J2K:n V70 D5 awd -07.

Ei kai tuota kulmavaihdetta tarvi irrottaa jos turboa vaihtamassa. Kyl myö ainakin saatin turbo pois ilman sen irroitusta. Kardaani ja pakoputki pois tieltä niin tarpeeksi tuli tilaa.

Tuollaiset ohjeet sain aikaisemmin foorumilta. Kun tuota väliä katsoo niin tosi pienestä raosta olette saaneet turbon alaosat irti.

Työn voitto 

Nyt saakin hyvin vaihdettua öljyt tähän murikkaan. 

Paljon ärräpäitä ilmassa 
Joka perhanan putki ja letku pitää purkaa alkulähteiltä asti pois tieltä.

Vihdoinkin 
Nyt vielä se kasaus edessä.
Nuo dpf:n pillit vastusti kun tukirahaa ei saanut ruuvattua pois ennen kuin otti koko paketin mukana.
 

Hybridin pakosiipi 3mm isompi ja ahtosiipi 5mm isompi 

Alkoi olla niin paljon kirosanoja asennuksen mukana että oli paras lopettaa.
Turbon öljyputken lohkon puoleinen pultti ei suostunut millään menemään paikoilleen. Tunnin kokeilin, meni kyllä kun putki ei ollut mukana mutta sen kanssa ei vaikka mitään jännitystä ei ollut.
Nyt saunaan ja huomenna jatkuu.

Siis mikä h.....ti siinä on että tuo ei mene putken kanssa paikoilleen. Taas mennyt tunti yrittäessä.

JUMALAUTA SAATANAN PERKELE 

Kolme tuntia tästä aamusta mennyt ja vieläkään ei ole paikoillaan. Putki hieman vääntynyt turbon pois otossa. Ei mene jengalle vaikka toinen pää irti.
Hiemanko jurppii 

5 tuntia meni yhden pultin laittoon . Välissä yksi kahvi ja ruokailu. Nyt ihmettelen että miten saan pujotettua kulmavaihteen paikoilleen.

Hiljalleen...
Kulmavaihteessa ja sen tukiraudan asennuksessa meni vajaa tunti. Ei ihan strömsön malliin kun kerran piti ottaa pois että sai sen raudan sinne väliin.

Nyt tappelen downpipen kanssa. Sekään ei mene ihan tiputtamalla paikoilleen.

Valmis. Nyt suihkuun ja sit loviisaan kolmeksi viikoksi töihin.

Vaimon kanssa täällä jännitettiin sitä pulttia. Onneksi sait auton kasaan ennen uutta viikkoa 

Toivottavasti on vain uutuuden tuomaa öljysavua  kun puhaltaa taakse