Traktoriautot Suomeen

YLE: Nuorten traktoriautot tulevat ensi vuonna – On melko todennäköistä, että niitä viritetään, arvioi Trafi
Linkissä YLEn uutinen, sieltä löytyy myös Trafin julkaisu 4/2018 aiheesta. Voisi olla ihan mielenkiintoinen muutos. Traktoriauto on varmasti turvallisempi kuin mopoauto, mutta samalla leveämpi ja ehkä lievästi vaikeampi ohittaa. Tosin 60km/h rajoitus vähentäisi varmaan ohitustarpeita joissain määrin.

Tosin 60km/h rajoitus vähentäisi varmaan ohitustarpeita joissain määrin.

Eilen kuulin uutisissa tästä ja heti tuli mieleen, että 60km/h olisi vielä hyvä rajoitus. Tavallaan auttaa paljon siihen nykyiseen 45km/h nopeuteen verrattuna (joka vakiolla nokimopolla jää 40km/h), mutta 60km/h on vielä semmoinen nopeus, että on aikaa reagoida eikä ihan hirveää vahinkoa tapahdu esim. ulostautuessa.

Tietenkin sitten, kun ne isin ja äitin pikku kullannuput alkavat tuommoisilla ajamaan, toivon aktiivista liikennevalvontaa poliisilta. Etteivät sitten vetele menemään "sallittu mopoille" -kevytväyliä pitkin 60km/h...

Itse näen tämän turvallisempana vaihtoehtona niille kuitulaatikoille.

Yhtälain näistä ohipääsee jos pääsee traktoreista ym. 60km/h rajoituksella ei tarvitse edes ohitella.

Myös tuo että on fyysisesti auton kokoinen toisi jo auto ikään hiukan hahmotusta. 

Myös tuo että on fyysisesti auton kokoinen toisi jo auto ikään hiukan hahmotusta. 

Unohtamatta soveltuvuutta talvikäyttöön. Ne mopoautojen pikkudiisselit eivät juuri lämpöä tee ja ikkunat on lumisella/kylmällä kelillä kokoajan ummessa.

Sitten vielä nämä (nykypäivänä):
- Turvavarusteet
- Ajohallinta-avusteet

Unohtamatta soveltuvuutta talvikäyttöön. Ne mopoautojen pikkudiisselit eivät juuri lämpöä tee ja ikkunat on lumisella/kylmällä kelillä kokoajan ummessa.

Sitten vielä nämä (nykypäivänä):
- Turvavarusteet
- Ajohallinta-avusteet

Noita unohtamatta 

Suoraan vaan 80 lätkällinen auto 16 vuotiaana, ylinopeudesta rangaistava tuntuvasti tuloista riippumatta.
60 ja matalemmat nopeudet tuottaa vaan turhaa jonoa ja ohittamisen tarvetta    Taajamassa taas ihan sama mihin raja laitetaan ja maantiellä nyt kuka vaan täysjärkinen pystyy sen 80 ajamaan turvallisesti
Ja voishan tuossa tietenkin rajata tehokkaimmat autot pois jollain sopivalla teho/paino rajalla.

Suoraan vaan 80 lätkällinen auto 16 vuotiaana, ylinopeudesta rangaistava tuntuvasti tuloista riippumatta.

Tuo ei vain toimi sellaisten kakaroiden kohdalla, joiden sakot yms. maksaa "ylläpito" (tunnetaan myös nimellä iskä ja äiskä, tai vaihtoehtoisesti mutsi ja faija).

Mutta tietysti, saahan kevarikortinkin 16-vuotiaana ja kevarilla saa rajoituksen puitteissa ajaa sen mitä vehkeet kulkee (eli suomessa 120km/h). Ehkä voisi ollakkin tosiaan fiksuinta heivata koko mopoauto-systeemi kuuseen ja tarjota tuota 16-kesäisten pikkuauto-vaihtoehtoa.

