amazoni asiaa

tuli ostettua lapsuudenhaave amatzoni! vuosimallia -70 kaksovinen sedani 2litrasella myllyllä. auto seisoskellut kymmenisen vuotta vaihtelevasti hallissa ja ulkona. kone on kuulema remontoitu ja mädätkin tuntus olevan tehty. mutta itse asiaan. jarrut tottakai jumitti tuollasen seisomisen jälkeen joten rupesin sitten niitä herkistelemään. etusatuloista molemmista aina junttaa männät takaisin ulon niinkuin neste ei pääsisi pois vaan jättää paineen. jarruletkujen yläpuolelta kun avaat liitoksen niin nestettä lentää ettei ole letkut tukossa. vuotavaa pääjarrusylinteriä veikkaisin, mutta tekeekö se tuollaisen ilmiön??  autossa tuntus olevan todellaheikot jarrut eli vissiinkin jarrutehostinkin entinen. kävin eilen tuola hangessa irrottelemassa iltani iloksi 360 volvosta tehostin pääjarrusylinteri paketin. mahtaakohan siinä riittää jerkku  ja onko kauheasti modattavaa? jos menee vaikeeksi niinkäyn kaverilta hakemassa 200sarjalaisesta  tulen kyselemään luultavasti ohjeita ja vinkkejä muihinkin ongelma kohtiin mutta kun jarrut nyt sais pelittämään niin auto olisi jo puoliksi tehty! niin ja vielä yksijuttu saako takarumpuja irti ilman ulosvetäjää? nimim. puoli tuntia lekaa käyttänyt

Mitä nyt itellä kokemusta on niin suosittelen ottamaan jarrusatulat irti ja purkaa kokonaan, putsata ne erittäin hyvin, laittaa jarrupalikoihin tarkoitetun asennusrasvan kanssa kumirenkulat mäntiin, ja männätkin voidella ennenkun laitat ne takaisin satulaan. Itellä oli männissä hapettumaa niin ihan ronskisti viilalla varovasti ne viilasin sileiksi ja hyvin on pelittänyt sen jälkeen, eikä vuoda.

Takarummut ei kyllä ihan kiltisti irtoa ilman ulosvetäjää, jos ollenkaan. Suosittelen hommaamaan, sille tulee olemaan käyttöä. Ite tein auton vanteesta sellasen leikkaamalla pulttikehän vaan irti vanteesta.

Takarummun ulosvetäjä tuolta http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Ulosvedin-191139/

Eiköhän siellä pääsylinterin/tehostajan päässä ole jotakin jumissa, kun kerran paineet jää päälle.
Takarumpu voi olla tosi lujassa, naputtelemaan ja lämmittelemään voi joutua ulosvetäjänkin kanssa, mutta niin lujaa ei kannata hakata että laakeri vioittuu, niinkin on käynyt.

Tiukassa on nuo rummut välillä, itse tappelin  pari päivää kunnes irtosi lämmittämällä.

kiitoksia vastauksista! kaverilta varmaan saan tuon bilteman ulosvetimen lainaan, mutta mites sitä rumpua pidetään vastaan ettei pyöri kun käyttää ulosvetäjää kun ei näyttäs olevan mitään mutterikantaa tuossa biltemamallissa mistä pitää vastaan? 360 jarrutehostin pääjarrusylinteri setti ei mee niin helposti suoriltaan kyllä kaikki kiinnikkeet eri paikoilla. mähän siis purin ton pääjarrusylinteri tuosta viimeviikolla kun otin putket irti niin valutti nestettä läpi vaikkei jarrua painanut. ensimmäisen männän kohdalta oli sylinteriin syöpynyt sellaisia renkuloita, mutta mäntien kumit oli ehjät ja mielestäni ei niin kovettuneetkaan. asiasta toiseen! tein eilen lasinpyyhkiöiden sähköjä uusiksi kun oli rosvoja sielä suntäälä eikä juurkaan alkuperäsiä liitoksia missää, alkuperäinen vetokatkasia pyyhkiöille on niin umpeen hapettunut ettei siitä enää kalua tule. niin kysymys kuuluu että onko amazonin pyyhkiöissä tihku ja nopea, vai pelkkä nopea? ja jos en saa tihkua pelaamaan niin on haittaa leimalla että pyyhkijät on on/off?

Pyyhkijästä osaan sanoa että ei tarvi olla tihkuasentoa pyyhkijöissä katsastuksessa.
PV:ssä ei ainakaan edes ole sellaista asentoa.

Yleensähän ulosvetäjät vetää juuri napaa vasten sitä rumpua ulos, eikö tämä ole sellanen?

Hanki noin metrin rauta johon pari reikää, se kiinni pyörän pinnapultteihin ja pää maatavasten. Tukevalla kulmaraudalla pidin ulosvetäjään paikoillaan.
Pyyhkiöissä on hidas ja nopea alue, varsinaista tihkua ei ole.

Ainakin vanhemman amazonin orkkis pyykijöiden katkaisijassa on vedettäessä:
1. pykälä=hidas
2. pykälä=nopea
3. pykälä=nopea ja pissapoika samaan aikaan.

Ainakin vanhemman amazonin orkkis pyykijöiden katkaisijassa on vedettäessä:
1. pykälä=hidas
2. pykälä=nopea
3. pykälä=nopea ja pissapoika samaan aikaan.

Ja sama homma ainakin mun -69 vuotisessa

Puoliksi liittyy aiheeseen puoliksi ei. Ootteko korvannut noita amukan kytkimiä jollain tarvike vetokytkimillä ? Jos niin mistä niitä saa (motonet..?), haluaisin erillisen kytkimen pissapojalle niin sulkien kytkimessä ei tarviisi olla kun 2 asentoa.

itse aion ainakin korvata alkuperäisen pyyhkiä katkaisimen on/off katkaisimella ja siihen viereen nappikatkasin pissapojalle. onko ideoita mitä tekisin tankille kun sen sisällä on noin 2millin ruoste kerros? oma idea olis että rälläkois päälle kunnon luukun ja hiois sisältä ja vetäis jonkun epoksi pinnan sinne. tarkoitus siis päästä halvalla eikä teettää mitään alumiinitankkeja yms..

Tankki irti, sisään tanakkaa liuotinta, sekaan ruuveja ja muttereita ja sitten koko komeus betonimyllyyn kieppumaan muutamaksi tunniksi. Tulee puhdasta.

Kannatttako alkuperäiseen pyyhijäkytkimeen kajota jos se toimii. Itse vetäisin lisäpainonapilta uuden piuhan pissapojanmoottorille.

itse aion ainakin korvata alkuperäisen pyyhkiä katkaisimen on/off katkaisimella ja siihen viereen nappikatkasin pissapojalle. onko ideoita mitä tekisin tankille kun sen sisällä on noin 2millin ruoste kerros? oma idea olis että rälläkois päälle kunnon luukun ja hiois sisältä ja vetäis jonkun epoksi pinnan sinne. tarkoitus siis päästä halvalla eikä teettää mitään alumiinitankkeja yms..

Biltema myy valmiita pissapoikasarjoja 15e. Säiliö, pumppu, letkut ja sähköjohtoa. Halpa ja toimii.

korvaan alkuperäisen katkaisimen sen takia kun se on hapettunut niin jumiin ettei sillä voi enää kun heitellä vesilintua