V60 D4 AWD R-Design -14, Amazon -64, V40 1.9T4 -02

Päivitellääs vähän tietoja. S60 siis myyty ja tämän ketjun viidennellä sivulla jatkuu V40:n tarina.

Auto ja varusteet:

Alkujaan 2.0T4 aut.
2003 malli (ph3)
Musta täysnahkasisusta
Automaatti-ilmastointi
Kattoikkuna
Vakkari
3-puolaratti (ph3)
Uudempi mittaristo (ph3)
Ym. normijutut

Tekniikka ym:

Vaihdettu 1.9T4 kone
KL racing välijäähytin
3" putkisto, JT:n 3" downpipe
PLX laajakaistalambda
Ag electrica ahtopainemittari
Ag electrica öljynpainemittari

Alusta ja rattaat:

BC racing br alusta
Japan racing jr12, 17x9 et25
Renkaat 205/40

Ulkokuori:

Pianoblack etulippa
Merkitön xc maski
Isompi spoileri
Black bezel umpiot kromirenkailla (ph3)
Kaikki lasit takaa tummennettu

Tulossa tekniikkaan:

Täysrempattu moottori. Lohko löytyy jonka oon hiekkapuhaltanu valmiiksi rakentelua varten. Tähän hommattu hattu joka koneistettu. Tähtäimenä kestävä noin 300hv kone.

H-profiilit (hommattu)
19T ahdin
Vaparin nokat (hommattu)
Walbro 255lph pumppu
Isommat suuttimet
Dumppi, täytyyhän sen suhista
Muutos manuaalivaihteiseksi
Kiinteä vauhtis ja sintterikytkin

Muuta:

Poikkituet eteen ja taakse
Uretaanipuslat kaikkialle
Uusi väri (päätetty jo)


Erikoisinta tässä autossa on korin kunto. Oon löytänyt ainoastaan takakontin reunasta pienen ruostekohdan. Helmat ja kaaret täysin ruosteettomat. Aikaisemmin ollut kolme pikkuvolvoa ja voin kokemuksesta sanoa että tämä on todellakin erikoista.

Auto on samaan aikaan käyttö ja harrastepeli. Eli autoa ei ole tarkoitus tiputtaa tai viritellä semmoseksi että sillä ei pysty kunnolla ajamaan. Ne päivät on takanapäin. Tietenkään mitään metsäpolkuja ei ole tarkotus kyntää tällä.

Vai että toisinpäin. Kartanon puskuria sedaniin.

Revoten s60ssähän oli kartanon puskuri. Vähän ku ettii niin vois löytää kuvan

Alustasta. Kuulemma kannattaa vähän säästää ja ostaa suoraan bc, tuo j-spec ei kaikkien mukaan oo kovin hyvä.

Revoten s60ssähän oli kartanon puskuri. Vähän ku ettii niin vois löytää kuvan

Alustasta. Kuulemma kannattaa vähän säästää ja ostaa suoraan bc, tuo j-spec ei kaikkien mukaan oo kovin hyvä.

Pitääpä kaivella jos löytyisi. 

Bc tietenki ois ykkösvalinta. Tuosta j-specistä tosiaan löyty puolesta ja vastaan mielipiteitä. Edellisessä autossa oli Ta-technix ja ei enää ikinä ainakaan semmosta. 

E: Löyty kuva Revoten autosta, mutta oli vanhemman puskuri

Joo elikkä umpiot tuli ja minun tuurilla tietenki toisessa oli musta sisus ja toisessa harmaa. Ei huvittanut yhtään alkaa palauttelemaan kun Saksasta tilasin. Hetken päästä tilanne oli tämä:



Eli siis maalaan harmaat mustaksi.

Tullut kyseinen operaatio useamman kerran tehtyä joten ei siinä kauan nokka tuhissut kun oli lasi irti. Pitää käyttää toinenkin auki kun tummensin tuon oranssin parkin kalvolla.

Luulen että tänä vkl pääsee valot myös paikoilleen.

Laiskuushan se sitten iski ja tuli vain maalattua toisen umpion sisus mustaksi. Nyt ovat autossa kiinni.





