Moottorinlämpö? KUVA!

Eli eberissäkin buhlerin tekemä sähkömoottori? Itse vasta vaihdoin, niitä on kahta erilaista ardicciin. Uuden ja vanhan välillä se ero että vanha kiertää täysillä n 6000 ja uudenmallinen 12 000. Puhallin kyllä pyörii molemmissa sen 6000,  mutta uudemmassa saatu kestävyyttä enemmän kun ei tarvitse moottoria täysillä pyörittää... eli ohjainlaite määrää kierrosluvun. Esim jos uudemman moottorin laitat vanhanmalliseen ardicciin,  se kiertää sen 12 000 ja ei varmasti syty
Mutta jutun pointtina: vaikka moottori fyysisesti samanlainen niin ei välttämättä toimi samanlailla. Mikäs ardicin on siis mykistänyt?

Ps. Ja tulihan taas kirjoteltua ajatuksissaan

En osaa sanoa miten pitään lämmitin on ollut vikatilassa, auto on meidän perheessä ollut pariviikkoa.
Tosiaan Ardic on pimeänä. Äsken tutkin sitä Vidalla ja poistin vikakoodit ja koitin saada sitä käyntiin, kyllä se yritti muutaman kerran. Ohjeena oli liian nokinen pannu.
Pitää ottaa se irti ja putsata, sitten uudelleen kokeilu. Tuo minun on mallia käy kun autokin käy. siinä on oma vesipumppu, eli sen saa ohjelmoitua siihen viikseen ja se maksaa n.250€ kun sitä kyselin. Koska olen pihi-paska ja tallista löytyy vrk ajastin, mahtaisiko sillä saada homman pelittämään?

Tunnistaako Ardicin uuden ja vanhan mallin pakoputken muodosta? Minulla se on pyöreä.

Kyllä, erottaa juurikin siitä pakoputkesta... ja muistaakseni käyvät fyysisesti moottorit keskenään, mutta jommankumman halkaisija isompi, ja uudemman mallin moottorissa ns pikaliitin.  Itse kun ostin oman autoni, ex omistaja väitti että ardic on vain lukossa... no hallille päästyä nollasin & luin koodit, ei yhteyttä yksikköön. No sulakehan oli pois napattu, ja uuden sulakkeen vaihdettuani yritti ardic käynnistyä.  Ei käynnistynyt. Purku osoitti, että edellisessä "huollossa" oli onnistuttu katkaisemaan turbulaattorin akseli ja hukattu turbulaattori johonkin... No ostin uuden turbulaattorin ja puhaltimen moottorin , ja pelittää. ..  eli purkuun se ja tutkimaan käykö naftapumppu, lämpeääkö hehku jne. Hyvät ohjeet lämmittimen huolto topicissa.

Joonas

Ja vielä lisäyksenä... eipä taida valitettavasti saada muulla ajastuksella kuin sieltä info ruudun kautta. Tietysti jos auton takakontissa majailisi aem-moduuli, niin sen 3 pinnin maadoittamalla ardic lähtisi hönkimään. Mutta sitä lisävaruste moduulia on saanut lisävarusteena, ja saakin, siitä löytyy infoa foorumilta. 

Morotus. osallistutaampa keskusteluun näin 7-vuoden tauon jälkeen kun volvo saapui taas taloon

Moottorilämpöjä itsekin tuossa ihmetellyt. Ajoimme mökiltä 150 km nopeuden ollessa 80-110 km/h eikä lämmöt kertaakaan noussut tuonne ns.normaaliin lämpöön eli puoliväliin asti. Lämmöt vaihteli (jos oletetaan että alin paksuviiva on 50astetta ja puoliväli 90astetta?) niin 75-85 välillä. Maksimissa hetken aikaa kävi tuolla 85 ku ajeli reippaammin. Kotia tullessa ylävesiletku oli kuuma alavesiletku (jos se nyt oli oikea letku) oli haalean lämmin.
Eberi oli todennäköisesti suurimman osan ajasta päällä ajaessa.?

Oisko tuossa termostaatin vaihtoaika? Auto ollut minulla nyt viikon verran.

