V70 2005 takasumuvalon vika

Heipä hei hyvät toverit

Ongelma on tämä. Takasumuvalo lakkasi toimimasta yllättäen. Polttimoita on kokeiltua uusia jo kahdet, sulakkeet katsottu ja peräkärryn pistoke vaihdettu uuteen. Ei auta. Aina kun auton käynnistää tulee ilmoitus, että polttimovika takasumuvalo. Perän muut valot toimivat eli rekisterikilven valot, parkit, vilkut ja ne pienet huomiovalot. Mikä tässä voisi olla pielessä? Mitään muutoksia tai outoja tapahtumia ei ole ollut.

Kuka tietää missä näille härpäkkeille menevät johtosarjat kulkevat? Epäilen joko johtovikaa tai valon pohjaosaa, olisikohan hapettunut?

Johdot ainakin menee jossain koteloiden alla, mitä pienen pätkän seurasin niitä. Täytyisi alkaa ruuveja irrotella jos haluaisi ne paremmin näkyviin. Hapettumista tai vastaavaa ei kannassa näkynyt, kaikki näytti varsin hyväkuntoiselta..

Edit: ja eikös sumuvalo ole samassa polttimossa parkin kanssa? Virtaa siis kannalle tulee.

Lisäinfoa sen verran, että kojetaulussa syttyy kyllä sumuvalon merkki ja sumuvalokytkimen pieni merkkivalo syttyy myös.

Auton takasumuvalo katkaistaan ohjelmallisesti, kun perävaunun parkit ottaa virtaa.
Tuleeko takasumuvalon nastaan virtaa? Pistorasian nasta 2.

Täytynee testata ihan mittarilla mutta ainakaan peräkärrytesterin valo ei syttynyt sumarin kohdalla.

koita hioa kevyesti ja taitella niitä kynsiä sielä kannassa ja crc:tä vielä ryyppy

Yleensä tarvikejohtosarjat(veikkaisin että tässä on sellainen) ottavat sumuvalon virran suoraan auton johtojen välistä. Jos on tehty sarjan ohjeen mukaan, niin normaalisti liitokset on tehty on latta-abikoilla ja koukun rasian saa poistettua välistä ilman sen kummempia johtohommia. Liittää vaan auton johtosarjassa olevat abikot toisiinsa. Liitos on todennäköisesti sähkökeskuksen ja valon välisissä johdoissa. Jos ei halua ohittaa kärryn sumuvaloa, niin taitaa mennä rasia vaihtoon. Ja kunnon rasvat uusinnan yhteydessä napoihin.

Miiistäs rasiasta tässä oikein puhutaan? Peräkärryn pistokkeen johdot kääntyvät jonnekin muovien taakse heti pistokkeelta ja sisäpuolelta suurin osa johdoista menee kanssa muovien sisässä.

Yleensä tarvikejohtosarjat(veikkaisin että tässä on sellainen) ottavat sumuvalon virran suoraan auton johtojen välistä. Jos on tehty sarjan ohjeen mukaan, niin normaalisti liitokset on tehty on latta-abikoilla ja koukun rasian saa poistettua välistä ilman sen kummempia johtohommia. Liittää vaan auton johtosarjassa olevat abikot toisiinsa. Liitos on todennäköisesti sähkökeskuksen ja valon välisissä johdoissa. Jos ei halua ohittaa kärryn sumuvaloa, niin taitaa mennä rasia vaihtoon. Ja kunnon rasvat uusinnan yhteydessä napoihin.

Edit tämän lausunnon osalta, näkyy tarvikesarjoissa olevan versioita joissa katkaistaan auton takasumuvalon johto...
poistettu väärä lausuma


Mulla ei ollut kytketty alunperin 2. nastaan mitään, joten 13-napaisen muutoksen jälkeen takasumuvalo paloi sekä autossa että vaunussa. Takasumuvalosoftan asennuksen jälkeen auton valo sammuu kun kärry kiinni.  Jos jostain kosketushäiriöstä johtuen auto luulisi kärryn olevan kytketty ja sammuttaa auton takasumarin, kärryn vilkun merkkivalo vilkkuu myös mittariston oikeassa alakulmassa.