Tulee varmaan laitettua kevyt tummennus noihin. Löytyy iteltä just sopivasti kalvoa. Uudemman mallin piuhat pitäs myös jostaki romikselta hommata.

Puskuri saattaa tulla jo huomenna, niin pääsee sitä hiomaan. Samalla kun maalaan sen niin vedän myös helmat ja listat korinväriin. Se tapahtuu aikasintaan viikon päästä, kun alkaa loma. 

Takajarru rupes eilen laahaan, eli sitä nyt vähän herkistellä.

Ihan tuorean näköinen mutta itse olisin pitänyt alkuperäiset. Kuitenkin faceliftiä halutessa joutuu kohtaamaan muoviset umpiot ja pelkät painepesurit...

Ihan tuorean näköinen mutta itse olisin pitänyt alkuperäiset. Kuitenkin faceliftiä halutessa joutuu kohtaamaan muoviset umpiot ja pelkät painepesurit...

Itselle ei tule mitään pesureita. Tulee reiät umpeen puskurista. Eivät nuo alkuperäset pyyhkijätkään tainneet toimia.

Omasta V70:stä maalasin umpioista myös nuo alaosien kromit kiiltävällä mustalla, tuli aika sopivan tumma luukki ilman kalvotuksia. Mun mielestä kalvot valoissa tuo monesti sellaisen tunkkaisen ulkoasun. Mut makunsa kullakin jne... Nätti S60 on kuitenkin.

Omasta V70:stä maalasin umpioista myös nuo alaosien kromit kiiltävällä mustalla, tuli aika sopivan tumma luukki ilman kalvotuksia. Mun mielestä kalvot valoissa tuo monesti sellaisen tunkkaisen ulkoasun. Mut makunsa kullakin jne... Nätti S60 on kuitenkin.

Kiitos.

Tämä kävi kyllä itselläkin mielessä. Saa nyt nähä jos jossain vaiheessa käyttäis vielä auki  Itekki pidän enemmän jos ei ole kalvoa, jos umpio on itsessään sisältä riittävän tumma. Nyt kuitenki hieman ristiriidassa muun auton kanssa kun niin kirkkaat.

E: No se piti vielä tälle illalle purkaa umpiot ja hivasta karhunkielellä nuo heijastamattomat pinnat. Huomenna maalia niskaan ja kasata umpiot lopullisesti.

"Lasi" irtoaa ilmeisesti aika helposti kun jaksaa alvariinsa niitä jumpata auki ja kiinni 

Niin ja ihan uteliaisuuttani kyselen, miten päädyit siihen että laitat V70 puskurin S60 tilalle..? Yleisesti tunnutaan tekevän juuri toisinpäin. Vaiko juurikin tästä syystä ? 

Omasta mielestä ainakin tuo v70 puskuri on paljon paremman näköinen kuin s60. Jotenkin nuo s60 isot ja pyöreät sumuvalot särähtää omaan silmään tosi pahasti, v70 tuo on toteutettu paljon siistimmin  Ärrät sitten tietty asia erikseen 

Kyllähän se irtoaa ihan nätisti näistä tarvikeumpioista. 

Nyt nämä pitäs olla valmiit. Enempää en kyllä näiden parissa oliskaan jaksanut jumpata. 



Oranssit parkit sai nyt sävyä tummemmaksi:



Kylläpä nyt hivelee ainakin omia silmiä.

Ite vaan tykkään enempi V70 puskurista, etenkin faceliftin. Eli makuasia vaan. Ja hyvähän se on jos niitä on vähempi tehty. Omaan silmään ei ole kyllä osunut vielä ainuttakaan.

Jep, nyt näyttää hyvältä 

Omasta mielestä ainakin tuo v70 puskuri on paljon paremman näköinen kuin s60. Jotenkin nuo s60 isot ja pyöreät sumuvalot särähtää omaan silmään tosi pahasti, v70 tuo on toteutettu paljon siistimmin  Ärrät sitten tietty asia erikseen 

Plus tälle, ne vanhanaikaiset pyöreät mollukat pilaa koko keulan