Maxxxed's Volvo V70 D4 Aut. -14

Propuksen kopiot  no ei aivan, mutta sinnepäin.

Propuksen kopiot  no ei aivan, mutta sinnepäin.

Niihän nuo BBS:ät on Work:in kopioita 

Väriä nuot kaipaa. Punaista, oranssia, sinistä.. Moni väri noihin sopii..

Ei tummaa.

Kullita ne! Tai oo ernu ja nappaa keskiöt pinkiksi

Kultainen on todella klisee väri, ei oikeen houkuta.

Ja moni väri sopii vanteisiin ainakin mutta valkoisessa hyppää todella törkeästi kuten punainen ja oranssi ainakin. Näitä pohdin jo aiemmin.

Mitäs jos vaan kiillottais ja antais olla kiiltävät? Bling bling 

Tää oli mielessä mutta jotenkin aloin pohtii että sopisi Toyotaan/Lexukseen mutta ei valkoiseen Volvoon.. Ois kaiketi vähän kebab.

Ihan mauton heitto tiedän mut entäs noi keskiöt auton väriin

Valkonen vanne ei taida iskeä Maxxxedille.. epäilen.

Henri tuohon jo vastannutkin, valkoinen on kiva, mutta kun jarrut jo on siinä niin, valkoinen, valkoinen ja valkoinen.. Niin se on sama kuin kaikki olisi mustaa...

Mites olis candy-oranssi? Sopis etukulmien porkkanoiden kanssa 

Piti ihan googlata, oli ok kunnes näki ensimäisen kiiltävällä lipalla se oli sit siinä 
Ehkä myös samaan kastiin punaisen ja perus oranssin kanssa. Turhan räikeä.

Jos auto olisi helmiäisvalkoinen voisi ehkä hiukan tasoittaa.

Vanha viidakon sanonta: ei ikinä korinvärisiä vanteita.

On tuokin kyllä. Mutta tänäpäivänä tuo asia tulee vastaan jokaisen värin kohdalla. 

Pitää lisätä että kävi tuon valkoisen kanssa mielessä jos kannun (vanteen sisäpuolen) vetäisi valkoiseksi 

Sinivalkoista.. Eli keskiöt Sonic Bluella 

Milläs konstilla nuo kromin jämät poistetaan?

Nätit vanteet tulee kyllä

Sinivalkoista.. Eli keskiöt Sonic Bluella 

Vois olla härski 

Milläs konstilla nuo kromin jämät poistetaan?

Nätit vanteet tulee kyllä

Ymmärtääkseni happokylpy ja puhallus.

Edit: korjaus tähän. Puhaltamalla ei saa kuin harmaita hiuksia ja happokylpy ei oo oikea termi tuolle kemialliselle poistolle jossa ilmeisesti sähköä myös käytetään.

Tietty tekiät tälle vähissä, Turussa yksi jotenkin kallis niklaamo ja sitten jollain tapaa fixumman käsityksen puhelimitse sain Amoila Oy:ltä joka on Espoossa.

Katsotaan... Pitää ne kromit pois saada.

Hinnoista ei tietoa mutta loimaan kromaus oy:ssa onnistuu ymmärtääkseni myös kromin poisto. (Olisi vähän lähempänä ainakin) 

Hinnoista ei tietoa mutta loimaan kromaus oy:ssa onnistuu ymmärtääkseni myös kromin poisto. (Olisi vähän lähempänä ainakin) 

Joo, olen tonne soittanut tänään, eivät olleet kiinostuneita tästä hommasta. 

Sen sijaan saanut soitettua mm.

Niklaamo Rautio Turku, sanoi että onnistuu.

Turunkovakromi.fi sanoi että onnistuu.

Amoila Oy Espoo, sanoi myös että onnistuu.

Näistä mieltä lämmitti Amoila eniten, mutta tup Niklaamo Rautio olisi vieressä melkeen, kuulut vaan juttua et hinnat voi heittää luvatusta

Tänään sain kaikki vanteet purettua.


Puhdistin lipit ja otin uudet kuvat niistä RimFixiä varten.




Myös kannut puunasin, tuli pesemällä sen verran asialliset ettei tarvii enään muuta tehdä kun poistaa painojen liimajämät ja vetää suojapinta päälle. Huh, onneksi.







Huomenna selvitellään jälleen keskiöiden puhdistus asioita ja lipeille tarjousta jotta saisi ne matkaan. 

Näin tänään tuli käytettyä ~4tuntia näille 

Joo, olen tonne soittanut tänään, eivät olleet kiinostuneita tästä hommasta. 

Sen sijaan saanut soitettua mm.

Niklaamo Rautio Turku, sanoi että onnistuu.

Turunkovakromi.fi sanoi että onnistuu.

Amoila Oy Espoo, sanoi myös että onnistuu.

Näistä mieltä lämmitti Amoila eniten, mutta tup Niklaamo Rautio olisi vieressä melkeen, kuulut vaan juttua et hinnat voi heittää luvatusta

Rautio. Mulla tehtiin yks kromaus siellä, vuonna -92. Tai ainakin lähellä sitä vuotta.
Jäljessä ei todellakaan moittimista.
Huono kuva, mutta venakopat V8:ssa kromattu siellä.

Seurailen sivusta miten ja missä tuo kromien poisto onnistuu parhaiten.  Yks tuttu vaan pähkäilly täysin saman homman kanssa. Tosin se on suunnittelu tasolla vasta.

Rautio. Mulla tehtiin yks kromaus siellä, vuonna -92. Tai ainakin lähellä sitä vuotta.
Jäljessä ei todellakaan moittimista.
Huono kuva, mutta venakopat V8:ssa kromattu siellä.

Okei. Varmasti osaa työnsä, mutta ei mieltä lämmitä jos puhutaan ~200€ +alv ja sitten noutaessa huonolla tuurilla onkin 500€ ni kyllä siinä alkais käyrä nousta.

Seurailen sivusta miten ja missä tuo kromien poisto onnistuu parhaiten.  Yks tuttu vaan pähkäilly täysin saman homman kanssa. Tosin se on suunnittelu tasolla vasta.

Eiköhän jotain keksitä 

Okei. Varmasti osaa työnsä, mutta ei mieltä lämmitä jos puhutaan ~200€ +alv ja sitten noutaessa huonolla tuurilla onkin 500€ ni kyllä siinä alkais käyrä nousta.

Pyydät työstä tarjouspyynnön kirjallisena, jonka mukaan sitten teet työtilauksen kromien poistosta, simple as that. Mikäli työkustannukset nousevat, on yrityksen otettava sinuun yhteyttä ja pyydettävä lupa. 

Pyydät työstä tarjouspyynnön kirjallisena, jonka mukaan sitten teet työtilauksen kromien poistosta, simple as that. Mikäli työkustannukset nousevat, on yrityksen otettava sinuun yhteyttä ja pyydettävä lupa. 

Näin pitää toimia. 

Edistyy.

Lipat vein tänään Kanitech:ille kiiloitukseen.

Huomenna lähtee keskiöt Amoila Oy:lle Espooseen. Paketoin ne tänään valmiiksi.

Nyt tarvii tilata pultit kultaiset Saksasta/Englannista...

Turun Nettorengas oli mulle jo tilannut epäkeskomutterit, ovat tulollaan ja renkaat tilataan varmaankin viikon päästä niin on sitten valmiina. Soviterenkaat spacerin ja navan väliin jo löytyykin.