Itse laitoin tuon vvt ohjauksen map/rpm kartalla ja jätin suosiolla sen alle 80kpa alueilta pois käytöstä.
Tämä on "kilpuri" joten osakaasualueilla ajetaan lähinnä varikolla.
Dynossa osakaasualueen väännönmuutos voi olla vähän hankala todeta, mutta maantiellä sen vaikutuksen saa kyllä selville kun seuraa lambda targettia ja ajaa nokkaa aikasemmalle.
Vvt kytkeytyy käyttöön minimissään 1800rpm kierroksilla että öljynpainetta on riittävästi.
Hyvä systeemi toi kyllä on. Omaan t5 koneeseen vaihtuu vapari rn kansi tämän johdosta.
