Tappikoneen venttiilin säätö

Sitä tossa omassa viestissäni vihjasinkin, koska välykset olivat aika rajusti seikkaillut talven aikana näköjään. Olivat parhaillaan .50 ja enemminkin tulkin mukaan. Kyllä se konetta herätti, vetoalue kun alkaa niin tuntee kyllä eron mukavasti.

Ei noi välykset paljoa normaalisti muutu, ... joskus oli jotain halpis tarvike nostimia joissa työntötangon kuppi painui nostimen sisään, ja sitä kautta teki ylimääräistä välystä.. suosittelen tarkistamaan suht nopeasti valykset ensi ajojen jälkeen.. nimim. yhden R-nokan tuhonnut...

Olkoot vaikka nolla välystä, kunhan se ei jää kantamaan venttiiliä. Edellä mainittu venttiilin palaminen on sen verran kurja juttu että ei kannata liian tiukaks välyksiä säätää. Ja ei tällä tavalla kannata hakea vetoja vaan jostain ihan muualta.. Venttiilivälykset pitää olla kunnossa mutta ei kannata tehä yliyrittämisellä ylimääräistä korjaamista.

Joo no en itekään tuosta .35 enää yhtää pienennä. Koneessa kuuluu käydessä (kuulunut aina ko. kannella) ihmeellinen suhina tasaisesti, tai sellainen suhaus, en keksi muuta kun joku venttiili aina tahdillaan suhauttaa puristuspaineet läpi. Siihen liittyen tempaisin välykset uusiksi, eroja oli sen verran että yksi vena oli valmiiksi tuo .35, suurin oli .50 löysänä  Innostuin siitä laittamaan kaikki tuohon .35.. Ei ainakaan kanna vielä mikään, varmaan viisasta pudottaa se sinne .40 tuntumaan.

Se suhina kuuluu mullakin B20A:ssa. Siinä on niin matala tyhjäkäynti että se kuulee  Taitaa olla ihan normaali kammionhuohotus ääni joka kuuluu liekkilukosta ja öljyntäyttökorkista. Minä en ole siihen reagoinut millään, kuuluu vuosimalliin...

Venttiilin pään levyiseksi kavennettu (<8mm) liuskamitan kärki helpottaa mittausta ,ja se sitte tasan venttiilin kohdalle ,saa välykset hyvin oikeaksi ilman että irrottaa keinuvivustoa kuluneisuuden tarkastusta varten.
Samalla kun tekee välystarkastuksen ,kannattaa mita nokan nostot ,varmuuden vuoksi ,digitaali työntömitta on iso apu siinä hommassa .
Ehjässä nokassa ja nostimissa ei ole isoja eroja perusnostossa,mutta jos niitä löytyy, kannattaa seurata tilannetta ,vika yleensä pahenee kiihtyvällä vauhdilla ja tuhoaa samalla esim .öljypumpun.

Noita nokan nostoja ei ole tullut koskaan mitattua. Löytyisköhän tuohon hommaan jostakin semmoiset aloittelijalle ohjeet? 

Itsellä on Amazonissa legendan mukaan joskus 90-l rempattu  b20, josta päätin tarkastaa ensimmäistä kertaa venttiilit. Venojwn säädöt olivat 0,30-0,40 välillä. Säädin kaikki venat 0,4, minkä seurauksena kone alkoi naputtamaan hurjasti. Alensinsäädöt kaikkiin 0,30 ja kone kehrää kuin kissa.

Mikäs tähän on syynä? Onko mootttoriin tehty muutoksia vai mistä on kyse?

Keinun päät kuluneet?

Hyvin mahdollista näin vanhassa autossa.
Tasautuuko kuluma säätämällä sopivalle korkeudelle (0,3), niin ettei nakutusta kuulu, vai onko silloin pelko venttiilien rikkoutumisesta?
Ainakin kone käy hyvin ja maantiellä tehoa tuntuu löytyvän hieman paremmin kuin aikaisemmilla säädöillä.

Kulunut keinuvivun pää ja "normaalilevyinen" liuskamitta sinne väliin ,todellinen välys on vähän mitä sattuu .

Oireet vaikuttais vähän sen suuntaisilta .

Kavenna sen liuskamitan pää alle 8mm ,sitten mittaus tasan venttiilin keskilinjasta , ei tule virhettä kulumista keinuvivun päässä . (Tai keinuvipujen korjaus ).

Myös kuopalle kuluneet seuraajat, jotka laahaa nokkaa vasten, aiheuttaa pahaa rallatusta. Pienempi välys ei päästä niitä hyppimään niin pahasti.

Säätelin tuossa venttiilit lämpimällä koneella.. yhessä pytyssä 0,20mm muissa 0,30-0,35mm.. Aikamoista venttiilin kilatusta pitää.. Öljynä 5w40 ja viskositeetin lisäaine vielä.. En tiedä jos säätäisi kaikki tuolle 0,20mm välykselle niin mitä sanoisi.. Sillonhan ne olisi kylmänä n. 0,30-0,35mm..

Säädin venttiilit Amazonista, ja ihmettelin miten olivat niin pienellä välyksellä kaikki. Lämpimällä koneella 0.45 välykselle, ja koeajolla huomasin että ihan tajuton rällätys kuuluu venttiilikoneistosta! Pienensin asteittain 0.4 ja 0.25 kautta 0.1 välykselle. Onkohan liian pieni välys nyt? Rällätysääni pieneni huomattavasti, mutta mielestäni se on edelleen kovempi mitä alunperin oli...

Liian pieni!

Säädin venttiilit Amazonista, ja ihmettelin miten olivat niin pienellä välyksellä kaikki. Lämpimällä koneella 0.45 välykselle, ja koeajolla huomasin että ihan tajuton rällätys kuuluu venttiilikoneistosta! Pienensin asteittain 0.4 ja 0.25 kautta 0.1 välykselle. Onkohan liian pieni välys nyt? Rällätysääni pieneni huomattavasti, mutta mielestäni se on edelleen kovempi mitä alunperin oli...

joku ei nyt ole kohdallaan...

Muutamaa viestiä ylempänä niitä todennäköisiä syitä.