-00, MK1, 2.4T, lasit menee huuruun kun ilmastoinnin ottaa pois päältä

Tämmöstä tullut tässä kesän/ alku syksyn aikana että kun automaatti-ilmastoinnin ottaa pois päältä niin lasit erityisesti tuulilasi alkaa menemään huuruun silloin auto pysähtyy esim. valoihin. ajon aikana lasi ei mene vaan aina kun liike loppuu.
Ja tämä korostuu erityisesti kostealla kelillä.

Lisäksi etulasi menee pelkääjän puolelta hyvin kevyeen huuruun vaikka ilmastointia ei olisi käytetty useampaan päivään.

Lattiamatot on kuivat ja lämppärin kenno vaihdettu pari talvea sitten joten niistä sen ei pitäis olla kiinni.

Ilmastointi päälle ja kaikki huuru häviää minuutissa.

Onko mielipiteitä?

Raitisilmasuodatin tukkeessa?

Raitisilmasuodatin tukkeessa?

+1 

+1 

+1

tai ilmastoinnin kenno tukossa, jos suodatin puuttuu.

Vaihdoin raitisilmasuodattimen mutta tuntuisi ensi fiiliksillä tekevän vieläkin. voiko se ilmastoinninkennon poistovesireikä tukkeutua... Vai mikä siinä aiheuttaa tuon höyryn muodostumisen kabiiniin?

Olisiko tuulilasin alareunassa konepellin alla olevat vedenpoisto letkut/putket tukossa.
Eli ne putket/letkut mihin sadevesi menee mm. tuulilasilta.
Jos nuo putket tukossa, niin sadevesi ym. vesi tulvii ilmanotto kanaviin.
Jos siinä olisi ilmastoinnin kennon kondessivesi letku/putki tukossa, niin se tuottaisi lasille höyryä enemmän tai vähemmän kokoajan, siltikin ko. letku/putki kannattaa katsoa, mutta nuo ensimmäiset kirjoittamani letkut/putket on helppo katsoa toimivuus veden kanssa.
Tämä nyt on sitten ihan arvailua...

Joskus (vuosia sitten) tuli syystä tai toisesta painettua ilmastointi pois päältä ja sama juttu, lasit alkoi menemään huuruun. En ole sen jälkeen kyseiseen nappiin koskenut. Mulla siis automaatti-ilmastointi.

Nyt tuli mieleen sellainen että entäs jos tossa on mennyt sisäkierto päälle/ jumiin vaikka valo näyttää että ilmanotto on ulkoa päällä.

Mistä pääsee näkemään tuon sisäkierron/ ulkokierron läpät?

EDIT: Tuossa kun asiaa selvittelin niin jollain ollut sisäilmankierto päällä jatkuvasti, syy säätömoottorin ja läpän välinen tanko rikki.
--> miten pääsen toteamaan tuon ja miten se vaihdetaan?

coolower: säädä se lämppäri puhaltamaan vaikka yhdestä kojetaulusuuttimesta ja sitten maantienopeudella laita puhallin päältä pois. Paine painaa ilmaa sisään jos ilmanotto on ulkoa eikä siis sisäkierto ole juminut kiinni.

Kokeiltu, että kyllä omassakin Romussa vetää joskus ikkunat huuruun jos ei ole ilmastointilaite päällä sateella tai muuten kosteassa kelissä.

Pitää testailla. Kevyt huuru ei poistu tuulilasista ilman ilmastointia vaikka ajettaisiin motarinopeuksia.

Kun pääsin tarpeeksi hiljaiseen paikkaan niin kääntelin tuota säänuppia ja painelin tuota sisäkierto/ ulkoilma nappeja niin kyllä sieltä kuuluu hyvin hiljaista surinaa kun tuohon sisäkiertonappiin koskee. Eli ainakin moottori toimii mutta liikkuuko siellä mikään???

Tai seuraava vaihtoehto on tuo puolitoistavuortias lämppärikenno (Behr) on rikki. Kun tässä pähkäilin niin huuru tulee heti mukaan kuvioihin kun lämpöä alkaa pukkaamaan kabiiniin. On niin kettumaisessa paikassa, että ei huvikseen viitsi ottaa irti.

Mutta sitten taas kun ottaa ilmastoinnin pois niin tuntuu se puskee jotkut ilmastoinnin kennon kosteudet hyttiin.

Tarkista se kondenssiveden poistoletkun avoimuus, ellet ole sitä tehnyt, ei oo paha rasti.
Jos lämppärinkenno vuotaisi noin paljon, nestettäkin kyllä sitten häviäisi.
Häipyykö sitä?

Se vetää aina viileemmällä ilmalla huuruun huom.vain vähäksi aikaa kkun ottaa ilmastoinnin pois päältä,ei tartte olla mitään veden poistoputkia tukossa,liittyy jotenkin veden kondensoitumiseen kennojen pinnalla kun siellä lämpötilat vaihtuu nopeesti,kun työkseni ajan niin tää homma on tullu eteen varmaan satoja kertoja,on ajoneuvo sitten uusi tai vanhempi