Baambun V70 D5 -07

Vihdoin tuli etupään puslia uusittua. Selvästi terävöity ja rauhottu käytös, melua kabiiniin tuli kyllä aavistus lisää. Uraherkkyyskin hieman väheni, tosin tää johtuu osaks rengaspaineista, jotka nostettii 2,8 -> 3,2.

Alapallot tuli samalla vaihdettua, vaikkei vanhoissa vikaa ollutkaan. Uusien paikoilleen laitto olikin epämukavaa, niinku olin foorumilta jo lukenutkin, mutta kyllä ne sinne koloihinsa antautuivat.

Uutta tuli:
- apurungon puslien jäykisteet. Ebaysta tilasin halvimmat, jotka osoittautuivat Propartsin (Professional Parts Sweden) tekeleiksi. 29,58e.
- alatukivarsien etupuslat. Vpartsilta tilattua Propartsia 89,19e.
- alatukivarsien takapuslat. Powerflexiä ebaysta 69,42e.
- alapallot. Motonetistä TRW:tä 35e/kpl.

Tällä viikolla ois tarkotus pyöräyttää uudet kumit eteen. Kesässä menny nyt ~25tkm ajolla yks pari edessä linglongeja. Ois kiva tietää kuinka paljon paremmin premiumi renkaat kestää. Maksavat tosin ainakin tuplat kiinoihin verraten. Noh tuolla 50e kappalehinnalla saa jo mennäkin sarja/kesä 

Talvirenkaiksi orkkis 17 Orestes vanteille tulen luultavasti ostamaan Hankookin Winter iPike RS W419 kumit koossa 205/50-17.

Tällä viikolla ois tarkotus pyöräyttää uudet kumit eteen. Kesässä menny nyt ~25tkm ajolla yks pari edessä linglongeja. Ois kiva tietää kuinka paljon paremmin premiumi renkaat kestää.

Kiva tietää, että ei noi linglongit muillakaan sen kauempaa edessä kestä Itsellä meni hantin puoli jo kankaille.. Mulla kesti sentään kaksi kesää, eikä tosiaankaan oo hinnalla pilatut!

ite huomannu noil linglongeil yms 35 profiilisil et pakko pitää edessä etenki 3.3bar painetta tai kuluu ihan silmis ja keskelt etenki 235 leveenä itellä 

Hyvin kestää linglongit. Omassa ex T-5Rssä oli ostaessa Continental SportContact 5 205/45R17 (oe koko)
11tkm ja edessä että takana 3mm pintaa. Srj kustantaa n. 850e itse suosin kiinalaisia. Täällä Suomen teistöllä ja nopeuksilla nuo halvimmat mitä saa on hinta/laatu suhteeltaan +10 perus käyttäjälle.

Eikä niissä continentaleissa ollut edes mainittavaa pitoa, sunny renkaissa oli enempi. 215/35R18

3,2 bar oon pitäny kesäsissä painetta niin edessä kuin takanakin.

Talveksi hommasin Hankookit 205/50-17 ja niissä nyt ollunna painetta 2,8. Marraskuun toinen laitoin alle ja siitä ajettu reilu 7 tkm. Ainakin vielä on pintaa
Camberin säätöpultit odottelevat asennusta taakse, että saisi takarenkaat pikkasen parempaan asentoon kulumisen kannalta.

Ensimmäinen kerran sytytteli omakin mosse jouluvaloja mittaristoon viime perjantaina. Hyvä saavutus sinällään 60tkm ilman mitään.
"ABS/luistonesto vaatii huollon" ja "Jarruassistentti vaatii huollon". Nollaantuivat kun käytti virrat pois ja starttasi uudelleen. Perjantain jälkeen ilmestyi 3 kertaa samat tarinat, mutta nyt ovat pysyneet poissa pari päivää.

Pitänee nyt ensimmäisenä tarkastaa vetarien pulttien kireys ja sitten alkaa metsästää syytä abs antureista/kehistä jos vika tulee vielä uudelleen eikä poistu. Ja tietenki luetuttaa vikakoodit.

Ensimmäinen kerran sytytteli omakin mosse jouluvaloja mittaristoon viime perjantaina. Hyvä saavutus sinällään 60tkm ilman mitään.
"ABS/luistonesto vaatii huollon" ja "Jarruassistentti vaatii huollon". Nollaantuivat kun käytti virrat pois ja starttasi uudelleen. Perjantain jälkeen ilmestyi 3 kertaa samat tarinat, mutta nyt ovat pysyneet poissa pari päivää.

Oma kans välillä tehnyt samaa ja aiheuttajaksi todettu abs-anturi kuskinpuolella edessä.. Jotain kontakti(tms)häikkää ilmeisesti kun taas on ollut muutaman kuukauden oireilematta.

ABS vika paheni parin viikon aikana jo siihen, että heitti "Jarruvika pysähdy varoen" viestiä ja punaista huutomerkkiä. Nopeusmittari lopetti aina toimintansa punaisen huutomerkin myötä.

Vikakoodit anto herjaa kummastakin etuanturista. Sieltä suunnalta kun lähti vikaa etsimään, niin selvisi että kumpikin abs kehä edestä poikki.

Repsikan puolen sain vaihdettua, mutta kuskin puolen vetari on niin jumissa navassa kiinni ettei isolla moskallakaan irronnut. Pitänee rakennella vahva ulosvetäjä ja jollei sillä irtoa, niin kai se on lentävällä tai polttoleikkaamalla hajotettava ja uusittava vetonivel ja napa.

Noh saipa toisen kehän vaihdettua ehjään joulupyhiksi. Nopeusmittarikin lähti pelaamaan kun sai toisen puolen toimimaan edestä. Vaatii siis kolme ehjää anturitietoa, jotta osaa laskeskella nopeuden.

Kehät hain motonetistä 19,90e/kpl. Nivelen ja laakeroinninkin tilasin valmiiksi hyllyyn, jos joutuu hajottamaan. Niillä hintaa yhteensä 270e ja SKF:n tuotteita ovat.

Ai prkl, molemmat 

Onko sulla paljon kilometrejä kertynyt?

Ai prkl, molemmat 

Onko sulla paljon kilometrejä kertynyt?

Molemmille tuli kilometrit täyteen 

2015 syyskuun puolvälissä tän ostin ja vähän reilu 65 tkm kertyny siitä. Tuolta allekirjotukset spritmonitor.de-linkistä löytyy lähes kaikki tankkaukset paria ekaa lukuun ottamatta.

Molemmille tuli kilometrit täyteen 

2015 syyskuun puolvälissä tän ostin ja vähän reilu 65 tkm kertyny siitä. Tuolta allekirjotukset spritmonitor.de-linkistä löytyy lähes kaikki tankkaukset paria ekaa lukuun ottamatta.

Okei, meinaan auton kokonais kilsoja, kysyin vähä hölmösti

Okei, meinaan auton kokonais kilsoja, kysyin vähä hölmösti

Juujuu...350tkm pyörähti äskettäin.

Juujuu...350tkm pyörähti äskettäin.

Okei, runsas 100tkm enempi kun tolla mun bensiinillä

Talvi-ilmeestä kuva, kun auto pesty ensimmäisen kerran tän talven suolakurasta. Pitäis nyt pakkasta vaan... Valkoinen on kyllä mielestäni hieno väri tällai puhtaana 

Ai että  onko 17" vanteet?

Ai että  onko 17" vanteet?

Tuossa yläpuolella olevassa kuvassa on V70 orkkis 17" vanteet