Talvirenkaat

Onkos arvon Volvoilijoilla kokemuksia Pirelli Ice Zero nastoista? Ei hullumpi testimenestys ja 235/18/60 kokoisena tolkun 759Eur hinta. Ei viittis yli tonnia maksaa nastarenkaista ellei ero merkittävä. RW11 Hankookit ois vielä satasen edukkaammat mutta eipä näy häävejä testituloksia.

Nykyisissä nokialaisissa (SUV 7) nastat ”upoksissa” eli ei nouse pinnan yli. Lienekö nuo ottaa yhtään tiehen Josko XC60 rauhottus kelvollisilla nastoilla

Kävin vaihtamassa kiinalaiset nastarenkaat Nokian Hakkapeliitta 9siin. Ensituntuman perusteella pitoa tuli lisää, mutta ääni pysyi samanlaisena. Eivät ole Nokialaiset mitenkään erityisen hiljaiset. Pysyis nyt vaan ilma pakkasella ettei kulu nastat heti huonoksi.

Niin...millaiset on huonoksi kuluneet nastat? Minulla on Hakkapeliitta 7 renkaat (edelleen) ja niissä nastaulkonema tuntuu olevan 0mm. Siis ei ollenkaan ulkonemaa. Onko tämä joku Nokian hieno nastatyyppi vai ovatko nuo vain kuluneet Toisessa autossa iPike Hankookit joissa sormin tunnettavaa nastaulkonemaa ja ovatkin mainiot pidoltaan.

Yllättävän vaikea löytää tietoa nastaulkonemasta poislukien asiasta säädetty laki joka sanoo että ulkoneman max keskiarvo saa olla 1.2mm.

S40 vaihoin pois nordmanit joista nastat ei tuntunut yhtään kun sormella pintaa hiveli, eikä näkynyt kuin pinnan sisällä. Verrokkina nordmaneista Saabis sarjaa vanhemmat nordmanit joissa nastat tuntuu sormeen ja näkyy pinnan ulkopuolella.
S40 ainakin parani pito jäällä ja melu hiljeni kun vaihto winterstarit alle.

Niin...millaiset on huonoksi kuluneet nastat? Minulla on Hakkapeliitta 7 renkaat (edelleen) ja niissä nastaulkonema tuntuu olevan 0mm. Siis ei ollenkaan ulkonemaa. Onko tämä joku Nokian hieno nastatyyppi vai ovatko nuo vain kuluneet Toisessa autossa iPike Hankookit joissa sormin tunnettavaa nastaulkonemaa ja ovatkin mainiot pidoltaan.

Yllättävän vaikea löytää tietoa nastaulkonemasta poislukien asiasta säädetty laki joka sanoo että ulkoneman max keskiarvo saa olla 1.2mm.

En tiedä muuta huonoksi kulunnutta nastaa kuin sellainen jossa on kovapala lähtenyt pois ja ontto kuori on jäljellä!   Minullakin on 2 autossa  Nokian 7 ja niillä on takana noin 30 000km 1 nasta irronnut kaikki jäljellä olevat lähes "kunnossa" tarkoittaa että kovapalat on kiinni mutta oleelliseti särmät kuluneet.
Sanoisin että erittäin hyvin on kestäneet Nokian 7 ja hyvä pito edelleen, ei kuitenkaan loistava pito kuten 1 autossa Volvo V70 Nokian 8 ja niillä ajettu noin 7000km, ei ole nastoja irronnut tuossa kilometrimäärässä. Nykyisin kun ajetaan niin oleellisen paljon paljaalla asvaltilla ettei oikeaa talvea ole kuin max. 3-6 viikkoa meidän kotikulmilla.

En tiedä muuta huonoksi kulunnutta nastaa kuin sellainen jossa on kovapala lähtenyt pois ja ontto kuori on jäljellä!   Minullakin on 2 autossa  Nokian 7 ja niillä on takana noin 30 000km 1 nasta irronnut kaikki jäljellä olevat lähes "kunnossa" tarkoittaa että kovapalat on kiinni mutta oleelliseti särmät kuluneet.
Sanoisin että erittäin hyvin on kestäneet Nokian 7 ja hyvä pito edelleen, ei kuitenkaan loistava pito kuten 1 autossa Volvo V70 Nokian 8 ja niillä ajettu noin 7000km, ei ole nastoja irronnut tuossa kilometrimäärässä. Nykyisin kun ajetaan niin oleellisen paljon paljaalla asvaltilla ettei oikeaa talvea ole kuin max. 3-6 viikkoa meidän kotikulmilla.

Tuntuukos sulla ne nastat sormenpäissä kun pintaa hivelee? Mullakin näyttäs olevan kaikki nastat tallessa mutta tosiaan tuo ulkonema 0mm

Onko tässä nyt sitten  kovapalat tallessa?

Siinähän se on tattina 

Mutta pito on huono

Mutta pito on huono

Mitkä renkaat? ikä? koko? paine?

Onhan nuo kovapalat tallella mutta pyöristyneet reunat. Varmasti paras pito lähtenyt.

Mitkä renkaat? ikä? koko? paine?

Hakkapeliitta 7 SUV, 235/18/60, 2.4bar, arvatenkin renkaat otettu käyttöön syksyllä 2014. Neljäs talvi siis menossa että ei nuo uuden uudet oo, ei

Tuntuukos sulla ne nastat sormenpäissä kun pintaa hivelee? Mullakin näyttäs olevan kaikki nastat tallessa mutta tosiaan tuo ulkonema 0mm

Onko tässä nyt sitten  kovapalat tallessa?

On sulla siinä kuvassa selvästi kovapala tallessa se näkyy tummana siinä nastarungon keskellä, kävin tarkistamassa oman kun 2 auto on ollut vajaan viikon lämpimässä tallissa ja siksi viitsin mennä, eli selkeästi on nastat koholla omassa sanoisin että 1-1.7 mm vaihteluvälillä, kun laittaa käden rekaan pintaan kiinni takertuu selkeästi nastojen kovapaloihin kun kättä liikuttaa pitkittäis suunnassa tai poikittain. Sanoisin että ainakin on minulla hintansa tienannut nuo Nokian7, hyvä rengas.  Onko sulla kaikki nastat noin sisällä siinä kumissa?

Onko sulla kaikki nastat noin sisällä siinä kumissa?

On

On

Eli oletan että olet ajanut eniten paljaalla asvaltilla ja nastan alla oleva "runko" on jo "pettänyt" eli mahdollistanut nastan painumisen sisään, sille ei voi mitään. Ei korjaannu kumin kuluessa vaan painuu yhä syvemmälle.   Pintaa renkaissa on kyllä paljon jäljellä.

Hakkapeliitta 7 SUV, 235/18/60, 2.4bar, arvatenkin renkaat otettu käyttöön syksyllä 2014. Neljäs talvi siis menossa että ei nuo uuden uudet oo, ei

Ne on romut jo. 2-3 kautta on hyvä. Sen päälle ei oo enää mainittavaa pitoo jäljellä, rengaskaupoille 
Siinä se problem on.