Kansalaisaloite Dieselveron poistamisesta

Eikös tuon voi laittaa verotuksessa menoihin siis firmoissa

Verotukseen saa laittaa "kaikki" kulut, mutta se vähentää katetta.

Niinpäniin, eikös joku jo "peloitellut" tuolla yleisöpalstoilla, että tässä pedataan pohjaa GPS-verotukselle, vaikkei valtiovalta olekkaan hinnannousun takana....?

https://yle.fi/uutiset/3-10506686

Siellä se berner taas kummittelee.

Ammattiliikenne liikkumaan polttoöljyllä? Tosin tekee ison kassavajeen ja pö:n hinta alkaa nousta.

Maanviljelijät jo näin tekee ja toimivat pienyrittäjinä. Itse asiassa, mahtaakohan Oy-pohjainen maatalousyhtymä käyttää myös polttoöljyä traktoreissa ja puimureissa?

Niinpäniin, eikös joku jo "peloitellut" tuolla yleisöpalstoilla, että tässä pedataan pohjaa GPS-verotukselle, vaikkei valtiovalta olekkaan hinnannousun takana....?

https://yle.fi/uutiset/3-10506686

Siellä se berner taas kummittelee.

Ei tohdi linkkiä avata, kun pitäis vielä nukkuakkin , on se vaan niin kauhea nukkumatin pelotin

Maanviljelijät jo näin tekee ja toimivat pienyrittäjinä. Itse asiassa, mahtaakohan Oy-pohjainen maatalousyhtymä käyttää myös polttoöljyä traktoreissa ja puimureissa?

Karkeasti ottaen polttoöljyä saa käyttää, kun ei kuljeta mitään tai kuljetus liittyy maatalouteen. Traktorilla voi siis esim. aurata lunta polttoöljyllä ja korjata viljaa leikkuupuimurilla jne. Sitten jos lumi nostetaan kärryyn ja kuljetetaan pois, pitää käyttää liikenneverotettua polttoainetta eli dieseliä tai ostaa päiväverolippu.

Näitä valvoo tulli ei poliisi. Muutaman kerran tullin kaverit ovat käyneet ottamassa traktorin tankista näytteen (tai olisivat ottaneet, ellei olisi ollut esittää päiväverolippua). Tekevät pistotarkastuksia kateellisten ilmoitusten perusteella. Rapsut ovat niin mahtavat, että ei kannata huijata. 

Karkeasti ottaen polttoöljyä saa käyttää, kun ei kuljeta mitään tai kuljetus liittyy maatalouteen. Traktorilla voi siis esim. aurata lunta polttoöljyllä ja korjata viljaa leikkuupuimurilla jne. Sitten jos lumi nostetaan kärryyn ja kuljetetaan pois, pitää käyttää liikenneverotettua polttoainetta eli dieseliä tai ostaa päiväverolippu.

Näitä valvoo tulli ei poliisi. Muutaman kerran tullin kaverit ovat käyneet ottamassa traktorin tankista näytteen (tai olisivat ottaneet, ellei olisi ollut esittää päiväverolippua). Tekevät pistotarkastuksia kateellisten ilmoitusten perusteella. Rapsut ovat niin mahtavat, että ei kannata huijata.

NoHeVammat tyypit loihtii systeemin tankkiin eli sieltä tankista tulee vain DI ja vehje käy pöljyllä omasta tankistaan. Joskus aikoinaan ottivat sen näytteen polttoaine tukilta, nyt taitaa olla vaikeampaa

Uudemmat laitteet ei ihan toimi polttoöljyllä. Taitaa kaikki 2000-luvun vehkeet olla semmoisia ruiskut ottais itseensä pö-öljystä. Tai no taitaa olla moottoripolttoöljy nimellä mitä noihin tankataan.

Niinpäniin, eikös joku jo "peloitellut" tuolla yleisöpalstoilla, että tässä pedataan pohjaa GPS-verotukselle, vaikkei valtiovalta olekkaan hinnannousun takana....?

https://yle.fi/uutiset/3-10506686

Siellä se berner taas kummittelee.

Keväällähän se on mahdollista äänestää sellainen porukka, jotka joka painoittaa liikkumisessa itselle mieleisiä asioita. Toivottavasti riittävän moni ehdokas/puolue ottaa autoliikenteen tilan korjaamisen asiakseen.

Uudemmat laitteet ei ihan toimi polttoöljyllä. Taitaa kaikki 2000-luvun vehkeet olla semmoisia ruiskut ottais itseensä pö-öljystä. Tai no taitaa olla moottoripolttoöljy nimellä mitä noihin tankataan.

