Automaailman uutuudet

Minua on kummaksuttanut nykyautoissa ristiriitainen suunnittelu.
Tällä tarkoitan urheilullisen ja mukavan perheauton änkemistä samoihin kuoriin. Lopputuloksena on enemmän viistoperä-farmari kuin aito farmari ja alusta on "teennäisen urheilullinen", eli joko nypyttää (pintakova) tai ylijäykät kallistuksenvakaajat (auto puskee/on tunnoton). Mihin on hävinnyt taito tehdä kantava ja kohtuu mukava jousitus? Ei perhe tarvitse perheautoltaan über-hyviä kaarreominaisuuksia.
Tai sitten on ihan ok kohtuullinen alusta, mutta aivan kivikovat penkit.

Veikkaan osasyyn olevan autotoimittajissa. Jos penkki ei ole kova ja kroppaa 100% sivuttaistukeva, saa se huonon arvosanan tai ainakin maininnan jonkin puutteesta. Jos alusta ei siedä iskaripattia ja väistöä tiehen liimautuneena kuin entisaikojen urheiluauto, on alustan toiminta perseestä ja auo hengenvaarallinen! Tästä syystä on kovin vaikea löytää minulle kivaa nykyautoa, ainakaan ns. perusautojen luokasta.

Uutta V40:iä kun kävin koeajamassa, niin ajettavuu yllätti positiivisesti. Auton ohjaus ja alusto olivat "kivan napakat" lyömättä selkään. Kori täysin päin *ersettä piirretty ja "konttori" kaikkea muuta kuin miellyttävä (tasot väärillä korkeuksilla). Paremmalla korilla ko. auto voisi olla kiinnostavakin, mutta kariutuu viimeistään "ylimuotoiltuun" koriin.

V 40 oli pettymys juuri mukavuuden osalta. Epämukava penkki ja kova jousitus päästi iskut läpi liikaa. Ohjauksen keveydestä kyllä pidin. Tämä ei ollut edes r-design, onkohan se yhtä surkea kuin C 30 oli. Ja sellainen trendiautohan se on, V 70 on oikeasti V. Mutta toki nelikymppi on nuorekas ja silleen moderni.

Volvo saisi alkaa tarjoamaan seuraavissa huippumalleissa ilmajousitusta niin sillä alusta olisi mukava. Säädettävillä iskareilla saataisiin sitten jåykkyyttä lisää tarvittaessa. Mersu alkaa tarjoamaan jo C-sarjassakin ilmajousitusta. Ja joo tiedän, että aina menee tonni kun pussi hajoaa, mutta se mukavuus Uus E-sarja mukavampi ilmapusseilla kuin 7-sarjan bemari autobildin mukaan

No mitä tietää niin tässä perheessä ei ole rahasta niin kiinni. Löytyy niiltä kaikenlaista muuta sitten. Ja toinen varakkaampi perhe niin kasikymppi seisoo pihassa ja vanhat laatikot liikkuu joka päivä. Ehkä tämä on näitä fiilisjuttuja.

Mutta kun ennen on Volvo panostanut enemmän mukavuuteen niin eikö sellaista nykyään arvosteta? Siis Euroopassa. Onhan se hyvä olla vaihtoehtoja. Ärsyttää aina kun ekan kopan kasikymppiä haukuttiin turhan pehmeäksi. Mitä itse siitä muistaa niin mukava sillä oli 400km putkeen vetää... Tiukemmat sportit sitten erikseen

Perverssion kullakin. Ikean omistaja ajaa ikälopulla 245:lla. Taitaa johtua sillä vain siitä että on vain pihi.

Nyt on sinulle sopiva topicci perustettu, ei tarvi lukea uusista epämukavista autoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=41438

En minä aloittanut siitä puhumaan. Mutta onko vaikka nykyisistä malleista moni ollut yhtä kova juttu? Mieluummin ottaisin hyvin säilyneen 850 T5/R kuin V 60 Fordin koneella... Mitä olen 850:llä muutaman kerran ajanut niin oli se mukavampi eli jotain on kehityksessä unohdettu Ja jostain syystä kaveri haukkuu 2008 Passatin ja kehuu 850. Ja veljensä vaihtoi vielä uudemman Passatin ekan kopan V 70 eli sama auto periaatteessa :p Tällaisia ihmisiä tiedän muitakin.

Mulla oli yksi Suomen ensimmäisistä Suomeen tulleista 850 Volvoista, se oli silloin 90-luvun alussa hemmetin kova juttu. Mutta nyt sekin yksilö on tietojen mukaan jo paalattu.

Jokainen uusi malli on mennyt eteenpäin, tuoreempaa suunnittelua edustavat ovat meneet selkeästi eteenpäin. Ainakin ne mitä mulla on ollut V70, XC70. Kokeilin silloin 90-luvulla paluuta vanhaan ja ostin 940:in, mutta totuus iski melko nopsaan. Se oli vanhanaikainen, ei voi mitään. Hyviä muistoja, 700, 900, 850, oli aikanaan pirun hienoja, muttei missään suhteessa ole nykyvärkkien tasolla.