Tosin, mopoauto on edelleen todella monelle vanhukselle ihan järkeenkäypä ja käytännöllinen kapistus sinne 2km:n päähän kauppaan asiointiin. Tosin, käyttökulut ylittää taksin ihan helposti, joten ei järkeä.

Tosin, mopoauto on edelleen todella monelle vanhukselle ihan järkeenkäypä ja käytännöllinen kapistus sinne 2km:n päähän kauppaan asiointiin. Tosin, käyttökulut ylittää taksin ihan helposti, joten ei järkeä.

Miuluummin kohtaan ne vanhukset kun ovat taksin kyydissä, on sen verran hurjia tullut nähtyä kun papat on liikkeellä ja riittävä näkö+kuulo on ollut jo 15-vuotta tuntematon käsite.

Unohtamatta soveltuvuutta talvikäyttöön. Ne mopoautojen pikkudiisselit eivät juuri lämpöä tee ja ikkunat on lumisella/kylmällä kelillä kokoajan ummessa.

Sitten vielä nämä (nykypäivänä):
- Turvavarusteet
- Ajohallinta-avusteet

Tuulilasi/TM/tjsp teki kestotestin tommosella muovipurkilla, suulakkeesta saattaa lämpimähköä hönkiä mutta kylmällä se on jääkaappi.

Miuluummin kohtaan ne vanhukset kun ovat taksin kyydissä, on sen verran hurjia tullut nähtyä kun papat on liikkeellä ja riittävä näkö+kuulo on ollut jo 15-vuotta tuntematon käsite.

Niin, no, kun tässä on juuri tämä minkä takia en itsekkään kannata ko ajatusta.

On se kyllä hazardia nähdä esim. 4-tiellä kun mopoauto ajaa kello 15-17 välillä liki keskellä tietä ja ratissa istuu vanhus. Nuoret sentään pysyvät likimain oman kaistan keskellä/oikeammassa reunassa.

Tämä on varauksella hyvä juttu. Paljon riippuu miten tämä traktoriluokka toteutetaan.

Minä olisin myös nähnyt parempana b-kortin myöntämisen poikkeusluvalla ja erikoisehdoin. 80 km/h kattonopeus ja esim. alueellinen ja kellonaikarajoitus. Ja esim. että autossa saa olla yksi matkustaja. Ja tiukka peli, kahdesta rikesakosta tai yhdestä pahemmasta rikkeestä heti poikkeuslupa pois.

Mutta tällä mennään. Parempihan tämä on kuin noi kusilaitukopit.

Yhtälain näistä ohipääsee jos pääsee traktoreista ym. 60km/h rajoituksella ei tarvitse edes ohitella.

Kyllä se oikea traktorikin tuntuu aika haasteelle ohittaa joillekin autoilijoille ja aiheuttaa panikointia.

Mutta tällä mennään. Parempihan tämä on kuin noi kusilaitukopit.

Yhdyn.

Tämä on varauksella hyvä juttu. Paljon riippuu miten tämä traktoriluokka toteutetaan.

Minä olisin myös nähnyt parempana b-kortin myöntämisen poikkeusluvalla ja erikoisehdoin. 80 km/h kattonopeus ja esim. alueellinen ja kellonaikarajoitus. Ja esim. että autossa saa olla yksi matkustaja. Ja tiukka peli, kahdesta rikesakosta tai yhdestä pahemmasta rikkeestä heti poikkeuslupa pois.

Mutta tällä mennään. Parempihan tämä on kuin noi kusilaitukopit.

Taavin kans samoilla linjoilla.
Mutta tuohon virityspelkoon pitää ottaa Ruotsista mallia, ja tehdä kalustolle samoin kuin katukisaajien kalustolle. Paaliin ja sanktiot päälle. Saattas hiukan hillitä viritysintoa. Samaan syssyyn pitkä ajokielto.

Ruotsissahan epa vehkeissä on jousittamaton taka-akseli. Trafi tekee tästä 4olutpelotteen kaltaista mörköä. Viritetään mut ei pystytä ajamaan kun pomppii tieltä pois.