Ardic huolto ja ongelmat

Mikä mahtaa ardiccia vaivata kun lähtee kyllä hyvin aina käyntiin ja tuprauttaa maltillisesti savuakin ja alkaa tohisemaan, MUTTA käy vaan muutaman sekunnin ja sammuu! Vikakoodeja ei anna eikä lukitu vaikka kokeiltu monta monituista kertaa.
Uusittuja osia tähän mennessä kiertovesipumppu ja paineentasain.
On putsattu kiiltäväksi sisältä ja kokeiltu toisella aivoboksilla ja toisella hehkulla ja ylikuumenemistermostaatin ohittamisella, ilman vaikutusta!
Pa-pumppukin kuulostaa nakuttavan alussa oikeen, voiko syynä olla liekkivahti ja miten se mitataan? (liekkivahdin reikä n.4-5mm eli suurennettu vissiin jo aikaisemmin?)

Autona s60 2.4D -02 ja Ardic 912-D pyöreällä putkella

Jääkö tuohon enää muita vaihtoehtoja kuin paineentasain. Minä vaihtelisin sen.
Muiden ajatuksia?

Lämmitin toimii niinkuin kuuluukin, automatiikkakin olettaisin. Kyseessä V70 Tdi -98.
Mikä Ardic tälläsessä oikeestaan pitäis olla? Ohjekirjanen on 912D.
Käynnistyessä savuttaa reilusti mutta käytyään lämpöseks ei oikeestaan isompia katkuja. Miksi savuttaa?
Ja tuo savutus leviää pitkin konehuonetta sisälle asti jollei laita sisäilman kiertoa päälle. Alle ei tule minkäänlaista kohtaa johon pakoputki tekisi "jäljen" lumeen, kädellä en ole kohtaa löytänyt. Olisiko pakoputki irronnut/katkennut? Mille kohtaa se pitäis puhaltaa? Hommassahan muuten mitään, mutta ei se katku sisällä ole niin mukavaa. No eipä tuoksu Wunderi enää. 

Tässä asiassa ei ilmeisesti kukaan osaa auttaa mitenkään.
Mutta automatiikka muuten kyllä toimii. Sille tarttis kyllä tehä kakaisin patentti johtuen osittaisesta ajoni luonteesta.

Sen verran huomannut lisää kummallisuutta. Ekalla kerralla ei tahdo käynnistyä vaan "vouvvaa", toisella käynnistyy ja käy tasaisesti. Onko tuo "vouvvaaminen" merkki jostakin?

Uusi erä Volvo vikakoodinlukijoita tuli taas varastoon.

Kuponkikoodilla VRCF saat verkkokaupastamme tuotteen alehintaan 119 €.



Vikakoodinlukija 2000-2007 Volvo-merkkisiin autoihin. Pääsy kaikkiin ohjausyksikköihin kuten moottoriin, ABS:iin, turvatyynyihin, automaattilaatikkoon, keskuslukkoon ja lisälämmittimeen sekä moneen muuhun
Katso tarkempi kuvaus tästä linkistä

Hinta nyt vain 119 € kuponkikoodilla VRCF


Elekma Oy
www.elekma.com

Ps. Laitteella on pääsy samoihin tietoihin kuin BSR PPC 1:llä.

Jääkö tuohon enää muita vaihtoehtoja kuin paineentasain. Minä vaihtelisin sen.
Muiden ajatuksia?

Paineentasain vaihdettu jo uuteen. Eniten mietityttää tuo liekkivahti, mutta mitkä arvot siitä tulisi saada mittaamalla?
Ja voiko sekään olla ku ei anna vikakoodia mistään. Ja yks mahdollisuus on polttoaineen saanti, tutkin sen kuhan pääsen montun päälle.

Onnistuuko ardiccia irroittaa volvosta ja laittaa toimimaan paljuun vedenlämmityksen ylläpitoon on, off katkaisialla ?

Miksei onnistu. Perusperiaatteeltahan tuo on vain lämmitin. Vesipumppu päälle, hehku päälle, puhallin päälle ja bensaa pönttöön. Jos ei toimi originaaliboksin kanssa niin rakentelee oman.

Miksei onnistu. Perusperiaatteeltahan tuo on vain lämmitin. Vesipumppu päälle, hehku päälle, puhallin päälle ja bensaa pönttöön. Jos ei toimi originaaliboksin kanssa niin rakentelee oman.

Ei taida olla ihan noin yksinkertaista. Vesipumppu taitaa olla noista osista ainut mikä toimii on/off periaatteella. Kaikki muut toimivat tietynlaisella pulssisuhteella, joten vaatii aika monimutkaisen ohjausjärjestelmän.