Eikö yhden topikin painotus voisi olla uudemmissa ilman jatkuvaa vahojen hehkutusta ja ihailua?

Volvo saisi alkaa tarjoamaan seuraavissa huippumalleissa ilmajousitusta niin sillä alusta olisi mukava. Säädettävillä iskareilla saataisiin sitten jåykkyyttä lisää tarvittaessa.

Onko Volvon sähköisesti säädettävä four-c alusta poistunut valikoimista?

Onko Volvon sähköisesti säädettävä four-c alusta poistunut valikoimista?

Ja miksi ei hommata Mersua, jos se kerran on niin hyvä? Ilmajousitus ja kaikki, on takavetoinen, mukava ja V8 taitaa löytyä

Mukava huomata, että etuvetoiset 850 ja V70 kelpuutetaan jo "wanhoiksi cunnon wolwoiksi", ennen se raja meni takavetoisuudessa.

 

Onko Volvon sähköisesti säädettävä four-c alusta poistunut valikoimista?

Ei ole ilmajousitus. Säädettäviä iskareitahan kyllä on monessaki mallissa.

Ja miksi ei hommata Mersua, jos se kerran on niin hyvä? Ilmajousitus ja kaikki, on takavetoinen, mukava ja V8 taitaa löytyä

No Mersuunhan saa vaikka ja mitä, mutta Volvot on halvempia Ja miksi ei Volvoki tarjoaisi sitä, mitä Mersu ja Audi?

Tää jos mikä on uutuutta http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288623325743.html

Nyt kun puhutaan uusista asioista, niin  kahden hengen "1l/100km" pikkuauto, VolksWagen XL1

Mielestäni tämmöisiä autoja tarvittaisiin lisää! Meilläkin on perheessä tilanne, että yksi iso Volvo riittää hyvin perheen liikuttamiseen, mutta jos joskus toisen tarvitsee käydä vaikka töissä kauempana, ei kakkosauton tarvitsisi olla mikään megaiso möhkö.

Mulla oli yksi Suomen ensimmäisistä Suomeen tulleista 850 Volvoista, se oli silloin 90-luvun alussa hemmetin kova juttu. Mutta nyt sekin yksilö on tietojen mukaan jo paalattu.

Jokainen uusi malli on mennyt eteenpäin, tuoreempaa suunnittelua edustavat ovat meneet selkeästi eteenpäin. Ainakin ne mitä mulla on ollut V70, XC70. Kokeilin silloin 90-luvulla paluuta vanhaan ja ostin 940:in, mutta totuus iski melko nopsaan. Se oli vanhanaikainen, ei voi mitään. Hyviä muistoja, 700, 900, 850, oli aikanaan pirun hienoja, muttei missään suhteessa ole nykyvärkkien tasolla.

Eikö yhden topikin painotus voisi olla uudemmissa ilman jatkuvaa vahojen hehkutusta ja ihailua?

Itse ei ole ollut ajoiässä laatikko-Volvojen aikakaudella, ei ole päässyt kokemaan niitä uutena. Ja perhe suosi muuta merkkiä.

Eikä saa taas kerran ymmärtää väärin. Tottakai kehitys menee eteenpäin ja joku 850 tuntuu nykyään vanhahtavalta verrattuna uuteen. En ole koskaan väittänyt sen olevan uusi. Sitä vaan hakee vertailua ja haluaa pitää tärkeänä Volvon perinteisiä arvoja. Uskoisin että 850 on tehty enemmän kestämään kuin vaikka V 60, se on omaa tekoa ja sitä on saanut oikeasti käytännöllisenä farkkuna.

Olen huomannut, että usein minun automieltymykset sopisivat paremmin rapakon taakse tai vaikka Australiaan Tuttu opiskeli siellä ja kuulemma oli paljon veekaseja ja halpaa bensaa...

Nyt on sinulle sopiva topicci perustettu, ei tarvi lukea uusista epämukavista autoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=41438

Tossa yllä on linkki sulle sopiviin kärryihin ja ihan sua varten avattu Tarvittaessa avataan jenkki, australia tms.  menon ihailutopikkikin.. Lopeta nyt toi trollaaminen...

Jaa onko se trollaamista jos vastaa perustellen? Eihän siinä!! Olkoon...

Jaa onko se trollaamista jos vastaa perustellen? Eihän siinä!! Olkoon...

Ei ole. Ei uutta ole pakko ihannoida. Voihan sitä uudesta mallista vaikka kirjoittaa mielipiteen jossa sitä vertaa 20 vuotta vanhaan malliin. Ei se mitään trollaamista ole, jos kirjoittajan mielestä vanha malli pesee uuden...

Klikkaa Daven nicciä ja sieltä viimeiset viestit. Ehken kokonaisuus aukeaa...