Miten niin ei uudempi auto toimi. Kulkeehan kaikki uudet työkoneetkin hyvin löpöllä ja niissäkin adblue järjestelmät, sekä commonrail dieselmoottorit olleet jo pitkään. Moottori polttoainejärjestelmineen aika samanlainen kuin kuorma-autoissakin. Eihän mpö ole käytännössä kuin värjättyä dieseliä. Kyllä minä luulen että 2000-luvun autokin commonraililla, pelaisi hyvin sillä moottoripolttoöljylläkin. MPÖ on tavallista dieseliä, johon on lisätty ilmeisesti vain tätä lisäainetta että värjäytyy punaiseksi: https://fi.wikipedia.org/wiki/Solvent_Yellow_124 ja toinen väriaine on ollut tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Furfuraali

Olen kuullut että jos löpön jättäisi aurinkoon läpinäkyvään pönttöön, tuo väriaine katoasi...

NoHeVammat tyypit loihtii systeemin tankkiin eli sieltä tankista tulee vain DI ja vehje käy pöljyllä omasta tankistaan. Joskus aikoinaan ottivat sen näytteen polttoaine tukilta, nyt taitaa olla vaikeampaa

Taitaa vanhempi kone jäädä tielle jos menet löpöä suutinputkesta ottamaan, tulee ilmaushommia. Sama jos sakkakupista otat niin ilmaa tulee järjestelmään.

Jos traktori menee yli 60km/h ja vedät kärryä täytyy olla myös liikennelupa.

Olen kuullut että jos löpön jättäisi aurinkoon läpinäkyvään pönttöön, tuo väriaine katoasi...
Taitaa vanhempi kone jäädä tielle jos menet löpöä suutinputkesta ottamaan, tulee ilmaushommia. Sama jos sakkakupista otat niin ilmaa tulee järjestelmään.

Kuution valkoinen lähes läpinäkyvä muovikontti oli ulkona ja täynnä punaista polttoöljyä. Väriaine laskeutui säiliön pohjalle auringossa. Pinnasta otettiin omaan käyttöön.

Miten niin ei uudempi auto toimi. Kulkeehan kaikki uudet työkoneetkin hyvin löpöllä ja niissäkin adblue järjestelmät, sekä commonrail dieselmoottorit olleet jo pitkään. Moottori polttoainejärjestelmineen aika samanlainen kuin kuorma-autoissakin. Eihän mpö ole käytännössä kuin värjättyä dieseliä. Kyllä minä luulen että 2000-luvun autokin commonraililla, pelaisi hyvin sillä moottoripolttoöljylläkin. MPÖ on tavallista dieseliä, johon on lisätty ilmeisesti vain tätä lisäainetta että värjäytyy punaiseksi: https://fi.wikipedia.org/wiki/Solvent_Yellow_124 ja toinen väriaine on ollut tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Furfuraali

Olen kuullut että jos löpön jättäisi aurinkoon läpinäkyvään pönttöön, tuo väriaine katoasi...
Taitaa vanhempi kone jäädä tielle jos menet löpöä suutinputkesta ottamaan, tulee ilmaushommia. Sama jos sakkakupista otat niin ilmaa tulee järjestelmään.

Jos traktori menee yli 60km/h ja vedät kärryä täytyy olla myös liikennelupa.

Itse väri häviää, mutta merkkiaine jää polttoaineeseen. Näytteenottajat ei välttämättä katso pelkää väriä...

Miten niin ei uudempi auto toimi. Kulkeehan kaikki uudet työkoneetkin hyvin löpöllä ja niissäkin adblue järjestelmät, sekä commonrail dieselmoottorit olleet jo pitkään. Moottori polttoainejärjestelmineen aika samanlainen kuin kuorma-autoissakin. Eihän mpö ole käytännössä kuin värjättyä dieseliä. Kyllä minä luulen että 2000-luvun autokin commonraililla, pelaisi hyvin sillä moottoripolttoöljylläkin. MPÖ on tavallista dieseliä, johon on lisätty ilmeisesti vain tätä lisäainetta että värjäytyy punaiseksi: https://fi.wikipedia.org/wiki/Solvent_Yellow_124 ja toinen väriaine on ollut tämä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Furfuraali

Olen kuullut että jos löpön jättäisi aurinkoon läpinäkyvään pönttöön, tuo väriaine katoasi...
Taitaa vanhempi kone jäädä tielle jos menet löpöä suutinputkesta ottamaan, tulee ilmaushommia. Sama jos sakkakupista otat niin ilmaa tulee järjestelmään.

Jos traktori menee yli 60km/h ja vedät kärryä täytyy olla myös liikennelupa.

tarkoitin siis ihan perinteistä polttoöljyä enkä tuota moottoripolttoöjyä. En tiedä saako enää mistään sitä, käytännössä samaa kuin lämmitysöljy(?).

Esm. vuonna -13, nafta kalliimpaa kuin tänään

tarkoitin siis ihan perinteistä polttoöljyä enkä tuota moottoripolttoöjyä. En tiedä saako enää mistään sitä, käytännössä samaa kuin lämmitysöljy(?).

Lämmitysöljyä on enää huonosti saatavilla. Lämmitykseenkin käytetään nykyisin moottoripolttoöljyä, joka on väriaineella värjättyä dieseliä.

Me keksittiin porukalla että dieselvero voisi ohjata myös käyttämään uusiutuvaa dieseliä joka on tällä hetkellä kalliimpaa.