Alkuperäinen boksi toimii about -00 ja sitä uudemmissa väylän avustuksella, joten sitäkään ei saa pelkällä hyppyjohdolla, tai suoralla virralla toimimaan. Vanhakoppaisen S/V70 Ardicin pitäisi saada toimintaan suoralla virralla, kun niissä ei ole vielä väyläjuttuja.

mulla on uudenpi ardicci vanhemmalla boxilla ja toimii ihan suoraan johdoilla. on jouten :hello:

volvo v70-07 2.4d ardic automaattikäynnistys ei toimi!!!.autocomilla toimii hienosti mutta ei muuten.missähän vika???.viiksessä ei ole pakkokäynistys ohjelmaa.

Yllä olevaan kysymykseen en osaa vastata, mutta minulla olisi tämmöinen positiivinen ongelma.

Minulla on kaksi ardicin ohjainboksia. Toisessa numero P/N 3730512 ja toisessa paikallaan olevassa P/N 3730512-5. Mahtaako tuo ilman loppuliitettä (-5) toimia ihan suoraan autossani ilman mitään kikkarointia?

Toiseksi sattuisko kellään olemaan romukopassa risaa poltinyksikköä mistä joutaisi poltinputki minulle. Saisin normitehon takaisin omaani...

Paljonko oot pätkässy putkea, omasta otin sen 5mm, enkä huomaa suurtakaan eroa.

Paljonko oot pätkässy putkea, omasta otin sen 5mm, enkä huomaa suurtakaan eroa.

Sen 5mm lyhensin itsekkin, mutta mielestäni kyllä vaikutti aika paljon. Kovalla pakkasella ei puhettakaan että ardicin voimin sais viisarin nousemaan ylöspäin kun aikaisemmin kyllä nousi. Ei tämä varsinainen ongelma ole, mutta lyhemmällä käyttöajalla vois selvitä kun pitäis tuon putken normina.

E: Ja voi tuohon tehottomuuteen vaikuttaa hieman myös se ahosen vaihtama paksumpi pohja.

Mikä mahtaa ardiccia vaivata kun lähtee kyllä hyvin aina käyntiin ja tuprauttaa maltillisesti savuakin ja alkaa tohisemaan, MUTTA käy vaan muutaman sekunnin ja sammuu! Vikakoodeja ei anna eikä lukitu vaikka kokeiltu monta monituista kertaa.
Uusittuja osia tähän mennessä kiertovesipumppu ja paineentasain.
On putsattu kiiltäväksi sisältä ja kokeiltu toisella aivoboksilla ja toisella hehkulla ja ylikuumenemistermostaatin ohittamisella, ilman vaikutusta!
Pa-pumppukin kuulostaa nakuttavan alussa oikeen, voiko syynä olla liekkivahti ja miten se mitataan? (liekkivahdin reikä n.4-5mm eli suurennettu vissiin jo aikaisemmin?)

Autona s60 2.4D -02 ja Ardic 912-D pyöreällä putkella

Nyt pöhisee!!! Vaihdoin sen noin 30 senttiä pitkän polttoaineletkun joka menee ardicin kylkeen kiinni ja käynnistelin paisarin korkki ja tankin korkki auki ni lähti tulille!
Ja pelannut nyt reilu 10 kertaa viikon aikana moitteetta, MUTTA nyt merkkas paikkasa ku tiputteli jäähytys nesteitä pihalle ja kerää painetta nii pirusti paisariin.. Kai se pittää taas kerran purkaa On nämä s*tna työmaita!

Taitaa olla nämä ardicit melko herkkiä akun jännitteelle. Nyt ei ole lähteny muutamana kertana tulille kellolla, mutta kun auton laittanu käyntiin niin lähtee. Taidan releyttää hehkun seuraavaksi.

Auto on V70 -06 2,4d

Kun pakkaset nousevat yli kymmenen asteen niin ardic koittaa käynnistyä ja hetkeksi käynnistyykin. Kun kuuntelee PA-säiliön luota kuuluvaa "tikitystä" niin ääni ei ole tasainen vaan välillä korkeampi. Samaan aikaan äänen kanssa huomaa selvästi, että lämmitin ei saa löpöä eli liekki sammuilee.

Voiko ongelma olla siis pumppu, joka jumittaa kovemmilla pakkasilla? Riittävän monta kertaa kun sen käynnistää, niin saattaa jopa käyntiin jäädäkin.
Pikkupakkasilla ei mitään ongelmaa. Itse lämmittimeen on vaihdettu osaa jo aiemmin.