V70 2002 ilmastointi tyhjenee..?

Käytin muutama viikko sitten auton ilmastoinnin täyttöhuollossa kun epäilin kylmäaineen olevan vähissä. Myös kojelaudan uumenista kuului ajoittain suhinaa ja sihinää. Kylmää/viileää jaksoi puhaltaa vain kuljettajan puolelle.

Huollon jälkeen raportissa manittiin että
"Talteenotettu määrä 0g
Alipainetesti OK
Täytetty määrä 1000g"

Tämän jälkeen ilmastointi jaksoi muutaman viikon hönkiä kylmää ihan kuin kuuluukin.

Nyt alkoi kuulumaan taas hiukan suhinaa ja samassa huomasin että apukuskin puolelle ei taas puhalla enää viileää vaan aivan lämmintä ilmaa.

Lisähuomiona huomasin sellaisen seikan että ilmastoinnin ollessa päällä on sisäkierto päällä. Kuuluuko olla näin?

Olisko ilmastoinnin kenno menossa tai sitten konehuoneen puolella ilmastoinnin putkissa jossain pienen pieni reikä..

Pitäisi täyttää aineiden mukana se uv-aine ja katsella sen jälkeen mistä vuotaa.

On mulla nyt yksi epäilyskohde mistä se voisi vuotaa. Kun kolme vuotta sitten käytin edellisen kerran täyttöhuollossa niin siellähän todettiin että kennossa oleva huoltoliitin tai lähinnä sen "sielu" oli joskus särjetty. Tämä liitin tulpattiin silloin ns pois käytöstä.

Typpitestaus tuohon kai nyt tarvitsisi tehdä.. Rahanmenoa sekin.

Siitä ei ollut puhetta laitettiinko väriaine joukkoon vai laitetaanko se aina täyttöhuollon yhteydessä.
Erottaako tuollainen taskulampputyypinen uv-valaisin väriaineen?

Kävin nyt jututtamassa uudelleen täyttöhuollon tehnyttä kaveria ja nyt sain itsekin hieman lisäinfoa miten nuo hommat menee.

Eli automaattikoneiden suorittama alipainetesti ei havaitse ns käytönaikaisia vuotoja joita voi olla esim kompressorin akselitiivisteen vuoto.

Väriaine laitetaan vain jos vuotoa epäillään.

Nyt siis vaihtoehtoina uudelleentäyttö väriaineen kera tai typen avulla vuotokohteen etsiminen.

Sama homma täällä. Vikaa etsitty mutta ei löydy vuotoja. Väriaineet lykätty sisään myös. Jäljelle jää enään oikeastaan höyrystimen vuoto joka maksaakin sitten jo maltaita. Kompuran akselin tiiviste vuoti ihan vähäsen. Mutta se ei niin nopeasti pitäisi kuulemma koko säiliö tyhjentää.

Vaihtuiko kompressori / tiiviste siihen?

Höyrystin itse ei kovin hintava ole mutta sen vaihto onkin vähän isompi homma. Vaatii koko kojelaudan purkamisen.

Eivät vaihtaneet. Sanoivat että todennäköisesti vika ei ole siinä. Turha alkaa vaihtamaan ja todeta että vika ei korjaantunutkaan. Haistelijalla tutkittu kanssa kaikki paikat mitä pystyi. Eikä antanut kun sieltä tiivisteen seudulta yhen piippauksen ja senkin saivat vain kerran. Täällä kanssa pihisi ilmastointi sekä aina kun käynnisti niin sisälle tuli outo haju. Sitäkään ei se haistelija tuntenut.

Okei. Enpä tiennytkään tuollaisesta haistelijasta. Mahtaako olla kuinka yleinen laite korjaamoilla..?

En tiedä kuinka yleinen vempain on. Luulisi että on käytössä ilmastointihuolto liikkeillä. Mutta höyrystintä eivät pystyneet tutkimaan ilman purkamista. Kondessiveden poistoputken katsoivat ja se oli kunnossa eilkä sielläkään väriaineita näkynyt. Sanoivat että 3-4 täyttöä väriaineilla niin alkaisi löytymään se vuoto kohta, mutta näillä hinnoilla tulisi turhan hintavaksi.

Joo eipä siihen höyrystimeen pääse oikein käsiksi kuin purkamalla kojelauta tieltä pois. Youtubessa aika hyvä video jossa koko operaatio kuvattu.

Ja tuo järjestelmän täyttely vähän väliä tulee kyllä kalliiksi harrastukseksi, varsinkin nyt kun hinnat ovat siinäkin nousseet reilusti.