Apuva! En pääse sisään Volvooni (V70 vm.2001)

Jep. Mutta pystyykö sen jotenkin tutkimaan, että lähettääkö kaukosäätimet signaalia? Meinaan, että jos ne onkin ehjät ja vika on jossain muualla, niin ei tahtois turhasta maksaa. Kellään kokemuksia autonavaimet.fi:stä?

Ymmärsin väärin että sulla on vaan yksi kake jäljellä joka patterin vaihdon jälkeen ei toiminut? Onko siis myös toinen kake joka ilman patterin vaihtoa lakkasi toimimasta?

Onko takakontissakin salpalukko?

Onko takakontissakin salpalukko?

Ei.

Ymmärsin väärin että sulla on vaan yksi kake jäljellä joka patterin vaihdon jälkeen ei toiminut? Onko siis myös toinen kake joka ilman patterin vaihtoa lakkasi toimimasta?

Muisti palailee pätkittäin, mutta se taisi mennä seuraavasti. Käytin molempia kaukosäätimiä, mutta syystä tai toisesta ne ei tahtoneet pysyä avainnipussa, vaan saattoivat pudota maahan tai löytyä taskun pohjalta. Jotenkin rispaantuneet kai. Sitten jossain vaiheessa tympäännyin siihen ja jemmasin toisen kaken kotiin. Sitten kun toinen lakkasi avaamasta ovea (oletin pariston loppuneen), otin jemmatun takaisin käyttöön. Kun sitten tämä "jemmattu" putosi taas kerran maahan, niin sen jälkeen ovet eivät ole auenneet. Tämän jälkeen siis vaihdoin molempiin paristot ilman vaikutusta.

Sekavaa joo 

Kiinnostaisi miten korjaamolla tämä ratkaistaisiin. En ole 2000-luvun autoon murtautunut mutta 94-kasipätkässä lukitsin kerran itseni sisään sähköhommissa ja avasin lukot irroittamalla ratin alta sopivan releen. Jos takakontissa ei ole salpalukkoa ja siitä pääsisi sisään olisiko samankaltainen tehtävissä.

Samoin foorumilta löytyy miten saa lukitun konepellin vaijerista auki auton alta.

Muisti palailee pätkittäin, mutta se taisi mennä seuraavasti. Käytin molempia kaukosäätimiä, mutta syystä tai toisesta ne ei tahtoneet pysyä avainnipussa, vaan saattoivat pudota maahan tai löytyä taskun pohjalta. Jotenkin rispaantuneet kai. Sitten jossain vaiheessa tympäännyin siihen ja jemmasin toisen kaken kotiin. Sitten kun toinen lakkasi avaamasta ovea (oletin pariston loppuneen), otin jemmatun takaisin käyttöön. Kun sitten tämä "jemmattu" putosi taas kerran maahan, niin sen jälkeen ovet eivät ole auenneet. Tämän jälkeen siis vaihdoin molempiin paristot ilman vaikutusta.

Sekavaa joo 

Kuskin ikkuna rikkomalla sisälle ja avain virtalukkoon virrat päällä pitäis kai tollanen p@ska systeemi salpalukituskin aueta napista kuskin ovesta.

Mulle riitti kerta et jäin salpalukkojen taakse autoon jumiin. On taidettu ne suunnitella kännipäiten tai vitsillä.

Ei se patterinvaihto ittellä ainakaan ole saanut koskaan kakea mykäksi vaikak on sellset nakkisormet että sen kanssa on tuhertanut usemman minuutin patterin vaihdossa.  Likan s60 oli varakake vuoden kaapissa ja patteriloppu. Uus patteri paikalleen ja hyvin toimi. 
Onko ympäristöön tullu jotain WLAN purkkeja mitkä saattaa sekoittaa radiotaajuuden. Tästähän oli jossain ollut ongelmaa kun taloon oli tullut viallinen wlan purkki ja autojen kaket lakkasivat toimimasta.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojen-keskuslukitukset-herkkia-hairioille/SdhRRXyt

Laitoin yv:tä asiasta....

Tai soitat jollekkin tämmöiselle:

http://www.kouvolansanomat.fi/m/Online/2016/02/07/Iiiiik%21%20Avain%20autossa%20%E2%80%94%20katso%20videolta%20kuinka%20lukko%20aukeaa%20rehellisesti%20tiirikoimalla%2C%20mutta%20%C3%A4l%C3%A4%20tee%20t%C3%A4t%C3%A4%20kotona/2016220256077/456

Sukulainen onnistui nyt tekemään saman eli vaihtoi v70 2005-mallissa kaken pariston ja se kake lakkasi toimimasta, vaikka toinen toimii. Siis ovet ei aukea eikä sulkeudu kakella, auto toki lähtee käyntiin avaimella.

Erikoiseksi homman tekee että tuo vanhaan volvoon tarkoitettu ohje avaimen koodaamisesta toimii sillä hetken aikaa, eli kake toimii hetken kun avaimella käyttää 5 kertaa virrat päällä ja painaa avaimen auki ja kiinni. Mahdollisesti ei toimi kuin sinne asti että salpalukot menee ovissa päälle ja CEM nukahtaa. Eli ei tallennu muistiin.

Tämä kuitenkin viittaisi siihen, että avain olisi kasattu oikein, tekijäkin on sähköammattilainen. Mutta miten voi pariston vaihto saada avaimen unohtumaan autolta ovien osalta?

Sukulainen onnistui nyt tekemään saman eli vaihtoi v70 2005-mallissa kaken pariston ja se kake lakkasi toimimasta, vaikka toinen toimii. Siis ovet ei aukea eikä sulkeudu kakella, auto toki lähtee käyntiin avaimella.

Erikoiseksi homman tekee että tuo vanhaan volvoon tarkoitettu ohje avaimen koodaamisesta toimii sillä hetken aikaa, eli kake toimii hetken kun avaimella käyttää 5 kertaa virrat päällä ja painaa avaimen auki ja kiinni. Mahdollisesti ei toimi kuin sinne asti että salpalukot menee ovissa päälle ja CEM nukahtaa. Eli ei tallennu muistiin.

Tämä kuitenkin viittaisi siihen, että avain olisi kasattu oikein, tekijäkin on sähköammattilainen. Mutta miten voi pariston vaihto saada avaimen unohtumaan autolta ovien osalta?

Paristo sökö tai jotenkin ei vaan saa kontaktia. Näin veikkaan

Paristo sökö tai jotenkin ei vaan saa kontaktia. Näin veikkaan

Joo sanoin itsekin sille että uskoo vaan ja käy kaupasta uuden ja tarkistaa kasauksen. Hämää vaan tuo koodaus.

Sattumaa on tuo koodaus yhteys kun sillä ei merkitystä ole. Taustapeilissä on vastaanotin niin voi olla että kun virtoja ränkännyt ja kokeillut auton sisällä avain lähellä peiliä niin silloin toimii?? Jos paristot/avaimet ok niin syventyisin vastaanottimeen....

Sain nyt omistajalta lisää tietoa että avain oli mennyt mykäksi jo ennen pariston vaihtoa. Avain rikki varmaan, vaikka vain 5 vuotta vanha.

saiskohan näistä jollain konstilla salpalukituksen kokonaan pois käytöstä? ihan vaan ajattelin varautua vastaavaan katastrofiin.