Edit,
Jos siellä on joku tarvikesarja, sen tekijä olisi hyvä tunnistaa ja katsoa sieltä asennusohje mistä johto on katkaistu.
Volvon alkuperäissarjassa pistorasian johto on kiinteä ja rasia on valettu takaosalta hartsiin.

Pistorasian sisus oli valettu hartsiin joten lienee alkuperäisasennus? Se nyt tosiaan vaihdettiin merkkiliikkeen ohjeen perusteella. Uusi rasia on varmasti sumuvalokytkimellä varustettu. Pitäisikö tässä sitten takakontin muoveja alkaa aukomaan, jotta näkisi piuhojen kunnon?

Pistorasian sisus oli valettu hartsiin joten lienee alkuperäisasennus? Se nyt tosiaan vaihdettiin merkkiliikkeen ohjeen perusteella. Uusi rasia on varmasti sumuvalokytkimellä varustettu. Pitäisikö tässä sitten takakontin muoveja alkaa aukomaan, jotta näkisi piuhojen kunnon?

Jos siellä on alkuperäinen sarja ja trw-boksi, rasiassa ei pitäisi olla mitään sumuvalokytkintä.

Onpas tämä nyt hankalaa. Mistäs tuo boksi löytyy? Pitäisikö sitä ropeltaa sitten jos sieltä on piuhoja irti tai löysällä?

Onpas tämä nyt hankalaa. Mistäs tuo boksi löytyy? Pitäisikö sitä ropeltaa sitten jos sieltä on piuhoja irti tai löysällä?

Tuolla sivu 38.
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/V70(00-08)/InstallationInstruction/Document/VCC-162257-1/2005/all/all/default/V70%20(00-08)%202005

Mutta volvon alkuperäisellä kytkennällä se auton takasumuvalo ei mene tuonne koukkuhommiin, vaan se sammutus tehdään ohjelmalla.

Boksi löytynyt. Asennusohjeen mukaisesti sininen piuha kytketään liittimeen jos takasumaria käytetään. Minulla se oli irtonaisena, joskin teipattuna joten ei se ainakaan itsekseen ole irronnut. Onko mahdollista, että kun auto on käynyt merkkiliikkeessä huollossa ja on laitettu tietokoneeseen kiinni, jokin asia on mennyt pieleen siinä yhteydessä? Tuntuu vaan jotenkin oudolta, että aivan yhtäkkiä sumari lakkaa toimimasta. Pitäisikö nyt tuosta boksista tai sen kaapeleista selvittää jotakin? Kaapeleista, jotka ovat boksissa tai kaapeleista jotka menevät autoon, sinne sulaketaulusta vähän sivummalle? Kyseisen kytkentäpaikan näkee paneelien takana ja siellä on muun muassa teksti: Tail 1. Tämä kyseinen kytkentäpaikka näkyy tuossa edellisen linkin asennusohjeessa.

Boksi löytynyt. Asennusohjeen mukaisesti sininen piuha kytketään liittimeen jos takasumaria käytetään. Minulla se oli irtonaisena, joskin teipattuna joten ei se ainakaan itsekseen ole irronnut. Onko mahdollista, että kun auto on käynyt merkkiliikkeessä huollossa ja on laitettu tietokoneeseen kiinni, jokin asia on mennyt pieleen siinä yhteydessä? Tuntuu vaan jotenkin oudolta, että aivan yhtäkkiä sumari lakkaa toimimasta. Pitäisikö nyt tuosta boksista tai sen kaapeleista selvittää jotakin? Kaapeleista, jotka ovat boksissa tai kaapeleista jotka menevät autoon, sinne sulaketaulusta vähän sivummalle? Kyseisen kytkentäpaikan näkee paneelien takana ja siellä on muun muassa teksti: Tail 1. Tämä kyseinen kytkentäpaikka näkyy tuossa edellisen linkin asennusohjeessa.

Tuo on hyvä tieto. Takasumuvaloa ei ole kytketty koukulle, joten ei siellä ole mitään muutakaan siihen liittyvää.
Voit unohtaa sen koukun tuossa ongelmassa. Vika on pelkästään auton alkuperäisessä kytkennässä.

Lampun kanta /polttimo?