V70 D5 automaatti -04 vauhtipyöräasiaa

Hellurei ja hellät otteet, ja eihän se ole raiskaus jos edes toinen tykkää...

mutta asiaan... veeseiskakympissä 530 tuhatta mittarissa ja kaksoismassavauhtis alkaa rallattaa ja raksuttaa... kyseessä automaatti, ja kysynkin että miten lie sinkkupyörä tuon kaksoismassan tilalle..? onnistuuko, käykö, toimiiko, löytyykö ja mistä saapi..? ei minkäänlaista kokemusta, ebayssä sinkkupyöriä kyllä kaupan mutta niissä tarjoillaan kytkinpakettia mukana...  ja jos sinkkua ei saa syystä tai toisesta niin mistä saa järkihintaan kaksoismassan, onko kellään joutilaana nurkissa sellaista jäänyt, jne..? auttakkee miestä mäessä koska volvolla ei kohta pääse enää mäen päälle...

Automaatissa on vetolevy ja turbiini. Kaksoismassa löytyy manuaalivaihteisista malleista.

Miten se rallatus ilmenee? Kierroksilla vai koko ajan? Vedossakin? Automaatissa ei ole tosiaan kytkintä tai kaksoismassapyöriä. Toimiiko loota muuten ok? Voiko olla vaikka laturin vapaapyörän laakeri tms?

Mulla kuului vain tyhjäkäynnillä, kaksoismassa oli aivan loppu.

Mun mielestä se kaikkein koviten ja vittumaisimmin "korahtaa" "kolahtaa" tai parahtaa, miten sen nyt osais sanoa, käynnistettäessä, ja kylmänä juuri startattuna se pitää pahinta ääntä, sellasta roklatusta, ja mielestäni se tulee pelti auki kuunneltuna laatikon ja moottorin seudulta, mutta voi olla vainoharhaakin.. ohjaustehostimen pumppu pitää kanssa kamalaa metakkaa mutta se kuuluu erikseen aivan selvänä laakerin kahnauksena.. jos automaatissa ei kaksoismassaa ole, niin miten se joku "vt vp vh va pp acdc pmmp hiv", mikä lieneekään pyörä nokan päässä.. joku viisas sanoi että sekin voi pitää sellaista korisevaa ääntä.. mikä sen merkitys on..?

Mut oliko tuo vain bensakoneessa?

Voiko olla vain D5:n ominainen horkkatauti?