Nyt vasta kiinnitin huomiota lämpöihin kun pakkasta oli -22 lähtiessä kotiin eikä ruennut lämpöä piisaan.
Viikko sitten kun auton ostin niin oli nollakelit ja lämpöä piisas.

Volvona V70 D5 2006

Itse heitin keulan umpeen jo ennen nolla kelejä, se auttoi jo melkoisesti. Tänään huomasin uuden ihmettelyn aiheen. Vaikka moottori oli lämmin ja sisälle tuli kuumaa, silti jostain tuli munille/polville kylmää ilmaa? Rattikin oli tosi kylmä vaikka sisälämmöt oli ihan kohdillaan?

Itse heitin keulan umpeen jo ennen nolla kelejä, se auttoi jo melkoisesti. Tänään huomasin uuden ihmettelyn aiheen. Vaikka moottori oli lämmin ja sisälle tuli kuumaa, silti jostain tuli munille/polville kylmää ilmaa? Rattikin oli tosi kylmä vaikka sisälämmöt oli ihan kohdillaan?

Onko sulla vida vielä käytössä?
Löytyiköhän tuohon vaivaan joku korjausohje jos en väärin muista?
Voin koittaa itekin huomenna kaivella kun pääsen vidakoneen äärelle.

On vida käytössä, Olen sen läppien asentotunnisteet tehnyt. Pitää katsoa se vielä uudelleen jos siitä olisi apua?

Itse heitin keulan umpeen jo ennen nolla kelejä, se auttoi jo melkoisesti. Tänään huomasin uuden ihmettelyn aiheen. Vaikka moottori oli lämmin ja sisälle tuli kuumaa, silti jostain tuli munille/polville kylmää ilmaa? Rattikin oli tosi kylmä vaikka sisälämmöt oli ihan kohdillaan?

Voisiko ohjausakselin vai mikä se oli läpiviennistä tulla kylmää? Tuossa ku ajelin tuota 150km matkaa niin kädellä koittelin jalkatilaa niin kylmää tuntu ratin alta missä on se korkeus/syvyys lukitsin?! Tämmönen arvaus


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jossain oli juttua, että tuo viikseen ohjelmoinnin hinta olisi huokeampi kuin 250-400 euroa tänä päivänä, alle satasen siis?

Itselläkin on Ardic pimeänä - ainakaan en ole huomannut sen toimivan tänä talvena, 75 euroa nollauksesta on aika kova hinta - jos se ei sitten pelaakkaan. Mitään vikakoodia tuo ei taida näytölle tuoda siitä, että ei lähde käyntiin?

Kuopion seudulla ketään, joka kaljapalkalla nollaisi tuon?

Mielessä on käynyt Eberin asennus, uusi maksaisi kellon kanssa 650 euroa. Siellä taitaa olla polttoainelinja ja vesiputket valmiina, jotka käy suoraan Eberiin. Vai onko niissä jotain eroja? Mahtuuko pumput sisältävä Eberi tuonne Ardicin tilalle? Ei tarvitsi kuin vetää sähköt ja kello kabiiniin.

Nyt kun tuo lämmitin toimii niin on se hiton luksusta. Ei ollut aiempaa kokemusta Ardicista ja kovasti epäilin sen tehoa.
Hyvä peli se on kannattaa laittaa kuntoon. 75€ on tosi törkeä hinta kun oman Vidan saa 150€ ja voi nollata vaikka joka päivä.

Nyt kun tuo lämmitin toimii niin on se hiton luksusta. Ei ollut aiempaa kokemusta Ardicista ja kovasti epäilin sen tehoa.
Hyvä peli se on kannattaa laittaa kuntoon. 75€ on tosi törkeä hinta kun oman Vidan saa 150€ ja voi nollata vaikka joka päivä.

...on vain kova ääninen, mutta mahtuuhan mualimaan ääntä. :hello:

150€ vida taitaa kuitenkin olla piraatti.

Taatusti on piraatti tuote, mutta sehän vaan lisää sitä jännitystä.

Koitettiin tänään lukea autokorjaamon testerillä ja ei sillä päässyt koko ardikkiin kiinni. Taitaa olla aika ronkeli lukijan suhteen?