten auki saa? Suodattimen sai kyllä irti (olikohan tuo virhe ottaa ensin irti..?).
-
Paras ja oikea ratkaisu olisi hitsata mutteri siihen ja laittaa uusi proppu.
-
Isot putkitongit jos sattuu löytymään, niin niillä lähtisin koittamaan aukaista pulttia. Toinen olisi pikkurälläkällä tehdä viilto pultin kantaan ja koittaa isolla rukarilla kääntää auki tai naputella sitä viiltoa kulmasta rukarin tai taltan avulla.
-
No simpura... Itselläni ei ole hitsiä, enkä varmaan saisi sillä mitään aikaankaan. Pihdeillä yritin vääntää (eikä ollut mitkään putkimiehen pihdit), mutta se nyt oli lähinnä epätoivoa. Kai se pitää jonkun pajan kautta sitten käyttää.
Kiitos kuitenkin vastauksesta.
Ja jaaha, siinä ehti nall3kin väliin! Viilto voisi olla jopa tehtävissä.
-
Vastakierrehylsyllä lähtee tiukemmassakin oleva pultti tms. auki.
-
Vastakierrehylsyllä lähtee tiukemmassakin oleva pultti tms. auki.
+1 tähän. Puree hyvin kun naputtaa paikalleen vasaralla ensin.
-
Vastakierrehylsyn toimivuudesta kertoo paljon sekin, että jotkin lukkopultitkin saa auki sillä mitkä on vedetty niin tiukkaa ettei sillä avaimella enää saa niitä auki (menee poikki).
Ja kestää hakata auki 3/4" pulttipyssyllä - vaikka sanotaankin ettei ole tarkoitettu konekäyttöön. :)
-
Yks proppu oli varmaan vedetty mopolla kiinni, ei sitten millään vehkeellä auki. Proppukin on niin pehmeetä ja matala ettei kestänyt muodossaan.
Sit otin ison pultin ja siitä parin sentin pätkä proppuun hitsillä kiinni. Mutteria ei saanut hitsattua tarpeeks että olis jäänyt avaimellekin otepaikka.
Sitten vaan vääntään isolla momenttiavaimella, meinas usko loppua mutta ajatushan oli että lähtee tai hajoo.
Ihan tosissaan sai vääntää kun lopulta oikeen paukahti ja proppu aukes. En tiedä mikä oli momentti mutta joku tolkku pitäs olla.
Vastakierrehylsy, ehkä mutta tosiaan materiaali on niin pehmeää ja kanta matala että ei varmaan olis tuossa riittänyt.
-
En tiedä minkälainen ö-pohja kysyjän autossa on mutta tolkku sitten mukana voimailussa ettei tarvi kohta olla ö-pohjaa ostamassa. O0
-
Ihan ensimmäisenä ota se kanta näkyviin että on varmasti oikean kokoinen avain ja kunnolla paikallaan. Ja jos mahdollista niin 6 kulmainen hylsy työkaluksi.
-
Ihan ensimmäisenä ota se kanta näkyviin että on varmasti oikean kokoinen avain ja kunnolla paikallaan. Ja jos mahdollista niin 6 kulmainen hylsy työkaluksi.
No joo, epäilin jo itsekin yhdessä välissä, että onko tämä jumalauta 16 mm. Toinen mitä tarkastin "useammin kuin kerran", oli kiertosuunta, mutta kyllä sekin oli oikein.
No, juttu joka tapauksessa päättyi niin, että kun ei aivan lähistöltä heti vastakierrehylsyä löytynyt, niin otin avaimeksi kaksi 20 euron seteliä. Paikallisen pajan asentaja naputti toden totta vasaralla jonkun hylsyn kiinni. Pienen irvistyksen kanssa kun väänsi niin niks vaan. Irvistystä kun katseli, niin mietti väkisin edelleen, että väänsinkö sitä vain kireämmälle. Kyselin siinä, että vastakierrehylsykö se oli, mihin tokaisi vain että "tuollainen erikoishylsy".
Eikä tuo propun vääntäminen sentään 40 euroa maksanut, vaihtoi öljyt ja suodattimen samalla, mutta kuitenkin.
Kiitos kaikille vastanneille.
-
Ja laittoi saman propun takasin? :D
-
Ja laittoi saman propun takasin? :D
Hoh, ei sentään! Oli uusi tilalle, joskin alkoi kyllä öljyä valutellessa fiilailemaan vanhaa uuteen muotoon.